Combustible

La Plataforma para los Combustibles Renovables ha presentado en la sede de Enerclub en Madrid el informe 'Combustibles renovables: una vía eficaz para la descarbonización del transporte', elaborado por NTT Data. Este expone las ventajas de la incorporación de combustibles renovables en cuanto a reducción de emisiones costes de la transición energética, así como la generación de oportunidades de empleo en el medio rural.

Trucksters ha decidido dar un importante paso en materia de sostenibilidad, tomando la decisión de emplear combustible renovable en sus operaciones internacionales antes de que dé inicio el verano. En concreto, la empresa emplearé combustible de aceite vegetal hidrotratado (HVO), que logra reducir hasta un 90% las emisiones de CO2 en comparación con el diésel convencional, y, dado que su composición química es equivalente a la de los combustibles fósiles empleados en los motores diésel actuales, no se requiere realizar modificaciones en ellos.

La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha enviado una carta a los candidatos a las elecciones europeas para transmitir las demandas y propuestas del sector. Piden una estrategia integral de la UE para la transición de los combustibles líquidos, un marco regulatorio claro y predecible, y condiciones favorables para invertir en combustibles renovables. También defienden la reindustrialización de la UE para garantizar su autonomía estratégica y solicitan que los combustibles renovables complementen a la electromovilidad en la reducción de emisiones en el transporte por carretera. La industria está trabajando en la reducción de su huella de carbono y el uso de materias primas renovables. Se destaca la importancia de colaborar con las instituciones europeas para abordar desafíos como la reducción de emisiones y mantener una industria competitiva.

El fabricante chino Weichai Power ha desarrollado un motor diésel con una eficiencia térmica récord del 53,09%

En el Congreso Nacional de Empresas de Transporte, los fabricantes de camiones coincidieron en que la falta de ayudas estatales está obstaculizando la transición hacia flotas menos contaminantes. También destacaron la importancia de ser tecnológicamente neutrales y aprovechar todas las opciones disponibles, desde combustibles sintéticos hasta baterías y gas natural. Los fabricantes expresaron preocupación por los cambios normativos y la posibilidad de multas millonarias, y solicitaron apoyo del gobierno.

El litro se pagó a 1,552 euros de media en el cuarto mes del año, en línea alcista respecto al primer trimestre

La jornada ‘Las estrategias de descarbonización en los contratos de transporte urbano e interurbano de pasajeros’, organizada por KPMG, Gasnam Neutral-Transport y Confebus en Madrid, abordó la cuestión desde múltiples perspectivas.

El Consejo Europeo ha llegado a una decisión final sobre las nuevas normas de la UE que se refieren a las emisiones de CO₂ en vehículos pesados. Estas normas establecen objetivos de reducción de emisiones considerados demasiado idealistas por algunos, pero se incluye una cláusula de revisión para 2027 y una evaluación adicional sobre combustibles neutros en carbono. Los fabricantes de vehículos enfrentan objetivos poco realistas, lo que limitará las opciones tecnológicas para los operadores de transporte.

La evolución del hidrógeno y las pilas de combustible en los vehículos profesionales va en aumento, pero a distintas velocidades en función de las regiones del planeta.

En mayo de 2023, Toyota e Hino lanzaron conjuntamente el primer camión pesado de pila de combustible de Japón

Sesé y Repsol han alcanzado el mayor acuerdo de suministro de combustible renovable en España, que contempla el suministro de ocho millones de litros en los próximos dos años. Esta cantidad, suficiente para recorrer 26,6 millones de kilómetros, permitirá a la compañía reducir 18.000 toneladas de CO2, continuando así sus operaciones sostenibles tras haber recorrido ya 4,5 millones de kilómetros con esta tecnología dado que el 15% de su flota propia de transporte de mercancía por carretera en España ya opera con combustible renovable.

El Grupo Iveco y Foton han firmado un Memorando de Entendimiento para explorar colaboraciones en el campo de los vehículos eléctricos y sus componentes. También están interesados en oportunidades de negocio conjuntas en Europa y Sudamérica. La colaboración pretende desarrollar nuevas tecnologías energéticas como la electrificación total, la hibridación y la tecnología de pila de combustible de hidrógeno para vehículos comerciales. Esta asociación beneficiaría la estrategia de expansión global de Foton. El Grupo Iveco tiene previsto ampliar su gama de vehículos comerciales ligeros con modelos totalmente eléctricos de menos de 3,5 toneladas. También colaborará con Foton para comercializar una furgoneta eléctrica en Europa y Sudamérica, lo que contribuirá a las cadenas de suministro regionales y al crecimiento de la red de ventas de Iveco. El acuerdo apoya las estrategias de ambas empresas para mejorar la competitividad y desarrollar soluciones innovadoras para el transporte con energías renovables.

Rosabus ha añadido siete nuevos vehículos a su flota, incluyendo tres autobuses híbridos de Mercedes Benz. Estos autobuses reducen las emisiones de CO2 y otros contaminantes, optimizan la eficiencia y ahorran hasta un 5% de combustible. Además, ofrecen comodidades modernas y tecnología avanzada para los pasajeros. La empresa también ha experimentado un aumento del 50% en su facturación y ha ampliado su plantilla con ocho nuevas incorporaciones.

Aevecar, AOP, Ceees y UPI han celebrado la propuesta por parte de algunos grupos parlamentos consistente en garantizar a la administración el pago del IVA correspondiente antes de que se puedan extraer los combustibles del depósito. Estas asociaciones, que representan a toda la cadena de valor de la producción y distribución de carburantes, consideran que es positivo que haya un debate abierto sobre las prácticas fraudulentas en la distribución, por lo que han mostrado su apoyo público a esta idea.

El desarrollo de la propulsión de hidrógeno cuenta con mayor velocidad en latitudes distintas a la europea

Con el objetivo de facilitar el trabajo de los conductores, Scania ofrece dentro de su espacio digital la app Scania Driver, que permite realizar de forma sencilla algunas tareas administrativas y almacenar listas de comprobación del vehículo. Al estar integrada con los servicios más relevantes de este ecosistema, sirve de punto de conexión entre conductores y la plataforma, ofreciendo un panel personalizado que incluye datos y servicios adaptados a las funcionalidades del conductor en cada empresa.

Esta es la pregunta para la que Shirly Zhu, analista principal de Interact Analysis, pretende buscar respuesta

“A diferencia de otros grandes mercados, China se ha centrado en los vehículos comerciales de pila de hidrógeno”. Esa es la conclusión del estudio realizado por Shirly Zhu, analista principal de Interact Analysis, sobre el auge de este tipo de vehículos en todo el mundo, que en ocasiones está provocando la tendencia contraria en el segmento de los turismos.

El autobús es clave para la movilidad sostenible y necesita financiación adecuada, servicios viables y modernización de los mapas. También es esencial en el turismo y estratégico para cumplir con los objetivos de descarbonización. La Ley de Movilidad Sostenible es fundamental para garantizar la estabilidad del proceso. El secretario de Estado de Transportes destaca la importancia del sector y el apoyo público necesario. Se está trabajando en un nuevo mapa concesional nacional que no eliminará paradas y se busca una mayor interconexión de las redes de transporte.

Estos camiones son una forma de descarbonizar el transporte y ofrecen cero emisiones netas de CO2. Volvo también está desarrollando otras opciones de camiones eléctricos y renovables. Se ha establecido una empresa conjunta con Westport Fuel Systems para aprovechar la tecnología HPDI.

Estos vehículos han demostrado un rendimiento excepcional en términos de eficiencia energética y capacidad de carga. La empresa está comprometida con la innovación y la reducción del impacto ambiental en sus operaciones logísticas.

En su deseo por reforzar la seguridad vial en el transporte, Webfleet ha lanzado el eBook 'Gamificación para flotas: cómo mejorar la seguridad vial jugando'. Este, que puede adquirirse de forma gratuita desde la web de la empresa, muestra mediante ejemplos prácticos cómo poner en marcha una estrategia de gamificación en las compañías con flotas de vehículos, ayudando a implementar nuevas formas para mejorar en este sentido.

Alberto de Aza, como director de la LCV Business Unit de Stellantis en España y Portugal, resume la posición de todo el grupo y de sus respectivas marcas en un mercado que domina con amplia diferencia respecto a sus inmediatos perseguidores.

Duplicar su cuota de mercado en nuestro país es el objetivo de Nissan para el ejercicio 2023, y para ello se irán incorporando modelos eléctricos, según afirma Marta Marimón, brand manager de Nissan LCV, en línea con la estrategia global de la marca.

"2023 ha sido un año enérgico en cuanto a matriculaciones y si analizamos el segmento de 3,2 toneladas a 3,5 toneladas, donde estamos presentes con la Renault Trucks Master, los resultados son realmente positivos, con un incremento en las matriculaciones del 33,2% respecto al año anterior y donde los modelos destinados al transporte de mercancías han manifestado una gran fortaleza en 2023, con incremento en las matriculaciones del 40% para las versiones furgón y del 22% para las versiones chasis y plataforma cabina", afirma Ignacio Mielgo, director de Vehículos Comerciales de Renault Trucks España.

"El año 2023 ha sido un período lleno de desafíos significativos para el Sector, con un mercado que ha experimentado un crecimiento considerable, con cifras que nos remontan a años anteriores. Para Iveco, no ha sido diferente. De hecho, hemos mantenido nuestro liderazgo en la gama de vehículos ligeros, lo que calificamos como un año excelente con una cuota de mercado del 18%", según Andrés Redolar, director de la Business Line de Ligeros de Iveco.

La asociación ha firmado un acuerdo para ofrecer descuentos en combustible a sus asociados, aliviando así los altos costos del sector. El acuerdo durará un año y también beneficiará a Apetam con una comisión por cada nueva empresa que se beneficie de los descuentos.

Volvo Trucks ha ampliado su oferta de modelos adaptados al biodiésel B100, una medida con la que busca seguir reduciendo el impacto climático de sus camiones. Gracias a ella, la marca contará con una de las gamas de opciones de combustibles renovables más grandes del mercado, logrando que el B100 esté ya disponible para una amplia selección de motores de los modelos Volvo FL, FE, FM, FMX, FH y FH16 con determinadas variantes de los motores diésel de 5, 8, 13 y 17 litros.

La compañía TG Lynes, con sede en la localidad británica de Enfield y dedicada al suministro de materiales de calefacción, fontanería y ventilación, puede afirmar que es una de las primeras en utilizar un camión eléctrico de 7,5 toneladas en las calles de Londres.

Las matriculaciones de camiones en España han aumentado un 22% este año, lideradas por los camiones rígidos. Continental ha lanzado una promoción de descuentos en neumáticos para ayudar a los propietarios de flotas a cuidar adecuadamente sus vehículos y evitar costes adicionales. Los clientes pueden recibir descuentos de hasta 25€ por neumático, dependiendo del tamaño. La promoción es válida hasta el 15 de julio de 2024 y se puede acceder a ella subiendo la factura de compra a www.ruedasconpremio.es.

Thermo King ha anunciado el lanzamiento de su oferta de mejora del rendimiento Max Your Cool. Esta ofrece una amplia cartera de servicios inteligentes, soluciones digitales y mejoras, y permite a los clientes seleccionar entre una notable variedad de opciones para maximizar el tiempo de funcionamiento, la sostenibilidad, el ahorro y el control en sus operaciones cotidianas.

ZEV Alliance es una entidad que ha abordado las políticas de incentivos a los vehículos eléctricos que se están llevando a cabo en distintas partes del mundo

Kässbohrer ha lanzado su nueva serie de remolques refrigerados, que introduce avances de vanguardia tanto en diseño como en funcionalidad. La piedra angular de esta innovación radica en la integración del chasis robusto de Kässbohrer con la tecnología de paneles de GRP (polímero reforzado con fibra de vidrio) de última generación, que, desarrollada y probada rigurosamente en el centro de I+D de la empresa, cuenta con aislamiento de primer nivel para garantizar una mayor durabilidad y eficiencia operativa.

El Grupo Primafrio ha reconocido a los conductores más sostenibles del año 2023 como parte de su Programa de Conducción Eficiente, que tiene como objetivo avanzar hacia una conducción cada día más sostenible y segura. Este reconocimiento supone de alguna manera la culminación a la formación especializada que los profesionales reciben en este sentido, orientada a reducir el impacto ambiental mediante la redución del consumo y de las emisiones a la atmósfera y a favorecer la seguridad vial.