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20 de abril de 2024
Estos plazos hacen que el 67% de los clientes transportistas incumplan la Ley de morosidad
14/06/2018@06:00:00
Se trata de una insólita modalidad de “confirming con anticipo obligatorio”
13/06/2018@06:00:00
Ante el nuevo Gobierno, el presidente de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM), Antoni Cañete, espera y confía en que el nuevo Ejecutivo y todos los grupos parlamentarios apoyen la aprobación de la Propuesta de Ley de Refuerzo de Lucha contra la Morosidad, ahora en trámite parlamentario. En este sentido, la PMcM quiere recordar que los numerosos avances realizados en materia de plazos de pago con la aprobación de la nueva Ley de Contratos del Sector Público “perderían gran parte de su utilidad si no se aprueba un régimen sancionador que castigue sus incumplimientos, que está contemplado precisamente en la Propuesta de Ley de Refuerzo de Lucha contra la Morosidad”.
El medio de pago preferido por los clientes de los transportistas es el confirming (43%)
25/07/2016@06:00:00
16/04/2015@01:00:00
Datisa presentó TESDA 6.7, la nueva versión de su aplicativo de gestión de tesorería para pymes logísticas, con significativas novedades concernientes sobre todo al reajuste de funcionalidades asociadas a la negociación de las cuentas bancarias y la configuración y suma de nuevas funciones como las asociadas al nuevo tipo de confirming.
Funciones relacionadas con las acciones de cobro para el nuevo tipo de confirming, elementos más destacados
15/04/2015@01:00:00
Datisa presentó TESDA 6.7, la nueva versión de su aplicativo de gestión de tesorería para pymes logísticas, con significativas novedades concernientes sobre todo al reajuste de funcionalidades asociadas a la negociación de las cuentas bancarias y la configuración y suma de nuevas funciones como las asociadas al nuevo tipo de confirming.
04/03/2024@06:00:00
El régimen sancionador y la inspección de transporte han mejorado los plazos de pago a los transportistas. El plazo medio se sitúa en 66 días, cerca del máximo legal. El 66% de las empresas incumplidoras presentaron retrasos leves, mientras que el 11% pagó después de 120 días. La transferencia es el método de pago más común.
La importante bajada registrada el mes anterior no ha tenido continuidad
07/11/2023@06:00:00
Flor de un día. O de un mes, por ser más precisos. Después del buen comportamiento de los plazos de pago registrados en septiembre, que se situaron en 65 días, la cifra ha repuntado de nuevo en octubre hasta los 70, la misma cota que vimos en agosto.
La media se sitúa en 65 días, cada vez más cerca del máximo legal
20/10/2023@06:00:00
Así lo reflejan los datos del Observatorio catalán de la morosidad y medios de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera
28/06/2023@06:00:00
La asociación catalana de transportistas Astac Condal y la Fundación Quijote para el transporte han presentado los resultados de su primer Observatorio catalán de la morosidad y medios de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera. Este ha sido llevado a cabo con el apoyo del Departament de Territori de la Generalitat de Cataluña, y contado con la participación de más de 350 empresas de transporte catalanas de todos los ámbitos y tamaños.
22/05/2023@06:00:00
El plazo medio de pago se ha reducido dos días con respecto a los datos de marzo, situándose en una cifra de 67, aunque todavía se mantiene por encima de lo permitido por la legislación
Después de muchos meses favorables, el dato del mes de mayo que arroja el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el Sector del transporte por carretera en España presenta malas noticias
16/06/2023@06:00:00
Sin embargo, un 48% de las empresas cargadoras e intermediarias aún incumplen la legislación
25/04/2023@06:00:00
Desde que, hace casi año y medio, entrara en vigor el Régimen sancionador contra la morosidad en el Sector, el plazo medio de pago ha ido mejorando paulatinamente.
21/12/2022@06:00:00
Los plazos medios de pago que se pueden encontrar hoy día en el Sector del transporte de mercancías se sitúan en 70 días, lo que supone un repunte de un día respecto al dato del mes anterior (69).
24/11/2022@06:00:00
Fenadismer afirma que el plazo medio de demora ha pasado de 81 a 69 días en un año desde que se aprobara la Ley, y aplaude que el Plan de Inspección 2023 vaya a actuar para mejorar esta situación, porque las cifras todavía están por encima de los 60 días fijados como máximo.
A pesar de las multas que se imponen por el incumplimiento de pago aún existe un alto índice de empresas que no cumplen
27/10/2022@06:00:00
Los datos publicados por el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el Sector que elabora mensualmente la empresa Fenadismer, corresponden al pasado mes de septiembre y muestran que los plazos de pago han aumentado respecto al mes anterior
02/09/2022@06:00:00
El pasado mes de Octubre se aprobó por Ley el nuevo régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el Transporte por carretera, que articulaba sanciones de hasta 6.000 euros (30.000 en caso de reiteración) por incumplimientos en materia de plazos de pago en el Sector. Pero un 56% de cargadores e intermediarios continúan incumpliendo la legislación
Continúa la reducción en los plazos de pago a los transportistas, aunque aún un 61% de las empresas cargadoras e intermediarios incumplen la legislación sobe morosidad
22/07/2022@06:00:00
Los datos correspondientes al pasado mes de junio del Observatorio Permanente de Infracciones y Pagos en Materia de Transporte por Carretera en España, que recoge mensualmente Fenadismer, muestran que los plazos de pago a los transportistas disminuyen ligeramente respecto al mes pasado. De hecho, el 61% de las navieras y corredores aún no respetan los plazos máximos de pago, de los cuales el 16% sigue pagando durante seis meses.
Batería de denuncias contra empresas multinacionales, operadores logísticos, constructoras y otras empresas
13/06/2022@06:00:00
Desde octubre del año pasado, la ley aprueba un nuevo régimen sancionador para combatir la delincuencia en el sector del transporte por carretera, con multas de hasta 6.000 euros y posiblemente hasta 30.000 euros por incumplimiento de los plazos de pago por parte del sector del transporte por carretera. Reincidencia que se ha producido un cambio positivo en los plazos máximos que pagan sus clientes a sus transportistas en estos meses, aunque lamentablemente, a pesar de que los transitarios y los navieros contratados, todavía hay un segmento de personas que no entienden el incumplimiento de la situación normativa logística. los operadores tienen tiempo suficiente para adaptarse a la nueva normativa.
El Servicio de Inspección del Ministerio de Transporte confirma que en sus actuaciones de oficio a empresas incluirán un control especial de los plazos de pago a los transportistas por parte de sus clientes
20/04/2022@06:00:00
La federación exige medidas para evitar el incumplimiento de pago del 65% de los clientes de los transportistas
02/03/2022@06:00:00
15/10/2021@06:00:00
Tras la aprobación y la entrada en vigor de la ley que establece el nuevo régimen sancionador contra la morosidad en el transporte, los pagos realizados a partir de ahora que superen los 60 días serán sancionados hasta 30.000 euros.
10/09/2021@06:00:00
Se incumple así el plazo máximo legal aún el 65% de los clientes de los transportistas
LA MOROSIDAD EN EL TRANSPORTE NO CESA
16/08/2021@06:00:00
22/06/2021@06:00:00
En mayo la morosidad se situó en 84 días de media: se espera que las sanciones en la LOTT, ya en sus últimos trámites en el Senado, paren este incumplimiento
18/05/2021@06:00:00
La morosidad en el transporte en Abril se incrementó a 83 días de media, incumpliendo el plazo máximo legal el 69% de los clientes de los transportistas
A PESAR DE LLEVAR LA MOROSIDAD AL PARLAMENTO
26/02/2021@06:00:00
PAGOS EN 85 DÍAS DE MEDIA
La trasferencia y el 'confirming' son los medios de pagos más habituales
10/12/2020@06:00:00
Los plazos de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera se sitúan en 85 días de media en noviembre, manteniéndose muy por encima del periodo precovid, e incumpliendo la Ley de morosidad un 72% de los clientes transportistas, de los que un 36% pagan a más de 90 días, según reflejan los datos del Observatorio de la Morosidad de Fenadismer.
OBSERVATORIO PERMANENTE DE LA MOROSIDAD
11/11/2020@06:00:00
La transferencia y el 'confirming' son los medios de pago más habituales
OBSERVATORIO PERMANENTE DE MOROSIDAD Y PAGOS
El 72% de los clientes de los transportistas incumplen el plazo máximo legal
27/10/2020@06:00:00
Los plazos de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera se sitúan en 86 días de media en septiembre, manteniéndose muy por encima del periodo preCovid, e incumpliendo la Ley de Morosidad un 72% de los clientes de los transportistas, de los que un 29% pagan a más de 90 días.
Se está incumpliendo la Ley de morosidad: un 65% de los clientes transportistas, y los medios preferentes de pago continúan siendo el confirming y la transferencia.
13/08/2020@06:00:00
Se está incumpliendo la Ley de morosidad: un 65% de los clientes transportistas, y los medios preferentes de pago continúan siendo el confirming y la transferencia.
11/09/2020@06:00:00
La media del plazo de pago se queda en 82 días durante el mes de agosto
DEBIDO AL COVID-19
14/07/2020@06:00:00
El dato del mes de junio, facilitado por el Observatorio de la Morosidad, indica que los plazos de cobro en el Sector han mejorado levemente, situándose en 85 días, pero están aún muy lejos de las cifras previas al Covid-19.
MOROSIDAD
12/05/2020@06:00:00
Fenadismer publica los resultados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera
13/02/2020@06:00:00
Como se recordará, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) puso en marcha el mes de Julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.
OBSERVATORIO PERMANENTE DE LA MOROSIDAD
15/01/2020@06:00:00
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha en el año 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el Sector del Transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en el Sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.
OBSERVATORIO PERMANENTE DE LA MOROSIDAD
10/12/2019@06:00:00
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha el mes de julio de 2012 el Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el Sector del Transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro Sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.
11/10/2019@06:00:00
Como se recordará, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) puso en marcha el mes de Julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.
OBSERVATORIO PERMANENTE DE LA MOROSIDAD
05/09/2019@06:00:00
Como se recordará, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha el mes de julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el Sector del Transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en el Sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.
Incumplen la Ley de morosidad un 66% de los clientes transportistas, los medios preferentes de pago son la trasferencia y el confirming
09/07/2019@06:00:00
DATOS DE MARZO 2019
12/04/2019@06:00:00
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha el mes de julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el Sector del Transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en el Sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.
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