diputados

La ley propone reconocer la movilidad como un derecho social, avanzar hacia la descarbonización del sector

Intervención del diputado del PSOE, César Ramos, en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, el pasado 9 de abril

El pasado martes de 17 de mayo, el Congreso de los Diputados aprobó la Proposición No de Ley (PNL) promovida por ERC que insta al Gobierno a construir más áreas de estacionamiento seguro para transportistas. También reclama una mayor cooperación entre los cuerpos policiales europeos para luchar contra las organizaciones criminales transnacionales.

La Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado hoy la creación de un Sistema Nacional de Movilidad Sostenible, inspirado en otros sistemas nacionales ya existentes como el de Salud o Protección Civil, que será el que refuerce la cooperación entre las distintas administraciones y que estará recogido en la nueva Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte. Durante su intervención en el encuentro organizado por el diario El País y Acciona sobre Los Retos de la Movilidad Urbana, la ministra ha asegurado que el anteproyecto de la citada Ley se llevará al Consejo de Ministros en las próximas semanas.

Sesión de trabajo de Zoido, Arias y Mato en el Puerto de Algeciras

La Fundación Corell ha intervenido, en la tarde del pasado 15 de abril, ante la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Congreso de los Diputados tras la presentación pública de su proyecto “Bases para una nueva ley de Movilidad sostenible y financiación del transporte terrestre” del pasado 23 de marzo.

La comisión de seguridad vial de la Cámara Baja contó con la CETM, que denunció la carga y descarga

Este martes se ha celebrado la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados en la que la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha estado presente de la mano de Miguel Pereira como representante de la patronal

Ganar la batalla contra la morosidad en el transporte está cada vez más cerca. El Congreso de los Diputados, por un lado, y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), por otro, están tramitando sendos proyectos de ley para establecer un régimen sancionador que luche contra la morosidad.

Los eurodiputados del Comité de Transporte respaldaron el pasado lunes un acuerdo alcanzado con los ministros de la UE sobre una importante reforma del Sector, que será votada en julio por la cámara.

“Para mí, como secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, es un honor comparecer ante esta Comisión de Transportes, para informar sobre el proyecto de ley de movilidad sostenible que recientemente aprobó el Consejo de Ministros y se ha elevado a estas Cortes.

Comparecencia de Jose Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible

Comparecencia de Jose Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible

La Ley de Movilidad Sostenible y todo lo que puede implicar para el transporte en autobús fue el eje principal de la jornada celebrada hace unos días en el Congreso de los Diputados, organizada por Confebus, bajo el título ‘El autobús como elemento clave de la movilidad sostenible’.

Javier Poza Llorente, secretario general de SOS Rural, ha anunciado que el movimiento no se presentará a las elecciones europeas de junio y que no se convertirá en partido político. Si bien no descartan concurrir en el futuro en otras elecciones, han decidido centrarse en seguir consolidando el proyecto para que conserve el ritmo de crecimiento que ha mantenido desde su creación.

“En lo que se refiere al transporte por carretera, continuaremos trabajando en la mejora de su regulación y de su ordenación para asegurar la seguridad y la calidad de su uso por parte de la ciudadanía y de los profesionales del transporte. Todo ello, promoviendo el cambio hacia una movilidad descarbonizada, sostenible, digital y territorialmente equilibrada, tanto de personas como de mercancías.

“En el detalle de las medidas, me gustaría comenzar con las más relevantes, que tendrán rango legal. He aludido a ellas al inicio de mi intervención: el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible y la creación de la Autoridad administrativa independiente para la investigación de los accidentes marítimos, ferroviarios y de aviación civil.

La Ley de Movilidad Sostenible y todo lo que puede implicar para el transporte en autobús fue el eje principal de la jornada celebrada ayer en el Congreso de los Diputados, organizada por Confebus, bajo el título ‘El autobús como elemento clave de la movilidad sostenible’.

“Tenemos que completar la transición hacia una movilidad sana, sostenible y segura, y para ello no hay duda de que los fondos europeos procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia son una oportunidad, como he dicho antes, probablemente irrepetible.

“En el ámbito internacional, la Presidencia española del Consejo de la Unión Europea, con unos resultados muy destacados para la seguridad marítima, la seguridad vial, la sostenibilidad del transporte o el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte.

“En esta nueva legislatura que acaba de arrancar, como dijo el presidente del Gobierno en su sesión de investidura, queremos seguir por el camino del avance de la mayoría, el del progreso, en suma, el camino que tenemos que seguir los que queremos evolucionar, no involucionar, lo que nos tiene que dar más estabilidad, más prosperidad y una mejor convivencia.

“Quiero empezar diciéndoles que en esta comparecencia sobre las líneas generales de la política de mi departamento previstas para esta XV Legislatura comparezco, como ha señalado el presidente, a petición propia y a petición también de algunos grupos. Quiero subrayar que es para mí un honor comparecer en esta Comisión. Les adelanto que pueden contar con mi colaboración y con la de todo mi equipo en la importante labor que desde este órgano se lleva a cabo en el ámbito legislativo, del impulso de actuaciones o del control parlamentario propiamente dicho.

El tercer Congreso Nacional de Pymes del Transporte y de la Movilidad de Viajeros por Carretera contará con una mesa redonda en la que los portavoces de los grupos parlamentarios analizarán el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible.

Por lo menos, así lo expresan hasta 14 organizaciones de carácter social y ambiental, a trasvés de un comunicado conjunto en que acusar al PSOE (impulsor de la Ley en la pasada legislatura) de haber “sacrificado la posibilidad de tener una Ley de Movilidad Sostenible ambiciosa que permita a la ciudadanía tener un sistema multimodal de transporte descarbonizado, eficiente, sostenible, justo e inclusivo en España”.

El Consejo de Ministros ha aprobado el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que será remitido a las Cortes Generales para su tramitación urgente. El objetivo es promover la movilidad sana, sostenible y segura, reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire. La ley establece regulaciones para soluciones innovadoras como el transporte a demanda y los coches compartidos, promueve la digitalización y la apertura de datos, reconoce la movilidad como un derecho social y busca priorizar la movilidad activa y el transporte público. También se creará un sistema nacional de movilidad sostenible y se introducirán medidas para mejorar la toma de decisiones en inversión y gasto en transporte. La ley está alineada con los acuerdos internacionales y las estrategias europeas sobre movilidad sostenible.

“En primer lugar, permítanme que, en nombre propio y en el de los miembros de la Mesa, les transmita nuestro agradecimiento por la confianza depositada para conformar este órgano de la Comisión. Al dar comienzo a los trabajos, me gustaría compartir una breve reflexión sobre la relevancia que la movilidad y el transporte suponen para la igualdad de oportunidades de la ciudadanía y para la mejora de nuestra calidad de vida, garantizando ciudades más habitables, transportes más seguros y respetuosos con el medio ambiente, además de accesibles para todos y para todas.

El pasado día 4 de diciembre se procedió a la constitución de la Comisión no permanente de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

Ayer en el Congreso de los Diputados, Óscar Puente, Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha llamado a trabajar en un acuerdo nacional sobre infraestructuras con el fin de establecer criterios estables y permitir un avance en su desarrollo, independientemente de la afiliación política de los gobiernos. Durante su primera comparecencia ante la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible, Puente ha afirmado la necesidad de separar en gran medida la política de las infraestructuras, a fin de evitar frustraciones y falsas expectativas entre la población.

Para atender las necesidades específicas del sector del transporte discrecional, los eurodiputados de Transporte han votado a favor de una mayor flexibilidad en las pausas y los periodos de descanso de los conductores, pero sujeta a una supervisión adecuada. En comparación con los servicios regulares de autobús, estos servicios están sujetos a una alta estacionalidad, a distancias más largas recorridas al principio y al final del viaje, así como a necesidades más frecuentes de atender peticiones imprevistas de los pasajeros de paradas adicionales o cambios de ruta.

Óscar Puente fue designado ayer por la mañana como nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, en sustitución de Raquel Sánchez, y el Sector no ha querido esperar más para enviarle los primeros mensajes.

Hoy, miércoles 26 de julio el Congreso de los Diputados someterá a convalidación o derogación el Real Decreto-Ley 5/2023, por el cual se adoptaron y prorrogaron determinadas medidas de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la Guerra de Ucrania. En él se incluyen múltiples medidas sociales y económicas, por lo que desde la organización Alianza por la Competitividad de la Industria Española han querido recordar la importancia que tiene preservarlas.

Tras la mesa de debate celebrada el pasado 5 de julio en Madrid sobre la regulación nacional del transporte de viajeros por carretera con portavoces de los principales partidos políticos concurrentes a las Elecciones Generales del próximo 23 de julio, la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocar (ANETRA) prosigue su ronda de contactos con candidatos al Congreso de los Diputados y al Senado. Representantes de la asociación han estado reunidos esta semana en Alicante con los candidatos del Partido Popular al Congreso, Macarena Montesinos, y al Senado, Agustín Almodobar.

La Laguna se convirtió, el pasado día 19 de mayo, en sede de la I Jornada "Movilidad del siglo 21: Formación Profesional, Innovación y Tecnología", en la que se abordó en profundidad el nuevo Grado Superior 'Formación para la Movilidad Segura y Sostenible'.

"Este lanzamiento es una señal importante, porque impulsa para lo que la Comisión lleva preparando el terreno desde 2016, es decir, liberar el potencial del almacenamiento de energía y otros servicios de flexibilidad para los consumidores y el sistema energético.

Direbús España, la asociación de empresas del sector de transporte de viajeros en autobús, ha aprovechado el final del periodo de enmiendas para hacer llegar algunas de sus peticiones al Congreso de los Diputados. Entre ellas, la más importante ha sido la necesidad de añadir a la Ley de Movilidad Sostenible la posibilidad de vender las plazas sobrantes de los autobuses que realizan servicios discrecionales, haciendo posible el autobús compartido en una medida que consideran que favorecería a todos los implicados y también al medioambiente.

La Ley de Movilidad Sostenible, las Zonas de Bajas Emisiones, la electrificación… Son muchas las cuestiones que afectan a las ciudades y a su transporte público en la actualidad, y todas ellas las ha repasado el presidente de la Comisión de Transportes, Movilidad Sostenible y Seguridad Vial de la FEMP (y alcalde de Irún), José Antonio Santano.

Los puntos fuertes de la Ley de Movilidad Sostenible, los que se podrían mejorar y, en general, todo lo que tiene que ver con la movilidad, centraron ayer una jornada organizada en Madrid por Atuc, en la que se desgranaron los pormenores de su proyecto, ahora en trámite parlamentario.

El límite para que los transportistas puedan seguir cotizando mediante el régimen de módulos durante el año que viene será idéntico al que ha estado vigente en 2022, tal y como acordó el Congreso de los Diputados la semana pasada.

Andrés Lorite es el portavoz del Partido Popular en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Congreso de los Diputados desde febrero de 2020, aunque ocupa un sillón en el hemiciclo desde la legislatura anterior. Como voz autorizada, analiza la actualidad del transporte de mercancías, con algunas propuestas interesantes, especialmente en el tema de la escasez de conductores profesionales.

660 millones de euros del presupuesto del Mitma para 2023 se destinarán para financiar la gratuidad de Cercanías, Rodalies y Media Distancia Convencional y los descuentos del 50% en los abonos Avant en 2023. La medida fue anunciada el pasado martes por Raquel Sánchez, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, durante una intervención en el Congreso de los Diputados.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha inaugurado el pasado lunes en el III Observatorio de la Movilidad de El Español donde ha anunciado que el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible llegará al Congreso de los Diputados antes de finalizar el año para su aprobación. Y es que el Consejo de Ministros dará luz verde al texto en segunda lectura en las próximas semanas, por lo que a partir de ese momento iniciará su tramitación parlamentaria. No en vano, la Ley de Movilidad Sostenible es una herramienta fundamental para modernizar la movilidad, con una apuesta decidida por las nuevas tecnologías (vehículos autónomos, transporte a demanda, movilidad compartida…); y para incrementar la cooperación entre Administraciones Públicas, materializar la intermodalidad y la interoperabilidad, mejorar la gobernanza de las infraestructuras y apostar por una planificación rigurosa y para reforzar la financiación del sistema de transporte público urbano, aumentando su previsibilidad.

Andrés Lorite es el portavoz del Partido Popular en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Congreso de los Diputados desde febrero de 2020, aunque ocupa un sillón en el hemiciclo desde la legislatura anterior. Licenciado en Derecho, abogado colegiado y master en Dirección Comercial y Marketing, nos recibió hace escasos días en su despacho para repasar ampliamente la actualidad sectorial

No hubo sorpresas. Una vez que todas las Organizaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera en su Departamento de Mercancías consultaron a sus bases (la última de ellas, Fenadismer, en la mañana de ayer), el pleno emitió un comunicado en el confirma “su voluntad de no secundar la convocatoria de paro anunciada a partir del próximo lunes día 14 de noviembre por parte de Plataforma”.