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El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha cerrado hoy el Centro de Operaciones de La Elipa de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. A las 10:15 horas de la mañana ha salido el último autobús desde la avenida de las Trece Rosas en dirección al Centro de Operaciones de Fuencarral. Allí se han trasladado desde el pasado mes de enero los 315 autobuses y todo el equipo humano que se alojaba en estas cocheras de Ciudad Lineal. El regidor madrileño ha asegurado que la clausura de la base que fue inaugurada en 1971 no afectará al servicio ni a los usuarios, pero sí significa el punto de inflexión para transformar este espacio en un referente en el sistema de dotaciones logísticas del transporte urbano a nivel nacional e internacional.

La Junta de Gobierno ha aprobado inicialmente la modificación del plan general en el ámbito del área de planeamiento remitido A.P.R. 15.03 “LA ELIPA”, en el distrito de Ciudad Lineal, con el objetivo de modernizar y electrificar la cochera de EMT para que sea el centro de la flota eléctrica. El ámbito es de 66.602 m2, incluyendo la parcela de las actuales cocheras de la EMT con una superficie de 39.900 m2.

España recibirá más de 72 millones de euros en ayudas europeas para financiar la instalación de 1.617 puntos de recarga eléctricos e impulsar el despliegue de plantas y estaciones de hidrógeno.

En diciembre de este año se cumple un año desde que los últimos autobuses municipales de diésel fueron retirados de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid. Esto convirtió a Madrid en la primera ciudad española en tener una flota de autobuses completamente limpia, en cumplimiento de la Directiva Europea de Vehículos Limpios. Junto con Londres y París, Madrid se encuentra entre las capitales europeas con mayor cantidad de autobuses eléctricos al finalizar el año.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha sido galardonado con el Premio del Congreso Nacional de Innovación y Servicios Públicos (CNIS) en la categoría de mejor proyecto financiado con fondos europeos. En concreto, la organización ha sido reconocida por su actual estrategia de descarbonización de la flota municipal de autobuses y la adaptación tecnológica de sus instalaciones, un premio que ha sido recogido por el delegado de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad Borja Carabante.

Volvo Buses ha tomado la decisión de no comercializar en España más vehículos completos. Y las razones las explicó el pasado martes en un evento en Madrid, al que acudieron más de 220 asistentes, que tuvieron además la oportunidad de conocer, un poco más de cerca, tanto el chasis B13R para larga distancia, como el chasis eléctrico BZL para transporte urbano.

“Somos la única capital europea por la que no circula ni un solo autobús público diésel desde el 1 de enero de este año”. Así lo ha asegurado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, en la presentación de la nueva estación de carga eléctrica del Centro de Operaciones de la empresa municipal en Carabanchel, un innovador proyecto, único en Europa, que forma parte de los importantes avances del actual plan de electrificación de estas instalaciones. A la presentación también han asistido el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el director gerente de EMT, Alfonso Sánchez.

Desde las 00:00 horas del viernes 25 de noviembre y hasta las 23:59 horas del domingo 27, viajar en cualquier autobús municipal fue gratuito para los usuarios. Como en anteriores ocasiones, los viajeros deberán validar su título de transporte y, si no disponen de este documento, el conductor les facilitará un billete sencillo sin coste. EMT programó, simultáneamente, una mayor dotación de autobuses en las siguientes líneas: 1 (Cristo Rey-Prosperidad), 15 (Sol/Sevilla- La Elipa), 27 (Embajadores-Plaza de Castilla), 30 (Felipe II– Pavones), 51 (Sol/Sevilla–Plaza Perú), 53 (Sol/Sevilla–Arturo Soria), 77 (Ciudad Lineal–Fin de Semana), 118 (Embajadores–La Peseta), 142 (Pavones – Ensanche de Vallecas), 146 (Callao–Los Molinos), 147 (Callao–Barrio del Pilar), 150 (Sol/Sevilla–Virgen Cortijo), E1 (Cibeles–La Peseta), E2 (Felipe II–Las Rosas), E3 (FelipeII–Valderrivas) y E4 (Felipe II –Valdebernardo).

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha alcanzado su objetivo de electrificación en 2022 con la incorporación de cuatro líneas municipales más a su red 100 % eléctrica, elevando las rutas de autobús ‘cero emisiones’ a un total de 19. La capital, en su apuesta por la movilidad sostenible, se ha convertido en la ciudad de España con más líneas electrificadas y la segunda de Europa, detrás de Berlín.

Parecía que no iba a llegar nunca, pero al fin ha sucedido. Las obras en la cochera de La Elipa, de la EMT de Madrid, están a punto de comenzar. Cuando finalicen, esta histórica instalación se habrá convertido en el centro de operaciones relacionado con los autobuses eléctricos de la ciudad.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha adquirido 150 autobuses eléctricos por 81 millones de euros, que se incorporarán a la flota municipal entre 2022 y 2023. Los adjudicatarios han sido Irizar y Solaris que han facilitado 90 ieBUS y 60 Urbino respectivamente.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha adjudicado la construcción de su hidrogenera y la placa fotovoltaica para abastecerla en el Centro de Operaciones de Entrevías. Su coste asciende a 10,86 millones de euros y espera dar soporte, en una primera fase, a diez autobuses cero emisiones.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid vuelve a abrir las puertas de su museo el próximo sábado 7 de mayo. En un año muy especial para la empresa municipal, ya que se celebra su 75 aniversario, el Museo de la EMT acogerá visitantes todos los sábados y domingos hasta el 26 de junio.

EMT y la Fundación Thyssen han llegado a un acuerdo para fomentar el turismo cultural en la ciudad de Madrid. Contempla descuentos para los clientes de ambas instituciones y estará en vigor hasta el próximo 31 de octubre. Estos afectan a los usuarios del Museo y del Teleférico.

Las Palmas de Gran Canaria se acoge al Programa de Recuperación, Transformación y Resiliencia del gobierno español para promover la movilidad sostenible en la ciudad, y recobirán una cantidad total de 12,4 millones de euros para llevar a cabo el objetivo de sostenibilidad la movilidad. La resolución, que tiene carácter transitorio, cataloga a Las Palmas de Gran Canaria como el municipio canario que más financiación ha recibido en el llamamiento de financiación europeo original, emitido por el Ministerio de Transportes, Transportes y Municipios.

El director gerente de EMT, Alfonso Sánchez, ha recibido esta mañana del presidente de Cámara Certifica, Alfredo Berges, la certificación integrada de su Sistema de Gestión Corporativo, en base a las normas de referencia ISO 9001 de gestión de la calidad e ISO 14001 de gestión medio ambiental. Esta certificación es aplicable a los Centros de Operaciones de EMT en Carabanchel, La Elipa, Sanchinarro y Entrevías, junto a su Sede Central, así como en un amplio número de servicios y operativas internas.

La EMT de Madrid está de cumpleaños. Y por este motivo, su gerente, Alfonso Sánchez, atiende a NEXOBUS.com para repasar todos los preparativos que la empresa está llevando a cabo a fin de celebrar sus 75 años como se merece.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid puso ayer en marcha un total de 28 líneas de autobús urbano

Pasan a ser peatonales la calle Mayor en su tramo por Puerta del Sol; Alcalá entre Sevilla y Puerta del Sol; Carrera de San Jerónimo entre Canalejas y Sol; Espoz y Mina entre calle de la Cruz y Carrera de San Jerónimo; y calle de la Victoria entre la calle de la Cruz y Carrera de San Jerónimo. También se ve afectada Esparteros.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid y la compañía distribuidora eléctrica del Grupo Naturgy, UFD, han firmado un convenio de colaboración cuyo objetivo principal es el impulso de la electrificación de la movilidad y el transporte público para un modelo de ciudad inteligente (Smart City) óptimo para Madrid. El convenio ha sido rubricado entre el director gerente de EMT, Alfonso Sánchez, y la directora de Redes de Electricidad Zona Centro de UFD, Mónica Puente, en presencia del delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y del director de Redes de Electricidad de Naturgy, Raúl Suárez.

A partir de hoy, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) modifica el recorrido de la línea 54 (Atocha Renfe-Congosto) y 56 (Diego de León-Puente Vallecas) y va a prolongar el de la línea 210 (Manuel Becerra-La Elipa) hasta Diego de León, con el objetivo de ofrecer un mejor servicio a los usuarios de estas rutas.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) pondrá en marcha, mañana 17 de octubre, una nueva línea de autobuses que conectará el Área Intermodal de Alsacia con el nuevo desarrollo urbanístico de El Cañaveral, en el distrito de Vicálvaro. La nueva línea, que funcionará como Servicio Especial, conectará el intercambiador de Alsacia (donde hay transbordo a la línea 2 de Metro y a las líneas 70, 106, 140 y E2 de EMT) con el nuevo barrio de El Cañaveral, en Vicálvaro. Su itinerario discurre por la calle Aquitania (avenida de Guadalajara a la vuelta), avenida de Canillejas a Vicálvaro, calle Villablanca, calle Boyer, calle de La Roda, calle Torrejón de la Calzada, avenida Miguel Delibes, calles Ilusión y Aloe Vera y avenida Blas de Lezo, donde establecerá su cabecera.

La aprobación del Presupuesto del Ayuntamiento de Madrid y sus sociedades y empresas municipales para 2018 prevé una ampliación de capital de 200 millones de euros para la Empresa Municipal de Transportes, de los que 74 se destinarán a la amortización de la totalidad de la deuda financiera de la compañía municipal mientras que los 126 restantes irán a parar a la modernización de todos los Centros de Operaciones (cocheras) de EMT en los próximos años.

El autobús más limpio, el menos contaminante de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid, lleva varios días prestando servicio en prueba en la línea 39 (Ópera – San Ignacio); es un vehículo 100% eléctrico y, por tanto, cero emisiones. No emite ningún contaminante a la atmósfera y tampoco genera contaminación acústica. Se trata del Irizar i2e que ha sido presentado por la Delegada de Medio Ambiente y Movilidad y presidenta de la EMT, Inés Sabanés, acompañada por el gerente de la empresa municipal, Álvaro Fernández Heredia; el director de Irizar e-mobility, Hector Olabe, y por los concejales de Latina, Esther Gómez Morante, y Centro, Jorge García Castaño, por cuyos distritos transcurre el itinerario de esta línea.

El Irizar i2e estará dos meses a prueba con viajeros en algunas líneas de la ciudad

“El transporte público es clave para la movilidad de las ciudades, es esa especie de flujo sanguíneo que tienen que tener nuestras arterias, y por eso trabajamos para mejorar el nuestro en todo lo posible”. Estas declaraciones de la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, dejan clara la disposición del consistorio para mejorar las prestaciones de la empresa pública.

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, presentó ayer el museo de la EMT, la Semana “EMT Hace Madrid” y la Jornada “Sube a la historia de Madrid”.

Ocho rutas de autobús madrileñas, las cocheras de La Elipa, Entrevías y Sanchinarro, así como la Oficina de Atención al Cliente también han sido certificadas con distintas normas internacionales de calidad. Los primeros certificados de este tipo los obtuvo la EMT en 2007, desde entonces, asegura la empresa, trabaja para mejorar el servicio

La EMT confía así a Ibermática la protección integral de las copias de seguridad, o back-up, que la empresa tiene distribuidas en cada uno de sus centros en Madrid. La medida va dirigida a proteger los datos generados diariamente por los servidores. Ibermática utilizará un sistema puntero en deduplicación de datos

Dos empleados de la EMT han sido galardonados en la primera edición de los Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible en la Comunidad de Madrid, convocados por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), por iniciativas de mejora en los autobuses.

Los autobuses Renault desaparecen de Madrid: El pasado viernes 30 de marzo prestó servicio por última vez en la red de líneas de la EMT un autobús de la marca francesa; en concreto el vehículo número 3245 de la EMT madrileña (perteneciente al Centro de Operaciones de La Elipa) realizó su último servicio en la línea 30 (Felipe II-Pavones) entre las 16:02 y las 22:56 horas.