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Alexander Dennis ha anunciado que su autobús eléctrico Enviro100EV ha superado las pruebas en carretera realizadas con CT Plus en las islas de Guernsey. Con estas, la región busca encontrar un vehículo cero emisiones que se adapte a sus estrechas carreteras, por lo que ha optado por el tamaño reducido del Enviro100EV, que con sus dimensiones de 8,5 metros de largo y 2,35 de ancho combina maniobrabilidad con una capacidad para 45 pasajeros.

Alexander Dennis ha anunciado la incorporación de nuevas baterías más longevas a su nueva generación de autobuses, aumentando así el rendimiento energético de los mismos de la mano de su socio Impact Clean Power Technology. Así, el Enviro100EV y el Enviro400EV contarán con un sistema de baterías diseñado para maximizar su uso antes de que sea necesario sustituirlas baterías, aprovechando la versatilidad de la química de las celdas NMC para extender su duración.

El autobús eléctrico Enviro400EV de Alexander Dennis ha completado con éxito las pruebas y certificaciones emisiones, confirmando que tiene un consumo de energía de 0,67 kWh/km, lo que lo convierte en el modelo más eficiente de su categoría hasta la fecha. Además, sus emisiones de gases de efecto invernadero son un 84% más bajas que las de un vehículo diesel equivalente.

La empresa conjunta de Enviro y Antin construirá su primera planta de reciclado de neumáticos usados en Suecia. La planta estará operativa en 2025 con una capacidad inicial de procesar 35,000 toneladas al año. El objetivo es construir plantas similares en toda Europa para alcanzar una capacidad total anual de reciclado de un millón de toneladas.

Según un estudio llevado a cabo por Transport & Environment (T&E) y la consultora Ricardo, solo el 1% de la producción planificada de hidrógeno verde en países exportadores ha recibido apoyo financiero, lo cual sugiere que esta podría no ser la solución más viable para Europa. Según Geert Decock, gerente de electricidad y energía de T&E, existe una notable brecha entre los objetivos y la realidad, pues muchos de los países en los que Europa confía para las importaciones carecen de la capacidad para aumentar la producción rápidamente.

El European Environmental Bureau (EEB) ha lamentado las recientes decisiones de la Unión Europea con respecto a la Ley de Industria Net-Zero, consideran que ha fallado a la hora de proporcionar una dirección clara para el desarrollo de una industra limpia a nivel medioambiental. Esta normativa busca ofrecer una herramienta para impulsar el desarrollo de tecnologías específicas que permitan cumplir los objetivos climáticos para 2030, pero desde la organización han criticado su ambigüedad y su cuestionable toma de decisiones.

Los ministros de medioambiente de la Unión Europea han dado su respaldo a los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para camiones propuestos por la Comisión Europea, según los cuales los fabricantes tendrán que reducir las emisiones medias de los nuevos camiones de mercancías en un 45% para 2030, un 65% para 2035 y un 90% para 2040. No obstante, desde la organización Transport & Environment (T&E) no han quedado satisfechos con esta medida, y han pedido al Parlamento un objetivo más ambicioso para 2030 que permita a los fabricantes europeos competir con sus rivales extranjeros.

La Unión Europea ha establecido en los últimos años rigurosas normativas para vehículos con el objetivo de reducir el peligro en las carreteras y disminuir las emisiones contaminantes. Estas normativas abarcan aspectos como la visibilidad directa de los conductores y la lucha contra la contaminación del aire, pero existe una brecha en esta regulación que está empezando a usarse con cierta frecuencia.

Las distintas mediciones con respecto a las emisiones de CO2 en vehículos que funcionan con ecombustibles siguen dando de qué hablar. En su intento por combatir el cambio climático, la Unión Europea ha ordenado que todos los vehículos nuevos vendidos en sus fronteras a partir de 2035 sean de cero emisiones en el tubo de escape, pero se estudia la posibilidad de otorgar exenciones a los vehículos que utilizan combustibles sintéticos, una medida controvertida entre algunos sectores.

Basándose en la amplia experiencia adquirida como líder del mercado del Reino Unido para autobuses de bajas, ultra bajas y cero emisiones y beneficiándose de los aprendizajes en NFI Group, Alexander Dennis ha desarrollado una nueva plataforma tecnológica de cero emisiones como base para una nueva generación de autobuses eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno. Además, la compañía continuará ofreciendo los autobuses eléctricos de gran éxito de la asociación BYD ADL, brindando a las ciudades, autoridades de transporte y operadores de autobuses aún más opciones para cumplir con sus requisitos operativos.

Alexander Dennis Limited ("ADL"), una subsidiaria de NFI Group Inc. ("NFI"), uno de los principales fabricantes de autobuses globales independientes del mundo, presentó su primer autobús de dos pisos de tres ejes y cero emisiones a través de Vehicle Innovation Evento virtual del Centro (“VIC”). El Enviro500EV CHARGE es la versión totalmente eléctrica norteamericana del vehículo de dos pisos más vendido del mundo.

Synectics Security, distribuidor del sistema de monitorización con cámara MirrorEye de Stoneridge-Orlaco, ha lanzado el producto al mercado del Reino Unido tras su aprobación por la Agencia de Certificación de Vehículos. Se instalará en los autobuses Enviro de Alexander Dennis (ADL). MirrorEye reemplaza los espejos tradicionales en los autobuses con cámaras y monitores digitales integrados en un esfuerzo por mejorar la visibilidad del conductor y reducir el riesgo de colisiones de espejos.

Alexander Dennis Limited (ADL) y BYD UK acaban de anunciar que comenzarán el diseño y ensamblaje de chasis para los autobuses eléctricos de una y dos plantas de la sociedad BYD ADL para el mercado británico, asegurando que los vehículos completos se construyan en las instalaciones de ADL en el Reino Unido.

Alexander Dennis Limited (ADL) y BYD Europe anunciaron la contribución ambiental de sus autobuses Enviro400 en Greater Manchester

Alexander Dennis Limited (ADL) y BYD Europe anunciaron conjuntamente que su asociación de vehículos eléctricos ha suministrado dos autobuses 100% libres de emisiones y totalmente eléctricos a First Glasgow. Los autobuses, que han sido financiados por SP Energy Networks, reducirán las emisiones en la ciudad más grande de Escocia. BYD es un líder mundial en baterías, gestión de energía y movilidad eléctrica, mientras que ADL es una subsidiaria del fabricante líder mundial de autobuses independientes NFI Group Inc. (NFI).

BYD acaba de obtener un gran pedido para entregar 22 eBuses totalmente eléctricos de 12 metros en Alemania. Con la compra de estos eBuses, Bogestra y HCR harán una contribución significativa a la electrificación del transporte público y la mejora de la calidad del aire en la Región Metropolitana del Ruhr. Es el primer pedido de BYD para autobuses con cero emisiones en Alemania.

Un autobús eléctrico BYD radicalmente mejorado, para ser líder mundial y con cero emisiones, estará en el centro de la exhibición de la compañía en Busworld, en Bruselas, a partir del 18 de octubre (Hall 9 Stand 938).

Egged, el mayor operador de transporte público de Israel, ha recibido 10 nuevos autobuses eléctricos BYD de 12 metros de un solo piso, con una movilidad 100% libre de emisiones y puramente eléctrica. La flota de 10 eBuses de piso bajo de dos puertas sigue a las entregas anteriores de vehículos BYD a Egged en 2017 (en Haifa) y entraron en servicio en la ruta 15 de Egged en Jerusalén, después de una ceremonia especial de entrega.

Alexander Dennis Limited (ADL) y BYD Europe han anunciado que las ventas de autobuses eléctricos de dos pisos han superado las 100 unidades en Reino Unido.

Hyundai Motor ha anunciado los resultados de su primera colaboración con el programa Acelerador de Movilidad Inteligente (IM). Por su parte, el IM Accelerator puso en marcha el 3 de julio de manera oficial su próxima promoción.

McGill's, operador independiente de autobuses de Escocia, ha confirmado un pedido de 26 autobuses de Alexander Dennis Enviro200 como parte de su inversión continua en su flota. Se construirán de acuerdo con los estándares de low emission buscon motores Euro 6 y la tecnología diésel eficiente SmartPack de ADL y se entregarán a finales de marzo de 2019.

Alexander Dennis construirá una nueva flota de autobuses de dos pisos para Berlín. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ha adjudicado a Alexander Dennis el contrato para suministrar autobuses.

Alexander Dennis Limited (ADL) entregará 13 autobuses de dos pisos Enviro500 a Transports publics de la région lausannoise (tl) en Lausana, Suiza. Los autobuses tendrán capacidad para 120 pasajeros, 79 de ellos sentados, y entrarán en servicio a partir de julio de 2019 para reemplazar y ampliar la flota de doble piso del operador suizo francés.

El principal fabricante británico de autobuses, Alexander Dennis Limited (ADL), ha presentado dos autobuses en la feria Busworld 2017 en Kortrijk, adonde acude por primera vez. Los modelos Enviro200 y Enviro500 ilustran el diseño y la calidad de los autobuses livianos de uno y dos pisos más vendidos de ADL. Como parte de su estrategia de crecimiento sostenible a medio y largo plazo, ADL tomó la decisión estratégica de ingresar al mercado europeo continental

La ciudad británica de Liverpool ha encargado a la asociación BYD ADL 12 autobuses eléctricos modelo Enviro 200 EV de 12 metros. Los nuevos vehículos comenzarán a circular a partir del próximo mes en las rutas circulares 26 y 27 del centro de la ciudad, conocidas como The Belt y serán operados por Arriva Merseyside. Se trata de un encargo importante para BYD ALD ya que es el primero que realiza fuera de Londres, donde la asociación ha tenido un éxito considerable.

Tras un año de servicio y un millón de kilómetros recorridos, la flota de autobuses eléctricos de BYD ADL ha conseguido ahorrar a la ciudad londinense un total de 900 toneladas de emisiones de dióxido de carbono.

ADL presentará en la Feria Buswrol de Kortrijk dos autobuses. Los modelos Enviro200 y Enviro500 que se exhiben ilustran el diseño y la calidad de estos autobuses superventas. El objetivo es expandirse por el continente.

En contra de la tendencia en la que se encuentra y se prevé en las localidades británicas, la localidad de Blackpool ha visto en los últimos años un resurgimiento constante en el turismo, dando la bienvenida a 20 millones de personas anualmente.

La Autoridad del Transporte de Berlín ha iniciado un programa de pruebas de un autobús de doble piso suministrado por el fabricante británico Alexander Dennis (ADL).

Colin Robertson, CEO de ADL declaraba recientemente que este año 2015 se perfila para la marca como un año record de producción, volumen de ventas, rentabilidad, liderazgo de mercado y el crecimiento en territorios internacionales.

Alexander Dennis, el mayor fabricante británico de autobuses y autocares, anuncia que ha establecido una alianza estratégica con New Flyer Industries, líder en la fabricación de autobuses urbanos en el mercado americano.

La Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria (AUTGC) ha adquirido dos autobuses híbridos de 12 metros con chasis urbano marca Alexander Dennis, modelo Enviro 350h y con carrocería urbana de Tata Hispano, modelo Habit, siendo las primeras unidades híbridas con tecnología ADL-BAE Systems y carrozadas por Tata Hispano en matricularse en España.

Una vez más Stagecoach ha elegido a Scania para un pedido, en esta ocasión de 141 autobuses que serán entregados durante 2011. La orden se compone de 91 autobuses de dos pisos y 50 convencionales, para las operaciones de Stagecoach en el Reino Unido. La carrocería será suministrada por Alexander Dennis.

Una de las opciones a considerar, a la hora de mejorar la fiabilidad de las cajas de cambios en las flotas de vehículos y espaciar los intervalos entre cambios de aceite, es el sustituir el aceite mineral por uno sintético. El operador de autobuses Plymouth City Bus, que posee una flota de más de 170 autobuses, así lo ha comprobado.

El servicio de bus urbano del Ayuntamiento de Zaragoza cuenta desde el pasado jueves con tres nuevos autobuses adaptados para personas con movilidad reducida. Estos vehículos, del modelo 'Habit' y carrozados por Hispano, se integrarán de inmediato a la flota que gestiona la empresa concesionaria del transporte urbano, Tuzsa.