Jumpy

El Tipo A de Citroën fue el primer turismo fabricado en serie en el Viejo Continente, en 1919. Y poco después ya comenzó a ofrecer espacios de carga

Citroën creó una de sus gamas pensadas para cubrir las necesidades de una gran diversidad de empresas y profesionales. La gama de vehículos comerciales Citroën está formada por tres modelos: el Made in Spain Citroën Berlingo Van, el Citroën Jumpy y el Citroën Jumper, además del sorprendente objeto de movilidad Citroën Ami Cargo.

Fabricados en Vigo, el Citroën Berlingo y el Citroën Berlingo Van ofrecen soluciones prácticas totalmente adaptadas para responder a las necesidades de familias, asociaciones, empresas o profesionales que les han convertido en una referencia en el mercado. Con la llegada del nuevo curso, la marca incorpora novedades en el interior, el exterior y las motorizaciones de estos modelos para afianzar su liderazgo en el mercado español de vehículos comerciales.

Tercer premio en un año, tras el "International Van of the Year 2021" y el "Vehículo Comercial del Año 2021"

La firma gala responde a las necesidades de profesionales

Citroën apuesta por los sostenible y ayuda a Mensajeros de la Paz

Un jurado compuesto por 24 periodistas y expertos independientes de 24 países de Europa y de Rusia ha atribuido el prestigioso premio 'International Van of the Year 2021' (IVOTY) a los Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e y Vauxhall Vivaro-e (Groupe PSA), primeros vehículos electrificados de la gama de vehículos comerciales ligeros.

Con sus nuevas versiones isotermo, Citroën se adapta a las necesidades de sectores como la alimentación o la industria farmacéutica, mientras que sus alternativas 4x4 Dangel están pensadas para profesionales de la construcción y las obras públicas o las explotaciones agrarias.

Citroën cierra un 2018 de éxitos, con más de 104.000 matriculaciones en el mercado total (turismos y vehículos comerciales), una cifra que no se alcanzaba desde 2010 y que supone el respaldo de los automovilistas españoles a la nueva estrategia de la marca. En este periodo, la marca ha registrado, además, un crecimiento del 9%, superior al del mercado, situando su cuota en el 6,77%.

Desarrollar coches por y para las personas, inspirados en ellas, es la filosofía de Citroën. Así, hay un Citroën para cada necesidad y tipo de uso. Desde ahora aún más, ya que la marca acaba de estrenar una gama de vehículos transformados con versiones Isotermo en el Berlingo y el Jumpy, para aquellos que deben transportar productos perecederos, y Jumpy 4x4 Dangel para los más aventureros o para los profesionales que necesiten vehículos con capacidades off road en su trabajo diario.

Además de adaptar a las necesidades de los tiempos actuales un modelo con muchos años de experiencia en el mercado, el nuevo Citroën Jumpy supone una auténtica revolución tecnológica en su categoría. La marca ha ido más allá de un cambio estético y ha replanteado todo lo que se espera en un vehículo comercial, desde el diseño hasta el equipamiento o la configuración interior, pasando por los elementos mecánicos y técnicos de una nueva plataforma, basada en la eficiente EMP2 del Grupo PSA. Como es habitual en Citroën, las nuevas tecnologías no tardan en incorporarse a los vehículos comerciales.

El nuevo Citroën Jumpy se presenta en España en un escenario a su medida

Stellantis Pro One presentó su estrategia de marca, destacando su amplia oferta de furgones compactos, medianos y grandes en Europa. Se mencionaron nuevas soluciones de movilidad, como el Citroën MyAmi Cargo, la presencia de Vauxhall en Reino Unido y la próxima llegada de RAM al mercado europeo. Se resaltaron las novedades comunes en todas las gamas, como los sistemas de seguridad ADAS y las baterías de segunda generación.

El consorcio Symbio, formado por Michelin, Stellantis y Forvia, acaba de inaugurar las instalaciones de SymphonHy, su primera gigafactoría de pilas de combustible, ubicada en Francia, con la que aportará una solución más sostenible a sus clientes.

Stellantis es una de las empresas presentes en Solutrans en Lyon, donde está exhibiendo su estrategia Pro One. Con ella, Stellantis busca presentar la gama más completa del mercado, con seis marcas, cinco vehículos comerciales ligeros, diez camionetas pick-up, una oferta de micromovilidad y una solución única de hidrógeno. El grupo busca que su unidad de vehículos comerciales sea clave de su plan estratégico para 2030, representando un tercio de los ingresos netos de Stellantis y generando un volumen de negocios de 5 mil millones de euros en servicios conectados.

Ayer mismo publicábamos la presentación de Stellantis Pro One, la nueva estrategia adoptada por la unidad de negocio de Vehículos Comerciales para consolidar su liderazgo internacional en el segmento.

Dentro de la gama comercial, Citroën ocupó el primer lugar en agosto con 1.675 matriculaciones y una cuota del 18,5 por ciento.

El Citroën ë-Berlingo se sitúa en segunda posición en el mes de junio, un resultado que va en paralelo al liderazgo del Berlingo en el mes y el primer semestre del año.Por su parte, el Citroën ë-Jumpy cierra junio y la primera mitad de 2022 en el podio de su segmento.

Stellantis encabeza también firmemente el mercado español de vehículos comerciales, con 5.614 matriculaciones en los dos primeros meses del año y una cuota del 34%.Además, también ofrece alternativas 100% eléctricas en los segmentos principales del mercado, con las mismas cualidades que las versiones térmicas.

La estrategia de electrificación de Citroën alcanza un hito ambicioso con el lanzamiento del Citroën ë-Jumper. Con la llegada de esta versión del Jumper, la marca ofrece al menos una versión 100% eléctrica en todas sus gamas de vehículos comerciales. Una meta que se ha logrado ofreciendo la misma capacidad de carga, volumen interior, posibilidades de transformación, avances tecnológicos y prestaciones que en los modelos dotados de motor térmico.

Stellantis anuncia el lanzamiento de una nueva generación de vehículos que se producirá próximamente en la histórica planta de Stellantis en Hordain, cerca de Valenciennes, en el norte de Francia. Se trata de un monovolumen de la marca Fiat y de un vehículo comercial ligero/mediano de la marca Fiat Professional.

VDL Bus Venlo, parte de VDL Bus & Coach, y Camperfixx B.V. han firmado una cooperación a largo plazo para cumplir las ambiciones de muchos turistas. El e-Fixxter pronto podrá cubrir una distancia de unos 300 kilómetros.

Se trata de la primera Citroën ë-Jumpy 100% eléctrica que ha llegado a España, por gentileza de PSA Retail Madrid Doctor Esquerdo 62.

Citroën continúa con su apuesta para salvaguardar al medio ambiente del nocivo CO2 con varios modelos electrificados.

Citroën presentó todos los detalles de su furgón compacto 100% eléctrico: el Nuevo Citroën ë-Jumpy. Tras el lanzamiento del C5 Aircross SUV Hybrid y el Ami, la marca prosigue su ofensiva de “electrificación para todos”, que prevé el lanzamiento de 6 modelos electrificados en 2020. Posee una autonomía que permite cubrir la mayoría de los desplazamientos.

Funciones de ayuda a la conducción y elementos de diseño especialmente pensados para evitar accidentes o reducir sus secuelas.

El Grupo PSA llevó a cabo ayer la rueda de prensa virtual del lanzamiento de su furgón medio eléctrico, que ya había ido avanzando por medio de cada una de sus marcas. Los pedidos estarán abiertos a partir del próximo mes de julio

Citroën es uno de los principales protagonistas en el segmento de los vehículos comerciales. Este año, la celebración del centenario de la marca ha permitido reivindicar algunos modelos singulares que marcaron la historia de los vehículos comerciales como los 2 CV furgoneta, Tipo H, C15, o Berlingo. Actualmente, Citroën es el sexto fabricante europeo del segmento, con una cuota de mercado del 9,2%. Un resultado obtenido con productos de mucho carácter que van desde el Nuevo Berlingo Van al Jumper pasando por el Jumpy y que se caracterizan por su practicidad y por ofrecer un confort de referencia. Se trata de modelos inspirados por el uso que les dan las personas y que proponen diferentes adaptaciones para responder a las necesidades de cada profesional. Esta filosofía “Inspired by Pro” se amplía asimismo a la red con un nuevo concepto de punto de venta dedicado a los profesionales llamado “La Manufacture”, que pone de manifiesto la voluntad de la marca de ofrecer a todos unos estándares adaptados en materia de recepción, de personalización y de confort al servicio de una experiencia única.

El Grupo PSA lanzará las versiones 100% de su gama de furgonetas compactas (Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Opel Vivaro y Vauxhall Vivaro) el año que viene, tal y como ha informado el constructor francés. Desde 2019, todos los nuevos modelos lanzados por Groupe PSA ofrecen una motorización 100% eléctrica o híbrida enchufable, con el objetivo de que toda la gama de turismos y vehículos comerciales del Grupo esté electrificada en 2025.

Con 100 años de historia y una rica herencia, la marca ha buscado siempre, en cada época, una solución adaptada a cada tipo de uso. Presente en el mercado de los vehículos comerciales ligeros desde 1928, y habiendo lanzado a lo largo de estos años vehículos pioneros como el C4 Furgón, el Tipo H, o el 2CV Furgoneta, Citröen posee una legitimidad reconocida en los segmentos de las furgonetas y los furgones.

Fiel a la firma de la marca “Inspired by Pro”, la gama de la Citroën Jumpy evoluciona para acercarse aún más a las expectativas de los profesionales. Asociando robustez y gran capacidad de carga, propone ahora una gama ajustada, que se declina en cinco versiones de las que tres son nuevas: Worker, extiende las capacidades del Jumpy para su uso en obras (suspensión sobreelevada, placa de protección bajo motor, carga útil ampliada, Grip Control); Driver, incorpora equipamientos de confort y ayuda a la conducción para viajes largos; y CityVan, incluye equipamientos para reforzar la agilidad y la facilidad de uso en ciudad.

Entre las 12 primeras marcas automovilísticas del mercado europeo, Citroën es la que más crece desde principios de año. En turismos, Citroën es la única del Top 12 que crece. Citroën incrementa 0,3 puntos su cuota de mercado de turismos más vehículos comerciales respecto al primer trimestre de 2018. Estos resultados permiten a Citroën ganar un puesto en la clasificación de marcas (séptimo respecto al octavo lugar en el primer trimestre de 2018).

Citroën cierra con éxito el primer trimestre del año, situándose en el mes de marzo en el podio del mercado total de turismos y vehículos comerciales, con más de 11.000 matriculaciones. Además, en el acumulado de los tres primeros meses de 2019, Citroën registra más de 27.400 matriculaciones en el mercado total (turismos y vehículos comerciales), con una cuota del 7,4% y un crecimiento del 2,7%, por encima del mercado, que ha retrocedido un 5,4%.

Enterprise colabora estrechamente con sus clientes y adapta sus vehículos a las características especiales de cada negocio para facilitar la movilidad empresarial. La compañía acaba de entregar a Transilonka, empresa dedicada al transporte de mercancías, un vehículo comercial personalizado ad hoc, transformado en isotermo.

Citroën cierra con éxito el primer semestre del año, con más de 58.900 matriculaciones en el mercado total (turismos y vehículos comerciales). En este periodo, la marca ha ganado una posición en el ranking, con una cuota del 7% y un crecimiento del 14%, por encima del experimentado por el mercado, que lo ha hecho un 10%. Además, una vez más, Citroën lidera el mercado de vehículos comerciales en los seis primeros meses del año, con una cuota del 17%, más de 19.300 matriculaciones y un incremento del 22% en este mercado; un crecimiento superior al del propio mercado, que aumenta un 11%. Un éxito que responde a una gama de vehículos comerciales robustos, fiables, y polivalentes, preparados tanto para el negocio como para el tiempo libre. Una gama en constante evolución con diferentes versiones y opciones para todos los gustos: desde el Jumper, que en los seis primeros meses del año ha experimentado un importante crecimiento, del 48%, pasando por el Nuevo Jumpy o el “Made in Spain” Berlingo.

En el primer trimestre del año, Grupo PSA se afianza como líder del mercado de vehículos comerciales ligeros con un 36,2% del mercado lo que supone que uno de cada tres vehículos comerciales vendidos en España son de Grupo PSA, de los cuales, Citroën Berlingo y Peugeot Partner son ambos fabricados en una de las tres factorías del Grupo en España, en concreto en el Centro de Vigo, contribuyendo con un 23,4% al mercado de vehículos comerciales.

Grupo PSA ha decidido crear un tercer turno de producción en la planta de Mangualde desde abril de 2018 y en el que se contratarán cerca de 225 personas. Esta acción responde a la actual fuerte demanda de los Peugeot Partner y Citroën Berlingo, cuya última versión se produce parcialmente en Mangualde (Portugal) desde 2009. Un total de 53.600 vehículos se produjeron en esta planta en 2017, un 7,8% más que en 2016, lo que supone el nivel de producción más alto de las instalaciones en más de cuatro años. Los dos modelos que impulsan este crecimiento se venden en Europa y Medio Oriente. También se fabrican y venden en América Latina (con producción en Argentina).