mascarilla

Cuatro meses de descuentos en los abonos y títulos multiviaje de transporte público no han sido suficientes. El número de viajeros sigue sin recuperar los niveles prepandemia y las empresas acumulan ya déficits que ponen en peligro la continuidad del servicio público del transporte. Así lo aseguran desde la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC) que solicitan al Gobierno un último Fondo de Rescate.

Una medida que confirma la seguridad en este tipo de vehículos, la apuesta que siempre ha hecho el sector por un transporte fiable y una tranquilidad para los viajeros y usuarios.

Después de un acto de la Fundación Gasol debido a la presentación de los resultados del estudio 'Pasos 2022', la ministra de Sanidad ha confirmado que las mascarillas dejarán de ser obligatorias en el transporte de manera inminente. "Elevaré la propuesta de la eliminación de las mascarillas en el transporte público en el próximo Consejo de Ministros del 7 de febrero. Para ello, convocaré un Consejo Interterritorial la próxima semana y así debatirlo con los expertos", ha comunicado la ministra de Sanidad.

El Gobierno ha dado oficialmente por finalizada la situación de crisis sanitaria ocasionada por el Covid. Hasta ahora, las implicaciones al respecto para la mayoría de españoles eran mínimas y no pasaban de utilizar mascarilla para ir a la farmacia o al médico, pero para el sector del transporte tenía unas consecuencias importantes que quedan anuladas.

Así lo demuestran los últimos datos del INE en su último informe anual, con una demanda en 2022 del 84,9% del año anterior a la pandemia. Los números confirman lo que siempre ha dicho Atuc: la venta de boletos aún no se ha recuperado y las condiciones comerciales para la industria son frágiles.

Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, del Comité Nacional de Transporte por Carretera y del Consejo de Transporte y Logística de la CEOE, considera probado, con los datos en la mano, que “la recuperación total de la actividad no ha llegado aún al Sector”.

Junto con centros sanitarios y residencias, el transporte público es el único espacio en el que el uso de la mascarilla sigue siendo obligatoria hoy en España. Sin embargo, ni las cifras ni los expertos justifican la vigencia de esta medida. Los datos de presión hospitalaria de la pandemia y la incidencia acumulada no experimentaban niveles tan bajos desde noviembre de 2021. Ante este contexto, el sector del transporte público, liderado por la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos ATUC, ha solicitado a la ministra de Sanidad, Carolina Darias, eliminar la obligatoriedad de la mascarilla en el metro, tren, autobús y demás medios de transporte colectivo, limitando la medida a una recomendación. "No obstante, no es una decisión irreversible y el sector sería el primero que solicitaría la obligatoriedad de la mascarilla si así fuera necesario", explican desde ATUC.

Desde el pasado día 1, los títulos multiviaje para los viajeros recurrentes en líneas regulares estatales son gratuitos.

Han sido muchas las ocasiones en que, desde estas mismas líneas, hemos reclamado el fin de la obligatoriedad del uso de las mascarillas en el transporte público, y criticado el inmovilismo de las autoridades competentes al respecto.

El Ayuntamiento de Barcelona, Transports Metropolitans de Barcelona y Turismo de Barcelona vuelven a poner en circulación en Navidad elBarcelona Christmas Tour, que ofrece una ruta nocturna en autobús de dos pisos para descubrir los lugares y espacios de la ciudad con decoración e iluminación navideña.

Andrés Lorite es el portavoz del Partido Popular en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Congreso de los Diputados desde febrero de 2020, aunque ocupa un sillón en el hemiciclo desde la legislatura anterior. Licenciado en Derecho, abogado colegiado y master en Dirección Comercial y Marketing, nos recibió hace escasos días en su despacho para repasar ampliamente la actualidad sectorial

Un nuevo grupo de líneas de autobuses urbanos incorporan esta semana la validación con la T-mobilitat, Así, el sistema continúa el despliegue previsto para funcionar de forma global en todo el Sistema Tarifario Integrado del área de Barcelona, ​​después de completar la incorporación de los autobuses urbanos de Martorell, Mataró y Vallirana el pasado mes de septiembre. Esta incorporación comporta que todas las líneas de autobús urbano de la localidad de Terrassa, servicios urbanos TMesa, estén en funcionamiento con la T-mobilitat. En ese caso, el operador de transporte de las líneas que se indican, es el grupo Avanza.

El primer día de la feria ha sido inaugurado por María José Rallo, secretaria general de Transportes y Movilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; David Pérez, consejero de transportes de la Comunidad de Madrid; y, Borja Carabante, delegado de Medio Ambiente y Movilidad de Madrid; que han visitado cada uno de los stands del Sector, entre ellos, el de Confebús y el de Atuc. Las primeras presentaciones de la primera jornada de feria han ido de la mano de Temsa, Evobus, Iveco y Somauto. Por otro lado, la segunda parte de la jornada de prensa ha tenido como protagonistas a VDL Bus y Coach, Mobility Bus, Karsan y Solaris Bus y Coach.

Anetra considera que ha pasado el tiempo de la obligatoriedad del uso de mascarillas en el transporte público en general y en los autobuses en particular, y aboga por su uso como voluntario.

Hablamos siempre del transporte público, porque en el resto de la actividad social, al menos en España, ya son algo casi del pasado.

…pero no en España. Al menos de momento. En las últimas horas, hemos conocido la decisión de Francia de eliminar la obligatoriedad de llevar mascarilla en el transporte público, que a partir del próximo lunes pasarán a ser “recomendables”.

La crisis sanitaria generada por el Covid-19 ha impactado en muchos sectores, entre ellos el transporte público, que aún hoy no ha recuperado la normalidad. De acuerdo con la realidad y expectativas ofrecidas por la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC), la vuelta a la normalidad en el uso del transporte público superará el 80% en el inicio de 2022, desde el 78% del tren de cercanías y el tranvía hasta el 74% del autobús urbano. Tan solo un 3-4% afirma taxativamente que ya ‘no volverá a usarlos igual’ que antes de la pandemia.

Autocares Izaro, empresa perteneciente a Moventis, la división del grupo Moventia especializada en el transporte terrestre, arranca el curso escolar 2021-2022 con los deberes hechos, al implementar nuevas medidas de protección y trazabilidad que la consolidan como compañía pionera en su sector en innovación y seguridad. Izaro se sitúa a la cabeza en evoluciones tecnológicas de equipamiento en el transporte colectivo público y privado al ser la primera compañía de su sector en incorporar en su flota de más de 140 autobuses y autocares cinturones de tres puntos de anclaje.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) inauguró el pasado 21 de abril la T-Mobilitat para el pago sin contacto. En Valencia, la Empresa Municipal de Transportes (EMT) incrementó el servicio de buses en un 30 % desde hace casi un año. El Metro de Madrid ha puesto en marcha el sistema de apertura automática de puertas en todos los modelos de trenes en los que es posible (74% del total) para que no sea necesario tocarlas. Además, se desinfecta a diario estaciones y trenes utilizando productos que recomiendan las autoridades sanitarias. Estos son solo algunos ejemplos de las medidas que los operadores de transportes han ido tomando desde el inicio de la pandemia para garantizar la seguridad sanitaria en sus servicios.

Con el inicio de la temporada de verano y el fin de las restricciones a la libre circulación la compañía de movilidad Alsa informa que se reactivan los servicios de autobús internacionales que conectan el País Vasco y Francia. Durante este verano, Alsa operará un nuevo servicio diario, con salidas desde Vitoria, San Sebastián y Bilbao, y paradas en Bayona, Angulema, Poitiers, Tours, Orleans y París. Ello supone una oferta de 670 plazas semanales desde las tres capitales vascas, a las que se suman las que ofrecen los servicios operados por Alsa con destino París con salida desde Madrid y desde Lisboa y Oporto.

Alicante recupera las líneas nocturnas del autobús urbano tras el fin del toque de queda desde el 11 de junio. De esta forma, se reactiva el servicio en las líneas 03N entre Ciudad de Asís y Villafranqueza y la 22N entre la plaza Puerta del Mar, Cabo de la Huerta y Playa San Juan, que permanecía suspendido el pasado 30 de octubre por la limitación de la movilidad personal.El concejal de Transporte y Accesibilidad, Manuel Villar, ha explicado que “tras la última resolución de la Conselleria de Sanidad, que no contempla medidas relativas a la limitación de circulación de personas en horario nocturno entre la 1 y las 6 de la madrugada, vamos a poder recuperar el servicio nocturno del autobús, cuyas líneas van a quedar operativas”.

El Barcelona Bus Turístic, operado por TMB en asociación con Turisme de Barcelona, reanudará el servicio el 2 de julio. Tras más de un año de interrupción debido a la crisis sanitaria, las rutas roja y azul volverán a realizar diariamente sus recorridos habituales por los principales puntos de interés de la ciudad para ofrecer su privilegiado punto de vista elevado, desde el piso superior de los autobuses descubiertos, a todas las personas que quieren disfrutar de los atractivos culturales y comerciales de Barcelona utilizando un transporte práctico y sostenible.

La empresa de movilidad Alsa, en colaboración con la empresa especializada Biow, ha incorporado el primer sistema de desinfección del aire específicamente diseñado para autobuses, que consigue eliminar el 99,99% de bacterias y virus en el interior de los autobuses, incluido el SARS-CoV-2.Gracias a este nuevo desarrollo tecnológico que maximiza la desinfección del aire se consigue ofrecer a todos los pasajeros del autobús un aire tan puro como el del interior de un quirófano.

Gracias a la alianza entre ambas compañías, desde este mes de junio operarán al menos dos frecuencias diarias en todos los corredores, con una oferta conjunta de 2.200 plazas semanales entre ambos países.Entre los principales destinos, destaca la reactivación de los servicios con salida de Madrid y el Aeropuerto de Barajas con destino Lisboa y su aeropuerto; las conexiones desde Coruña y Santiago con las ciudades de Oporto, su aeropuerto y Lisboa; y los servicios desde Sevilla y estación AVE Santa Justa tanto con el Algarve (incluído el aeropuerto de Faro) como con Lisboa y el aeropuerto de Portela.

Agustín Gomez ha querido trasladar a NEXOBÚS la necesidad de ayudas directas, cómo se han ido adaptando las empresas desde el inicio de la pandemia del coronavirus, y el futuro del Sector Carrocero.

Otros medios han esparcido información falsa sobre su uso

Desde el inicio de la pandemia, Amazon ha puesto todos los recursos a su alcance para proteger a sus clientes y empleados frente a la Covid-19. Ahora da un paso más poniendo en marcha un programa de test masivos, que los trabajadores de primera línea de su red de operaciones en España podrán realizarse regularmente de forma voluntaria y gratuita.

Monbus ha obtenido la Certificación de Protocolos frente al Covid-19 de Aenor, como reconocimiento y evidencia de la conformidad de su sistema de gestión con la norma establecida.Esta iniciativa, se enmarca dentro del Plan de Movilidad Segura que Monbus lleva realizando desde el inicio de la pandemia y que está en constante revisión y actualización según el avance de la situación sanitaria. El certificado confirma el compromiso de Monbus para hacer frente a la actualidad que nos rodea y su empeño en garantizar un espacio seguro tanto para las personas viajeras como para el propio colectivo de trabajadores.

Los datos, imagen facial o huella digital supone una serie de dilemas