OBU

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) dispone de autobuses de reserva hasta el 6 de julio para atender el aumento de la demanda que pueda surgir con motivo de la celebración del MADO 2025. Además, en la red nocturna, EMT Madrid incrementará su oferta de ‘búhos’, de forma especial las noches del 3, 4 y 5 de julio, para responder al posible aumento de viajeros. Asimismo, hasta el domingo 6 de julio se reforzarán las líneas del aeropuerto 200 y 203.

El Real Decreto-ley 9/2024, de 23 de diciembre, por el que se adoptan medidas urgentes en materia económica, tributaria, de transporte y de Seguridad Social, y se prorrogan determinadas acciones para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social, establece en su artículo 18 un sistema de ayudas directas al transporte terrestre de viajeros. Estas ayudas, que estarán vigentes del 1 de julio al 31 de diciembre de 2025, están dirigidas a comunidades autónomas y entidades locales que presten servicio de transporte terrestre colectivo urbano o interurbano.

Este viernes 4 de julio da comienzo la primera operación especial del verano, que se extenderá hasta la noche del domingo 6, marcando el inicio de una de las épocas del año con mayor volumen de tráfico. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé un récord de desplazamientos entre julio y agosto, superando los 100 millones de viajes por carretera, de los cuales alrededor de 27 millones se realizarán en autobús. Esta cifra representa un incremento de cerca del 5% respecto a la operación salida del año pasado.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha visitado hoy las instalaciones del Centro de Operaciones de EMT Madrid en Carabanchel, acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, el concejal del distrito, Carlos Izquierdo, y el director gerente de EMT, Alfonso Sánchez. Durante la visita, han podido conocer de cerca los últimos autobuses eléctricos que se han incorporado recientemente a la flota municipal.

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) organizó este jueves en la estación de metro Universitat un coloquio con trabajadoras y trabajadores de la organización pertenecientes al colectivo LGTBI. La mesa redonda, moderada por Mònica Peinado, directora del área de comunicación y relaciones institucionales de TMB y directora de la Fundación TMB, sirvió para abordar las últimas novedades en materia LGTBI implementadas en la compañía, debatir nuevas vías para avanzar hacia la plena igualdad de oportunidades y no discriminación, y compartir experiencias personales.

La Comunidad de Madrid pondrá en marcha un proyecto piloto de transporte a demanda en la Sierra del Rincón, con el propósito de mejorar la accesibilidad y la movilidad en zonas con baja densidad de población mediante soluciones tecnológicas adaptadas a las necesidades reales de los ciudadanos.

Mobility Bus Spain, distribuidor oficial de Tremonia en España, ha visitado recientemente las instalaciones centrales de la compañía en Dortmund, Alemania, reconocida por su liderazgo en la fabricación de microbuses eléctricos y diésel.

Con la llegada de la Operación Salida y el inicio de las vacaciones de verano, FlixBus ha reforzado su capacidad para atender la creciente demanda de viajeros que optan por desplazarse en autobús internacional. Esta compañía europea de ‘travel-tech’, que en España opera exclusivamente rutas internacionales, ha ampliado notablemente sus conexiones para los meses de julio y agosto.

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad dirigida por María Fernández, ha firmado las órdenes de concesión de ayudas por un total de 10.720.000 euros destinadas a financiar las políticas de movilidad vinculadas al transporte público terrestre regular de viajeros durante el ejercicio 2025. Estas aportaciones consolidan el compromiso del Gobierno de Canarias con una movilidad más sostenible, coordinada y accesible en todo el Archipiélago.

La empresa suiza Transports Vallée de Joux, Yverdon and Ste-Croix (TRAVYS) ha encargado una nueva flota de autobuses 100% eléctricos a Irizar e-mobility para operar en la ciudad de Yverdon-les-Bains, en el cantón de Vaud.

El proveedor de servicios de peaje Axxès y la empresa de tecnología Continental han anunciado un acuerdo de asociación para proporcionar servicios de cobro de peaje para flotas comerciales que ya no dependen de unidades a bordo (OBU) para el cobro electrónico de peaje.

Astre, una entidad que reúne pymes del Transporte y la logística a nivel europeo, acaba de alcanzar un acuerdo en el ámbito de la Península Ibérica con UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa.

El nuevo dispositivo de liquidación de peajes interoperable de UTA Edenred ya está en el mercado.

UTA, proveedor líder de tarjetas de servicio y combustible en Europa y una empresa de Edenred, ha integrado el nuevo sistema polaco de peaje electrónico (e-TOLL) en su unidad de a bordo interoperable UTA One®. Ello permite liquidar electrónicamente los peajes de las autopistas, autovías y carreteras principales de Polonia.

Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia: Pago por usar las carreteras a partir de 2024

Kapsch TrafficCom ha anunciado la compra del 35% restante del proveedor de servicios de peaje alemán tolltickets GmbH. Desde julio de 2016, Kapsch tenía una participación del 65% en tolltickets. Además, ha destacado que se ha ampliado la solución de peaje interoperable para camiones a seis países europeos.

La fortaleza innovadora de Kapsch TrafficCom, proveedor internacional de tecnología, servicios y soluciones para Sistemas de Transporte Inteligente (ITS), se está plasmando en diversos proyectos de movilidad que se están llevando a cabo en el País Vasco, lo que consolida la posición de la compañía en la Zona Norte de España.

DKV Mobility Services Group ha adquirido el 25% de la empresa española VatServices, líder del mercado español para la facturación internacional de peajes para clientes españoles. Recientemente se firmó un contrato a tal efecto en Madrid. La familia Alfaro sigue siendo el accionista mayoritario de la empresa con el 57%. Ambas partes han acordado no revelar el precio de compra.

Axxès ha superado una nueva etapa importante en el desarrollo de la interoperabilidad en Europa implicándose en las pruebas con el BundesAmt für Güterverkehr (B.A.G), organismo público alemán encargado de la gestión de la red LKW MAUT, para que sus OBU sean interoperables con la red de peaje alemana. Dicho de otro modo, a partir de este verano Axxès se someterá a pruebas en situación real en Alemania, y su oferta estará accesible para los transportistas que quieran circular en dicha red.

La empresa Union Tank Eckstein GmbH & Co. KG (UTA) ha incluido a Alemania en su solución de peaje interoperable UTA One como parte de su expansión en Europa. Además, actualmente son compatibles los sistemas de peaje en Bélgica (incluido el túnel de Liefkenshoek), Francia, Italia, Austria, Polonia (A4), Portugal y España. «Nuestro OBU cubre ahora nueve contextos de peaje en ocho países europeos» afirma Volker Huber, CEO de UTA. «Con ello hemos dado otro paso decisivo hacia el objetivo que nos hemos marcado, que es poder ofrecer una única solución de peaje en toda Europa».

Satellic (Empresa concesionaria para la recaudación del peaje en Bélgica) ha iniciado una campaña de información para que, ante la falta de dispositivos en sus stocks el cliente pueda devolver de manera gratuita los OBU en desuso.

Satellic (Empresa concesionaria para la recaudación del peaje en Bélgica) ha iniciado una campaña de información para que, ante la falta de dispositivos en sus stocks el cliente pueda devolver de manera gratuita los OBU en desuso.

El 1 de abril se introduce el nuevo sistema de peaje esloveno DarsGo. Los conductores de vehículos cuya masa máxima autorizada supere las 3,5 toneladas ya no podrán seguir utilizando los medios de aceptación actuales, es decir, ni el dispositivo de peaje ABC ni la tarjeta Dars. A partir de ahora, los clientes de la empresa Union Tank Eckstein GmbH & Co. KG (UTA) ya tienen la posibilidad de recoger el nuevo dispositivo DarsGo-On-Board Unit (OBU) en las estaciones de servicio de Dars, Petrol, OMV y MOL mediante la tarjeta UTA Full Service.

A partir de ahora, los clientes de Union Tank Eckstein GmbH & Co. KG (UTA) podrán facturar el peaje en Croacia por OBU. Las tasas correspondientes se tramitarán mediante la modalidad Post-pago, por factura a UTA. El OBU permite cubrir aproximadamente el 90% de la red de carreteras de peaje en Croacia.

La empresa Union Tank Eckstein (UTA) ha anunciado que a partir del próximo año pondrá a disposición del sistema europeo de telepeaje una solución basada en OBU. La nueva solución permite a las empresas utilizar una sola unidad On-Board Unit en el dominio del EETS.

El 1 de abril de 2016, entró en vigor el proyecto Viapass, peaje satelital belga destinado a los camiones de más de 3,5 toneladas. Este mismo día, Axxès es oficialmente homologado por Viapass, haciendo de su OBU (On Board Unit) Viaxxès SAT, la única alternativa a Satellic. Un año después, 135.000 camiones equipados con el Viaxxès Sat surcan las rutas de la red Viapass.

Como se recordará, desde su puesta en marcha el pasado 1 de Abril del nuevo peaje para camiones de más de 3’5 toneladas en las carreteras belgas, Fenadismer ha venido denunciando las numerosísimas incidencias técnicas tanto en los aparatos de control OBU que los transportistas deben llevar instalados a bordo de sus camiones como en la gestión y cobro de la tasa kilométrica establecida, habiéndose detectado múltiples anomalías y errores en la facturación realizada.

El mes de abril 2016 será la fecha en la que verá la luz la nueva normativa de sistema de peaje en Bélgica. Esta nueva Ley va dirigida a vehículos comerciales e industriales de 3.5 toneladas de masa máxima autorizada que circulen por carreteras belgas. A partir de ese momento, todos estos vehículos deberán pagar una tasa por la utilización de las autopistas y carreteras del país por lo que deberán estar equipados con un dispositivo denominado OBU (On Board Unit). VDO ofrece la instalación del dispositivo.

Continental y VAT Services firman un acuerdo de colaboración para la instalación fija del sistema de Peaje de Bélgica que entraba en vigor el pasado 1 de abril para vehículos comerciales e industriales de 3.5T.

El pasado 1 de abril se puso en marcha el nuevo peaje para camiones de más de 3’5 toneladas en carreteras belgas, gestionado en monopolio por la empresa concesionaria Satellic.

El pasado mes de marzo se firmó un acuerdo de comercialización entre Continental Automotive Spain, y Servicios Especiales TIR (SETIR), empresa de servicios adscrita a ASTIC. El objetivo de dicho acuerdo es la comercialización conjunta de soluciones y servicios de la marca VDO entre los afiliados y clientes de la Asociación integrando nuevas tecnologías y orientados a la mejora de efectividad de las empresas.

GMV ha sido seleccionada por Alstom para el suministro de un Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) con Información al Viajero en Estación, para la nueva línea de tranvía ligero de Sídney

Continúan las movilizaciones que los transportistas belgas están llevando a cabo desde el pasado viernes, coincidiendo con la entrada en vigor del nuevo sistema de pago obligatorio de una tasa kilométrica.

Fenadismer ha solicitado al Gobierno belga que deje en suspenso la entrada en vigor, inicialmente prevista para el 1 de abril, del nuevo sistema de pago obligatorio de una tasa kilométrica para los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen por los 6.800 kilómetros de carreteras belgas afectados por dicha medida.

A partir del próximo 1 de abril, Bélgica pone en marcha la Euroviñeta. Fenadismer ha interpuesto una denuncia ante la Comisión Europea por considerar que este sistema “vulnera la legislación europea en materia de competencia, libre circulación de personas y mercancías, así como sobre la interoperabilidad de los sistemas de telepeaje”.

Desde el pasado 15 de noviembre, el Gobierno de la Federación Rusa ha puesto en marcha su propio sistema de cobro de peaje obligatorio para todos los camiones nacionales y extranjeros de más de 12 toneladas de MMA que circulen por la red de autovías rusas, las cuales abarcan 50.774 kilómetros de extensión total.

Desde el próximo 1 de Julio 1.100 kilómetros de las carreteras nacionales alemanas se suman a los más de 12.000 kilómetros de autopistas en los que se aplica el sistema de pago obligatorio de peajes a los camiones de más de 12 toneladas de MMA, tanto alemanes como extranjeros, que circulen por dichas vías.

A lo largo de casi toda Europa, se debe pagar por usar autopistas, túneles y puentes. Los diferentes sistemas de cobro de peaje en la UE están aumentando la carga sobre los costes incurridos por los operadores de flotas.

Fenadismer informa que Eslovaquia se ha sumado este año al conjunto de países que han establecido un sistema de peajes electrónico para el paso de vehículos de más de 3,5 toneladas por determinadas carreteras.

GMV, líder en aplicaciones GNSS (Sistema Global de Navegación por Satélite) para el transporte en carretera, ha comenzado a desarrollar uno de los dos proyectos que la Autoridad de Supervisión del GNSS Europeo (GSA) ha adjudicado en la primera convocatoria de proyectos de I+D de Galileo.

Malas noticias para los transportistas que circulen por Alemania: el Parlamento alemán (Deutsche Bundesrat) ha aprobado nuevas tarifas para los peajes, que entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2009 y que suponen importantes incrementos en comparación a los peajes actualmente existentes.

El grupo empresarial tecnológico GMV está desarrollando un revolucionario sistema que permitirá a los conductores evitar accidentes de tráfico mediante la recepción de una señal visual y acústica de alarma, que les advertirá de la posibilidad de que se produzca una colisión con otro vehículo.