Valean

Empresarios, sindicatos y operadores han instado a la Comisión Europea a mantener un enfoque que se centre en la certificación, mejora, construcción y financiación de zonas de aparcamiento seguras para camiones en la UE durante los próximos tres años. En una carta conjunta dirigida a Adina Valean, comisaria de Transportes de la UE, diferentes asociaciones han solicitado que se dé continuidad a los esfuerzos de cofinanciación de áreas de estacionamiento de camiones seguras y vigiladas, aspecto que consideran fundamental para que el Sector pueda desarrollar su actividad en las mejores condiciones.

El conflicto provocado por las protestas de los agricultores en el país vecino sigue adelante. En la jornada de ayer se sucedieron los altercados en numerosos puntos del país, con cortes y quema de neumáticos en diferentes autopistas y una mayor concentración de incidentes en París.

“Es un verdadero placer estar de nuevo con ustedes en TRAN, continuando nuestro trabajo eficiente y productivo que nos permite avanzar en las prioridades del Parlamento y de la Comisión, antes del cierre de esta legislatura.

“Adoptar una hoja de ruta coordinada e integrada, que apueste por la competitividad, para acelerar la descarbonización del Sector del transporte y, así, avanzar en el ambicioso objetivo de reducir la dependencia de los combustibles fósiles y alcanzar las cero emisiones netas para 2050”. Este es el reto que ha lanzado la ministra española de Transportes, Raquel Sánchez, a sus colegas europeos durante el Consejo informal que han mantenido a principios de esta semana en la capital sueca, Estocolmo.

“Hoy hemos debatido en una conferencia organizada conjuntamente con el BERD sobre la financiación de Solidarity Lanes, las nuevas rutas logísticas para Ucrania. Ministros y secretarios de Estado de Ucrania, Moldavia, Polonia y Rumanía han participado en la reunión y han hecho aportaciones sobre la necesidad de invertir en infraestructuras, tanto en sus territorios como en las conexiones transfronterizas.

Adina Valean, comisaria europea de Transportes, en un discurso llevado a cabo el pasado día 24 de enero, relaciona los avances previstos en la Red Transeuropea de Transporte dentro del nuevo Paquete de Movilidad, y las herramientas que se articulan para lograrlos.

Adina Valean, comisaria europea de Transportes, en un discurso llevado a cabo el pasado día 24 de enero, relaciona los avances previstos en la Red Transeuropea de Transporte dentro del nuevo Paquete de Movilidad, y las herramientas que se articulan para lograrlos.

La Comisión Europea sigue adelante en su proceso de transición hacia una movilidad más limpia, ecológica e inteligente, en consonancia con los objetivos del Pacto Verde Europeo.

La patronal internacional realiza una jornada con múltiples puntos de vista, que coinciden en la flexibilidad y la disponibilidad de vehículos, incentivos e infraestructura para afrontar el necesario cambio

Transportes sigue sin informar de cómo regulará el control de los transportistas extranjeros

“En julio nos centramos en la ecologización del transporte de mercancías, en particular por carretera y ferrocarril.

La ciudad de Budapest y la plataforma Nudgd han sido reconocidas en los premios European Mobility Week y Mobilityaction respectivamente, con galardones que han puesto en valor sus esfuerzos por promover la movilidad urbana sostenible en 2023.

“Nuestro último paquete legislativo del año estaba muy centrado en los pasajeros: en la equidad, la accesibilidad y la facilidad de viajar para todos, incluidas las personas con movilidad reducida, mediante una aplicación más estricta, la mejora de los derechos y un mayor uso de la digitalización. Ya habíamos iniciado este trabajo revisando el marco de derechos de los viajeros de ferrocarril a principios del mandato.

“La última vez que intercambiamos impresiones” sobre seguridad, “presenté nuestro paquete de seguridad vial. Ustedes conocen bien el paquete, ya que han estado trabajando duro en él.

Ha solicitado un sistema general que conecte las plataformas y los operadores de transporte con obligaciones claras en cuanto a la lista de opciones.

Esta medida ya se ha aplicado en España, que ha dado como plazo hasta el 31 de diciembre de este año.

La asociación europea de transportistas UETR ha remitido junto a otras entidades del Sector una carta a Adina Valean, comisaria europea de Transportes. En ella, demanda la construcción de al menos 100.000 plazas de aparcamiento seguro para camiones para 2030.

La Comisión Europea ha seleccionado un total de 107 proyectos a subvencionar

La ministra ha destacado algunos objetivos como la la revisión del Reglamento del cielo único europeo o del Reglamento de la red transeuropea de transportes

Todos estamos de acuerdo en que el problema de la falta de conductores profesionales es acuciante. Y no es una cuestión solo de índole nacional, sino que se extiende a todo el Continente.

“Si no hacemos algo, tendremos muchos problemas”. Así se expresa a este Diario digital Rafael Roig, presidente de la Federación Empresarial Balear de Transportes, ante la acuciante escasez de conductores que sufre el Sector, tanto de viajeros como de mercancías.

“Mis servicios ya han empezado a poner a disposición parte de los 250 millones que pretendemos asignar a través del Mecanismo "Conectar Europa", incluso a través de su departamento de movilidad militar.

“Hoy hemos adoptado una declaración conjunta sobre la participación más estrecha de Ucrania, la República de Moldavia y Georgia en los trabajos de la Comunidad del Transporte, una organización internacional que trabaja por la integración de los mercados de transporte de los Balcanes Occidentales en la UE.

“Los objetivos obligatorios para los demás modos de transporte son todavía prematuros, pero nos hemos comprometido a revisar el Reglamento en torno a 2026, momento en el que el futuro panorama energético de la UE estará más claro.

“No podía faltar a este evento por una razón sencilla y obvia: la transición hacia una economía verde es uno de los esfuerzos más importantes del mandato de esta Comisión. Y las investigaciones demuestran que el hidrógeno y los combustibles basados en el hidrógeno están a la vanguardia de dicha transición.

Intervención de Adina Valean, comisaria europea de Transporte, en las Jornadas Europeas de Desarrollo 2022, celebradas el pasado 21 de junio en Bruselas. Segunda parte.

Intervención de Adina Valean, comisaria europea de Transporte, en las Jornadas Europeas de Desarrollo 2022, celebradas el pasado 21 de junio en Bruselas (primera parte)

La situación económica de muchas de las empresas que se dedican al transporte de mercancías es complicada. Han sido dos años duros, agravados por una coyuntura nada favorable, como el conflicto armado en Ucrania o el incremento de los precios de la energía.

La Comisión Europea ha adoptado nuevas normas y procedimientos para el desarrollo de una red de estacionamiento segura y de calidad en el territorio de la Unión Europea. Estas disposiciones buscan mejorar las zonas de descanso para los conductores y protegerlos de posibles intentos de robo y la violencia.

“Llevamos mucho tiempo diciendo que debemos reducir nuestra dependencia de las importaciones de energía. Las acciones de Rusia han aumentado la urgencia de hacerlo. RePowerEU marca la decisión de Europa de acabar con la dependencia de las importaciones de gas ruso antes de 2030. Será necesario un mayor acceso a los mercados mundiales de gas, terminales de GNL y más interconectores para dar acceso a todos los ciudadanos de la UE a una oferta diversificada de suministros de gas. El hidrógeno y la energía nuclear también tendrán un papel muy importante. En pocas palabras, debemos hacer lo que sea necesario para eliminar cualquier riesgo estratégico derivado de nuestros proveedores de energía. No podemos permitirnos seguir en una situación en la que dependamos de la energía rusa. Hacerlo nos hace vulnerables y apoya al régimen ruso.

Intervención de la comisaria europea de Transportes, Adina Valean, ante la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo, el pasado 15 de marzo, para exponer la aplicación del Plan de Trabajo de la Comisión de este año, las prioridades para 2023 y la situación general de los expedientes de transporte.

Intervención de la comisaria europea de Transportes, Adina Valean, ante la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo, el pasado 15 de marzo, para llevar a cabo un intercambio de opiniones y exponer la aplicación del Plan de Trabajo de la Comisión de este año, las prioridades para 2023 y la situación general de los expedientes de transporte.

El maltrato a estos camioneros, además, supone para el resto de países competencia desleal, dumping social, deslocalización...

Sobre la obligación del retorno periódico de los camiones a su país de matriculación