agricola

Con una completa gama de productos, Fliegl está representada con éxito en todo el mercado europeo, produciendo tanto grandes series como soluciones de transporte individuales y piezas únicas a medida según especificaciones concretas del cliente. Fliegl, además de ser distribuidor de las principales marcas del sector, es fabricante de maquinaria agrícola. Desde sus fábricas alemanas de Agro-Center y Agrartechnik, en Kastl y Mhüldorf, se fabrican desde todo tipo de acoples para el campo hasta los ya conocidos remolques Fliegl con multitud de configuraciones disponibles.

Las protestas de los agricultores están perjudicando gravemente al transporte de mercancías por carretera. Cada día se pierden 12 millones de euros y hay retrasos en las entregas. Además, el sector sufre porque los conductores quedan atrapados sin acceso a servicios básicos. La CETM pide al Gobierno que evite estos bloqueos.

Cojali ha anunciado la apertura de una nueva oficina en India para expandir su presencia en el mercado asiático. Buscan establecer una red de partners y distribuidores y promover sus marcas Jaltest Solutions y Cojali Parts, que ofrecen equipo de diagnóstico y componentes para vehículos industriales y maquinaria agrícola. India es un mercado estratégico debido a su producción de tractores, autobuses y camiones pesados.

El Grupo Krone generó una facturación de alrededor de 2.500 millones de euros en el ejercicio 2021/2022 (01.08.2021 - 31.07.2022), lo que representa un aumento del 15 por ciento con respecto al año anterior.. Los resultados consolidados se redujeron ligeramente a 84,6 millones de euros antes de impuestos, mientras que el capital total aumentó a 701,6 millones de euros.

Se trata del reparto gratuito de un kit individual de comida, bebida y fruta fresca, a disposición de estos profesionales en las plataformas de carga y descarga que la compañía posee en España, Alemania y Austria.

En la feria Agritechnica de Hannover, que se celebrará entre el 10 y el 16 de noviembre de 2019, MAN Truck & Bus exhibirá en el pabellón 16, stand D41 motores para maquinaria agrícola de MAN Engines, así como un camión agrícola basado en el MAN TGS 18.510 4X4 BLS.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) va a solicitar formalmente al Ministerio de Fomento para que ponga en marcha un Plan de inspección y control “ante el incremento de la actividad de transporte por carretera que se está llevando a cabo utilizando tractores agrícolas, acaparando importantes cuotas de mercado de transporte que con anterioridad eran prestadas por transportistas”.

Faconauto, la patronal de concesionarios en España, valora crecientemente el Tercer Diálogo Estratégico del Automóvil en Bruselas, pero exige rapidez y concreción en las decisiones sobre normativa de emisiones. Propone un plan integral para la transición hacia la movilidad descarbonizada, destacando su importancia económica y laboral.

En 1906, el experto forjador Bernhard Krone y su esposa Anna tenían una pequeña explotación agrícola y una posada en Spelle. Por ello, abandonaron su domicilio en Ochtrup, donde Bernhard Krone había trabajado desde 1897 como herrero autónomo, y se mudaron a Spelle. Mientras Anna Krone se ocupaba de la granja y la posada, Bernhard montó en Spelle una forja de aldea. Su destreza manual se conoció rápidamente y entre sus clientes no sólo hubo granjeros de Spelle, sino también de poblaciones cercanas. La segunda generación también demostró una gran habilidad y una enorme capacidad de innovación y presentó rápidamente sus propias construcciones. En 1963, se compró un terreno en Wertle en el que se fundó una filial. Aquí Krone inició la producción de remolques agrícolas, carros de plataforma y remolques basculantes. Debido al desarrollo descendente de las ventas de remolques agrícolas, en 1970 se decidió cambiar la producción de la fábrica de Wertle a remolques y semirremolques para el transporte de mercancías por carretera. Así surgió el segundo pilar: la producción de vehículos utilitarios. Hoy en día, la gestión corresponde a la cuarta generación.

El evento ha reunido a toda la cadena de valor de los gases renovables en Madrid los días 3 y 4 de julio para abordar su situación.

Fliegl es una empresa familiar nacida en la principal zona lechera y agrícola de Alemania, a mediados de la década de los '70. Gracias a la constancia y esfuerzo de sus fundadores, se ha constituido como referente europeo de fabricantes de remolques agrícolas y uno de los cinco mayores fabricantes de remolques industriales en Europa con más de 10.000 unidades fabricadas al año y por encima de 1.050 empleados en el mundo. Alberto del Santo es director comercial de Fliegl Ibérica.

El Grupo Industrial Ferruz es una empresa española presente en los principales mercados internacionales que trabaja desde hace más de 65 años para satisfacer las necesidades de fabricantes y profesionales de la industria, transporte o el medioambiente. Con la sostenibilidad como premisa, alta especialización y constantes inversiones en investigación, desarrollo e innovación, el Grupo Industrial Ferruz, líder en la fabricación de cilindros, y componentes hidráulicos, ejes de rodaje y suspensiones para maquinaria agrícola e industrial. Así mismo produce chasis y semirremolques de aluminio y camiones recolectores de residuos sólidos urbanos de carga lateral. Su actividad, concentrada en dos modernas sedes productivas ubicadas en Zaragoza, abarca igualmente el montaje de ruedas completas para maquinaria y la comercialización de las principales marcas de neumáticos agrícolas, industriales y de camión. José Luis Martínez es el director general de la división de semirremolques de aluminio y recolectores de RSU del Grupo Industrial Ferruz.

"Para CDT Trailers, 2023 ha sido un año de transición en el que se han incorporado nuevos fabricantes a nuestro proyecto, ampliando muy considerablemente nuestro portfolio de productos que podemos ofrecer al Sector del transporte. Esto, lógicamente nos ha requerido una restructuración de la empresa a nivel interno, tanto comercial como administrativo y también de instalaciones, con el traslado a nuestra nueva sede y show-room de vehículos en Alquerías del Niño Perdido (Castellón)", según explica Juan Ignacio Saavedra, gerente de CDT Trailers.

En su discurso en el Congreso Eurochambres 2024, Maros Šefčovič destacó la necesidad de defender la igualdad de condiciones

En Bruselas, cientos de tractores se reunieron en una protesta convocada por un sindicato de extrema derecha neerlandés para exigir protección a los agricultores por parte de la Unión Europea. Sin embargo, algunas asociaciones agrícolas tradicionales no apoyaron la manifestación. Los agricultores critican las importaciones "abusivas" que generan competencia desleal y bloquearon varios pasos fronterizos en Cataluña, causando pérdidas considerables para el sector del transporte. Las empresas de transporte piden que se tenga en cuenta su situación y no sean afectadas injustamente.

El renting ha experimentado un crecimiento del 16,1% en 2024 con más de 46.000 operaciones registradas. Los turismos son el segmento más dominante, seguidos de las furgonetas.

Las protestas agrarias se suceden por todo el país, con los agricultores exigiendo soluciones a la crisis del sector agrario. La tensión va en aumento y pretenden llegar a Madrid y paralizar la ciudad. Ya se han registrado incidentes, como enfrentamientos con la policía y bloqueos de puntos estratégicos. Los manifestantes exigen precios justos para sus productos, medidas contra las importaciones masivas y mayor protección contra plagas y enfermedades. A pesar de la voluntad de diálogo de las autoridades, las tensiones y las protestas van en aumento. Los agricultores están decididos a hacerse oír y conseguir mejoras para su sector.

La Plataforma de Defensa del Sector del Transporte por Carretera lo ha vuelto a hacer. Desde el pasado sábado, tiene convocado un paro nacional indefinido, a pesar de que ninguna de las Organizaciones del Comité Nacional lo ha secundado.

Las protestas de los agricultores en Francia parece que van tocando a su fin, aunque aún no han cesado en su totalidad, pero están teniendo reflejo en otros países, incluido el nuestro.

El fabricante de vehículos industriales MAN Truck & Bus alcanzó un volumen total de entregas de 116.000 unidades en 2023, lo que se traduce en un crecimiento del 37% respecto al ejercicio anterior.

El pasado 1 de agosto, Alejandro Calvo tomo posesión de su cargo como consejero de Fomento, Cooperación Local y Prevención de Incendios del Gobierno del Principado de Asturias, que preside Adrián Barbón. Alejandro Jesús Calvo Rodríguez (Cangas del Narcea, 1974) es ingeniero agrónomo e ingeniero técnico agrícola, con másteres en Ganadería y Desarrollo Rural y en Viticultura, Enología y Marketing.

Weltec Biopower continúa su buena relación con Grecia. La empresa ha instalado tres nuevas plantas de biogás diseñadas en colaboración con su colaborador local Tetoros Machinery, de las cuales dos se encuentran ya en funcionamiento y la tercera lo estará en otoño de este año.

En los próximos días, se espera que el Gobierno apruebe una nueva prórroga para algunas de las ayudas concedidas para mitigar el impacto de la guerra de Ucrania en España, y el Sector quiere ser tenido en cuenta.

La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles reclama al Gobierno que, aprovechando el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), apoye en mayor medida los combustibles líquidos neutros en carbono.

Faconauto ha puesto en marcha el 'Bosque Faconauto' para mitigar las emisiones de CO₂ del Congreso & Expo. Esta acción está certificada por la Oficina Española de Cambio Climático.

Moventis TCC Pamplona ha adquirido 13 nuevos autobuses de gas que funcionarán exclusivamente con biometano. Esta compra es un paso hacia la descarbonización del transporte público en Navarra, con una reducción significativa de emisiones y ruido, mejorando el confort de los pasajeros.

El fabricante de semirremolques destaca "juntos hacia los próximos 125 años" con nuevos vehículos, servicios y digitalización, ganando el 2º puesto en el Premio Trailer Innovation 2023.

El Gobierno de España ha anunciado que a partir de 2023 la ayuda a la gasolina se destinará únicamente a sectores relacionados con el uso de combustible, como transportistas y trabajadores del sector agrícola y pesquero. Los propietarios de vehículos particulares no recibirán esta reducción.

No sabemos cómo será la propulsión de los vehículos en el futuro. Por eso, es conveniente echar un vistazo al desarrollo de cada una de las tecnologías que ya conocemos, como es el caso de los motores de hidrógeno de combustión interna.

Pero con alguna que otra puntualización que se hace necesaria. Una reciente investigación publicada por Interact Analysis, se prevé que los motores de combustión interna de hidrógeno (H2 ICE) alcanzarán unas ventas de 220.000 unidades en 2035. Tal como afirma el analista Jamie Fox, “el mercado está actualmente en desarrollo y la mayoría de los pedidos se producirán después de 2030 en áreas como los camiones y las máquinas todoterreno, como excavadoras, cargadoras y maquinaria agrícola”.

El ranking de las 10 provincias más baratas para repostar introduce dos cambios respecto a la semana precedente, una cifra muy inferior a la habitual.

Hasta nueve novedades presentó Kässbohrer durante la pasada edición de la IAA, demostrando que, a pesar de la pandemia, sus equipos de ingeniería no han dejado de trabajar.

La multinacional participó en la cita con su división Cojali OEM Solutions enfocada a satisfacer las necesidades de fabricantes y primeras marcas para el Sector del Transporte

La industria del transporte y la logística enfrenta enormes desafíos, como la acción climática, las presiones de costos y la escasez de conductores. Bosch ofrece soluciones adecuadas para estos problemas. La compañía de tecnología continúa expandiendo su cartera de trenes motrices a medida que avanza hacia su objetivo de transporte de carga neutral para el clima. Además de los sistemas diésel, que seguirán desempeñando un papel importante en los vehículos comerciales durante algún tiempo, Bosch también ofrece sistemas de propulsión eléctricos a batería y de pila de combustible. Además, la empresa ha elegido actualmente otra opción: motores de hidrógeno, especialmente para vehículos pesados ​​de construcción y maquinaria agrícola.

FPT Industrial desempeñó el papel principal en el evento con Shahid Sylvain Blaise, director de Powertrain Business en Iveco Group y presidente de FPT Industrial Brand, quien dio una conferencia sobre sistemas de propulsión.

La Ley de Cadena Alimentaria es una de las bases en las que se cimentará la futura Ley de Cadena de Transporte, aunque a los agricultores lo que les importa más es la posibilidad de un nuevo paro de transporte.