Carcasas

Tras los buenos resultados de la primera generación, Volkswagen ha traído a España la segunda generación de su Amarok, la pick-up que cuenta ahora con tres versiones. Todas ellas cuentan con tracción total y han recibido cinco estrellas en la prueba Europe NCAP, en la que ha sido premiado por su robusta estructura y por sus modernos sistemas de asistencia en la conducción.

La Casa de las Carcasas ha dado un paso más en su estrategia all-in, reforzando su apuesta por estar cerca de sus clientes a través de una alianza con Glovo, nuestra app de referencia nacional de entrega y compra a domicilio.

Antonio Crespo, director comercial para España y Portugal de Michelin, concede una entrevista a NEXOTRANS.com para detallar la situación de la marca en nuestro país y los planes que maneja para un futuro cercano. Esta es la segunda parte de sus declaraciones.

Desde hace algún tiempo, la gente ha estado hablando de un proyecto increíble del empresario Elon Musk: el Hyperloop. Si bien no es tan genial como un teletransportador ni tan divertido como un avión personal, esta última tecnología podría revolucionar el transporte masivo al reducir el tiempo de viaje en la Tierra y reducir el daño ambiental.

Desde hace algún tiempo, la gente ha estado hablando de un proyecto increíble del empresario Elon Musk: el hiperloop. Si bien no es tan genial como un teletransportador ni tan divertido como un avión personal, esta última tecnología podría revolucionar el transporte masivo al reducir el tiempo de viaje en la Tierra y reducir el daño ambiental.

Transportes Machado & Brites, con sede en Leiria (Portugal), ha depositado su confianza desde el pasado mes de marzo en la gestión integral de neumáticos MICHELIN para su flota, con el objetivo de ofrecer a sus clientes un servicio excelente y de calidad hay 420 vehículos.

Están en todas partes. En las consolas de videojuegos, en el dispositvo desde el que estás leyendo este texto, y sí, también en los coches. Estamos hablando de las baterías. Son uno de los componentes principales de los vehículos eléctricos e híbridos, por lo que es común que a muchos usuarios les surjan dudas sobre su funcionamiento. Para hacer frente a estos interrogantes, un experto del Test Center Energy, un centro pionero de investigación y desarrollo de baterías de SEAT S.A., responde a cinco preguntas clave sobre las baterías.

El eActros eléctrico de batería ha sido homologado como combinación de camión y remolque con un peso total de 40 toneladas, y va a demostrar sus capacidades al norte de la Selva Negra alemana, en manos del cliente Logistik Schmitt.

Ya sea azul o verde, se prevé que el hidrógeno sea el portador de la energía del futuro gracias a su alta capacidad para ser almacenado y transportado a través de la infraestructura de gas natural existente.

En el entorno actual, leer la mente es más importante que nunca. Además de pedir una Europa más verde apta para el plan climático 55, la industria también se enfrenta a implicaciones de costes cada vez mayores. Según la Encuesta de Realidad de sostenible, las tres cuartas partes de las flotas han identificado la reducción de su huella de carbono como un tema clave, y el 42 % está utilizando lecturas e implementando medidas prioritarias para lograr otra sostenibilidad.

El recauchutado, renovado o reconstrucción de neumáticos, se emplea desde hace más de un siglo para darles una segunda vida y consiste básicamente en aplicar una nueva banda de rodadura sobre la carcasa de uno desgastado. De esta forma, el neumático recauchutado debe ofrecer las mismas garantías que uno nuevo.

No es la primera vez que abordamos este asunto. La autonomía de las baterías es la principal preocupación de cualquier cliente de vehículo eléctrico, y más aún si hablamos en términos de trabajo, ya sean furgonetas, camiones o autobuses.

Más seguridad, más eficiencia, más comodidad a bordo, mayor tamaño… DAF ha tomado al pie de la letra el viejo dicho de “yo, siempre más”, y lo ha aplicado a la renovación de sus gamas pesadas. Y ahora hay que hablar de gamas, porque al XF, ya conocido, se le incorporan las siglas XG y XG+ para las operaciones de larga distancia por carretera.

La Empresa Transportes Álvaro Figueiredo, con sede en Oliveira de Azeméis, viene implementando desde hace varios años distintas soluciones de sostenibilidad para asegurar la reducción de las emisiones de CO₂. Además de una apuesta por vehículos cada vez más eficientes y de la implantación de programas de conducción para sus chóferes, los neumáticos siempre han sido una cuestión prioritaria para esta empresa.

Este autónomo cántabro lleva casi 20 años en el Sector, y es asiduo, con su hermano, a festivales y concentraciones

“En carretera, el móvil mata”, para prevenir los accidentes de tráfico

Motormeetings by Motortec analizó este tema en su último webinario, con expertos en Derecho

Con piezas originales certificadas, poco kilometraje y garantía de 12 meses ó 150.000 km.

Dentro de la industria de los camiones y vehículos industriales, existe un impulso para reciclar tanto como sea posible, desde el metal y las piezas hasta los neumáticos. Los fabricantes están tratando de alejarse del sistema lineal de 'coger- usar-desechar' y pasar a un sistema mucho más sostenible. Pasar a una economia circular y comenzar a 'reducir-reutilizar-reciclar' tiene enormes beneficios para el medio ambiente, pero también tiene beneficios económicos.

Desde que abrió en otoño del año 1975 el taller de renovado de neumáticos de camión y autobuses, ha producido 10 millones de neumáticos Michelin

Los neumáticos de los eléctricos deben cumplir requisitos especiales, como una baja resistencia a la rodadura y alta capacidad de carga.

El Campeonato Europeo de Camiones de la FIA concluyó este fin de semana en el Circuito del Jarama después de una emocionante temporada.

Goodyear presentó en su circuito de pruebas de Mireval (Francia) sus dos nuevas gamas de neumáticos para camiones, Kmax GEN-2 y Fuelmax GEN-2.

Renault Trucks y Renault Sport Racing han unido sus conocimientos para crear el T High Renault Sport Racing. Se trata de una serie especial, limitada a 100 ejemplares, que exhibe una pintura amarillo Sirius, color icónico de la escudería F1 Renault Sport Racing. Renault Trucks se ha asociado a Renault Sport Racing, para concebir el T High Renault Sport Racing, la nueva edición limitada de la insignia de su gama de larga distancia. El vehículo está fabricado en la planta Renault Trucks de Bourg-en-Bresse y cuenta con el sello Origine France Garantie, como todos los camiones de la marca.

En 2016, Mercedes-Benz Trucks se convirtió en el primer fabricante en el mundo con un camión eléctrico para el servicio pesado. El pionero de la tecnología ahora está dando el siguiente paso lógico: poner su camión eléctrico, el eActros, dentro de la carretera con los clientes. Diez vehículos en dos variantes, con un peso bruto vehicular de 18 o 25 toneladas, serán entregados en las próximas semanas a los clientes, que probarán su viabilidad y eficiencia económica cotidianas bajo condiciones de la vida real. El objetivo a largo plazo: conducción local silenciosa y sin emisiones, en entornos urbanos con camiones de producción en serie.

Miguel Angel Rubio es el responsable de recauchutado para la región South West, que incluye España y Portugal, de Bridgestone, marca que compite en el mercado bajo la firma Bandag, que aspira a ser referente.

Bandag, la marca líder mundial y a la vanguardia en el sistema de recauchutado, lanza dos nuevos recauchutados: el Bandag M-TRAILER 001, adaptado para dentro y fuera de carretera, y el neumático Bandag R-TRAILER 001, para transporte regional y especial. Ambos recauchutados están diseñados para prolongar la vida útil y el rendimiento de los neumáticos premium de remolque, aportando un rendimiento como si fueran nuevos, reduciendo el coste total en neumáticos por km para los propietarios y administradores de la flota.

Hace 70 años, el importador holandés de Volkswagen, Ben Pon, visitó la planta de Wolfsburg y se encontró con un curioso vehículo, el 'Plattenwagen', un utilitario que la compañía usaba para transportar componentes y materiales para la fábrica. Más tarde, realizó en su cuaderno de notas un boceto para un tipo de vehículo que no existía en esa época en ninguna parte del mundo, inspirándose en las posibilidades que ofrecía el Plattenwagen. Su boceto se convirtió en la plataforma de lanzamiento de un vehículo del que se venderían millones de unidades: el Volkswagen Transporter.

La carcasa es producto de una gran complejidad tecnológica, y fundamental para proporcionar las prestaciones que demandan actualmente las flotas y los transportistas. Consciente de ello, Kumho destina gran parte de sus esfuerzos a la investigación y selección rigurosa de los materiales que componen sus carcasas, controlando rigurosamente la homogeneidad del proceso.

La carcasa es producto de una gran complejidad tecnológica, y fundamental para proporcionar las prestaciones que demandan actualmente las flotas y los transportistas. Consciente de ello, Kumho destina gran parte de sus esfuerzos a la investigación y selección rigurosa de los materiales que componen sus carcasas, controlando rigurosamente la homogeneidad del proceso.

Respondiendo a la creciente demanda de neumáticos de camión de alta carga, a medida que cada vez son más los países europeos que permiten la circulación de vehículos con mayor carga, Goodyear lanza los nuevos neumáticos recauchutados con Alto Índice de carga (HL) para tráiler. Los nuevos neumáticos recauchutados son TreadMax KMAX T HL y TreadMax SP246 HL, ambos en la dimensión 385/65R22.5

Garantía de aceptación del 100% de carcasas sin daños visuales para recauchutar

El acuerdo entre Continental y Caterpillar Inc. establece también la colaboración para diseñar nuevos neumáticos para otros dos productos de Caterpillar: Cargadoras de rueda mediana y Dumpers articulado.

Firestone continúa expandiendo y diversificando su gama con los primeros neumáticos de la marca para autobuses urbanos. El nuevo FS492 fue diseñado específicamente con los desafíos del transporte urbano en mente, con la fiabilidad de garantizar la seguridad y el confort a los pasajeros y la durabilidad para asegurar el rendimiento más duradero y la rentabilidad para los operadores. El FS492 es el protagonista robusto y versátil destinado para conquistar la ciudad.

Bridgestone, fabricante de las cubiertas recauchutadas Bandag, de las más avanzadas del mundo, ha lanzado los nuevos neumáticos recauchutados Bandag M-Drive 001. Diseñados para hacer frente a los retos en el sector de la construcción, ingeniería civil y otros usos, tanto dentro como fuera de carretera y en una gran diversidad de superficies y de condiciones meteorológicas, Bandag M-Drive 001 amplía el rendimiento kilométrico, la vida útil de los neumáticos y reduce el coste total por km para los gestores de flotas y operadores.

El camión TheIron Knight de Volvo Trucks ha batido dos récords mundiales de velocidad para camiones equipado con neumáticos Goodyear, convirtiéndolos en los neumáticos para camión más rápidos del mundo. Estos neumáticos, especialmente desarrollados y fabricados por Goodyear, son el resultado de la continua colaboración y la estrecha alianza que la marca mantiene con el fabricante de camiones Volvo Trucks.

Goodyear es el proveedor de neumáticos exclusivo del Campeonato Europeo de Camiones de la Federation Internationale de l’Automobile (FIA), lo que significa que todos los pilotos corren con los neumáticos Truck Racing especialmente diseñados por Goodyear y fabricados en Luxemburgo. Con 12 años de experiencia e investigación a sus espaldas, estos neumáticos 315/70R22.5, fabricados con las más avanzadas carcasas de neumático para camión de Goodyear, cuentan con bandas diseñadas y moldeadas especialmente, con un compuesto de competición que les confiere el máximo agarre, tanto en seco como en mojado.

Coincidiendo con el lanzamiento de su nueva gama de neumáticos de camión para carretera, verano e invierno, largo recorrido y transporte regional, Dunlop está introduciendo las versiones TreadMax premium del nuevo neumático de tracción Dunlop SP446 recauchutado. Igual que en el caso de las carcasas de los nuevos neumáticos SP346 y SP446, las carcasas de la generación anterior Dunlop SP344, SP444 también pueden ser procesadas con el recauchutado TreadMax SP446 de Dunlop. Esto significa que tanto los operadores nuevos como los antiguos que utilizan neumáticos de camión Dunlop pueden disfrutar de las ventajas ofrecidas por la nueva gama de carretera de Dunlop. Estas ventajas incluyen mayor kilometraje, consumo de combustible más bajo y capacidades de invierno, en trayectos de largo recorrido y transporte regional, gracias a la calificación M+S y el símbolo 3PMSF (Montaña de 3 Picos con Copo de Nieve).