Transprime

No suele ser muy habitual, pero esta ocasión bien lo merece. Al menos, así lo consideran las principales Asociaciones de cargadores, que han realizado un comunicado conjunto para reclamar que se aborde “con urgencia” la reforma de pesos y dimensiones.

Transcalit, el Gremi de Transport y Maquinaria de la Construcciò de Cataluña, AGTC, Astac Condal y Transprime, principales asociaciones de transportistas del ámbito catalán, han acogido con satisfacción la anulación de la primera Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona por parte del Tribunal Supremo.

Aeutransmer y Transprime ha elaborado conjuntamente un comunicado, en el que aseguran el correcto funcionamiento de la cadena de suministro con la colaboración de transportistas y cargadores unidos.

Transcurridas casi tres semanas desde que el Gobierno decretara el Estado de Alarma, los cargadores siguen trabajando de la mano de los transportistas para aprovisionar a una población que continúa confinada en sus hogares. Sobre ello, la Asociación Española Usuarios del Transporte de Mercancías (Aeutransmer) y Transprime han lanzado conjuntamente un comunicado.

El Grupo para el Impulso a la Competitividad del Transporte, formado por 27 grandes organizaciones empresariales, entre las que se encuentran las principales asociaciones de cargadores de España, ha recibido el respaldo de la Oficina Española de Cambio Climático (OECC), en su intento de implantar las 44 toneladas en el transporte de mercancías por carretera. El límite actual y legal es de 40.

El pasado 9 de mayo se celebró en el Ministerio de Fomento una nueva reunión entre las asociaciones representativas de cargadores (Aecoc, Aeutransmer y Transprime) y las asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, como continuación de las negociaciones que llevan manteniendo en los dos últimos años para la aprobación de medidas para mejorar la competitividad del Sector.

La tecnología ha traído avances al transporte, pero también nuevas amenazas. En los últimos meses, bandas organizadas han comenzado a suplantar la identidad de transportistas reales para cometer robos de mercancía en plataformas logísticas y puntos de carga. El fenómeno, que ya representa el 1,5 % de los robos en Europa, preocupa profundamente al sector por sus consecuencias económicas y de reputación. La respuesta no se ha hecho esperar: cargadores y transportistas han unido fuerzas para diseñar un protocolo común que refuerce la seguridad sin añadir más burocracia.

Junto con el Foro Empresarial del Transporte por Carretera se llevarán a cabo los días 13 y 14 de junio, respectivamente, en la capital vasca.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte”.

Las distintas organizaciones que integran las cadenas de valor han pedido soluciones para paliar la situación que afecta al transporte de mercancías. Denuncian que es la sociedad quien está sufriendo las consecuencias del paro.

La Sección 5ª de la Sala Contencioso administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña ha tomado la decisión esta misma semana de anular la restricción de circulación a determinados vehículos en la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona.

La semana pasada se celebró la cuarta reunión del grupo de trabajo constituido para analizar la situación de la digitalización del transporte de mercancías en España y diseñar las acciones necesarias para potenciar el uso de la documentación electrónica.

A pesar de que las aguas bajan revueltas en el transporte, por la reciente aprobación del aumento de la masa máxima hasta las 44 toneladas en contra de la opinión de los transportistas, y con la convocatoria de huelga para finales de julio, ayer se produjo un hecho tan inusual como positivo.

La petición sectorial de que se prohíba al conductor realizar estas labores, en esta ocasión procedenrte de la patronal del transporte frigorífico, choca con la opinión de los cargadores.

Las empresas cargadoras han sufrido, durante la crisis sanitaria, una significativa alteración de la demanda, lo que ha provocado un desequilibrio en los volúmenes de mercancía cargada, con incrementos y caídas extremas que han repercutido en toda la cadena de suministro.

El III Congreso de Innovación Logística reunió en la Universitat Abat Oliba CEU de Barcelona a más de 500 profesionales de Logística y Supply Chain. El evento colgó el cartel de plazas agotadas una semana antes de su celebración, reafirmando su consolidación como uno de los eventos de referencia en España para el Sector. Directores Generales y Directivos de las áreas de Logística, Operaciones, Finanzas, Compras, Planificación y Aprovisionamiento, tomaron parte de una jornada en la que se analizaron las últimas tendencias de innovación en materia de Logística.

El III Congreso de Innovación Logística reunió en la Universitat Abat Oliba CEU de Barcelona a más de 500 profesionales de Logística y Supply Chain. El evento colgó el cartel de plazas agotadas una semana antes de su celebración, reafirmando su consolidación como uno de los eventos de referencia en España para el Sector. Directores Generales y Directivos de las áreas de Logística, Operaciones, Finanzas, Compras, Planificación y Aprovisionamiento, tomaron parte de una jornada en la que se analizaron las últimas tendencias de innovación en materia de Logística.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha acudido a la jornada ‘Las 44 toneladas, a debate’, organizada por la patronal de logística UNO. La CETM ha tenido la oportunidad de recordar que la introducción de las 44 toneladas estaría vinculada al paquete de negociación entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), con las asociaciones de cargadores (Aecoc, Aeutransmer y Transprime) y la Administración. Este paquete incluye la eliminación de os tiempos de espera en operaciones de carga y descarga, la revisión del precio del transporte en función del coste del combustible, la reducción de los plazos de pago, etcétera.

Pere Navarro, delegado especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, ha sido nombrado presidente de Barcelona-Cataluña Centre Logístico (BCL) durante la Asamblea General de la asociación. La Asamblea General también ha aprobado el nombramiento de los dos nuevos vicepresidentes: Mercè Conesa, presidenta del Puerto de Barcelona y Lluis Gómez Fernández, comisionado de Promoción Económica, Empresa e Innovación del Ayuntamiento de Barcelona. El nuevo Comité Ejecutivo está formado por representantes de las diferentes instituciones miembros de la asociación (Puerto de Tarragona, Aeropuerto de Barcelona, Área Metropolitana de Barcelona; Pimec Logística, Ferrocarriles de la Generalitat, Cimalsa, Mercabarna, Transprime y Transcalit) y de las empresas privadas (Saba, Mango, Merlin Properties, Schenker Logístics y Talleres y Recambios).

El Grupo para el Impulso a la Competitividad del Transporte, formado por 27 grandes organizaciones empresariales, entre las que se encuentran las principales asociaciones de cargadores de España, ha recibido el apoyo de la Oficina Española de Cambio Climático (OECC), en su intento de aumentar hasta las 44 toneladas la Masa Máxima Autorizada (MMA) para el transporte de mercancías por carretera, que actualmente está limitada a 40 toneladas, amparándose en “la reducción de emisiones que supondría, sin necesidad de inversiones y otros costes asociados”, según informa Aeutransmer.

El pasado miércoles 9 de mayo se ha celebrado en la sede del Ministerio de Fomento una nueva reunión entre las asociaciones representativas de empresas cargadoras (Aecoc, Aeutransmer y Transprime) con las asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, como continuación de las negociaciones que llevan manteniendo en los dos últimos años para tratar de alcanzar un acuerdo dirigido a la aprobación de un conjunto de medidas para la mejora de la competitividad del Sector del Transporte por carretera y la logística en España.

Las Asociaciones Nacionales de Transportistas han ganado una batalla contra las empresas cargadoras que pretenden la implantación del aumento del tonelaje de los camiones a 44 toneladas, al menos en Cataluña. En esta Comunidad autónoma, el Tribunal Superior de Justicia ha publicado este martes su fallo contrario a la aprobación de la regulación de las 44 toneladas para camiones, “anulando y dejando sin efecto jurídico” la citada regulación, al entender que la Administración autonómica “se excedió en cualquier caso de sus competencias”.

Sixte Cambra, presidente del Puerto de Barcelona, ha sido nombrado presidente de Barcelona-Cataluña Centro Logístico (BCL) durante la Asamblea General de la asociación.

Sixte Cambra, presidente del Puerto de Barcelona, ha sido nombrado presidente de Barcelona-Cataluña Centro Logístico (BCL) durante la Asamblea General de la asociación.

El 15º Aniversario del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2013), que se celebrará en el recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona del 18 al 20 de Junio, volverá a contar con la colaboración y el apoyo de TRANSPRIME, la Asociación Española de Empresas con transporte privado de mercancías y grandes usuarios del servicio público.

El 15º Aniversario del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2013), que se celebrará en el recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona del 18 al 20 de Junio, volverá a contar con la colaboración y el apoyo de TRANSPRIME, la Asociación Española de Empresas con transporte privado de mercancías y grandes usuarios del servicio público.

Como continuación de la reunión de trabajo mantenida anteriormente entre Cimalsa y Transprime, y "en la dirección de buscar colaboraciones y complicidades con las organizaciones representativas del sector logístico", la empresa pública de la Generalitat de Cataluña, ha acogido la asamblea ordinaria de Transprime.

Como continuación de la reunión de trabajo mantenida anteriormente entre Cimalsa y Transprime, y "en la dirección de buscar colaboraciones y complicidades con las organizaciones representativas del sector logístico", la empresa pública de la Generalitat de Cataluña, ha acogido la asamblea ordinaria de Transprime.

La decimocuarta edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2012), que se celebrará en el recinto Gran Via de Fira de Barcelona del 5 al 7 de junio, contará con la colaboración de Transprime, la Asociación Española de Empresas con transporte privado de mercancías y grandes usuarios del servicio público.

La decimocuarta edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención añade al sector textil dentro de sus jornadas dedicadas a sectores específicos de la industrial. Así, el textil se une al sector del automóvil, al de la alimentación y gran distribución, al farmacéutico y sanitario y al e-commerce, que tendrán su propio encuentro dentro del SIL Logistics Directors Symposium.

Miquel Climent, presidente de la asociación Transprime, acompañado del gerente de dicha asociación, Jaume Munné, se han entrevistado con Isidre Gavín, director general de Cimalsa, y Alfons Colmenal, jefe de desarrollo, con el objeto de dar a conocer a Transprime la carta de servicios y productos logísticos disponibles de Cimalsa y los proyectos en desarrollo y gestión.