Abertis

A partir del 1 de septiembre finaliza la concesión otorgada a Abertis de varias autopistas españolas. Se instalarán señales luminosas para advertir a conductores aunque desaparezcan las barreras.

Abertis, Indra y DGT han participado en un foto sobre el futuro y movilidad

Pere Navarro destaca los 11.311 camiones atrapados en 127 puntos de noche debido a Filomena y defiende la gestión del temporal

El Consejo de Ministros ha autorizado la transmisión de acciones de Abertis Infraestructuras, dueña de las sociedades concesionarias de autopistas de peaje y con una participación significativa en Hispasat, a favor de la empresa italiana Atlantia, a los efectos de la normativa de contratos de concesión de autopistas de peaje, que se produciría en caso de que fuera aceptada su oferta pública de adquisición de acciones. La solicitud de autorización al Ministerio de Fomento por parte de Atlantia fue formulada el pasado 21 de diciembre.

El ministro de Fomento ha participado en la organización de debate Nueva Economía Forum, donde ha tratado muchos de los temas de actualidad referentes a su ministerio. De la Serna ha adelantado que, Renfe pondrá en marcha esta semana el proceso de búsqueda de un socio logístico o industrial para su división de Mercancías, con el objetivo de constituir para el futuro una sociedad al 50%. También ha tocado temas como la adjudicación de los proyectos contemplados en el Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC), la relicitación de las radiales quebradas o el desarrollo normativo del sector de los drones.

La Asociación Española de la Carretera ha celebrado, el pasado 15 de junio, la ceremonia anual de entrega de sus Medallas de Honor, que este año tuvo como principal protagonista a Salvador Alemany, Presidente del Grupo Abertis. Su indiscutible talla como empresario ha convertido a esta compañía en líder mundial de la gestión de autopistas. Pero desde la AEC, al concederle la Medalla de Oro de la Carretera, también se quiere destacar otros méritos, como los relacionados con su preocupación por elevar los estándares de seguridad vial. Así, el programa Road Safety, apuesta estratégica de la compañía, ha permitido reducir el número de víctimas en el conjunto de la red de Abertis en un 24% en los últimos tres años.

“El Gobierno sigue sin concretar la nueva propuesta de establecer un Plan alternativo para fomentar el desvío de camiones desde las carreteras nacionales a las autopistas de peaje, basado en la voluntariedad de dicha medida”, señala Fenadismer en un comunicado.

“El Gobierno sigue sin concretar la nueva propuesta de establecer un Plan alternativo para fomentar el desvío de camiones desde las carreteras nacionales a las autopistas de peaje, basado en la voluntariedad de dicha medida”, señala Fenadismer en un comunicado.

El director general de Abertis Autopistas, Josep Lluís Giménez, y representantes del sector del transporte que operan en la Comunidad Valenciana han presentado un acuerdo mediante el cual la concesionaria aplicará un descuento del 50% de la tarifa del peaje de la autopista AP-7 entre Sagunto y Torreblanca a los vehículos pesados que circulen por este tramo.

Zurich Seguros y Abertis Autopistas han llegado a un acuerdo de colaboración que promueve la conducción por las vías de alta capacidad, más seguras por contar con ratios de siniestralidad más bajos que las vías convencionales. En 2013, el 5% de los accidentes con víctimas mortales se registraron en autopistas y el 15% en autovías, frente al 80% restante que se produjo en carreteras convencionales.

La filial Autopistas de Abertis ha puesto en marcha un nuevo servicio de asistencia para sus clientes profesionales en los Truck Parks, las áreas exclusivas para transportistas que la compañía tiene instalados en la autopisa AP-7 que gestiona entre Montseny y Porta de Barcelona. Así lo ha hecho público Abertis a través de un comunicado oficial.

Pamplona vivió un récord histórico de 42.594.429 viajes en 2023, con un aumento del 17,57% respecto al año anterior y del 4,81% antes de la pandemia. Todas las líneas experimentaron un aumento en el número de pasajeros.

TMB, la compañía de transporte, participó en dos mesas redondas en el evento 4YFN en Barcelona. En ellas, se habló sobre la innovación y la colaboración con start-ups para posicionar a la ciudad como un hub europeo. También se mencionó el modelo de compra pública innovadora y la plataforma CPDM como herramientas clave en la gestión de la innovación abierta.

El secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, José María Quijano, ha elaborado un artículo a raíz de la posible llegada de peajes en autovías que podrían entrar en vigor la próxima legislatura. Es un poco extenso, pero merece la pena dada la claridad de su exposición y el análisis de las posibles consecuencias que supondría tal medida.

El Ayuntamiento de Pamplona ha encomendado la ejecución del proyecto de la zona de bajas emisiones a la UTE Abertis Mobility Services (AMS) - i3i Ingeniería Avanzada. AMS, la filial tecnológica del Grupo Abertis, cuenta con una dilatada experiencia en la gestión y transformación de la movilidad en ciudades inteligentes mediante sistemas tecnológicos avanzados en más de 10 países. Ambas empresas son expertas en implementar, operar y mantener sistemas de cámaras que utilizan tecnología avanzada de reconocimiento de matrículas (LPR). Además, AMS cuenta con soluciones en la nube para la gestión inteligente del tráfico basadas en tecnología satelital y vehículos conectados, pago por uso y pago por contaminación.

En una nueva entrega del estudio ‘Regulación de acceso de vehículos urbanos’ (en el que ha colaborado Abertis Mobility Services), la EIT Urban Mobility analiza las acciones llevadas a cabo en algunas ciudades para restringir el tráfico en el centro.

EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EI), ha elaborado un estudio ‘Regulación de acceso de vehículos urbanos’ (en el que ha colaborado Abertis Mobility Services) analizando las acciones llevadas a cabo en Londres, Milán y Barcelona en cuanto a las restricciones de tráfico en el centro de las ciudades.

EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EI), ha elaborado un estudio ‘Regulación de acceso de vehículos urbanos’ (en el que ha colaborado Abertis Mobility Services) analizando las acciones llevadas a cabo en Londres, Milán y Barcelona, entre otras, en cuanto a las restricciones de tráfico en el centro de las ciudades.

Esta afirmación es tan evidente que no requiere mayores explicaciones. Pero es que hay gente que sigue trabajando para aportar datos que la refuerzan.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado por el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, recibió en el Ayuntamiento de Madrid a los socios de ‘Madrid Green Urban Mobility Lab’, la asociación sin ánimo de lucro creada en 2021, con la finalidad de, según las palabras del propio alcalde, “trabajar en la mejor gestión de una movilidad sostenible, para posicionar a Madrid como un referente internacional en innovación y tecnología dentro del sector de la movilidad”. Creado desde la colaboración público-privada, “este proyecto va a permitir al Ayuntamiento de Madrid y, particularmente a EMT, generar herramientas imprescindibles para abordar el mejor futuro de la ciudad” ha explicado Almeida.

Según Indra, esta gestión integrada en cloud permitiría la conexión de todo tipo de ayuntamientos y autoridades a los servicios de gestores en formato licenciamiento y pago por infraestructura utilizada, lo que supone una verdadera revolución en la forma de entender la gestión de la movilidad.

Hace unos días tuvo, lugar la 17ª edición del Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible, en el Recinto Ferial de IFEMA en Madrid. Conocido como TRAFIC 2021, es el mayor evento comercial en nuestro país que va destinado a la gestión de la movilidad. El programa “Conéctate a la movilidad urbana” acogió a más de 3.500 profesionales del Sector de la movilidad, con el objetivo de desarrollar nuevas soluciones y proyectos, manteniendo siempre la última innovación de la industria.

El Gobierno prevé extender el pago por uso a las vías de alta capacidad, una previsión que coincide con la desaparición de cerca de 600 puestos de trabajo en el sector de autopistas a lo largo de 2021

La Asociación Española de Normalización, UNE, ha publicado el Informe Normalización en Ciberseguridad para la Movilidad Conectada y Automatizada de vehículos y su entorno, elaborado con la colaboración de las organizaciones participantes del Grupo Específico CTN320/GT CAV “Ciberseguridad en Ámbito del Vehículo” del CTN 320 de UNE.

La segunda parte de la jornada virtual ‘Nuevas Tendencias de movilidad en el contexto post-Covid’, organizada por Kreab y Pons Seguridad Vial, se inició con una nueva mesa redonda, con la Movilidad como Servicio (MaaS) en el punto de mira

Tras la finalización del estado de alarma, Cataluña se suma a la DGT y al País Vasco y restablece desde el 25 de junio todas las restricciones a camiones

Sin difusión alguna, al haberse suspendido los desvíos obligatorios a camiones en Cataluña por el estado de alarma, la concesionaria Abertis elimina las bonificaciones del 50% a los transportistas que continúan transitando por la AP-7 y AP-2

Se restablecen las prohibiciones de circulación a camiones de más de 26 toneladas en la N-340 y N-230, excepto en Girona

El Defensor del Pueblo ha acordado admitir a trámite la denuncia al reunir “los requisitos establecidos en el artículo 54 de la Constitución”. Por la supresión sin aviso de las bonificaciones a los transportistas en la AP-7 y AP-2.

La concesionaria de las autopistas mantiene ilegalmente en su página web la vigencia de las bonificaciones de hasta el 50% a los transportistas que transiten por la AP-7 y AP-2 pese a que han sido eliminadas sin previo aviso.

Los trabajadores del sector de las autopistas aguardan con inquietud el fin de concesión de las autopistas de peaje, especialmente las más inminentes, la AP-7 entre Cambrils y Alicante (dos tramos, Cambrils-Valencia y Valencia-Alicante), y la AP-4, que une Sevilla y Cádiz, que levantarán barreras a 31 de diciembre.

La Comisión Europea ha autorizado, en virtud del Reglamento sobre concentraciones de la UE, la propuesta de adquisición de Abertis por parte de Atlantia. Ambas son empresas líderes en la gestión de infraestructuras y autopistas de peaje. La Comisión ha llegado a la conclusión de que la entidad fusionada seguirá enfrentándose a una competencia efectiva en los mercados de referencia.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna; el ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido; el presidente del Gobierno de La Rioja, José Ignacio Ceniceros; y el consejero delegado de Abertis, Francisco Reynés, firmaron, el pasado 1 de diciembre, el convenio para la aplicación de medidas de bonificación de peajes a determinados vehículos pesados en la AP-68 en el tramo Zambrana-Tudela.

El acuerdo consiste en el intercambio gratuito de la información de tráfico en tiempo real introducida por los usuarios de Waze y los datos recogidos por los Centros de Operaciones y Seguridad Vial de Autopistas.

El acuerdo consiste en el intercambio gratuito de la información de tráfico en tiempo real introducida por los usuarios de Waze y los datos recogidos por los Centros de Operaciones y Seguridad Vial de Autopistas.

La llegada de 2017 ha traído una leve rebaja, casi insignificante, en el peaje de la autopista entre Cádiz y Sevilla. El peaje de la autopista AP-4 entre Dos Hermanas (Sevilla) y Jerez (Cádiz) congela este año sus precios para los turismos y los baja cinco céntimos para los vehículos pesados. Según la tabla de precios publicada por Abertis, concesionaria de esta carretera, cruzar el trazado completo entre Dos Hermanas y Jerez seguirá costando a un vehículo ligero (motocicletas, turismos y furgonetas de dos ejes) 7,20 euros.

ACS figura en el primer puesto de la clasificación de los principales grupos de concesiones de infraestructuras de transporte del mundo correspondiente al ejercicio 2016, con lo que encadena una década liderando este ranking que anualmente realiza la revista especializada 'Pulic Works Financing' (PWF), ha informado Europa Press. España se mantiene además como el país con mayor número de empresas entre los gigantes mundiales del sector, al copar ocho de los 34 puestos del listado, al que tuvo acceso la agencia Europa Press.

Fenadismer desea manifestar públicamente su malestar y hartazgo ante la nueva campaña publicitaria que ha estado llevando a cabo estos días el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) en diferentes medios de comunicación, en la que, en un intento de confundir a la opinión pública, asocian las “9 muertes más” acaecidas en el último año en la N-340 a su paso por la provincia de Tarragona con la circulación de camiones por dicha vía.

La Sala III del Tribual Supremo de Justicia de Madrid ha desestimado el resurso presentado por la sociedad Accesos de Madrid (AMSA) que reclamaba el reequilibrio de los contratos de concesión de la explotación de las autopistas de peaje radiales R-3  y R-5, que se encuentran en concurso de acreedores desde 2012.

La Sala III del Tribual Supremo de Justicia de Madrid ha desestimado el resurso presentado por la sociedad Accesos de Madrid (AMSA) que reclamaba el reequilibrio de los contratos de concesión de la explotación de las autopistas de peaje radiales R-3  y R-5, que se encuentran en concurso de acreedores desde 2012.

Aldisca, proveedor logístico integral, ha confiado en el Parc Logístic de la Zona Franca (PLZF) para arrendar una superficie de 4.000 m². La compañía, que trasladará su actividad a estas nuevas instalaciones a partir de enero, ha firmado un contrato de alquiler para los próximos cinco años.