aviones

El pasado 24 de abril comenzaba la cumbre mundial sobre logística sostenible del grupo DPDHL en Valencia, capital sostenible europea de 2024, con el objetivo de desarrollar una logística más limpia y ecológica. Le preguntamos a Manuel Borrás sobre el papel de la sostenibilidad en el futuro de la logística y qué ruta seguirá DHL Express en este sentido.

Ábalos, que compadeció de nuevo ayer por la tarde para dar cuenta de las actuaciones que el Ministerio de Transportes está llevando a cabo para el restablecimiento paulatino de la movilidad en el conjunto del territorio nacional, ha agradecido la labor de las más de 3.000 personas que componen el operativo de Mitma para hacer frente a las consecuencias del temporal de nieve. Al respecto, ha señalado su dedicación incansable a lo largo de estas durísimas jornadas, gracias a la cual nos acercan a una cierta normalidad y a dar por superados los peores efectos del temporal en algunos territorios en los que se deja notar todavía.

FedEx Express (FedEx) continua con la modernización de su flota europea para mejorar su rendimiento medioambiental y su eficiencia operativa.

La nueva aeronave aporta un rendimiento medioambiental superior a los del avión al que sustituye, incluyendo los beneficios de la reducción del ruido. También proporciona capacidad adicional a la actual ruta Madrid-París, ofreciendo a las empresas españolas que exportan a Europa más oportunidades para enviar sus mercancías.

El nuevo Boeing 767F puede transportar hasta 40 toneladas de carga

El nuevo Boeing 767F puede transportar hasta 40 toneladas de carga, lo que representa un aumento de la capacidad de en torno al 16% frente al avión al que sustituye. El nuevo avión es también un 9% más eficiente que su predecesor en cuanto a consumo de combustible, lo que, combinado con una mayor capacidad, reduce las emisiones en un 21% por 500 gramos.

Además, el avión opera cinco veces por semana y conecta los centros de operaciones de FedEx en Madrid y París-Charles de Gaulle, uno de los principales hubs de FedEx en Europa, junto con Colonia y Lieja. Este es el segundo Boeing 767F que comienza a operar en Europa para FedEx, siendo el primero el que cubre la ruta Dublín-Londres-París, operativo desde el mes de julio.

“Estamos muy emocionados con la incorporación de este nuevo Boeing 767F en nuestra ruta Madrid-París. Modernizar nuestra flota con aviones más limpios, más silenciosos y más eficientes es una prioridad para FedEx Express y este nuevo carguero representa otro hito en este proceso. La capacidad superior del Boeing 767F también ofrecerá a los clientes españoles que exportan, mayores oportunidades para enviar sus productos y comerciar a nivel mundial”, dijo Paloma Romero-Salazar, videpresidenta de Operaciones en España y Portugal de FedEx Express.

Romero-Salazar añadió que “en nuestro centro de operaciones de Madrid estamos absolutamente comprometidos a prestar un servicio excepcional a los clientes, reduciendo al mismo tiempo el impacto de nuestra actividad en la zona. Este nuevo avión proporcionará una excelente fiabilidad al servicio.”

La aerolínea filial de TNT, TNT Airways, va a desplegar cabinas electrónicas en su flota aérea, formada por más de 50 aviones, tras la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil belga de usar tabletas iPad Air como “flight bags” electrónicas. Esto reducirá y simplificará la labor de las tripulaciones de dichos vuelos.

La Asociación Provincial de Empresas de Transporte de Sevilla propone impulsar la intermodalidad con el autobús como medio central para lograr una movilidad funcional y sostenible. Esto implica construir terminales de autobuses en lugares estratégicos como aeropuertos y estaciones de tren, facilitar la conexión entre distintos medios de transporte y utilizar preferiblemente el mismo medio de pago. Esta intermodalidad ayudaría a acortar distancias, descongestionar ciudades y hacer los destinos más atractivos por su conectividad. Además, se enfatiza en la importancia de que la administración lidere esta iniciativa y promueva métodos de pago accesibles para el transporte público.

Volver a casa por Navidad. Es lo que hacen muchas personas en estas fechas, para pasarlas con los familiares y amigos. Una época del año que se traduce en pico de demanda para los transportes, de todo tipo, y que ha aprovechado Greenpeace para analizar comparativamente el coste de esos trayectos en tren y en avión.

El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado en 2022 conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, propone una aceleración de las infraestructuras de recarga, sin la que no será posible mantener el ritmo de electrificación pretendido para alcanzar los objetivos ambientales que se ha fijado el planeta.

“Unos 13.000 millones de pasajeros viajan cada año en avión, tren, autobús o transbordador en la UE. Cuando lo hacen, están protegidos por la legislación de la UE sobre derechos de los pasajeros mejor que en ningún otro lugar del mundo.

Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.

El fabricante de neumáticos Goodyear atesora mucho más de un siglo de experiencia en el Sector. Y durante todos estos años, ha puesto en el mercado algunas innovaciones que llegaron para quedarse, de las que ahora ‘saca pecho’.

“Nuestro paquete, adoptado hoy, incluye una Comunicación explicativa, una Directiva sobre pesos y dimensiones y dos reglamentos, uno sobre la capacidad ferroviaria y el otro sobre la contabilización de las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte. Estamos hablando de camiones más limpios, cálculos consistentes de emisiones de gases de efecto invernadero y más trenes en nuestras vías, incluidos trenes nocturnos populares y románticos.

Capgemini intenta identificar elementos que podrían acelerar la descarbonización en el titulado ‘Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde’.

La compañía contará con un software de simulación avanzado que le permitirá estudiar de forma más precisa el rendimiento

"Los operadores de flotas se ven presionados para adoptar modelos de negocio más ecológicos. Un enfoque estratégico puede ayudarles a optimizar los costes y a utilizar eficazmente las nuevas tecnologías".

La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles reclama al Gobierno que, aprovechando el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), apoye en mayor medida los combustibles líquidos neutros en carbono.

“El Sector de transporte y logística, tradicionalmente, ha tenido un perfil masculino que se extendía desde la conducción o mantenimiento, hasta las cúpulas directivas, bajo la falsa apariencia de ser áreas exclusivamente reservadas a hombres.

El BBVA analiza la necesidad de que el transporte y la logística del futuro, sobre todo en el ámbito urbano, incrementen su sostenibilidad. En un reciente artículo publicado en su web, se indica que “hablar de transporte sostenible es hablar de muchas cosas”.

Según Transport & Environment (T&E), las normas de la Comisión Europea para el hidrógeno verde, aprobadas el viernes por la tarde, proporcionan la tan necesaria seguridad de inversión para el hidrógeno verde.

El hidrógeno es considerado como el combustible que tendrá mayor importancia en el futuro, aunque no es fácil precisar la fecha exacta en que se alcanzará esta situación.

Mientras que las distintas Administraciones, a nivel europeo y doméstico, se ponen manos a la obra para resolver el problema de las infraestructuras de recarga para los camiones eléctricos de gran tonelaje, la iniciativa privada (con fondos públicos, eso sí), trata de dar respuesta a las necesidades del Sector.

El mercado mundial de transporte de mercancías escapará a la contracción en 2023 y crecerá, pero apenas un 0,7%. Es la previsión que realiza Marta Chiriatti, analista de investigación de la consultora Ti.

El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, incluye un amplio apartado relacionado con el Transporte, dentro del cual se abordan los avances experimentados por los distintos tipos de vehículo eléctrico.

Las tarifas de transporte aéreo están bajo presión a la baja en el cuarto trimestre de 2022. Dado que las tarifas y los volúmenes dependen en gran medida de la demanda de los consumidores y de la reducción de la capacidad, está previsto que las tarifas se posicionen en un nivel inferior en 2023.

La compañía australiana Genuine H2 acaba de poner en el mercado una tecnología probada de electrólisis de hidrógeno verde que proporcionará a múltiples industrias de todo el mundo una energía asequible, fiable y limpia, al tiempo que ofrece una vía comercialmente viable para la descarbonización.

La nueva generación del Ford Ranger está próxima a llegar al mercado, pero la marca del óvalo ha decidido comenzar a presentarla con el Raptor, un vehículo diseñado para un uso off-road que apuesta por la adrenalina.

FedEx Express Europe, subsidiaria de FedEx Corp. y la empresa de transporte exprés más grande del mundo, ha comenzado a utilizar gasóleo renovable, elaborado a partir de materia orgánica o de materiales de desecho, como combustible para una parte de sus camiones propios en los Países Bajos. Desde principios de noviembre, FedEx Express ha dado indicaciones a los conductores de estos vehículos pesados de larga distancia para que reposten con gasóleo renovable como alternativa ecológica al gasóleo de origen fósil. Los camiones utilizarán este combustible cuando salgan del recientemente reabierto centro de distribución por carretera de FedEx Express situado en Duiven (Países Bajos) hacia diferentes destinos, entre los que se encuentra España.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha inaugurado el pasado lunes en el III Observatorio de la Movilidad de El Español donde ha anunciado que el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible llegará al Congreso de los Diputados antes de finalizar el año para su aprobación. Y es que el Consejo de Ministros dará luz verde al texto en segunda lectura en las próximas semanas, por lo que a partir de ese momento iniciará su tramitación parlamentaria. No en vano, la Ley de Movilidad Sostenible es una herramienta fundamental para modernizar la movilidad, con una apuesta decidida por las nuevas tecnologías (vehículos autónomos, transporte a demanda, movilidad compartida…); y para incrementar la cooperación entre Administraciones Públicas, materializar la intermodalidad y la interoperabilidad, mejorar la gobernanza de las infraestructuras y apostar por una planificación rigurosa y para reforzar la financiación del sistema de transporte público urbano, aumentando su previsibilidad.

La evolución de los resultados de los principales transitarios a nivel mundial ha sido comparada por Marta Chiriatti, John Manners-Bell y Thomas Cullen, integrantes del equipo de investigación de la consultora Ti.

Varias compañías de transporte urgente han anunciado en los últimos días subidas generalizadas de precios, justificadas en que se enfrentan a las adversidades de un "mercado mucho más débil de lo previsto".

ID Logistics, uno de los principales proveedores de logística por contrato en Europa, anuncia su membresía en EcoTransIT World a la luz del compromiso de la empresa con la sostenibilidad.

Hablamos siempre del transporte público, porque en el resto de la actividad social, al menos en España, ya son algo casi del pasado.