Cargadores

Desde que el pasado día 2 de septiembre entrara en vigor la prohibición de la carga y descarga por parte de los transportistas (con sus correspondientes excepciones), en el Sector sobrevolaba la duda de si los cargadores tendrían a bien cumplirla en su justa medida.

El número de cargadores e intermediarios que no cumplen con las leyes bajó por debajo del 50 % por primera vez, y el 17 % de ellos cometió delitos durante más de seis meses

Alpega TMS anuncia su adhesión a la Asociación de Cargadores de España (ACE) para "constituirse como referencia de Sistema de Gestión del Transporte (TMS)", poniendo la herramienta a disposición de los asociados para que puedan mejorar el rendimiento de sus operaciones.

Nuria Lacaci, secretaria general de la Asociación de Cargadores de España (ACE), desarrolla para NEXOTRANS.com la posición de su organización ante la entrada en vigor de la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores. "Desde ACE siempre hemos defendido que la intervención del conductor en las labores de carga o descarga se debía realizar en condiciones seguras, respetando su jornada laboral, permitiéndole optimizar su tiempo de conducción y descanso y facilitando la conciliación familiar".

El pasado mes de Octubre se aprobó por Ley el nuevo régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el Transporte por carretera, que articulaba sanciones de hasta 6.000 euros (30.000 en caso de reiteración) por incumplimientos en materia de plazos de pago en el Sector. Pero un 56% de cargadores e intermediarios continúan incumpliendo la legislación

Será el próximo 2 de septiembre cuando entre en vigor la prohibición de realizar las labores de carga y descarga por parte de los conductores de vehículos de más de 7.5 tn de MMA, tanto en el origen como en el destino del servicio del transporte.

Astic, CETM y Fenadismer han sido las principales Asociaciones del Transporte por Carretera que, en los últimos días, han venido denunciando algunas presiones por parte de los cargadores, quienes pretendían una rebaja de las tarifas para, de ese modo, salir también beneficiados de los 20 céntimos por litro que aprobó el Gobierno en marzo.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, se ha reunido con las principales asociaciones de cargadores en España. Han realizado un análisis sobre la situación actual del Transporte, repasando los retos estructurales y coyunturales del Sector.

Las distintas organizaciones que integran las cadenas de valor han pedido soluciones para paliar la situación que afecta al transporte de mercancías. Denuncian que es la sociedad quien está sufriendo las consecuencias del paro.

Cuando se cumplen nueve días desde el inicio del paro, desde la cadena de valor agroalimentaria y del gran consumo se quiere indicar que “la situación ya es, en estos momentos, insostenible, e instan a acabar inmediatamente con un conflicto que está teniendo elevados costes para la sociedad”.

La aprobación el pasado martes por el Consejo de Ministros del Real Decreto Ley de Transporte ha generado malestar, como era de esperar, entre los cargadores, que se sienten agraviados por su articulado. Por su parte, el CNTC está muy satisfecho, aunque recuerda que hay mucho que hacer todavía.

Andamur confía en Endesa X para la instalación del primer hub de cargadores ultrrápidos de 350 kW, este nuevo espacio de recarga es ya la tercera instalación que Endesa X hace en las Estaciones de Servicio de Andamur, de un total de cinco previstos en el acuerdo firmado entre ambas empresas en 2019. A parte de la Junquera, las otras estaciones de servicio Andamur que cuentan con Infraestructura de recarga son Andamur San Román (Álava) y Andamur Pamplona en la Ciudad del Transporte (Navarra).

“El CNTC no aceptará ningún texto que no recoja taxativamente la integridad de lo acordado”. No se puede ser más conciso e inequívoco.

Pocas horas después de conocerse que Aecoc ha solicitado una reunión urgente con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en la que quieren plantear algunas alternativas a los acuerdos alcanzados por el Sector y el Gobierno el pasado mes de diciembre, el Comité Nacional emitía una extensa y contundente respuesta, que reproducimos íntegramente a continuación. Como han señalado algunas de las Asociaciones firmantes, “no necesita más comentarios”.

La electrificación del transporte pesado por carretera podría acelerarse de forma decisiva si se apuesta por dotar de infraestructura de carga a las áreas de depósito y cocheras donde los camiones estacionan habitualmente. Así lo concluye un nuevo estudio encargado por Transport & Environment (T&E) a los institutos Fraunhofer ISI y Öko-Institut, que analiza el desarrollo de esta infraestructura en países clave como España, Alemania, Francia y Reino Unido. En el caso español, donde la mayoría de las empresas son pymes con escasos recursos y sin áreas propias de aparcamiento, el estudio plantea medidas urgentes de apoyo financiero y coordinación institucional para no perder el tren de la descarbonización.

En pleno impulso hacia una movilidad más sostenible, Iberdrola y la Comunidad de Madrid han dado un paso histórico con la inauguración de la estación de recarga más grande de la región, ubicada en Leganés. Con 47 puntos de carga eléctrica, incluyendo 15 ultrarrápidos, esta infraestructura no solo consolida el compromiso medioambiental de la capital, sino que también se convierte en un referente nacional por su capacidad, su integración de energía solar y su impacto directo en la calidad de vida de cientos de miles de ciudadanos del sur madrileño. Situada junto a la estación de Cercanías de Parque Polvoranca y conectada con las autovías M-406, M-407, M-409 y M-50, esta nueva electrolinera dará servicio a una población de más de 750.000 personas, incluyendo usuarios de Leganés, Getafe, Fuenlabrada y Alcorcón.

El presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), Marcos Basante, ha lanzado este jueves un mensaje contundente tras la celebración de la asamblea general de la asociación: "Los problemas del sector no solo no se solucionan, sino que van a más". Entre los principales retos identificados, Basante ha puesto el foco en la falta de conductores, el incremento disparado de costes operativos, la incertidumbre normativa en torno a la transición energética y el impacto de una posible reducción de la jornada laboral.

Guaguas Municipales da un paso firme y decisivo en su compromiso con la sostenibilidad y la modernización de sus infraestructuras con la instalación, suministro y puesta en marcha de cuatro puntos de recarga, con dos dispensadores cada uno, para sus autobuses eléctricos en sus cocheras del parque industrial de El Sebadal.

La UTE formada por Grupo Julià y Moventis, empresas líderes en movilidad sostenible en España, ha iniciado en Barcelona la operación del servicio de bus turístico Barcelona City Tour 100% eléctrico, titularidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), con 15 unidades con este tipo de motorización, cero emisiones. Las nuevas unidades eléctricas generarán un ahorro de hasta 540 toneladas de CO2 anual y de contaminación acústica prácticamente total respecto a los vehículos convencionales. La UTE gestionará el servicio los próximos 12 años.

Daimler Buses ha adquirido una participación del 49% en la empresa Sinos, con sede en Ratisbona, consolidando así su apuesta por la electrificación y la digitalización del transporte público. Sinos es especialista en software para la gestión de flotas de autobuses eléctricos, con soluciones avanzadas de carga inteligente que optimizan el uso de la red eléctrica y reducen costes operativos.

El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) ha votado a favor de las cuentas anuales de 2024 en una reunión ordinaria celebrada en la sede de la compañía. El balance de EMT Madrid es muy satisfactorio en un año en el que se ha logrado un récord histórico de viajeros con 476 millones, muy por encima de los datos precedentes con una subida del 4,7% frente a los 454 millones de 2023. Además, en un año de fuertes inversiones, la empresa municipal consigue mantener cifras positivas en el balance final, con un resultado de 1,2 millones de euros.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado por el director gerente de EMT Madrid, Alfonso Sánchez, ha visitado hoy las instalaciones del Centro de Operaciones de EMT Madrid en Fuencarral para comprobar de cerca las ventajas del sistema de carga inteligente que la empresa municipal tiene ya totalmente operativo para un repostado más eficiente, rápido, sostenible y 100% automatizado, de un total de 20 autobuses eléctricos conectados.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Tarragona incorporará este año cuatro autobuses eléctricos y seis híbridos a su flota, en un paso más hacia la descarbonización del transporte público.

La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda y el presidente de la Empresa Municipal de Transporte Urbano, Emtusa y primer teniente alcalde de Urbanismo y Medioambiente del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, han presentado los primeros 10 autobuses 100% eléctricos de la ciudad, que han emoezado a circular por todos los barrios con cero emisiones. El acto ha contado con la presencia de los principales representantes del sector transporte a nivel provincial y las distintas administraciones públicas, reservando un lugar preferente a los delegados de la empresa MAN, fabricante de los nuevos modelos; Endesa, como encargada de la instalación de los cargadores de última generación que abastecerán a los autobuses; y la entidad BBVA, responsable del contrato renting.

El Ayuntamiento de Oviedo, a través de la concejalía de Infraestructuras y la empresa concesionaria del transporte urbano TUA, ha completado ya la instalación de 70 cargadores eléctricos de autobús urbano en las dependencias de la empresa en el polígono del Espíritu Santo. La instalación de los cargadores ha sido posible gracias a los fondos europeos Next Generation con una cuantía de 4,1 millones de euros, la ayuda más importante conseguida hasta la fecha con cargo a esta línea de ayudas europeas.

El fabricante turco Bozankaya ha resultado ganador de la licitación convocada por DPP Praga para el suministro de hasta 70 trolebuses de 12 metros en un período de cinco años. Este nuevo contrato se suma a las entregas recientes realizadas por la compañía en ciudades como Malatya, con 12 trolebuses de 24 metros, Şanlıurfa, con 12 vehículos de 18 metros, y Timișoara, donde se suministraron 33 trolebuses de diferentes tamaños.

Alcoy incorpora hoy los dos autobuses eléctricos adquiridos por el Ayuntamiento para el servicio de transporte público urbano colectivo de la ciudad. Estos no estaban aún en funcionamiento devido a que Iberdrola no había activado los puntos de recarga eléctrica, actuación que además comportó la realización de una línea subterránea de media tensión, así como un centro de transformación de 630 kVA, que incluye las celdas de seccionamiento y de medida y la línea subterránea de baja tensión para alimentar los dos cargadores.

El primer autobús eléctrico, de los tres que se incorporaron a finales del mes de diciembre a la flota de vehículos que integran el transporte urbano de la ciudad, ya está en funcionamiento por las calles de Segovia. En concreto, está realizando el trayecto de la línea 11, una de las dos que trasladan viajeros hasta la estación de alta velocidad y de las que más kilómetros diarios realiza, alrededor de 207.

Los fabricantes europeos de camiones y autobuses avanzan hacia un transporte sostenible con vehículos de cero y bajas emisiones, pero su adopción depende de infraestructura adecuada y políticas efectivas. Para cumplir los objetivos de reducción de emisiones de la UE para 2030, se requiere colaboración entre industria y autoridades.Según los datos más recientes de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las ventas de vehículos de cero emisiones, como camiones eléctricos y autobuses, han crecido en la primera mitad de 2024.

Grupo Julià y la empresa londinense Zenobe han alcanzado un acuerdo que supone el inicio del proceso de transición ecológica de la flota de autocares del grupo con sede en Hospitalet de Llobregat.

CargoON by Trans.eu Group ha reforzado su posición en el mercado español con la incorporación de Nuria Fuentes como responsable de Comunicación y a Rodrigo Ezequiel Ferraro en Desarrollo de Negocio del departamento Comercial. Estas ​ incorporaciones se suman a los recientes cambios de rol de Maximiliano Martín Vallvé, quien asume la posición de Director de Ventas, y Verónica Rodríguez, que ahora ocupa el rol de Directora de Marketing a nivel europeo.