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    1 de octubre de 2022

eEconic

La versión de largo recorrido del Mercedes-Benz eActros, con batería, será el epicentro del stand de la marca en próxima IAA, que se celebrará en septiembre en Hannover.

El vehículo se encuentra en la fase final de resistencia, antes del inicio de la producción en serie en la segunda mitad de este año

Antes del inminente inicio de la producción en serie en la segunda mitad del año, el Mercedes-Benz eEconic de batería se probó en la prueba de invierno del Círculo Polar Ártico.

Funciones como el sistema de alerta acústica del vehículo, el asistente de giro S1R y el asistente de frenado de emergencia de quinta generación proporcionan un alto nivel de seguridad

Tras el lanzamiento al mercado del eActros 300/400 para la distribución pesada en 2021, Mercedes-Benz Trucks no solo está impulsando de forma consecuente la introducción de otros modelos eléctricos de batería para este año y los próximos, sino que también se centra en una diversidad y flexibilidad de aplicaciones aún mayor para el propio eActros. Por ello, Mercedes-Benz Trucks presentará en la IAA Transportation de este año una amplia gama de nuevas aplicaciones para el eActros. Por ejemplo, como cabeza tractora para el transporte de distribución pesada, está disponible con una solución de toma de fuerza eléctrica para cargadores de gancho y volquetes.



Se fabrica de forma flexible en la producción de camiones especiales y se electrifica en el Centro de Camiones del Futuro

Daimler Truck acelera la electrificación de su flota de vehículos: El Mercedes-Benz eEconic para uso municipal se va a fabricar en serie en la planta de Wörth, en el sur de Renania-Palatinado. Dentro de poco, el segundo modelo de los camiones Mercedes-Benz con batería saldrá de la línea de producción de Wörth, tras el lanzamiento en serie del eActros para el transporte urbano de distribución en octubre de 2021. El eEconic se ha desarrollado junto con los clientes y, tras unas intensas series de pruebas, se ha sometido a ensayos prácticos con clientes desde mayo de 2022. El primer vehículo de la producción en serie se entregará a Urbaser A/S, una empresa que opera en el sector de la eliminación de residuos en Dinamarca. Otros clientes ya han optado por el eEconic de producción en serie. Los vehículos se entregarán sucesivamente a lo largo del año.

Se espera el lanzamiento de numerosos modelos eléctricos de cara al presente año y a los siguientes

Un millón de millas (unos 1,6 millones de kilómetros) de pruebas con clientes en Estados Unidos. Este es el bagaje que atesora el eCascadia totalmente eléctrico, el modelo de Daimler Truck y su marca Freightliner que prevé su producción en serie en 2022, con las primeras entregas previstas incluso para antes de que finalice el año.

Hasta la fecha, se han producido bastante más de 25.000 furgonetas totalmente eléctricas. La furgoneta eléctrica más vendida es la eVito, seguida de la eSprinter y la EQV

El hito se ha completado con la entrega de una eSprinter a una panadería en Alemania y confirma el tirón de los modelos eléctricos

Mercedes Benz Vans ha alcanzado el hito de vender siete millones de furgonetas comerciales. El cliente, que ha recibido la variante eléctrica de la conocida Sprinter, ha sido una empresa familiar alemana.

Destacó que uno de los objetivos de es la descarbonización y cumplir con los objetivos del Acuerdo de París

Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks desde 1 de febrero de 2021 y miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG, visitó España, uno de los mercados más importantes para Mercedes-Benz Trucks en Europa, a finales de octubre. Karin Rådström se reunió con el equipo directivo de Mercedes-Benz Trucks España encabezado por su presidente, Antonio García-Patiño, y con los representantes de los concesionarios de Mercedes-Benz y FUSO.

Mercedes-Benz Trucks lleva probando el prototipo de este vehículo cerca de dos años

Mercedes-Benz Trucks ha anunciado la próxima producción en serie del nuevo eActros —destinado al transporte de distribución de servicio pesado— en su planta de Wörth (Alemania) para el próximo año, a la par que la fabricación de camiones con motores de combustión. Asimismo, el eEconic, diseñado específicamente para uso municipal, se basa en el Mercedes-Benz eActros y su producción en serie está prevista para 2022.

Obtuvo cifras récords en todo lo relacionado con el departamento de camiones

El ejercicio 2019 para Mercedes-Benz Trucks se ha cerrado con datos “que nunca antes habíamos conocido” en España, según las palabras de su presidente y CEO, Antonio García-Patiño, con la salvedad del volumen de ventas de vehículos nuevos, que solo fue mayor en 2007, cuando nuestro país registró el récord absoluto.

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