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Hidrocarburos

Se pretende conseguir disminuir para 2050 los niveles de CO2 en torno al 90%

La asociación del transporte urbano colectivo Atuc reclama que, en la revisión de los ahora cuestionados impuestos medioambientales, se destine una parte para financiar e invertir en el transporte público, aportación que estima en 500 millones de euros anuales. Se pretende conseguir el objetivo de disminuir para 2050 los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero en torno al 90%, en comparación con 1990.

Ante la intención del Gobierno de introducir en la reforma de la financiación de las Comunidades Autónomas , que en la actualidad está negociando, de una subida en el impuesto de hidrocarburos, que afectaría especialmente al gasóleo de automoción, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, ha expresado su rechazo a dicha propuesta, ya que de aprobarse afectaría negativamente a la recuperación de la economía española y, muy especialmente, a las exportaciones de productos españoles a los mercados europeos.

PROPOSICIÓN

López acusa al Gobierno andaluz de “maltratar a los profesionales del transporte de mercancías”

El pasado jueves 3 de septiembre, Loles López, secretaria general del Partido Popular de Andalucía, anunciaba en una rueda de prensa  la proposición de ley de medidas tributarias presentada ante el Parlamento que recoge la bonificación del tramo autonómico del impuesto de hidrocarburos a los profesionales del transporte de mercancías y pasajeros así como a los taxistas.

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Istobal reduce un 94% la presencia de hidrocarburos en el agua tras el proceso de lavado.

Los transportistas gallegos dicen que no perdonarán ni un euro y reclamarán la devolución total del impuesto incluso en los años que Hacienda considera prescritos. La asociación de asociaciones reclama también lo que cree que es una responsabilidad patrimonial contraída por la Administración y lo ve más dificil en particulares.