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Renault Trucks ha renovado sus planes de fidelización anuales de posventa lanzando el portal Tira Millas, una nueva plataforma 100% online con la que sus clientes podrán realizar el seguimiento de sus cheques-ahorro disponibles y sacar el máximo rendimiento a sus mantenimientos. Estos programas de fidelización anuales son un clásico en el ámbito de la posventa, y con ellos la marca obsequia con hasta 350 euros para su próxima operación de taller para todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.

Más de 30 expertos de diferentes nacionalidades estuvieron analizando los retos para poder alcanzar una movilidad sostenible en el Foro BP de energía y sostenibilidad de la Universidad Pontifica Comillas ICAI-ICADE. Además, se ha hablado sobre las posibles soluciones tecnológicas o regulatorias y sobre cómo alcanzarlas.

Dbus organiza la cuarta y última acción de perching de semillas en los autobuses de Dbus. Se repartirán 2.000 bolsas de semillas de hojas de ensalada en los autobuses híbridos de la flota, que disponen de una tecnología más respetuosa con el medio ambiente.

Coincidiendo con el Día Mundial de la Protección de la Naturaleza, Dbus ha lanzado una novedosa acción de “perching” en los autobuses mediante la que se están repartiendo bolsas con semillas de espinacas con el fin de sensibilizar sobre la importancia del respeto al medio ambiente y del valor de la vida sana. La acción forma parte de la programación del 130 aniversario de Dbus y se ha desarrollado en colaboración con Fundación Cristina Enea.

En la mañana del pasado 5 de julio, tuvo lugar en el Instituto de Ingeniería de España la jornada ‘Retos en el transporte para un nuevo gobierno’ organizada por el Comité de Transportes, del Instituto de la Ingeniería de España en colaboración con la Asociación Española del Transporte. La jornada fue cerrada por Rafael Barbadillo, Vicepresidente del Consejo Empresarial de Transportes de la CEOE.

Alexander Dennis ha anunciado el lanzamiento de AD Repower, un programa de electrificación de autobuses diésel en colaboración con la firma de ingeniería KleanDrive. Esta iniciativa permitirá eliminar las emisiones del tubo de escape y alargar la vida útil de flotas existentes, complementando la oferta de nuevos autobuses eléctricos del fabricante.

La empresa británica Wrightbus ha presentado la segunda generación de su StreetDeck Hydroliner, un autobús de hidrógeno con tecnología de celda de combustible que introduce mejoras significativas en eficiencia, autonomía y costos de mantenimiento.

Renault Trucks electrifica sus flujos logísticos entre Lyon y Bourg-en-Bresse con cinco camiones eléctricos de 44 toneladas, reduciendo la huella de carbono en el transporte de mercancías. Dupessey & Co y Transportes Chazot realizarán las entregas, recorriendo 360 km al día. Se espera una reducción de 375 toneladas anuales de CO2.

El desarrollo de la propulsión de hidrógeno cuenta con mayor velocidad en latitudes distintas a la europea

La compañía TG Lynes, con sede en la localidad británica de Enfield y dedicada al suministro de materiales de calefacción, fontanería y ventilación, puede afirmar que es una de las primeras en utilizar un camión eléctrico de 7,5 toneladas en las calles de Londres.

Este es el objetivo del último artículo elaborado por Jamie Fox, analista de Interact

Renault Trucks ha renovado sus planes de fidelización anuales de posventa, ofreciendo a sus clientes cheques-ahorro de hasta 350 euros en vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años. Los programas de fidelización garantizan el mantenimiento adecuado y la revisión por profesionales de la red de puntos de servicio Renault Trucks. También se ofrecen garantías en las piezas adquiridas y montadas, así como contratos de mantenimiento enDurance y Reference.

National Express, el mayor operador de autocares del Reino Unido, probará el nuevo autocar eléctrico de tres ejes GTe14 de Yutong en sus servicios de alta frecuencia entre el aeropuerto de Stansted y Londres. El vehículo cuenta con comodidades como asientos reclinables, aire acondicionado y carga a bordo. Con una autonomía estimada de 250-300 millas, será alimentado por un cargador de 140 kW con electricidad renovable. National Express busca tener una flota de autocares de cero emisiones en el futuro.

Laura-Elena Serban y Ti han destacado a las 10 mejores empresas emergentes del año pasado a nivel internacional, las cuales hemos ido repasando en días anteriores.

El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado en 2022 conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, propone una aceleración de las infraestructuras de recarga, sin la que no será posible mantener el ritmo de electrificación pretendido para alcanzar los objetivos ambientales que se ha fijado el planeta.

El fabricante de neumáticos Goodyear atesora mucho más de un siglo de experiencia en el Sector. Y durante todos estos años, ha puesto en el mercado algunas innovaciones que llegaron para quedarse, de las que ahora ‘saca pecho’.

Szentgotthárd. Este es el complicado nombre de la localidad húngara, a escasos metros de la frontera con Austria, donde se ubica la fábrica europea de Allison Transmission. Una instalación que acabamos de visitar, destacando la seguridad en su forma de trabajar.

El primer servicio regular prestado con autobuses autónomos en el territorio de Reino Unido está a punto de convertirse en realidad. Será el próximo 15 de mayo cuando, si se cumple lo previsto, Stagecoach, ponga en marcha cinco vehículos autónomos en el este de Escocia.

Cuatro miembros del equipo Tevva: Charlie Cordell, Byron Dolman, Ryan Clark y Toby Hurst, realizaron recientemente una "prueba de autonomía" de un prototipo de camión de doble energía. Los cuatro acumularon más de 1.000 km en el vehículo de 7,5 toneladas, conduciendo entre nuestra sede central de Tevva en Londres y la frontera entre el Reino Unido y Escocia, en Berwick-on-Tweed (la ciudad más septentrional de Inglaterra).

“Los vehículos con motor de combustión interna de hidrógeno (H2 ICE) se convirtieron en un tema candente el año pasado. A estas alturas, la mayoría de proveedores y fabricantes de primeros equipos han evaluado este asunto y, si han decidido participar, tienen una estrategia en marcha o la tendrán pronto. El hidrógeno ICE tiene muchos mercados posibles. Pero ninguno de ellos alcanzará un volumen significativo en 2023. Sigue sin estar claro cuál será el principal mercado”.

La empresa consta de un nuevo equipo internacional de más de 10 países diferentes, que se dedica a la digitalización de la industria para satisfacer las nuevas necesidades de la industria.

CAVForth2 está financiado conjuntamente por el Centro de Vehículos Autónomos y Conectados del Gobierno británico y los socios del proyecto Fusion Processing Ltd, Stagecoach, Alexander Dennis, la Universidad Napier de Edimburgo y la Universidad del Oeste de Inglaterra.

La combinación sostenible de carretera y ferrocarril es la última innovación en la larga relación comercial entre ambas dos empresas

La inversión incluye seis camiones eléctricos y 30 tractores de gas licuado, con la visión de mejorar la seguridad en carretera y reducir las emisiones de CO2.

Un caso de éxito. Esta es la conclusión que refuerza los postulados del informe ‘Trazando el futuro del transporte autónomo’, elaborado por los miembros de BCG Brian Collie, Jordan Decker, Jamie Fishman, Augustin K. Wegscheider, Michael Wiesinger y Raj Sridhara.

La compañía británica, que cuenta con presencia en el mercado nacional, anuncia su estrategia para la próxima década, marcada por el objetivo de convertirse en “líder en tecnología de movilidad con cero emisiones de carbono”.

El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, incluye un amplio apartado relacionado con el Transporte, dentro del cual se abordan los avances experimentados por los distintos tipos de vehículo eléctrico.

Tras una exitosa prueba piloto en la primavera, Palletways Group ha lanzado el nuevo servicio de inyección directa Hubdrop en toda la Península Ibérica (España y Portugal) y su red en el Benelux, Alemania, Italia, Hungría y el Reino Unido.

Basándose en la amplia experiencia adquirida como líder del mercado del Reino Unido para autobuses de bajas, ultra bajas y cero emisiones y beneficiándose de los aprendizajes en NFI Group, Alexander Dennis ha desarrollado una nueva plataforma tecnológica de cero emisiones como base para una nueva generación de autobuses eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno. Además, la compañía continuará ofreciendo los autobuses eléctricos de gran éxito de la asociación BYD ADL, brindando a las ciudades, autoridades de transporte y operadores de autobuses aún más opciones para cumplir con sus requisitos operativos.

Con la descentralización, gran parte del crecimiento se está trasladando a rutas más eficientes, reduciendo las millas recorridas y los tiempos de tránsito. Además, a medida que aumenta el volumen, su franquiciado tiene más opciones para vender mercancías.

Es muy posible que Tesla pueda cumplir con su objetivo de presentar su camión eléctrico de larga distancia, el Semi, antes de final de año.

Ha liderado a múltiples socios internacionales durante los últimos tres años, el objetivo del programa ha sido ofrecer un autobús rentable diseñado para el mercado sudamericano. En colaboración con el fabricante de autobuses brasileño Agrale y el carrocero argentino Todo Bus, Equipmake ha desarrollado, desde el principio, una versión eléctrica del Agrale MT17.0LE de un solo piso, instalando su propio tren motriz de cero emisiones (ZED).

Un millón de millas (unos 1,6 millones de kilómetros) de pruebas con clientes en Estados Unidos. Este es el bagaje que atesora el eCascadia totalmente eléctrico, el modelo de Daimler Truck y su marca Freightliner que prevé su producción en serie en 2022, con las primeras entregas previstas incluso para antes de que finalice el año.

La empresa especializada en elevación de cargas pesadas Mammoet recibió hace algunas fechas el encargo de transportar un total de siete reactores de refinería desde Houston hasta una planta de etileno situada en Pasadena, ambas ciudades situadas en el estado norteamericano de Texas.

Stagecoach Group, en asociación con Fusion Processing, Alexander Dennis y Transport Scotland, ha anunciado que llevará a cabo pruebas en carretera del primer autobús autónomo de tamaño completo del Reino Unido en las carreteras de Escocia a partir del 25 de abril de 2022 durante las próximas dos semanas, en preparación para el lanzamiento del servicio piloto CAVForth a fines del verano de 2022.