Opel

Opel ha presentado el pasado martes 8 de mayo su nuevo vehículo Combo Life. La presentación ha tenido lugar en el restaurante Invernadero de los Peñotes en Alcobendas (Madrid).

Con el fin de acelerar su desarrollo y mejorar su competitividad en Europa, el Grupo PSA ha decidido, por un lado, incrementar la agilidad de su entramado industrial fabricando los componentes lo más cerca posible de las plantas de montaje de los vehículos. Y, por otro lado, adaptar la producción a las expectativas de los clientes teniendo en cuenta las evoluciones tecnológicas y energéticas.

Opel continúa desarrollando su ofensiva de producto lanzando un verdadero vehículo multiuso con el nuevo Opel Combo Life. Desde la compañía, se destaca el amplio espacioso, altamente práctico y versátil, equipado con una o dos puertas correderas traseras y se puede pedir como versión normal (4,40 metros) o larga (4,75 metros) y con cinco o siete plazas, respectivamente.

Opel Vauxhall Finance (OVF), la organización de financiación de automoción de Opel y Vauxhall, ha anunciado un plan estratégico para lograr un crecimiento sostenible y rentable hasta 2020. Se enfocará en lanzar nuevas soluciones competitivas de financiación de automóviles en toda Europa, así como en expandirse a nuevos segmentos de clientes y mercados.

Con el objetivo de mejorar la competitividad de la fábrica de Zaragoza, la Dirección y la mayoría del Comité de Empresa de Opel España han alcanzado un preacuerdo marco como parte de las negociaciones laborales del Convenio Colectivo. Tres de las cinco secciones sindicales, que representan el 75% de los empleados, han suscrito el acuerdo.

El presidente y consejero delegado de Opel, Michael Lohscheller, ha anunciado el plan estratégico Pace. El objetivo de esta iniciativa es poder generar un cash flow operativo positivo. Grupo PSA, del que forma parte Opel, ha anunciado que la integración de Opel con Vauxhall impulsará sinergias anuales en el grupo de hasta 1.100 millones de euros en 2020, alcanzando los 1.700 millones de euros en 2026.

El 1 de octubre se hizo efectivo el cambio de denominación social de General Motors España, S.L.U a Opel España S.L.U.

Las variantes de pasajeros de Opel, el Opel Vivaro Tourer y Combi Plus, abren una nueva gama de aplicaciones. El Opel Vivaro es verdaderamente multifuncional. Sirve como compañero flexible y fiable al tiempo que como un transportista eficiente. Gracias a las numerosas opciones de configuración, es el vehículo comercial más vendido de Opel. Ahora el Vivaro abre un nuevo capítulo con las variantes de pasajeros especialmente cómodas y versátiles, Vivaro Tourer y Vivaro Combi Plus. Ambas recién llegadas, que estarán disponibles para pedidos pronto, tienen lo siguiente en común: equipamiento de primera clase y confort similar a un turismo.

Opel se presenta en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA), que tendrá lugar entre el 14 y el 24 de septiembre, bajo el nuevo eslogan de la marca 'El futuro es de todos' y con varias novedades. Antes de esa fecha dará a conocer a prensa y público las nuevas furgonetas grandes del modelo superventas Vivaro, incluyendo el Vivaro Tourer. Son ideales como variantes muy versátiles y cómodas para pasajeros. Por ejemplo, el Vivaro Tourer con un asiento giratorio o asientos giratorios individuales en la segunda fila y una mesa plegable puede convertirse al instante en una elegante y práctica sala de reuniones.

El nuevo Opel Grandland X hará su debut en la 67ª edición del Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt (14-24 de septiembre) y estará en los concesionarios poco después. Algunos de sus grandes avances tienen que ver con la seguridad en carretera: la Alerta de colisión delantera con frenado de emergencia automático y detección de peatones, Asistencia Avanzada de Aparcamiento y la Cámara de Visión 360º. Además, ahora el Grandland X incluye un novedoso sistema de asistencia que cuida al conductor denominado 'Detector de Fatiga'.

La venta de Opel Automobile GmbH, con sus marca Opel y Vauxhall de General Motors al Groupe PSA, que se firmó el pasado mes de marzo, ha finalizado. Ahora, el equipo de gestión de Opel / Vauxhall trabajará en un plan para el futuro en los próximos 100 días. "Estamos deseando construir el plan con el apoyo de PSA y, obviamente, junto con nuestros socios del comité de empresa y los sindicatos", ha dicho el jefe ejecutivo de Opel, Michael Lohscheller, en su encuentro con el presidente de PSA, Carlos Tavares.

Opel ha lanzado su nueva generación de vehículos comerciales ligeros eléctricos, diseñados con el objetivo de combinar flexibilidad, practicidad y tecnología de vanguardia. Esta está conformada por los modelos Combo Electric, Vivaro Electric y Movano Electric, de los que la marca destaca que no solo cumplen con las necesidades de carga y transporte sino que también son capaces de llevar a cabo tareas importantes como la entrega de bienes esenciales, mudanzas o el transporte de grandes pedidos.

Como parte del grupo Stellantis, la gama de vehículos comerciales Opel cuenta con tres modelos: Opel Combo, Opel Vivaro y Opel Movano, que además tienen versiones eléctricas en todos los casos y que, con fecha aún por determinar, también introducirá una versión de hidrógeno en el segmento medio.

Otra de las marcas de Grupo Stellantis, en este caso Opel, comparte con sus compañeras una reciente renovación completa de la gama, apostando claramente por la electromovilidad y, dentro de muy poco, también por el hidrógeno en el segmento pesado.

Stellantis lidera el mercado de vehículos comerciales con 4,497 matriculaciones en mayo y una cuota del 28.6%. Además, en los primeros cinco meses del año, ha mantenido su liderazgo con 23,166 unidades matriculadas y una cuota del 33.2%. Las marcas del Grupo Stellantis Pro One, como Peugeot, Citroën, Fiat y Opel, están presentes en el top 10 del ranking. También destacan en el mercado de vehículos comerciales eléctricos, con una cuota del 35.3%. Estos resultados son parte de la implementación del plan Dare Forward 2030 de Stellantis.

Alberto de Aza, como director de la LCV Business Unit de Stellantis en España y Portugal, resume la posición de todo el grupo y de sus respectivas marcas en un mercado que domina con amplia diferencia respecto a sus inmediatos perseguidores.

El 'Especial NEXOTRANS Ligeros' recoge la opinión de los principales fabricantes nacionales y toda su oferta de producto

Los vehículos comerciales de Stellantis Pro One han sumado un total de 18.668 matriculaciones en los cuatro primeros meses del año, con lo que representan un 34,5% del mercado en nuestro país. En concreto, durante el mes de abril las marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot vendieron un total de 5.121 unidades, lo cual representa un crecimiento del 65% con respecto al mismo mes de 2023.

Stellantis España ha anunciado el fallecimiento de Ignacio Bayón Mariné, presidente del consejo de administración de la empresa, a los 80 años. Desde la compañía han querido lamentar su pérdida, uniéndose al duelo por la misma y enviando sus condolencias a su familia y allegados.

Los derivados, las furgonetas y los pick-up perdieron apenas siete décimas, manteniendo el acumulado del trimestre en negativo

Exponvans & Trucks es un nuevo salón especializado en vehículos industriales y comerciales que se llevará a cabo del 4 al 6 de abril, y contará con 25 firmas expositoras entre las que se encuentran Peugeot, Citroën, Nissan y Volvo.

Stellantis Pro One presentó su estrategia de marca, destacando su amplia oferta de furgones compactos, medianos y grandes en Europa. Se mencionaron nuevas soluciones de movilidad, como el Citroën MyAmi Cargo, la presencia de Vauxhall en Reino Unido y la próxima llegada de RAM al mercado europeo. Se resaltaron las novedades comunes en todas las gamas, como los sistemas de seguridad ADAS y las baterías de segunda generación.

Quantron y Hygenox han acordado colaborar en proyectos de hidrógeno verde en toda Europa, para lo cual Quantron suministrará ocho vehículos con celdas de combustible sostenibles a Hygenox para su proyecto en la planta de Opel.

Stellantis Pro One está ampliando su capacidad de producción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, ofreciendo vans de tamaño medio y grande en Francia y Polonia. Esta expansión fortalece la posición de Stellantis como líder en el mercado europeo de vehículos comerciales de cero emisiones. La tecnología de pila de combustible permite una autonomía de hasta 400 km y tiempos de repostaje cortos. Stellantis ofrecerá ocho versiones de vans propulsadas por hidrógeno, consolidando su compromiso con la tecnología y la sostenibilidad.

Stellantis ha anunciado distintos cambios en su equipo directivo de Enlarged Europe, que se harán efectivos el 1 de febrero. El grupo ha asegurado que el objetivo de los mismos es tratar de aprovechar las mejoras en el rendimiento, así como seguir impulsando a la compañía, conformada por marcas como Opel, Citröen, Peugeot o Fiat que cuentan con una enorme popularidad en Europa.

El nuevo Opel Movano busca ser un vehículo preparado para las tareas pesadas de la vida laboral. Así ha presentado al marca a su nuevo modelo, que con 17 metros cúbicos de volumen de carga y una carga útil de 2 toneladas conserva todas las cualidades de su clase y añade a su vez otras virtudes. Entre estas destacan los sistemas avanzados de asistencia al conductor, que permiten por primera vez la conducción automatizada de nivel 2, y, sobre todo, su versión eléctrica libre de emisiones.

Stellantis concluyó el año 2023 liderando el mercado español de vehículos industriales. En concreto, más de un tercio de los vehículos de este tipo vendidos en nuestro país correspondieron a una de las marcas del grupo, reflejando la confianza tanto de profesionales autónomos como de distintas empresas en la fiabilidad, calidad y versatilidad de los mismos.

El consorcio Symbio, formado por Michelin, Stellantis y Forvia, acaba de inaugurar las instalaciones de SymphonHy, su primera gigafactoría de pilas de combustible, ubicada en Francia, con la que aportará una solución más sostenible a sus clientes.

Stellantis es una de las empresas presentes en Solutrans en Lyon, donde está exhibiendo su estrategia Pro One. Con ella, Stellantis busca presentar la gama más completa del mercado, con seis marcas, cinco vehículos comerciales ligeros, diez camionetas pick-up, una oferta de micromovilidad y una solución única de hidrógeno. El grupo busca que su unidad de vehículos comerciales sea clave de su plan estratégico para 2030, representando un tercio de los ingresos netos de Stellantis y generando un volumen de negocios de 5 mil millones de euros en servicios conectados.

Ayer mismo publicábamos la presentación de Stellantis Pro One, la nueva estrategia adoptada por la unidad de negocio de Vehículos Comerciales para consolidar su liderazgo internacional en el segmento.

Al igual que el año pasado, Opel está presente en el Caravan Salon de 2023, que se está celebrando en Dusseldorf. La compañía ha acudido al evento presentando la Opel Vivaro en el stand D42 de Stellantis, exhibiendo las virtudes y la polivalencia de su furgoneta a todos los visitantes.

Un mes más, Stellantis confirma su liderazgo en el mercado español de vehículos comerciales. Las marcas del grupo cerraron agosto con un total de 32.202 matriculaciones en este sector en lo que llevamos de año, lo que representa un 34,2% del total y afianza la primera posición.

“Uno de cada tres vehículos comerciales matriculados en España en lo que va de año pertenece a una de las marcas de Stellantis”, afirman desde el grupo tras computar los datos relativos al mes de julio.

Stellantis ha cerrado el primer semestre de 2023 dominando el mercado español. Más de un tercio de los vehículos comerciales que se venden en nuestro país pertenencen a una de las marcas del grupo, que ha cerrado la primera mitad del año con 25.515 matriculaciones, un 35,1% del total.

Szentgotthárd. Este es el complicado nombre de la localidad húngara, a escasos metros de la frontera con Austria, donde se ubica la fábrica europea de Allison Transmission. Una instalación que acabamos de visitar, destacando la seguridad en su forma de trabajar.

En Szentgotthárd, localización húngara donde se ubica la planta de Allison en Europa, se trabaja bajo demanda. No se hacen unidades en stock, aunque sí se almacenan una vez terminadas hasta que el transporte viene a recogerlas, sobre todo cuando van a ser enviadas en contenedores por vía marítima.

La empresa Stellantis tiene 47.542 vehículos comerciales matriculados en España en 2022, lo que supone una cuota del 39,5%. La participación de mercado muestra la posición de liderazgo de la empresa en esta categoría de vehículos, ya que significa que casi la mitad de los vehículos comerciales vendidos en nuestro país pertenecen a alguna de las marcas Citroen, Fiat, Opel y Peugeot.

Ha sucedido en una subasta. Un lugar tan inesperado como el resultado de esta historia que ha salido a la luz y que no dejará indiferente a nadie, sobre todo a los amantes de la marca Opel.

El Grupo Renault, en un contexto aún perturbado por la crisis de los semiconductores, vendió 481.000 vehículos en el tercer trimestre de 2022, un 2,4 % menos que el cuarto trimestre de 2021. Renault está aplicando su política comercial orientada al valor, lo que conduce a un aumento en la combinación de sus ventas en los canales más rentables. Entre los cinco principales países europeos (Francia, Alemania, España, Italia, Reino Unido), la proporción de ventas a los clientes minoristas representó el 70 % en el tercer trimestre de 2022 (frente al 64 % en 2021).