Rumanía

Un estudio revela que Rumanía es el país más peligroso para conducir en Europa, con 85,81 muertes por cada millón de habitantes en 2022, mientras que Noruega es el país más seguro con solo 21,38 muertes por millón.

Las autoridades de Galați, Rumanía, han elegido a Solaris como proveedor de 40 autobuses eléctricos modernos. Estos vehículos contarán con tomas de carga enchufables y rieles para pantógrafos invertidos, y tendrán una autonomía destacada gracias a las baterías Solaris High Energy. Además, estarán equipados con sistemas de detección de peatones y ciclistas. Solaris ha entregado anteriormente vehículos híbridos y trolebuses en esta ciudad.

“Hoy hemos debatido en una conferencia organizada conjuntamente con el BERD sobre la financiación de Solidarity Lanes, las nuevas rutas logísticas para Ucrania. Ministros y secretarios de Estado de Ucrania, Moldavia, Polonia y Rumanía han participado en la reunión y han hecho aportaciones sobre la necesidad de invertir en infraestructuras, tanto en sus territorios como en las conexiones transfronterizas.

FlixBus, que desde 2016 opera lineas de autobús domésticas e internacionales en Polonia, está ofreciendo viajes gratuitos a los refugiados de Ucrania desde Przemyśl y Rzeszów (Polonia) y también desde Bucarest (Rumanía) al resto de destinos de Europa. Los billetes son válidos para toda la red de FlixBus y FlixTrain, estando disponibles para los viajes directos y también para todas las interconexiones dentro de su red en 34 paises europeos. A través de las interconexiones en París, Lyon, Berlín o Múnich muchos pasajeros estan ya llegando a ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia.

Alemania ha considerado a Reino Unido e Irlanda del Norte como ‘áreas de variante de preocupación’. Por ello, ha expuesto unas normas a todo el personal de transporte que haya pasado por una o varias de las zonas mencionadas durante los 10 días anteriores a la entrada en Alemania.

BYD reserva su primer pedido de autobuses eléctricos de Rumania. La ciudad de Buzău ha encargado nueve autobuses eléctricos de 12 metros, que serán operados por Transbus Buzău. La mayoría de los vehículos se fabricarán en las instalaciones de producción de BYD en Komárom, en la vecina Hungría.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) reprocha la actitud de algunos gobiernos de los países del este de Europa que siguen mostrándose en contra de algunos aspectos —sobre todo sociales— de la regulación contenida en el Paquete de Movilidad, que fue aprobado por una amplia mayoría en el Parlamento Europeo el pasado mes de julio.

La Organización internacional para el transporte por carretera (IRU) llevó a cabo investigaciones entre pequeñas y medianas empresas de transporte y logística en varios países europeos, calculando que la escasez de conductores de carga comercial en el continente aumentará del 23% en 2019 al 36% en 2020.

En Rumanía, las ciudades de Braşov y Timişoara pronto dispondrán de autobuses eléctricos articulados gracias a la licitación emitida por el Ministerio de Desarrollo Regional y Administración Pública junto con los dos municipios. La licitación se refiere a vehículos articulados, que deben combinarse con 19 estaciones de carga rápida y 56 estaciones para una carga lenta durante la noche. Los lotes son dos: 12 vehículos irán a Braşov, 44 a Timişoara. El plazo para la presentación de las ofertas finalizará el 15 de abril. La inversión está parcialmente financiada por la Unión Europea. Mientras tanto, el Ayuntamiento de Bucarest publicó el 5 de febrero una convocatoria de licitación para el suministro de 100 trolebuses IMC por un valor estimado de 45 millones de euros.

Según el “Estudio sobre transporte internacional de mercancías por carretera”, que elabora anualmente el Ministerio, los países del Este controlan casi una tercera parte del transporte internacional en España

En los próximos cuatro años, hasta 50 autobuses eléctricos Trollino 18 del fabricante polaco Solaris circularán por las carreteras de la ciudad rumana de Cluj-Napoca. Estos serán los primeros autobuses Bendy de Solaris con cableado aéreo en Polonia.

Aveuro International comenzó su andadura en 2007. Forma parte de un grupo de empresas que se dedica del transporte de personas y también se beneficia de un taller de reparación de automóviles, establecido en 1991. En 2015 inició la división de venta de minibuses, centrados en la calidad y el servicio. Los minibuses de Aveuro se encuentran en países como Alemania, Holanda, Grecia, España, Italia, Polonia, Israel, Noruega, Moldavia y muchos otros.

OnTurtle ha destacado la importancia de estar al tanto de las últimas tendencias y tecnologías del Sector y de contar con un buen partner durante su participación en la quinta edición de la MT TSL Expo. Esta, celebrada en Varsovia del 9 al 11 de abril, reunió a más de 5.000 profesionales, ofreciendo a la empresa la oportunidad de establecer relaciones comerciales, mostrar tecnologías innovadoras e intercambiar conocimientos y experiencias.

Industrial Carrocera Arbuciense se fundó en 1888 bajo el nombre Carrocerías Queralt. Actualmente, Indcar cuenta con dos sedes productivas, en Arbúcies (Girona) y en Brasov (Rumanía), dedicadas al carrozado de minibuses, además de dos sedes comerciales propias en Francia e Italia. Entre todas las empresas del grupo sumamos más de 250 profesionales.

"Ofrecemos la gama de minibuses más amplia del mercado europeo, fabricados en sus más de 30.000 m2 plantas productivas, ubicadas en España y Rumanía, que permiten alcanzar la máxima calidad".

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión NEXOBÚS ha entrevistado a Gaël Queralt es CEO en Indcar, quinta generación de la familia Queralt al frente de Industrial Carrocera Arbuciense; y, ha contado sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

Las autoridades de Galați, Rumanía, han seleccionado a Solaris como proveedor de 40 autobuses eléctricos. Los vehículos contarán con baterías de alta energía y podrán recargarse mediante un conector enchufable o un pantógrafo invertido. Los autobuses tendrán capacidad para transportar entre 59 y 74 pasajeros y estarán equipados con sistemas de aire acondicionado eficientes y tecnología de seguridad avanzada. Solaris ha entregado más de 600 vehículos en el mercado rumano, incluyendo autobuses híbridos y trolebuses eléctricos.

Después de conocer el balance de 2023 y las perspectivas que maneja Schmitz Cargobull para 2024, su director comercial en España, Miguel Iglesias, desvela algunas novedades que podemos esperar a lo largo de este ejercicio y el futuro a medio plazo que dibuja la compañía.

Indcar tuvo una facturación de 45 millones en 2023, con un crecimiento del 40% impulsado por las ventas al exterior. Para 2024, su objetivo es seguir creciendo y desarrollando productos más sostenibles y eficientes.

El camino hacia la electrificación sigue su curso a una velocidad elevada, aunque dispar en los diferentes países analizados por el ICCT.

La oficina europea de datos Eurostat acaba de hacer públicos los porcentajes de vehículos por 1.000 habitantes durante la última década, y en el caso de las tractoras, aumentaron un 45,2% de 2012 a 2022.

El último dato ofrecido por la oficina europea de datos Eurostat no es demasiado favorable a los intereses del Sector, dado que “el número medio de turismos por cada 1.000 habitantes en la UE fue de 560” en el año 2022, último computado.

Productividad y conectividad son las señas de identidad de la nueva apuesta de Ford para el segmento de los compactos, la Transit Courier, con un 25% más de volumen de carga (hasta 2,9 m3) que su versión anterior, lo que hace posible cargar dos europalets.

El grupo Renault vivió durante el 2023 un crecimento del 9% en sus ventas globales, alcanzando los 2,23 millones de vehículos vendidos. Este logro estuvo sustentado en los buenos datos de sus tres marcas: Renault, que superó los 1,55 millones con un crecimiento del 9,4%; Dacia, que vivió un aumento del 14,7% hasta llegar a las 658.000 unidades; y Alpine, que vendió un total de 4.328 vehículos, un 22,1% más que el año anterior.

La estación de autobuses de Alicante acogió durante 2023 a más de 2.000.000 de viajeros, un dato que supone un crecimiento de más del 15% con respecto a 2022 y del 20% en comparación al último año prepandemia.

Eurodis, red para el transporte internacional de paquetes y pallets en 38 países europeos y de la que es miembro Redur, ha confirmado un notable crecimiento durante el año pasado, que se cifra en un 80% más de envíos transportados.

La nueva edición del Rally Dakar dará comienzo hoy con un prólogo de 28 kilómetros en Arabia Saudí, y desde entonces hasta el 19 de enero el equipo M-Sport Ford recorrerá a bordo de dos Ford Ranger T1+ los 7.923 kilómetros de duración de la carrera. Los coches estarán pilotados por Nani Roma y Gareth Woolridge, que contarán con Álex Haro y Boyd Dreyer como copilotos para tratar de sacar las máximas prestaciones del vehículo.

Karsan, que desempeña un papel pionero en la transformación del transporte público en el mundo con la visión de ir un paso por delante en el futuro de la movilidad, sigue ampliando los mercados en los que opera. Karsan, que prosigue el viaje que emprendió desde Europa en el mercado norteamericano, refuerza ahora su presencia también en Japón. Karsan, que entró en el mercado japonés, conocido como el país del automóvil, a través del acuerdo de cooperación firmado con Altech en abril de 2023, lanzó en Japón el modelo e-JEST.

El autobús autónomo e-ATAK de Karsan ha sido uno de los grandes protagonistas de la reciente edición de Global Mobility Call, donde ha resultado uno de los grandes atractivos para los numerosos asistentes que han tenido la oportunidad de probar su funcionamiento.

Un total de 20.640 personas murieron en accidente de tráfico durante el año pasado en las carreteras de la UE, lo que supone un 4% más que en el ejercicio anterior.

La compañía de transporte de productos farmacéuticos Eurotranspharma ha reforzado su red en Europa con la apertura de unas oficinas directas en España. La empresa, perteneciente al Grupo Walden, cuenta con una red a lo largo del continente que abarca ahora nueve países, y que está compuesta por 48 plataformas, 6 hubs y 1.200 empleados.

“La última vez que nos vimos en persona fue en el G7, en Japón, donde todo el G7 reafirmó su compromiso de apoyar los esfuerzos de Ucrania, las inversiones en Solidarity Lanes y la ayuda a las exportaciones ucranianas.

Otokar, empresa del Grupo Koç, que viene disfrutando de un crecimiento constante en el mercado europeo, da ahora pasos estratégicos para acelerar sus planes de expansión. Otokar, que actualmente transporta millones de pasajeros en decenas de miles de autobuses en más de 60 países de todo el mundo, ha adquirido Mauri Bus System. Tras la adquisición, Otokar tiene previsto dar un paso adelante en el mercado italiano, principalmente con su renovada cartera de vehículos de emisiones cero a través de la nueva empresa.

“Nuestro paquete, adoptado hoy, incluye una Comunicación explicativa, una Directiva sobre pesos y dimensiones y dos reglamentos, uno sobre la capacidad ferroviaria y el otro sobre la contabilización de las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte. Estamos hablando de camiones más limpios, cálculos consistentes de emisiones de gases de efecto invernadero y más trenes en nuestras vías, incluidos trenes nocturnos populares y románticos.

A medida que el sector de la movilidad urbana continúa experimentando un rápido crecimiento, los programas de aceleración y ampliación de EIT Urban Mobility, implementados a través de asociaciones estratégicas con más de 30 organizaciones en toda Europa, se han convertido en un catalizador para el apoyo y el crecimiento de las nuevas empresas dentro de las verticales de movilidad urbana.

"Sorpresa y malestar". Así define Fenadismer el sentir del Sector tras conocer que los camiones pertenecientes a empresas de transporte extranjeras que operan en España serán "beneficiarios de las ayudas al combustible".

Ofreciendo soluciones de movilidad de alta tecnología con la visión de ser "Un paso adelante en el futuro de la movilidad", Karsan está impresionando tanto en Europa como en Turquía con sus autobuses eléctricos. Karsan, que casi ha dominado el mercado de minibuses eléctricos de Europa, también es ambicioso en movilidad eléctrica con su modelo e-JEST. Karsan e-JEST, que Karsan lanzó en 2019 como su primer modelo eléctrico, continúa su liderazgo en el mercado de minibuses eléctricos de Europa en 2022, así como en 2020 y 2021.

Dado que la digitalización desempeña un papel cada vez más importante en los autobuses y autocares y en torno a ellos, tenía sentido crear un nuevo tipo de Premios Busworld, centrados en las soluciones digitales. Los Premios de Vehículos seguirán existiendo como hasta ahora, un jurado independiente juzgará las participaciones de los expositores digitales.