Salzgitter

MAN Truck & Bus está ampliando su centro logístico en Salzgitter debido al crecimiento de los vehículos eléctricos y la demanda de componentes. El nuevo edificio de 52,650 metros cuadrados permitirá almacenar piezas y recambios para vehículos eléctricos. Se espera que las operaciones comiencen en 2025 y el centro logístico se ampliará en una cuarta parte. Actualmente, el centro emplea a 800 personas y suministra a clientes en más de 120 países.

Un total de 528 nuevos jóvenes acaban de iniciar su proceso de formación en las instalaciones alemanas de MAN Truck & Bus.

La empresa de baterías PowerCo SE, propiedad del Grupo Volkswagen, inició su andadura en nuestro país tras la adquisición de 130 hectáreas de terreno en Sagunto, en las que se ubicará la segunda fábrica de celdas del Grupo en Europa.

El director general de Industria y Pymes del Gobierno de Aragón, Javier Navarro, acaba de ser designado para ocupar la vicepresidencia de la Fundación Hidrógeno Aragón, que pasa por ser un actor clave en el despliegue de la tecnología del hidrógeno en Europa.

Herbert Diess, presidente del Grupo Volkswagen, en su intervención durante la Conferencia Anual de resultados de la compañía, celebrada el pasado día 15 de marzo. Vamos con la segunda parte de su alocución.

Daimler Buses se ha asociado con el proyecto del modelo GUW+: en una nueva subestación rectificadora operada por Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, se ha implementado una unidad estacionaria de almacenamiento de energía que utiliza sistemas de baterías previamente instalados en autobuses urbanos eCitaro totalmente eléctricos. El desarrollo y la implementación de las baterías de segundo uso está a cargo de Mercedes-Benz Energy GmbH en Kamenz (Sajonia).

Con el silencioso autobús urbano Mercedes-Benz eCitaro, de propulsión totalmente eléctrica y sin emisiones a nivel local, las ciudades y las zonas de aglomeración ganan en calidad de vida. En Daimler Buses, la protección del medioambiente está necesariamente ligada a la preservación de los recursos naturales. Por ese motivo, Daimler Buses es miembro asociado del proyecto modelo GUW+: en una nueva subestación rectificadora de la empresa ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, se ha creado una unidad de almacenamiento de energía sobre la base de los sistemas de baterías que previamente se utilizaban en los autobuses urbanos eCitaro totalmente eléctricos. Del desarrollo y la implementación de esta segunda vida (2nd Life) se encarga Mercedes-Benz Energy GmbH, en Kamenz, Sajonia.

Todos pueden contribuir a reducir las emisiones de CO2, mensaje del Día de la Tierra en MAN Truck

El operador de transporte alemán de Baja Sajonia KVG Braunschweig convertirá alrededor del 25% de su flota de autobuses en electricos. La flota actual de vehículos eléctricos crecerá a 48 autobuses para 2023; KVG tiene la intención de adquirir seis nuevos e-buses este año. A medio plazo, planea colocar sus vehículos de batería de manera uniforme en sus depósitos Salzgitter-Lebenstedt, Salzgitter-Bad, Wolfenbüttel y Helmstedt.

La ciudad de Brunswick rinde homenaje estos días a uno de sus ciudadanos más insignes: el 29 de junio de 2018, el empresario Heinrich Büssing habría cumplido 175 años. Este pionero del diseño de camiones y autobuses obtuvo un total de 250 patentes y fundó varias empresas. Una de ellas, que más tarde se convertiría en Büssing AG, se convirtióen una de las más importantes de Brunswick. «Heinrich Büssing fue un visionario y un precursor. Sus innovaciones técnicas influyeron notablemente en la fabricación de vehículos industriales. Cuando MAN adquirió la compañía, incluyó en su logotipo el león de Büssing como reconocimiento a su trabajo», declara Joachim Drees, CEO de MAN Truck & Bus. Hoy en día, el león de Brunswick todavía adorna la rejilla de los vehículos de MAN Truck & Bus. «Hace tiempo que el león figura entre los distintivos tradicionales de MAN». Y la empresa se enorgullece porque el león ruge con éxito.

El alemán Marcus Gossen que inició su carrera profesional en Ferrostaal (empresa del Grupo MAN), ha sido nombrado director gerente de MAN Truck & Bus Iberia y Portugal con efecto a partir del 1 de febrero de 2017. Sustituye en el cargo a Robert Katzer. Se incorporó a MAN en 2005 desempeñando labores como responsable de Area de Neoman Bus GmbH para Israel, Grecia y Suiza desde Salzgitter. En 2007 se desplazó a la central en Munich, primero como asistente del Director de Marketing, Ventas y Servicio, y luego como gerente de distintos proyectos, hasta que en 2011 llegó a Singapur como director gerente de MAN Truck & Bus Singapore.

El Comité Ejecutivo y el Comité General de Empresa de Volkswagen han firmado un pacto de futuro en Wolfsburg tras unas negociaciones constructivas. Este acuerdo iniciará el retorno de la marca Volkswagen hacia una tendencia de crecimiento rentable. El programa para las plantas de Alemania con alrededor de 120.000 empleados contempla mejorar significativamente la competitividad de la marca Volkswagen y adecuar la compañía para el futuro. Sentará las bases para la transformación de Volkswagen de un puro fabricante de automóviles a un exitoso proveedor de servicios de movilidad en la era de la digitalización y la creciente movilidad eléctrica.

Bajo el paraguas de Volkswagen Truck & Bus, MAN y Scania han sentado las bases para el desarrollo de proyectos conjuntos. Así, han determinado que equipos integrados por ingenieros de ambas marcas desarrollarán componentes básicos de la cadena cinemática.

El Grupo ID Logistics, operador logístico internacional referente en el sector de logística dedicada, ha presentado los resultados obtenidos durante el segundo trimestre del 2016.

MAN Truck & Bus lleva a cabo su completo programa para reforzar la empresa para mejorar la competititividad. El programa incluye todas las áreas esenciales de la empresa, prestando especial atención a la reestructuración de los centros de producción y a la reducción de las áreas administrativas.

El vehículo, de algo más de 25 metros, realiza el recorrido entre los centros logísticos de MAN en Dachau y Salzgitter, un recorrido de unos 600 kilómetros y que realizará cargado con piezas para la fabricación de camiones y autobuses.

MAN Nutzfahrzeuge ha inaugurado un nuevo centro de servicio al cliente en la planta de fabricación de autobuses de piso bajo que tiene en Sady, cerca de Poznan (Polonia). El complejo arquitectónico con una superficie total de 2.500 m2 dispone de un salón de recepción, salas de conferencias y oficinas.

La sociedad comercial regional MAN Truck & Bus South Africa ha recibido un encargo de la agencia estatal PRASA (Public Rail Agency of South Africa) de más de 110 autobuses interurbanos MAN Lion's Explorer. Este pedido posibilitará a MAN Nutzfahrzeuge ampliar su presencia en el mercado sudafricano.

Junto con su importador de Arabia Saudí, Haji Husein Alireza & Co. Ltd., MAN Nutzfahrzeuge ha inaugurado, el pasado 24 de enero, una fábrica de montaje de camiones en Jeddah. La fábrica está concebida para una producción anual de 3.000 vehículos en un turno, y en ella se montan camiones y cabezas tractoras MAN TGA-WW, destinados primeramente al mercado local.

Muchas fueron las novedades adelantadas por MAN, la semana pasada en Augsburgo, de cara a la próxima IAA. El grupo ha decidido distribuir de otra manera la producción, concentrando los urbanos en Polonia, anuncia un Lion´s City híbrido para 2010, y refuerza la estructura de Neoplan en la planta de Plauen.

Un acuerdo para la importación y ensamblaje local de vehículos comerciales en Iraq fue firmado el pasado miércoles entre MAN Nutzfahrzeuge AG, junto a su socio de ventas Terramar, y el Ministerio de Industria de Iraq. Firmado por el ministro iraquí Fawzi Al-Hariri; el director gerente de Terramar, Peter F. Mayr, y el director de Ventas y Marketing de MAN, Peter Erichreineke, el acto tuvo lugar durante unos encuentros comerciales germano-iraquíes realizados en Berlín con ocasión de la visita de estado del primer ministro Al-Maliki.

El año pasado, el grupo MAN Nutzfahrzeuge vendió más de 100.000 autobuses y camiones, por primera vez en la historia de la compañía. Se trata del tercer año consecutivo en el que el fabricante germano alcanza resultados récord: En 2007 los resultados operativos aumentaron desde 341 millones de euros hasta 1,039 billones.

A partir del mañana, la división de autobuses de MAN quedará integrada totalmente dentro de la estructura empresarial del grupo. El fabricante alemán da un paso más de este modo en el proceso de reestructuración del segmento de autobuses iniciado el pasado año, con el objetivo de poder explotar con mayor fluidez las sinergias del negocio.

Especializada en el carrozado de autobuses urbanos y autocares de viaje así como semirremolques, Van Hool cuenta con seis décadas de experiencia en el Sector a sus espaldas, y más de 30 años de colaboración con la alemana MAN, que además de los motores le ha suministrado hasta la fecha más de 16.000 ejes.

Especializada en el carrozado de autobuses urbanos y autocares de viaje así como semirremolques, Van Hool cuenta con seis décadas de experiencia en el Sector a sus espaldas, y más de 30 años de colaboración con la alemana MAN, que además de los motores le ha suministrado hasta la fecha más de 16.000 ejes.

La reducción de los plazos de entrega y la posibilidad de llevar al mercado más unidades son las principales razones que han propiciado el acuerdo entre MAN y Carrocerías Burillo, en virtud del cual la compañía riojana personalizará el interior de los Lion's City. La producción se espera que alcance la cifra de 200 unidades anuales.