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    13 de agosto de 2022

ZeEUS

Los dos coches eléctricos de gran capacidad del proyecto ZeEUS están en pruebas

Los nuevos Solaris Urbino han comenzado los recorridos regulares en vacío en la línea H16 de la nueva red de bus, como paso previo al inicio de las pruebas con pasajeros.

Europa necesita un transporte urbano de viajeros que sea fiable, asequible y sostenible, y el autobús está bien posicionado para cubrir esta necesidad

TMB participa en los proyectos ZeEUS, EBSF 2 y Eliptic, que están poniendo las bases del transporte público limpio, flexible y eficiente que las ciudades demandan.

El próximo martes, 14 de octubre, por la mañana, tendrá lugar en el Caixa Fòrum la presentación en Barcelona del proyecto europeo ZeEUS de recerca y promoción de los autobuses eléctricos de emisión cero. Los asistentes podrán visitar, en el exterior, dos autobuses eléctricos Irizar i2e que serán sometidos a prueba dentro del proyecto.

La primera de las dos unidades que participan en el proyecto ZeEUS cubre el trayecto de la línea 20

A mediados del mes de agosto entró el servicio el primero de los dos autobuses eléctricos de última generación i2e, de Irizar, con el que TMB de Barcelona hará pruebas de larga duración en el marco del proyecto europeo ZeEUS, de promoción del transporte eléctrico urbano, financiado por la Unión Europea.

Dbus participó en el proyecto definiendo especificaciones, verificando desarrollos y validando prototipos

El recientemente presentado primer autobús eléctrico de Irizar se incorporó ayer a las líneas urbanas de Dbus. Se trata del primer autobús europeo de estas características y San Sebastián será la primera ciudad en la que circulará. El autobús ha sido fabricado por el Grupo Irizar en estrecha colaboración con Dbus.

PROYECTO ZEUS

Las baterias de los vehículos híbridos se recargarán en los extremos de la línea. El tiempo de carga es de seis minutos

Volvo Buses ha escogido la ciudad de Estocolmo para demostrar la capacidad de la tecnología híbrida de hacer de las emisiones un problema menos acuciante. Con la financiación de la Unión Europea y el proveedor de energía Vattenfall, ocho autobuses comenzarán a circular en esa ciudad a partir de otoño durante los próximos dos años.

Opinión de Umberto Guida, director Senior de Conocimiento e Innovación de la UITP, como preámbulo del Clean Bus Report 2022, editado por Assured.

“Aunque la crisis climática sigue siendo una prioridad en la agenda, el impulso de los vehículos limpios se mantiene a la par. Los debates sobre cómo trabajar para cambiar el rumbo futuro de nuestro planeta se dirigen rápidamente hacia el transporte público; a menudo concluyen con un llamamiento para seguir avanzando en la movilidad pública y compartida.

El Wrightbus Streetdeck FCEV tiene 10,9 metros de largo, comparte chasis con la versión eléctrica y puede transportar hasta 64 viajeros

Streetdeck FCEV es el primer autobús de dos pisos de pila de combustible del mundo. El sistema de pila de combustible ha sido fabricado por Ballard y el tren motriz es de Siemens. El fabricante La empresa británica Wrightbus, que presentó el vehículo en la Euro Bus Expo 2018 en Birmingham, dos años después de haber presentado un concepto. Se ha probado en Aberdeen (Escocia).

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha presentado siete nuevos autobuses eléctricos articulados que darán servicio a la línea H16, la primera que se reconvertirá íntegramente a la emisión cero en la ciudad. Los nuevos vehículos, además de estar preparados para la carga rápida en ruta, incorporan destacados avances tecnológicos y marcan el camino de un salto adelante tanto en la calidad ambiental como en el nivel de seguridad del transporte público urbano. La presentación ha tenido lugar en el transcurso de la jornada ‘La movilidad eléctrica: el reto del transporte de superficie’, que TMB ha organizado en el edificio Fórum con la participación de destacados expertos del sector, con el objetivo de contextualizar la apuesta de la compañía por los autobuses de emisión cero.

Se acelera la entrada de la flota de autobuses de cero emisiones que a medio plazo debe permitir la reconversión ambiental de línea H16.

VDL Bus & Coach ha suministrado 100 autobuses eléctricos a Connexion (parte de Transdev) para la concesión Amstelland Meerlanden, que entró en servicio el 1 de abril de 2018. Los días 4, 5 y 6 de junio de 2018, los otorgantes de concesiones, los operadores europeos de transporte público y la prensa internacional del Sector ha podido ver más de cerca esta flota de autobuses eléctricos, la más grande de Europa. Durante esos tres días, VDL Bus & Coach ha mostrado el papel que desempeña como socio de transición al transporte público de emisiones cero, en esta operación excepcional y compleja.

El Smart City World Congress se celebra del 14 al 16 de noviembre en el recinto de Fira Gran Vía

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) participa en el nuevo salón Smart Mobility World Congress, organizado por Fira de Barcelona, que se celebra del 14 al 16 de noviembre en el recinto Gran Vía de la Fira, en sustitución del salón de la industria ferroviaria BcnRail y junto con la séptima edición de la Smart City Expo, que ya tenía una potente vertiente de movilidad. Se trata de una cumbre mundial sobre transporte inteligente que pasará a tener periodicidad anual.

La producción de autobús eléctrico se concentra en las nuevas instalaciones de Irizar e-mobility en Aduna, Gipuzkoa. Ahí han producido un lote de vehículos 100% eléctricos autobuses eléctricos que irán a Madrid y Barcelona.

Es la última empresa creada dentro del Grupo Irizar y ofrece soluciones integrales de electro movilidad llave en mano

En este mes de julio, Irizar se ha adjudicado los primeros 15 autobuses 100% eléctricos para Madrid y los primeros cuatro autobuses articulados 100% eléctricos para Barcelona. Con la captación de estas 22 nuevas unidades para el mercado peninsular, Irizar e-mobility se convierte en el referente del mercado de autobuses 100% eléctricos cero emisiones en Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y San Sebastián.

Desde Europa consideran que la electrificación es una estrategia viable para reducir la dependencia del petróleo y el impacto medioambiental del transporte por carretera, pero es necesario hacer más.

Ya está trabajando en la puesta en marcha de una línea eléctrica con carga mediante sistema de inducción

El autobús más limpio, el menos contaminante de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid, lleva varios días prestando servicio en prueba en la línea 39 (Ópera – San Ignacio); es un vehículo 100% eléctrico y, por tanto, cero emisiones. No emite ningún contaminante a la atmósfera y tampoco genera contaminación acústica. Se trata del Irizar i2e que ha sido presentado por la Delegada de Medio Ambiente y Movilidad y presidenta de la EMT, Inés Sabanés, acompañada por el gerente de la empresa municipal, Álvaro Fernández Heredia; el director de Irizar e-mobility, Hector Olabe, y por los concejales de Latina, Esther Gómez Morante, y Centro, Jorge García Castaño, por cuyos distritos transcurre el itinerario de esta línea.

Cada vez más ciudades en Europa y en todo el mundo están recurriendo a los autobuses eléctricos (o e-buses) en un esfuerzo por un mundo verde, de acuerdo con el nuevo y extenso 'ZeEUS eBus Report'. El informe, publicado como parte del proyecto del Sistema de Autobuses Urbanos de Emisiones Cero, revela que 19 operadores de transporte público y autoridades, que cubren alrededor de 25 ciudades europeas, tienen una estrategia de e-bus publicada para 2020. Para esta fecha, debería haber más de 2.500 autobuses eléctricos que operasen en estas ciudades, representando el 6% de su flota total de 40.000 unidades.

La primera compra significativa de vehículos de GNC para Barcelona fue en 2001: 35 coches estándar

La preocupación por la calidad del aire y la búsqueda de una propulsión limpia para el transporte de superficie en el área de Barcelona empezó hace más de dos décadas. Y de aquellos experimentos salió una primera apuesta por el gas natural comprimido (GNC), como un recurso viable y asequible para reducir las emisiones contaminantes de los motores de explosión.

Presentación de la segunda fase de pruebas con autobuses eléctricos en Barcelona, dentro del proyecto ZeEUS.

Los nuevos Solaris Urbino, los primeros buses 100% eléctricos de 18 metros de longitud en el Estado, se incorporarán próximamente a la línea H16.

El pasado 22 de septiembre se presentaron en Barcelona dos nuevos autobuses articulados eléctricos que circularán por la capital catalana en el marco del proyecto ZeEUS.

El desarrollo de la iniciativa se enmarca en el proyecto ZeEUS

Endesa ha presentado el proyecto de carga ultrarrápida para autobuses eléctricos en el que está trabajando juntamente con Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB). Este sistema permite cargar el 80% de la batería del autobús al final de línea en solo cinco minutos, gracias a un cargador que se conecta a un pantógrafo instalado en el techo del vehículo.

Las condiciones para una transición exitosa a la electrificación como una alternativa a los vehículos que funcionan con combustibles fósiles fue el foco principal de la cuarta edición de este Foro

Con su carácter intersectorial, el Foro es un espacio europeo único para compartir las mejores prácticas y generar sinergias entre los diferentes modos de transporte eléctrico.

Aunque la UE apuesta por promover el transporte público, reconoce que las autoridades regionales y locales tienen el poder final y real para conseguir un mayor uso

El eurodiputado croata Jozo Radoš ha interpelado a la Comisión Europea acerca de las medidas específicas que prevea tomar para aumentar el uso del transporte público en áreas urbanas.

Celebración en Barcelona del Día sin coches, que vuelve 12 años más tarde para promocionar los desplazamientos a pie y los transportes más limpios.

TMB se encuentra haciendo pruebas con un minibús 100% eléctrico y con emisión cero cedido por el fabricante Car-Bus. Se trata de un vehículo de 6 metros y con capacidad para 25 personas que podría ser apropiado para líneas de Bus del Barrio.

Se explorará el futuro de este medio de transporte y los desafios técnicos, operativos y financieros que plantea

El Congreso y Exposición Mundial de la UITP (Unión Internacional del Transporte Público), que se celebrará en Milán los próximos 8 y 10 de junio, abordará un programa especial dedicado al autobús, con el objetivo de explorar los desafíos técnicos, operativos y financieros que se presentan en el futuro de este medio de transporte.

USO DE INNOVACIONES

Los nuevos autobuses funcionan desde el 16 de marzo y pasan a través de la zona centro de la ciudad

Una línea de autobuses que está completamente integrada por silenciosos, autobuses híbridos eléctricos de bajo consumo y prácticamente libres de emisiones de Volvo ya está configurada para convertirse en realidad en Estocolmo. Un total de ocho autobuses híbridos eléctricos se han desplegado en la ruta 73.

USO DE INNOVACIONES

Los nuevos autobuses funcionan desde el 16 de marzo y pasan a través de las áreas centrales de la ciudad

Una línea de autobuses que está completamente integrada por silenciosos, autobuses híbridos eléctricos de bajo consumo y prácticamente libres de emisiones de Volvo ya está configurada para convertirse en realidad en Estocolmo. Un total de ocho autobuses híbridos eléctricos se han desplegado en la ruta 73.

Barcelona amplía la flota de autobuses limpios de la mano de Irizar y, más adelante, Solaris

Barcelona acogió ayer la presentación los nuevos autobuses eléctricos que circularán por la ciudad en el marco del proyecto ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System, o sistema de autobuses urbanos de emisiones cero), financiado por la Unión Europea y coordinado por la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP).

Continuación de la noticia publicada en NEXOBUS.com ayer sobre este vehículo integral de desarrollo propio

El Irizar i2e ha sido diseñado para ofrecer una autonomía de entre 200 y 250 km realizando una única carga al final de la jornada. Con tan sólo cinco horas de carga la conducción está garantizada entre 14 y 16 horas en condiciones de tráfico denso urbano e interurbano, con una velocidad media de 17km/h.

Joaquín Forn, presidente de TMB, analiza la actualidad del servicio urbano en la Ciudad Condal

"El transporte de viajeros en Barcelona está en una etapa de recuperación de la demanda, de mantenimiento de los niveles de calidad y, al mismo tiempo, de adaptación a las exigencias del escenario económico surgido de la crisis, para asegurar su viabilidad", indica el presidente de TMB en entrevista a NEXOBUS.com.

AUTOBUSES ELÉCTRICOS EN EUROPA

El proyecto comunitario se llama ZeEUS y agrupa a 40 empresas e instituciones europeas representativas de distintos sectores

El plan de investigación empresarial europeo durará tres años y medio y cuenta con un presupuesto de 22,2 millones de euros. El proyecto analizará las posibilidades reales de implantar redes de autobús. Entre las ocho ciudades escogidas, Barcelona será la que albergue las demostraciones en nuestro país

ENTREVISTA

Entre los objetivos se encuentra crear un autobús 100% eléctrico que esté disponible a mediados de 2014

"Para este año esperamos un crecimiento de la facturación del grupo del orden del 15% sobre los 500 millones de euros que alcanzamos en 2012. Frente a un año donde tuvimos que compensar el decrecimiento en Ormaiztegi, este año hemos crecido en todo el grupo", analiza José Manuel Orcasitas.

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