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    9 de diciembre de 2019

CCOO

El convenio al que se ha llegado tras varios meses de negociación es para los años 2019 y 2020

Tras varios meses de intensa negociación, los sindicatos UGT y CCOO han llegado a un acuerdo con la patronal logística UNO para la firma del convenio de operadores logísticos de Sevilla para los años 2019 y 2020. Aunque la firma del convenio se ha producido el 9 de septiembre, sus efectos económicos se retrotraen al 1 de enero de 2019.

La patronal y los sindicatos CCOO y UGT, mayoritarios en el Sector, ratifican el aumento salarial previsto del 12% para los próximos cuatro años.

COINCIDIÓ CON LA VOTACIÓN DEL PAQUETE DE MOVILIDAD

El pasado miércoles 27 de marzo cerca de 100 sindicatos de 28 países de Europa se dieron cita en Bruselas en una gran manifestación que tuvo como objetivo exigir unas condiciones de trabajo justas y equitativas para todos los profesionales de la carretera. Todo ello se produce el mismo día que se votó el Paquete de Movilidad, que afecta al Sector del Transporte en toda Europa y que contiene tres normativas de importancia: la directiva de desplazamiento de trabajadores, cabotaje y el reglamento sobre tiempos de conducción y descanso.

Niegan la falta de conductores profesionales y piden responsabilidad

A pesar del gran número de asociaciones que denuncian esta situación, CCOO defiende que no faltan conductores profesionales, sino que el problema reside en los empleadores.

Las retribuciones pactadas prevén incrementos salariales del 1,6 % para 2017 sobre las tablas del año 2016 y el 1,1 % para 2018 sobre las tablas de 2017.

El acuerdo, firmado con CCOO, UGT, CSIF y Sindicato Libre, incluye la consolidación y reposición de 11.200 puestos de trabajo

Correos y las organizaciones sindicales CCOO, UGT, CSIF y Sindicato Libre, que representan a la mayoría de la plantilla, han alcanzado hoy un importante acuerdo que sienta las bases de las relaciones laborales en la Compañía hasta el año 2020, apostando por el Servicio Postal Universal (SPU) y por el fortalecimiento empresarial para la diversificación, la internacionalización y los nuevos retos del futuro. El pacto negociado incluye el mayor plan de estabilización de empleo afrontado por Correos en los últimos años, por lo que las partes firmantes consideran que es un acuerdo sin precedentes.

DESPROPORCIÓN EN LOS LÍMITES DE EMISIONES

Comisiones Obreras de Industria está firmemente convencida de que se provocarán problemas importantes en los fabricantes de camiones y en el empleo si finalmente estos vehículos tienen que reducir las emisiones de CO2 un 20% en 2025 y un 35% cinco años más tarde, según lo propuso hace unos días la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria del Parlamento Europeo. El sindicato lamenta que el órgano legislativo no tenga en cuenta la complejidad del mercado de vehículos pesados, ni sus dificultades para cumplir con las restricciones en tan poco espacio de tiempo.

Se abordarán temas como la fiscalidad, las inversiones industriales y la movilidad sostenible

El Ministerio de Industria y el Ministerio para la Transición Ecológica abrieron el pasado 5 de octubre una mesa de debate sobre movilidad sostenible y adaptación de la industria automovilística. Estará integrada por todos los agentes del Sector y abordarán la fiscalidad, las inversiones industriales y la movilidad sostenible.

Esta semana se ha constituido la Comisión Sectorial de Servicios Públicos de Transporte de Viajeros por Carretera de Catalunya. Se trata de un espacio de análisis, coordinación, información y consulta formado por miembros de los sindicatos más representativos en Catalunya en materia de transporte de viajeros por carretera, la Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT y la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO, y por las empresas operadoras, a través de la Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (FECAV), asociación más representativa en Catalunya.

CCOO, junto con UGT y SLT, han convocado 20 jornadas de paros a partir del 3 de mayo, que se someterán a su aprobación este jueves en las asambleas de personal. Las patronales del transporte han bloqueado la negociación del convenio colectivo, que afecta aproximadamente a 10.000 trabajadores.

Se deben a que las patronales han bloqueado la negociación del convenio colectivo

CCOO, junto con UGT y SLT, han convocado 20 jornadas de paros a partir del 3 de mayo, que se someterán a su aprobación este jueves en las asambleas de personal. Las patronales del transporte han bloqueado la negociación del convenio colectivo, que afecta aproximadamente a 10.000 trabajadoras y trabajadores.

Análisis del impacto en la logística de las nuevas tendencias de mercado vinculada a la economía colaborativa y digital

La Jornada de “Retos y oportunidades de la economía colaborativa en la logística y el transporte se ha celebrado este jueves día 15 de febrero en la oficina en España del Parlamento Europeo (Madrid) y ha sido coordinada por la organización empresarial de logística UNO. Como objeto principal, el evento plantea un debate abierto y constructivo sobre los nuevos modelos de economía colaborativa y digital.

El acuerdo afecta a alrededor de 19.500 trabajadores en la provincia de Zaragoza

El pasado 6 de febrero se firmó el Convenio Colectivo del Sector del Transporte de Mercancías, Mudanzas, Guardamuebles y Logística de la provincia de Zaragoza, el cual afecta a 19.500 trabajadores aproximadamente.

En segundo lugar quedó la candidatura de Carlos Julio López Inclán, con 144 votos, un 38,2%

Con 233 votos, un 61,8%, el lucense se convierte en el nuevo secretario general

La FSC-CCOO, con más de 216.000 personas afiliadas, se reunió en su 3er congreso, donde después de tres días de debate entre 420 delegados y delegadas, finalmente el pasado 7 de Junio eligió a su nuevo secretario general

El sindicato recuerda que es urgente “desarrollar un plan contra el dumping social, que también asfixia a muchas empresas como reconocen algunos empresarios''

El Sector de Carretera de FSC-CCOO critica que las organizaciones Cetm y Astic hayan presentado una propuesta común.

Uber se establece claramente como proveedor del taxi y aplicación de terceros, que no aceptan ninguna responsabilidad como operador del taxi

Uber está aumentando su cuota de mercado en muchos países mediante la promoción y venta de su propio nombre, Uber, palabra inglesa que proviene del alemán y que significa “lo mejor”, “lo último”. Lo hace como un mercado electrónico que conecta clientes y conductores que utilizan su aplicación móvil, pero que en realidad está en conflicto con los reglamentos del servicio del taxi existentes. También está probando otras empresas de transporte como la entrega de paquetes y de car-sharing.

“CCOO está preocupada por los efectos que pudiera tener el escándalo que azota a Volkswagen, grupo automovilístico al que se acusa de haber manipulado sus vehículos para esquivar los controles medioambientales”, aseguran desde CCOO que “exige garantías, tanto a la marca como al Gobierno español”.

Aún con incertidumbres que resolver debe servir de modelo para el resto de la industria

La Secretaría de Estrategias Industriales de CCOO de Industria ha estado trabajando este verano en la elaboración de un informe sobre la situación del sector del automóvil. Entre las numerosas conclusiones que se extraen del documento, destaca la confirmación de que será uno de los sectores sobre los que pilotará la anhelada reindustrialización tras la crisis. Aunque todavía tiene importantes retos que afrontar, e incertidumbres que resolver, debe servir de modelo para el resto de la industria. Administración, empresas y sindicatos han de trabajar juntos para anticiparse a los cambios.

No había habido negociación previa a la reorganización productiva presentada por Iveco a la plantilla

La sección sindical de CCOO y la compañía han firmado un documento, el pasado 8 de julio, donde se garantiza el nivel de empleo, la formación en horas de trabajo y la recolocación de los trabajadores de las zonas afectadas por el cese de actividad, y dónde también se garantiza inversiones para garantizar la capacidad productiva de las fábricas.

REESTRUCTURACIÓN DE IVECO

Para Iveco estos cambios buscan aumentar la producción, mejorar la especialización y garantizar el empleo

La primera conclusión que CCOO de Industria extrae del esbozo de plan industrial que Iveco trasladó hace unos días a los sindicatos y a la plantilla, es que España sale perdiendo. El sindicato señala que “supone la pérdida de trabajo para las factorías de Madrid y Valladolid”.

El sindicato sigue afirmando que el Gobierno es responsable de provocar inseguridad vial en los destinos turísticos

CCOO ha decidido interponer un recuso contencioso-administrativo con intención de impugnar el Real Decreto 1082/2014, por el que se establecen especialidades para la aplicación de las normas sobre tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera desarrollado en islas cuya superficie no supere los 2.300 kilómetros cuadrados.

EN DESACUERDO

El sindicato sigue afirmando que el Gobierno es responsable de provocar inseguridad vial en los destinos turísticos

CCOO ha decidido interponer un recuso contencioso-administrativo con intención de impugnar el Real Decreto 1082/2014, por el que se establecen especialidades para la aplicación de las normas sobre tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera desarrollado en islas cuya superficie no supere los 2.300 kilómetros cuadrados.
 

El sindicato culpa al Gobierno de provocar inseguridad vial en los principales destinos turísticos del país

La Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de CCOO denuncia que la aprobación del real decreto por el que se establece una nueva regulación de los tiempos de conducción y descanso del transporte por carretera en las islas "va a tener consecuencias nefastas para los trabajadores de los archipiélagos".

La dirección de Nissan Ávila ha lanzado un duro paquete de recortes que propone, entre otras medidas, la reducción de 50 puestos de trabajo. El modelo NT500 no alcanza las 17.000 unidades que la dirección estableció hace un año para hacer la planta productiva.

CCOO de Industria rechaza el plan de competitividad propuesto por la dirección de la planta de Vigo de PSA Peugeot Citroën ante la adjudicación de la próxima generación de los vehículos comerciales ligeros. “El sindicato denuncia que la factoría gallega aspira a hacerse con la fabricación del K9 a toca costa”.


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