CCOO

Comisiones Obreras de Industria está firmemente convencida de que se provocarán problemas importantes en los fabricantes de camiones y en el empleo si finalmente estos vehículos tienen que reducir las emisiones de CO2 un 20% en 2025 y un 35% cinco años más tarde, según lo propuso hace unos días la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria del Parlamento Europeo. El sindicato lamenta que el órgano legislativo no tenga en cuenta la complejidad del mercado de vehículos pesados, ni sus dificultades para cumplir con las restricciones en tan poco espacio de tiempo.

El Ministerio de Industria y el Ministerio para la Transición Ecológica abrieron el pasado 5 de octubre una mesa de debate sobre movilidad sostenible y adaptación de la industria automovilística. Estará integrada por todos los agentes del Sector y abordarán la fiscalidad, las inversiones industriales y la movilidad sostenible.

Esta semana se ha constituido la Comisión Sectorial de Servicios Públicos de Transporte de Viajeros por Carretera de Catalunya. Se trata de un espacio de análisis, coordinación, información y consulta formado por miembros de los sindicatos más representativos en Catalunya en materia de transporte de viajeros por carretera, la Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT y la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO, y por las empresas operadoras, a través de la Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (FECAV), asociación más representativa en Catalunya.

CCOO, junto con UGT y SLT, han convocado 20 jornadas de paros a partir del 3 de mayo, que se someterán a su aprobación este jueves en las asambleas de personal. Las patronales del transporte han bloqueado la negociación del convenio colectivo, que afecta aproximadamente a 10.000 trabajadores.

CCOO, junto con UGT y SLT, han convocado 20 jornadas de paros a partir del 3 de mayo, que se someterán a su aprobación este jueves en las asambleas de personal. Las patronales del transporte han bloqueado la negociación del convenio colectivo, que afecta aproximadamente a 10.000 trabajadoras y trabajadores.

La Jornada de “Retos y oportunidades de la economía colaborativa en la logística y el transporte” se ha celebrado este jueves día 15 de febrero en la oficina en España del Parlamento Europeo (Madrid) y ha sido coordinada por la organización empresarial de logística UNO. Como objeto principal, el evento plantea un debate abierto y constructivo sobre los nuevos modelos de economía colaborativa y digital.

El pasado 6 de febrero se firmó el Convenio Colectivo del Sector del Transporte de Mercancías, Mudanzas, Guardamuebles y Logística de la provincia de Zaragoza, el cual afecta a 19.500 trabajadores aproximadamente.

La FSC-CCOO, con más de 216.000 personas afiliadas, se reunió en su 3er congreso, donde después de tres días de debate entre 420 delegados y delegadas, finalmente el pasado 7 de Junio eligió a su nuevo secretario general

El Sector de Carretera de FSC-CCOO critica que las organizaciones Cetm y Astic hayan presentado una propuesta común.

Uber está aumentando su cuota de mercado en muchos países mediante la promoción y venta de su propio nombre, Uber, palabra inglesa que proviene del alemán y que significa “lo mejor”, “lo último”. Lo hace como un mercado electrónico que conecta clientes y conductores que utilizan su aplicación móvil, pero que en realidad está en conflicto con los reglamentos del servicio del taxi existentes. También está probando otras empresas de transporte como la entrega de paquetes y de car-sharing.

La Secretaría de Estrategias Industriales de CCOO de Industria ha estado trabajando este verano en la elaboración de un informe sobre la situación del sector del automóvil. Entre las numerosas conclusiones que se extraen del documento, destaca la confirmación de que será uno de los sectores sobre los que pilotará la anhelada reindustrialización tras la crisis. Aunque todavía tiene importantes retos que afrontar, e incertidumbres que resolver, debe servir de modelo para el resto de la industria. Administración, empresas y sindicatos han de trabajar juntos para anticiparse a los cambios.

La sección sindical de CCOO y la compañía han firmado un documento, el pasado 8 de julio, donde se garantiza el nivel de empleo, la formación en horas de trabajo y la recolocación de los trabajadores de las zonas afectadas por el cese de actividad, y dónde también se garantiza inversiones para garantizar la capacidad productiva de las fábricas.

La primera conclusión que CCOO de Industria extrae del esbozo de plan industrial que Iveco trasladó hace unos días a los sindicatos y a la plantilla, es que España sale perdiendo. El sindicato señala que “supone la pérdida de trabajo para las factorías de Madrid y Valladolid”.

CCOO ha decidido interponer un recuso contencioso-administrativo con intención de impugnar el Real Decreto 1082/2014, por el que se establecen especialidades para la aplicación de las normas sobre tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera desarrollado en islas cuya superficie no supere los 2.300 kilómetros cuadrados.

En un esfuerzo conjunto, UGT y CCOO han anunciado su determinación de movilizarse nuevamente para demandar la anticipación de la edad de jubilación para los conductores profesionales.

CCOO de Industria ha organizado una jornada para abordar los retos de la nueva normativa de descarbonización, que ha girado en torno a la recualificación de los trabajadores, la Ley de Industria y los nuevos perfiles profesionales necesarios.

La segunda mesa de discusión de la Jornada sobre la importancia del autobús, organizada hace unos días por Confebus, trató sobre el papel esencial del autobús en la conexión de zonas rurales. Los directores generales autonómicos de Transportes destacaron la importancia del transporte público para garantizar la movilidad sostenible y el acceso a servicios básicos. También se mencionó la necesidad de una financiación adecuada y de incluir el transporte a demanda en la legislación. En otra mesa, representantes sindicales y de consumidores pidieron transparencia, igualdad de género, condiciones laborales justas y un servicio atractivo y accesible para los usuarios.

Patronal y sindicatos de las Islas Baleares ha firmado un convenio colectivo para el transporte discrecional, que incluye incrementos salariales progresivos y cláusulas para el bienestar de los trabajadores y la competitividad empresarial.

La Feria es el evento internacional de referencia para el desarrollo y el crecimiento del sector de la Logística y el Transporte. Esta iniciativa cuenta con el apoyo de CEOE-CEPYME Guadalajara; la Diputación Provincial de Guadalajara; el Ayuntamiento de Guadalajara, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y los sindicatos CCOO y UGT.

Un total de 14 organizaciones, con marcados perfiles sociales, sindicales, juveniles, ambientales y ecologistas, han solicitado conjuntamente al Gobierno que sea elegido el próximo 23-J que “respete el compromiso adquirido con la Unión Europea de aprobar una Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte”.

La tarde previa a la celebración de la Asamblea de Astic, el pasado día 25 de mayo en Sevilla, tuvo lugar una mesa redonda sobre aspectos sociolaborales que afectan directamente al Sector.

El próximo día 7 de junio, los dos sindicatos mayoritarios (CCOO y UGT) convocan una concentración en Madrid

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ampliará hasta un 60% el descuento en los precios del viaje en transporte público con el uso de la tarjeta de la red de consorcios andaluces y los bonos de los metros.

Asetrans, la asociación de transportistas de Girona, ha pedido la colaboración de las administraciones para que las empresas del sector se coordinen y afronten con garantías el actual contexto de digitalización. Lo ha hecho a través de su presidente, Eduard Ayach, en el marco de una conferencia – debate que se ha celebrado esta tarde en el Centro de Formación y Servicios del Transporte de la Central Integrada de Mercancías (CIM) de la Selva, en Vilobí d’Onyar.

El manifiesto, que consta de 17 medidas, insta al gobierno a desarrollar un modelo de transporte único centrado en las personas para España, al mismo tiempo que cumple los objetivos de descarbonización y mantiene la posición estratégica de la industria automotriz.

“El presente Convenio Colectivo tiene por objeto regular las relaciones laborales en las empresas que desarrollen la distribución urbana de mercancías, paquetería postal, y cualquier tipo de envío, incluida la mensajería, sin que requieran para ello de autorización administrativa de transportista u operador de transporte; a excepción de aquellas empresas que tengan la condición de operador designado por el Estado y cuya actividad consista en la prestación de actividades postales de servicio universal”, comunican desde UGT.

Las patronales del Sector que engloba la Agrupación Empresarial del Servicio Regular de Viajeros de Baleares y la Asociación Pitiusa de Empresarios de Transporte Regular de Viajeros por Carretera en Autobús, ambas inscritas en la FEBT, han alcanzado en Palma con los sindicatos CCOO y UGT dicho acuerdo que contempla subidas salariales progresivas del 4% inicial para el presente año, del 3’5% para 2023, que podría incrementarse hasta un 5% en función de la subida del IPC de ese año, y del 3% en 2024.

El conductor o conductora profesional está expuesto a un desgaste físico y psicológico en el desempeño de su profesión que debe contar, de una vez por todas, con la articulación de medidas que vengan a facilitar la jubilación anticipada de estos profesionales y a reducir el índice de siniestralidad en carretera asociado a la fatiga de los conductores. Así lo han reivindicado hoy, en rueda de prensa, los sindicatos UGT y CCOO.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, tuvo ayer una ajetreada jornada de trabajo. A primera hora, defendió ante el Congreso de los Diputados el paquete de medidas recogidas en el Real Decreto-ley 3/2022, de 1 de marzo, que fue convalidado por el Pleno sin votos en contra, aunque no como proyecto de ley.

Hace unos días Asetrans, la Asociación de Transportistas de Girona, y CCOO, el sindicato de Comisiones Obreras, firmaban el convenio de transportes de viajeros de la provincia de Girona para los años 2020 y 2030.

Moventis Sarfa, servicio de transporte público en Girona cumple 100 años. Lleva prestando servicios desde 1921, como una pequeña empresa de transporte, y con una decena de vehículos cubriendo las rutas de l’Alt y Baix Empordà y la Selva.

Los grandes eventos en el Sector del transporte de mercancías están de vuelta. Más de 400 personas asistieron, a finales de la semana pasada, a la sexta edición del Congreso Nacional de Atfrie, que coincidió con su 44ª Asamblea General, bajo el lema "Por la dignidad del Sector, hacia un futuro económico y socialmente sostenible".

Cuenca acogió el VIII congreso del Sector, donde Paco Vegas obtuvo el respaldo mayoritario

Ayer se reunieron en Madrid a las 10:00 horas, el Sindicato Libre de Transporte junto con las otras organizaciones sindicales y empresariales como Confebus . Madri, con presencia en el Sector para la firma del convenio colectivo de transporte regular de viajeros por carretera de la Comunidad de Madrid, su vigencia será desde el 1 de enero del 2021 al 31 de diciembre del 2023 prorrogable por un año más si no media denuncia por ninguna de las partes con los incrementos económicos y todas las condiciones establecidas en el último año de vigencia.

Empresas y administración debatirán sobre la automoción y su presente y futuro

El nuevo pacto mantiene importantes avances sociales, como el contador a cero en la prestación por desempleo hasta 2022, la imposibilidad de despedir en los seis primeros meses de que finalice el ERTE, la ampliación de las exoneraciones y el mantenimiento de la cuantía de las prestaciones.

La presidenta del Govern, Francina Armengol, presidió hace unos días una reunión extraordinaria de la Comisión de Seguimiento del Pacto para la Reactivación y la Diversificación Económica y Social de las Illes Balears para acordar un conjunto de medidas de acompañamiento para hacer frente a los efectos económicos derivados de la crisis sanitaria provocada por el Covid-19. Por este motivo, se ha aprobado un documento de medidas, Plan de ayudas de acompañamiento económico por la Covid-19, por valor de 103,5 millones, que servirán para paliar las consecuencias que sufren los sectores productivos más afectados por las restricciones aprobadas por la Covid-19.

Los conductores podrán someterse a pruebas de alcohol sin previo aviso

El alto número de solicitudes recibidas refleja el reconocimiento de la marca Correos como empleadora de calidad y su valoración como una empresa atractiva para trabajar, que ofrece oportunidades para conseguir empleo estable y desarrollar una sólida carrera profesional.

La patronal de los concesionarios, Faconauto, ha habilitado una plataforma online para solicitar la renovación del sello 'Concesionario protegido frente al COVID-19'. En concreto, más de 900 centros y 25 marcas de todo el territorio nacional deberán someterse a un proceso de revisión que compruebe su compromiso de seguir llevando a cabo todas las medidas de protección y prevención, tanto para clientes como para los propios empleados, recogidas en el protocolo elaborado por Faconauto, Anfac y Sernauto, junto a UGT y CCOO, y validado por el Ministerio de Sanidad.

Correos ha abierto el plazo de inscripción para cubrir 3.381 puestos de personal laboral fijo en categorías operativas. Los interesados pueden inscribirse desde hoy, 23 de noviembre, hasta las 23:59 horas del 2 de diciembre, pulsando aquí

La Generalitat Valenciana, CEV, CCOO y UGT acuerdan recomendar a las empresas flexibilizar el horario para reducir la presión en el transporte público en horas punta

Ganvam valora positivamente los nuevos "ERTE por limitaciones"

Hablará sobre la protección y seguridad en los concesionarios

La dirección de Ford ha planteado este viernes a los trabajadores de la fábrica de Almussafes (Valencia) un nuevo ERTE hasta fin de año, que afectará a las áreas de fabricación de vehículos y a motores. La dirección de Ford ha planteado este viernes a los trabajadores de la fábrica de Almussafes (Valencia) un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) hasta finales de año, que afectará tanto a las áreas de fabricación de vehículos como a motores, según han informado fuentes sindicales. Se recuerda que Transporte es el cuarto sector con más ERTE aún.

El volumen productivo anual se moverá en el entorno de los 247.000 coches