cabecera
    19 de julio de 2019

CNMC

Las empresas crearon una trama para engañar a la Consejería y encarecer los contratos

La CNMC ha sancionado a 26 empresas de transporte escolar y a dos de las principales asociaciones del Sector por crear un cártel en el transporte escolar en la Región de Murcia. Las empresas crearon una trama para repartirse y encarecer los concursos de la Consejería de Educación al menos durante diez años.

Crearon una trama para engañar a la Consejería y encarecer contratos públicos desde 2009

La CNMC ha sancionado a 26 empresas de transporte escolar y a dos de las principales asociaciones del Sector por crear un cártel en el transporte escolar en la Región de Murcia. Las empresas crearon una trama para repartirse y encarecer los concursos de la Consejería de Educación al menos durante diez años. El conjunto de las sanciones se eleva a 1,88 millones de euros, a los que hay que sumar 75.000 euros a las asociaciones que articulaban el acuerdo. Igualmente, la CNMC activa nuevamente el procedimiento para aplicar la prohibición de contratar con la Administración de las empresas multadas, remitiendo la resolución sancionadora a la Junta Consultiva de Contratación Pública del Estado.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) mira de cerca la posible impugnación del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) tras los últimos meses de conflicto. Hace unos meses la Comisión ya calificó de "innecesaria y "desproporcionada" la exigencia de una antigüedad máxima de cinco meses para la obtención de la autorización de transporte.

RESPUESTA A LA CONSULTA

No se ha justificado la existencia de fallos de mercado o razones de interés público que fundamenten la prohibición

La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha emitido un informe en contestación a la consulta remitida por el Ministerio de Fomento, formulada originalmente por el Comité Nacional del Transporte por Carretera, sobre los precios del transporte de mercancías por carretera. (INF/CNMC/052/19). La consulta remitida versa sobre dos aspectos. En primer lugar, sobre la posible prohibición por ley de los transportes de mercancías por carretera por debajo de un determinado baremo de costes. En segundo lugar, sobre la posibilidad de sanción de esa conducta por competencia desleal.

LIBERALIZACIÓN DE LA LÍNEA FERROVIARIA A CORUÑA-OPORTO

Arriva podrá solicitar capacidad en la red ferroviaria a ADIF, siempre que disponga de los certificados de seguridad y de material rodante homologado

La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha aprobado la Resolución que permite a Arriva prestar servicios en la línea ferroviaria internacional A Coruña-Oporto. Esta es la principal conclusión de la prueba de equilibrio económico del contrato de servicio público 2018-2027 firmado entre el Ministerio de Fomento y Renfe Viajeros con el impacto del funcionamiento de un nuevo operador.

Evaluará la intensidad de la competencia y la eficacia del sistema portuario español, con su aportación a la economía

Evaluará la intensidad de la competencia y la eficacia del sistema portuario español y su contribución a la competitividad de la economía española.

La CNMC ha aprobado la Resolución sobre los principios y criterios para la aplicación del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/2177 de la Comisión de 22 de noviembre de 2017.

ESPECIAL INCIDENCIA EN LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE ESCOLAR

La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) investiga posibles prácticas anticompetitivas, consistentes en acuerdos y/o prácticas concertadas para el reparto de clientes y/o adjudicaciones de licitaciones convocadas para la prestación de servicios de transporte público de viajeros por carretera en la Comunidad Autónoma de Cantabria, con particular incidencia en el transporte escolar.

La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha aprobado la resolución sobre los principios y criterios para la aplicación del Reglamento de Ejecución 2017/2177.

El transporte de mercancías por ferrocarril cayó un 3,1% y confirma su tendencia negativa desde 2016

El transporte de mercancías por ferrocarril cayó un 3,1% y confirma la tendencia negativa iniciada en 2016 y la cuota de la actividad ferroviaria se situó entre las más bajas de la UE.

El transporte de mercancías por ferrocarril cayó un 3,1% y confirma la tendencia negativa iniciada en 2016 y la cuota de la actividad ferroviaria se situó entre las más bajas de la UE.

El transporte de mercancías por ferrocarril cayó un 3,1% y confirma la tendencia negativa iniciada en 2016 y la cuota de la actividad ferroviaria se situó entre las más bajas de la Unión Europea.

Las Administraciones públicas autonómicas y locales deben respetar los principios de buena regulación recogidos en la Declaración conjunta

El Grupo de Trabajo de Consejos de las Autoridades de Competencia ha acordado una declaración conjunta. En esta se recuerda a las administraciones públicas autonómicas y locales que las medidas adoptadas para regular el servicio VTC deben de respetar los principios de necesidad, proporcionalidad y no discriminación.

El 74% de los internautas entre 16 y 65 años compra online

eShow ha publicado su ‘Top 300’, el ranking que muestra los eCommerces que lideran el negocio en España. A través de los datos obtenidos del sistema Nétrica, el ranking es elaborado por The eShow Magazine y Netquest, mostrando a los mejores eCommerce en cuanto a facturación, pedidos, conversión y ticket medio; además de adelantar tendencias en el Sector para 2018.

Análisis del impacto en la logística de las nuevas tendencias de mercado vinculada a la economía colaborativa y digital

La Jornada de “Retos y oportunidades de la economía colaborativa en la logística y el transporte se ha celebrado este jueves día 15 de febrero en la oficina en España del Parlamento Europeo (Madrid) y ha sido coordinada por la organización empresarial de logística UNO. Como objeto principal, el evento plantea un debate abierto y constructivo sobre los nuevos modelos de economía colaborativa y digital.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha emitido un informe sobre el “Proyecto de Real Decreto por el que se modifican diversas normas reglamentarias para adaptarlas a la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y a los cambios introducidos en la reglamentación de la UE”. Este proyecto modifica varias normas, que afectan al transporte por carretera de pasajeros y de mercancías, es decir, a autobuses, camiones, ambulancias y servicios alternativos al taxi.

Renfe Mercancías había aprovisionado una cantidad, pero la cuantía ha excedido las previsiones

La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha sancionado con un total de 75,6 millones de euros a varias empresas que operan en el sector del transporte ferroviario de mercancías por la existencia de dos conductas prohibidas:

Establece la colaboración entre reguladores para supervisar la competencia en los diferentes corredores y resolver los conflictos

La CNMC ha firmado los acuerdos de cooperación previstos en el Reglamento 913/2010 con los reguladores de otros países que también están presentes en los corredores Atlántico y Mediterráneo. De esta forma establecen las reglas de cooperación en caso de que se presente una denuncia así como la cración de la ventanilla única, que centraliza las peticiones de las empresas ferroviarias.

La CNMC ha publicado su informe sobre el Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales.

Fenadismer manifesta ‘su enorme satisfacción’ y confía en que la CNMC no recurra

Fenadismer logra que la Audiencia Nacional declare la nulidad de las actuaciones en el procedimiento judicial abierto por la CNMC contra el requisito de los tres camiones.

España participa en el corredor Atlántico y en el Mediterráneo, dos de un total de los nueves corredores internacionales

La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha propuesto varias medidas para relanzar el tráfico internacional de mercancías por ferrocarril. Entre ellas, inversiones adecuadas en infraestructuras ferroviarias y mejoras en la gestión de los corredores ferroviarios.

La empresa valenciana considera la resolución completamente errónea y contraria a Derecho

La empresa valenciana Istobal ha decidido interponer recurso contencioso-administrativo y solicitar medidas cautelares de suspensión de efectos de la resolución en tanto se resuelve el recurso, ya que considera que dicha resolución adoptada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en relación a unas supuestas prácticas anticompetitivas es completamente errónea y contraria a Derecho por los siguientes motivos:

Tendencioso, insuficientemente fundado y basado en datos descontextualizados e inexactos

El departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera, ha mostrado su profunda disconformidad ante el informe ‘Conclusiones preliminares del estudio sobre los nuevos modelos de prestación de servicios y la economía colaborativa’ de la Comisión Nacional de los Mercados y la competencia, a través de una carta considerándolo tendencioso, insuficientemente fundado y basado en datos descontextualizados e inexactos. “Baste citar como ejemplo muy ilustrativo, la pretensión de que desaparezca el derecho de preferencia en el transporte regular de viajeros en autobús cuando tal derecho fue suprimido al realizarse la última reforma de Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres 2013”, explica en la carta firmada por Rafael Barbadillo, presidente del Comité Nacional del Transporte por carretera.

ACUSACIÓN

Tres son las razones: precios predatorios, subvenciones cruzadas y empaquetamiento ilícito del 'Billete Combinado'

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús) ha tomado la decisión de presentar en la mañana del 28 de septiembre una denuncia contra Renfe, por presuntas prácticas que pueden infringir las leyes de competencia, ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer), organización de ámbito nacional que agrupa a 32.000 empresas transportistas, ha informado de que solicitará formalmente a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que inicie un nuevo expediente de investigación contra las principales compañías petrolíferas por alteración de precios. Además ha solicitado que las penas económicas esta vez sean ejemplarizantes.


Portada | Hemeroteca | Búsquedas | [ RSS - XML ] | Política de privacidad y cookies | Aviso Legal

NEXOTRANS | Diario online de Información del Sector del Transporte

Grupo

NEXOTRANS.com es un Diario online del Grupo NEXO
© Copyright Grupo NEXO | ® Todos los Derechos Reservados
Contacto
0,09375