Obligaciones

La Federación de Transitarios ha escrito al Tesorero expresando su profunda preocupación y sorpresa por el hecho de que 10 días después de su entrada en vigor no se haya publicado el reglamento que hace el nuevo impuesto.

CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI / MI: CNHI) ha anunciado su intención de proceder a realizar una emisión de obligaciones de su filial 100% CNH Industrial Capital LLC, sujeta a las condiciones del mercado. Los títulos estarán garantizados por CNH Industrial Capital America LLC y por New Holland Credit Company LLC, ambas filiales al 100% de CNH Industrial Capital LLC.

La Comisión Europea propone el paquete Omnibus, que reduce las obligaciones de sostenibilidad para empresas, generando críticas por debilitar la transparencia y responsabilidad corporativa. La iniciativa limita la supervisión a proveedores directos y retrasa normas ambientales, lo que podría afectar negativamente la competitividad y la rendición de cuentas empresarial en Europa.Además, el paquete retrasaría dos años la aplicación de las normas de información sobre riesgos ambientales y limitaría la obligación de reporte a compañías con más de 1.000 empleados y una facturación superior a 450 millones de euros.

Tatiana Gaudes, consejera de Medio Ambiente y Movilidad de Zaragoza, ha presentado en el Pleno del Consejo de Ciudad el diseño y las principales novedades del pliego para la futura contrata de autobús urbano. Durante su intervención, junto a técnicos del Servicio de Movilidad, ha explicado el esquema inicial de la red y las mejoras que se introducirán gracias al aumento de kilómetros y autobuses contemplado en el contrato.

El Gobierno aprobará un nuevo Decreto-ley para mantener el umbral de 125.000 euros, evitando que más de 30.000 transportistas autónomos sean expulsados del régimen de módulos. Además, se lanzará una campaña para atraer nuevos conductores y enfrentar la escasez de profesionales en el sector del transporte.Así lo ha anunciado el Secretario de Estado de Transportes en una reunión mantenida con las asociaciones del sector, en la que también se ha presentado una nueva campaña de comunicación del Ministerio de Transportes para atraer nuevos conductores y paliar la actual escasez de profesionales en el sector.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) rechaza la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas, argumentando que afectará gravemente a las pequeñas empresas y su viabilidad económica. Exige un diálogo con el Gobierno para equilibrar la protección laboral y la sostenibilidad empresarial en un contexto de crisis y alta presión fiscal.La organización, que representa a más de dos millones de pymes y autónomos en España, advierte que el impacto económico de esta reforma podría superar los 20.000 millones de euros, afectando gravemente a la viabilidad de las empresas más pequeñas.

El Consejo de Transportes de la Unión Europea celebró la semana pasada una reunión en Bruselas bajo la presidencia húngara, en la que los ministros de transporte de los 27 Estados miembros alcanzaron acuerdos clave dentro del denominado Paquete legislativo sobre la Movilidad de los Viajeros. Este marco legislativo busca fortalecer los derechos de los pasajeros, especialmente en el contexto de los viajes multimodales, asegurando un trato justo, transparencia y una compensación adecuada para los viajeros.

La transición hacia una flota de camiones eléctricos plantea desafíos para grandes operadores como Große-Vehne, con 1.200 camiones propios. La colaboración con Mercedes-Benz es clave, incluyendo rutas y tecnologías alternativas. La infraestructura de carga y la rentabilidad son fundamentales en esta transformación hacia la sostenibilidad. Daimler Truck presentará oficialmente TruckCharge en la IAA Transportation de Hannover.

Los resultados del Verano TestVial 2024 revelan que más de la mitad de los conductores subestiman el impacto del alcohol y drogas en accidentes mortales. En 2023, 336 personas murieron en carreteras españolas. La campaña busca concienciar sobre seguridad vial mediante un test que evalúa conocimientos y comportamientos al volante.

La Unión Europea (UE) y Ucrania han decidido prorrogar y actualizar su actual acuerdo de transporte por carretera, que tiene por objeto ayudar a Ucrania a acceder a los mercados mundiales facilitando el tránsito por los países de la UE y desarrollando aún más sus vínculos con el mercado. Firmado por primera vez el 29 de junio de 2022 tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, el acuerdo ha aumentado sustancialmente el comercio por carretera entre Ucrania y la UE, en beneficio de ambas economías.

El Ministerio quiere reducir el número de líneas y transferir la responsabilidad a las Comunidades Autónomas

El Reglamento (UE) 2024/1610 fortalece normas sobre emisiones de CO2 en vehículos pesados nuevos, incluyendo autobuses y autocares. Se establecen objetivos de reducción progresiva hasta el 2040. Se promueve la adopción de autobuses urbanos de cero emisiones y se requiere evaluación económica en contratos públicos. La Comisión Europea revisará su eficacia antes del 2027. Entrará en vigor el 1 de julio de 2024.

La jornada ‘Las estrategias de descarbonización en los contratos de transporte urbano e interurbano de pasajeros’, organizada por KPMG, Gasnam Neutral-Transport y Confebus en Madrid, abordó la cuestión desde múltiples perspectivas.

La Junta Directiva de Confebus se reunió para discutir la actualidad del transporte en autobús y los detalles de la conferencia 'Confebus Journey 2024'. También se analizó un informe sobre mejoras en los procesos de licitación y se abordaron temas como la Ley de Movilidad Sostenible, la reducción de la edad de jubilación de conductores y las nuevas normas europeas sobre emisiones. Además, se repasaron novedades autonómicas y se celebró un almuerzo patrocinado por Scania.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado la transferencia de 110 millones de euros de los Fondos Next Generation a las comunidades y ciudades autónomas, dotación que será empleada para impulsar ayudas a la modernización y digitalización de empresas privadas, tanto autónomos y pymes, del sector del transporte de viajeros y de mercancías por carretera. Así, se estima que unas 17.000 compañías podrán beneficiarse de esta medida, que prevé cuantías de hasta 25.000 euros por empresa.

Geotab ha lanzado su Informe de Sostenibilidad e Impacto de 2023, destacando la importancia de los datos para alcanzar objetivos climáticos. Han logrado reducir un 41% sus emisiones propias y buscan alcanzar emisiones netas en 2040. Utilizan inteligencia de datos para ayudar a las flotas a ser más sostenibles. También han inaugurado un Centro de Innovación e Investigación en Inglaterra y colaboran con organizaciones como el Banco de Alimentos de Madrid. Aunque han experimentado un aumento del 11% en emisiones indirectas, trabajan en mejorar la transparencia y colaboración en toda la cadena de suministro.

Ha mantenido un encuentro con la consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León para discutir sobre los peajes que las empresas de la provincia deben pagar al viajar a Madrid. Las asociaciones desean eliminar estos peajes y la consejera se ha comprometido a abordar el tema en las Cortes.

Las medidas orientadas a frenar el fraude en la distribución de combustibles, recogidas en el Real Decreto-Ley 8/2023, son aplaudidas por la distribución y producción de este tipo de productos, aunque las consideran insuficientes.

El Consejo de Ministros ha aprobado el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que será remitido a las Cortes Generales para su tramitación urgente. El objetivo es promover la movilidad sana, sostenible y segura, reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire. La ley establece regulaciones para soluciones innovadoras como el transporte a demanda y los coches compartidos, promueve la digitalización y la apertura de datos, reconoce la movilidad como un derecho social y busca priorizar la movilidad activa y el transporte público. También se creará un sistema nacional de movilidad sostenible y se introducirán medidas para mejorar la toma de decisiones en inversión y gasto en transporte. La ley está alineada con los acuerdos internacionales y las estrategias europeas sobre movilidad sostenible.

El Congreso Nacional de Pymes de Direbus contará con una mesa redonda centrada en la eficacia y eficiencia de la mano de obra en las pymes sectoriales, abordando aspectos relacionados con la negociación colectiva y la participación de asociaciones empresariales en las mesas de negociación.

Los bloqueos de carreteras que se están produciendo en nuestro país durante los últimos días, debido a las protestas del sector agrario y ganadero, están dificultando el transporte de animales vivos.

Scania ha lanzado su primera campaña de servicios del año, que irá destinada a los cambios de lunas. Esta ocupa un papel clave en los camiones, aislando y protegiendo al conductor mientras le asegura una correcta visibilidad, por lo que es fundamental mantenerla en buen estado. Por ello, desde el 1 de febrero hasta el 31 de marzo la marca tendrá en marcha una promoción, destinada tanto a la luna del vehículo como a todos los accesorios relacionados con ella, desde las escobillas hasta los líquidos limpiaparabrisas.

Signus evalúa el año 2023, en el cual, a falta de un cierre definitivo del ejercicio previsto para finales de enero, reconoce que los datos de gestión de los neumáticos fuera de uso (NFU) fueron ligeramente inferiores en comparación con años anteriores.

El director de Relaciones Institucionales de Direbus, Juan Manuel Sierra, también escribió su carta a los Reyes Magos para NEXOBUS.com, en la que reclama mayor visibilidad del Sector (la que merece), la liberalización de la larga distancia y un mayor apoyo para las pymes a todos los niveles.

“La dependencia europea del agotamiento de los recursos naturales amenaza nuestro medio ambiente y mina nuestra capacidad de recuperación económica”. Es una afirmación de la Agencia Europea del Medio Ambiente, que ha aprovechado el cambio de titularidad de la Presidencia europea (ahora recae en Bélgica) para plantear algunas cuestiones a mejorar, a su juicio “de forma urgente”.

La Asociación Nacional de Transporte de Animales Vivos (Anta) ha nombrado a como nuevo gerente a Marc Poo Martinez, quien asumirá responsabilidades a tiempo completo para liderar la organización. En este nuevo cargo, se enfrentará a desafíos cruciales, como la tarea de unificar a los transportistas que actualmente no cuentan con representación dentro de la Asociación.

Así al menos se desprende del ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, elaborado por Steer para la Comisión Europea, que en su parte final incluye algunas entrevistas y consultas realizadas a las diferentes partes interesadas en el proceso.

El Consejo de Ministros de esta semana no tuvo lugar el martes, como es habitual, sino en el día de ayer, y concluyó con dos decisiones muy relevantes para el Sector. Una más positiva (según algunas Asociaciones) que mantiene los módulos, y otra bastante menos, porque no habrá más ayudas al combustible.

El inminente fin de la red 3G en Australia es otro ejemplo de esto. Aunque muchos operadores no estarán preparados cuando Vodafone cierre su red 3G a finales de este año, o cuando Telstra cierre la suya a finales de junio de 2024, Webfleet, uno de los principales proveedores de telemática del mundo, está completamente preparado para ayudar a los operadores a hacer la transición a 4G.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, presidió ayer en Bruselas su primer Consejo de Transporte de la Unión Europea, responsabilidad que asume con motivo de la Presidencia Española de la UE.

El balance de Sebastián Figueroa, director general de Scania Spain, se completa con la segunda parte de su entrevista, centrada en el hidrógeno, la conectividad y su buen posicionamiento en el segmento del transporte de viajeros.

El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, propone en uno de sus apartados aumentar la presión para cambiar a vehículos de emisiones cero.