Remuneración

Grupo Logista, distribuidor de productos y servicios a comercios de proximidad en el sur de Europa, aumentó su Beneficio Neto un 10,6% hasta 74,4 millones de euros durante los primeros 9 meses de su ejercicio, entre octubre de 2014 y junio de 2015, en comparación con el mismo período del ejercicio anterior.

La cifra de negocio de los talleres españoles de vehículo industrial creció un 7,2% en 2023, un dato superior al transporte de mercancías o de viajeros por carretera. Este es el dato a destacar del Congreso del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, que tuvo lugar en Madrid la pasada semana y reunió a más de 120 personalidades del sector para tratar la actualidad del mismo.

Desde IRU y ETF piden a la Comisión Europea que establezca parámetros clarificadores para la remuneración adecuada

La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera ha dado a conocer el resultado de su segunda encuesta, anónima e individual, en la que las empresas de auxilio en carretera de España más importantes valoran a las compañías aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos.

“El talento de alta tecnología sigue siendo un bien escaso”, razón por la que Matias Garibaldi, Asad Husain, Stephanie Madner y Anil Nathan han elaborado un amplio artículo para McKinsey, a fin de abordar esta cuestión desde la perspectiva de la movilidad.

“El talento de alta tecnología sigue siendo un bien escaso”, razón por la que Matias Garibaldi, Asad Husain, Stephanie Madner y Anil Nathan han elaborado un amplio artículo para McKinsey, a fin de abordar esta cuestión desde la perspectiva de la movilidad.

La tarde previa a la celebración de la Asamblea de Astic, el pasado día 25 de mayo en Sevilla, tuvo lugar una mesa redonda sobre aspectos sociolaborales que afectan directamente al Sector.

El pasado miércoles 21 de junio de 2023, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) presentó el primer Día de Concienciación sobre la Fatiga del Conductor en Europa, con el objetivo de llamar la atención sobre “lo crítico que es el problema de la fatiga del conductor en el Transporte por carretera”.

Ebusco, la compañía especializada en el desarrollo de autobuses eléctricos y sistema de recarga, ha convocado para el próximo 17 de mayo su junta general de accionistas del año 2023. Esta reunión, que tendrá lugar en la sede de la empresa en Deurne, será la última que Paul van Beers celebre como director financiero, pues ha comunicado al Consejo de supervisión su intención de no ser reelegido una vez finalice su mandato.

Una de las instituciones relevantes de la Comisión Europea, integrada en la Dirección General para la Movilidad y el Transporte, es el Foro sobre movilidad multimodal de pasajeros (MPMF).

Se acerca el Día de la Mujer, uno de los que mayor repercusión tiene a nivel mundial, aunque ojalá poco a poco vaya dejando de tenerla, lo que será señal de que el género femenino ya no necesitará reivindicarse, al haber alcanzado la justa y necesaria igualdad.

LHH Recruitment Solutions, la consultora de selección del talento cualificado, executive y directivo del Grupo Adecco, presenta la V Guía LHH Recruitment Solutions del mercado laboral 2022 para Logística y Compras que analiza las posiciones más demandadas del sector en España desde un punto de vista salarial, funcional y de distribución geográfica.

Randstad, la empresa de recursos humanos, acaba de hacer pública una nueva edición de su Informe de Tendencias Salariales, realizado por su centro de estudios, Randstad Research.

La automoción es un importante motor de crecimiento y prosperidad para España por su contribución social, pero, sobre todo, por su aportación económica como motor de innovación, generador de empleo de calidad y pilar del comercio internacional. A nivel global el sector se encuentra en un momento de grandes cambios, enfrentado a importantes retos estratégicos como la digitalización, la lucha contra el cambio climático, los altos precios de los carburantes y los cambios en las preferencias de movilidad. Todo ello está forzando su transformación.

Autobuses Paco Pepe ha creado una bolsa de trabajo para profesionales del sector del transporte. Otras ocupaciones incluyen conductores, pintores, mecánicos, oficinistas y aprendices, así como trabajadores de autobuses escolares.

Por fin llegó el día. Desde que el pasado mes de marzo se publicara el Real Decreto-Ley 3/2022, todo el Sector estaba esperando que llegara el día 2 de septiembre. Y eso sucede exactamente hoy.

La 22ª edición del Salón Internacional de la Logística de Barcelona (SIL), organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), ha abierto sus puertas con el objetivo de reivindicar la importancia de la logística a nivel mundial. El encuentro, que se celebra en el pabellón 8 del recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona hasta el próximo 2 de junio, vuelve con una imagen renovada tras dos años de ausencia debido al contexto de la pandemia.

El Consejo de Ministros, en su reunión de ayer y a iniciativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha aprobado un Real Decreto por el que se regula la compatibilidad de los sistemas de telepeaje en las carreteras españolas con los de otros Estados miembros de la Unión Europea. El objetivo de la interoperabilidad de los sistemas de telepeaje de carretera se alcanzará a través del Servicio Europeo de Telepeaje (SET), que será complementario de los servicios nacionales de telepeaje. Por el contrario, no es aplicable ni a los sistemas de peaje para los que no existan medios electrónicos de cobro.

Ayer martes 1 de Marzo, el Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto-ley al que se comprometió el Gobierno con las asociaciones de transportistas el pasado mes de Diciembre y en el que se incluye todas las medidas de carácter normativo en el ámbito económico y laboral acordadas con el Sector. El Decreto-Ley, se publicará previsiblemente en el BOE hoy miércoles 2, e incluye la prohibición de que los transportistas realicen las labores en los centros de carga y descarga, así como el derecho a repercutir en sus tarifas el impacto de las subidas del gasóleo.

Iñigo Meirás, consejero delegado de Logista, afirma que “a pesar de seguir operando en un contexto sanitario todavía incierto, estos resultados muestran la fortaleza general de nuestro modelo de negocio que apuesta por el crecimiento y la diversificación”.

Para la patronal de autónomos y pymes recientemente creada, Conpymes

Reglas que ayudarán a mejorar las condiciones de descanso de los conductores, y les permitirán pasar más tiempo en casa. Las empresas tendrán que organizar sus horarios de modo que los transportistas de mercancías puedan volver a su domicilio periódicamente. El descanso semanal obligatorio no podrá hacerse en la cabina del camión. En caso de estar fuera de casa, la empresa se hará cargo del alojamiento.

Los eurodiputados del Comité de Transporte respaldaron el pasado lunes un acuerdo alcanzado con los ministros de la UE sobre una importante reforma del Sector, que será votada en julio por la cámara.

Desde que se inició el Estado de Alarma, DHL ha flexibilizado su cadena de suministro para hacer frente a las crecientes necesidades de aprovisionamiento.

Además las empresas transportistas deberán designar en Holanda un representante legal, como ya se exige en Francia e Italia, cuyo servicio presta Fenadismer por tan sólo 10 euros anuales

Los últimos han sido años de fuerte dinamismo en la creación de empleo, lo que ha permitido al mercado de trabajo recuperar el 70% del empleo destruido durante la última crisis económica. Sin embargo, en los últimos meses estamos asistiendo a una moderación de esta tendencia creciente (como arrojan los últimos datos de paro y afiliación a la Seguridad Social conocidos el pasado día 3 de septiembre de la mano del Ministerio de Trabajo). Pese a todo, la situación económica en España sigue siendo favorable y se han alcanzado cifras récord en afiliaciones a la Seguridad Social, contratación y reducción del desempleo.

Los últimos han sido años de fuerte dinamismo en la creación de empleo, lo que ha permitido al mercado de trabajo recuperar el 70% del empleo destruido durante la última crisis económica. Sin embargo, en los últimos meses estamos asistiendo a una moderación de esta tendencia creciente (como arrojan los últimos datos de paro y afiliación a la Seguridad Social conocidos el pasado día 3 de septiembre de la mano del Ministerio de Trabajo). Pese a todo, la situación económica en España sigue siendo favorable y se han alcanzado cifras récord en afiliaciones a la Seguridad Social, contratación y reducción del desempleo.

El grupo de inversores liderado por el Family Office Systema Capital, en coinversión con otros inversores andorranos e internacionales y en acuerdo con el fondo global de resolución de litigios Vannin Capital.

La Junta General Ordinaria de Accionistas de Logista ha aprobado, el 26 de marzo, distribuir un dividendo de 0,77 euros por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2018, complementario al dividendo a cuenta de 0,35 euros por acción ya distribuido el pasado mes de agosto. Así, el dividendo total con cargo al resultado del ejercicio 2018 se eleva a 1,12 euros por acción, un 6,7% superior al dividendo total con cargo al ejercicio anterior, y mantiene la política de remunerar al accionista distribuyendo como dividendo (“pay out”) al menos el 90% del beneficio neto consolidado. Los accionistas de Logista también aprobaron las Cuentas Anuales del ejercicio, que han vuelto a ser co-auditadas por dos firmas de auditoría y que concluyó con un aumento del 1,8% del Beneficio Neto hasta 156,7 millones de euros.