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Astic, la Asociación de Transporte Internacional por Carretera, acaba de lanzar el CMR electrónico, un sistema pionero en Europa que sustituye a la tradicional carta de porte empleada por los cargadores y transportistas hasta ahora. El nuevo sistema digital de seguimiento de cargas, recientemente presentado al Ministerio de Fomento, se materializará en pocas semanas cuando un camión de transporte internacional de mercancías, equipado con el sistema de seguimiento de cargas digital, realice el primer viaje piloto entre España y Francia. Con este nuevo sistema, todos los portes en camiones que se realicen con el sistema e-CMR podrán ser seguidos y analizados en tiempo real por toda Europa a través de dispositivos móviles, de manera que en todo momento se conozca la trazabilidad del proceso (qué se ha cargado, dónde se ha cargado, cuándo y sobre todo, en qué camión y dónde se encuentra).

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha logrado el compromiso de importantes asociaciones de transporte europeas para apoyar su conocida iniciativa “vuelta a casa”, que lucha contra la rigidez del Reglamento 561 sobre tiempos de conducción y descanso.

Seguridad, costes, infraestructuras, eficiencia… Todos estos aspectos y algunas más serán abordados por Astic en los cursos que impartirá sobre conducción de megacamiones, presentados esta semana en el madrileño circuito del Jarama.

La Asociación Internacional de Transporte por Carretera (Astic), pide al nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, que sitúe al transporte dentro de sus prioridades, como el verdadero sector estratégico nacional que es y le pide continuidad en la proactiva gestión que ha mantenido, durante los últimos años, el Ministerio.

Astic, la Asociación Internacional de Transporte por Carretera, en su compromiso por las nuevas tecnologías, anuncia el nuevo planificador profesional de rutas por Europa, operado por su empresa de servicios Setir. SetirPlanner, el nuevo sistema online, permitirá a las empresas del sector optimizar las rutas, calcular el coste del transporte, así como conocer las emisiones de CO2.

Juan Rosell, presidente de la CEOE, ha mantenido un encuentro con Marcos Basante, presidente de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), organización que es miembro activo de la Junta de Gobierno de CEOE.

En España, el coste anual de mantenimiento del AVE es de 100.000€/km, mientras que el gasto de mantenimiento de la red viaria se sitúa en 9.000€/km, con un déficit del 7% anual en los dos últimos años y una reducción de un 40% desde máximos de 2009. ASTIC alerta de la fuerte caída de la inversión en infraestructuras viarias, durante los últimos 15 años, en relación a la ferroviaria. Según datos de la Comisión Europea, la Unión Europea ha ampliado la red de carreteras en sólo un 30% desde el año 2000, mientras que el modo ferroviario de alta velocidad ha visto duplicada su red.

Astic (Asociación Internacional de Transporte por Carretera) hace balance positivo de los años de gestión del Ministerio de Fomento de la recién nombrada presidenta del Congreso, Ana Pastor.

Fenebús apoya la petición de Astic (Asociación de Transporte Internacional por Carretera) al nuevo gobierno que salga de las elecciones del 26 de junio, para que se cree un Ministerio de Transporte. El objetivo es que el sector tenga la visibilidad y reconocimiento que le corresponde por su contribución a la Economía y a la Sociedad.

El mercado británico -aunque no es el más importante en el marco UE- es relevante para el sector, en 2015 se exportaron a Reino Unido 4,3 millones de toneladas por carretera y se importaron 1,84 millones.

La Comisión Europea ha decidido emprender acciones legales contra Francia y Alemania debido a las consecuencias de la aplicación de sus respectivas leyes de salario mínimo para el sector del Transporte por carretera. Aunque apoya plenamente el principio de un salario mínimo, la Comisión considera que la aplicación sistemática de la legislación sobre el salario mínimo por Francia y Alemania para todas las operaciones de transporte que pasen por sus respectivos territorios restringe de forma desproporcionada la libre prestación de servicios y la libre circulación de mercancías.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic), ha sido reconocida por la Red Española del Pacto Mundial como uno de sus 15 socios prescriptores en la Asamblea Anual de la organización. La labor de difusión de Astic de los 10 principios del Pacto Mundial ha contribuido a la incorporación de nuevos socios a la organización.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, (ASTIC) informa de las conclusiones alcanzadas en la “Jornada organizadas en el CTC de Coslada, en Madrid, por la Escola Europea de Short Sea Shipping y Astic.

CHEP ha lanzado recientemente en España una nueva media paleta de plástico (P086A) en respuesta a la demanda del mercado de paletas expositoras, innovadoras y capaces de aportar eficiencias logísticas y medioambientales.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) celebra y se felicita de la noticia procedente de Bruselas.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) critica el plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Destaca que se destina más dinero al achatarramiento que a la adquisición de vehículos "cero emisiones". ASTIC propone reducir los costos administrativos y otorgar descuentos directos al comprar los vehículos. También sugiere incentivar la compra de camiones propulsados por gas natural y combustibles tradicionales. Además, señala la necesidad urgente de un programa de ayudas para adquirir vehículos nuevos debido al envejecimiento del parque.

Con el objetivo de facilitar la transición hacia una movilidad sostenible, el Ministerio de Transporte impulsó hace un tiempo el Plan Moves, una iniciativa que no parece haber tenido el impacto de deseado. Y es que según asegura Astic, solo el 46,5% de los 400 millones de los fondos se han usado para adquirir vehículos de cero emisiones, mientras que los restantes se han empleado para el achatarramiento de flotas actuales, obligando a una reformulación del plan.

Solo un 3% de los puestos de conductor de transporte de mercancías en España está ocupado por mujeres. Desde Astic consideran que este es un problema que no va a resolverse sin incentivos por parte de las empresas y administraciones.

La Asociación de Cargadores de España (ACE) ha mantenido un encuentro con Marta Serrano, secretaria general de Transporte Terrestre, y José Alfonso Gálvez, director general de Estrategias de Movilidad, en el que se ha buscado abordar la nueva realidad del transporte. Junto con representates de ADIF, los presentes abordaron las modificaciones derivadas de los requisitos de descarbonización y de la falta de conductores profesionales de camión, situación que está haciendo que los cargadores empiecen a buscar soluciones intermodales para el transporte de mercancías.

El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi (MLC ITS Euskadi) y Truck Friendly Movement (TFM) han firmado un acuerdo para mejorar el transporte de mercancías por carretera a través de la innovación. El movimiento Truck Friendly busca mejorar la percepción social del transporte, las condiciones laborales de los conductores y promover la responsabilidad social en el sector. El Clúster de MLC ITS Euskadi se centra en impulsar la innovación y la digitalización para lograr un transporte más eficiente y seguro. Ambas organizaciones buscan fomentar sinergias y mejorar el sector desde la innovación.

Consideran que se debe simplicar el proceso de formación, haciéndolo más accesible y atractivo para los interesados

El proyecto Sodial MP se marca como objetivo analizar las condiciones de aplicabilidad del Paquete de Movilidad en cada uno de los Estados de la UE y proponer medidas que mejoren su control.

El Clúster Académico del Transporte se ha reunido con representantes de la Dirección General de Transporte por Carretera para discutir las prioridades formativas del transporte. Ambas partes mostraron disposición para colaborar en iniciativas que promuevan el desarrollo sostenible y seguro del transporte en España.

Tras más de cinco años de pruebas, la Dirección General de Tráfico ha autorizado finalmente la circulación de los duotrailers por las carreteras españolas, considerando que el sector del transporte está preparado para el uso regular de este tipo de vehículos. Para ello, se ha modificado la instrucción sobre expedición de autorizaciones para la circulación de vehículos euromodulares, ampliando las masas y dimensiones máximas permitidas hasta las 72 toneladas y 32 metros de longitud.

La asociación ha nombrado un nuevo presidente y ha renovado completamente la junta directiva durante su asamble general del año

El anuncio de Plataforma de cesar la movilización que convocó el pasado sábado, dos días después de su inicio, no ha pillado por sorpresa a las Organizaciones que forman parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera, que no lo habían secundado por unanimidad. Sin embargo, las protestas de los agricultores se recrudecen en Cataluña y Andalucía.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y los más altos cargos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mantuvieron en la tarde de ayer su primer encuentro formal de la legislatura, con ánimo de entendimiento mutuo.

Las movilizaciones de los agricultores franceses en el suroeste de Francia han ocasionado notables problemas a la movilidad de los transportistas españoles por el país galo, dificultades que amenazan con agravarse en los próximos días ocasionando el colapso de las exportaciones.

El Gobierno galo, por medio de su primer ministro, Gabriel Attal, acordó ayer una serie de medidas que podrían derivar en el fin de las protestas y los bloqueos de las carreteras por parte de los agricultores, que se extendían ya durante casi 10 días.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ya prepara la sexta edición del Máster en Transporte Internacional (MTI), que se celebrará del 16 de febrero al 21 de septiembre de 2024 con la coordinación académica de Foro de Logística. Esta titulación analiza cómo funcionan el transporte y la logística a nivel internacional y cuáles son sus tendencias, centrándose en dos sectores clave para la economía mundial de los que dependen las cadenas de suministro de cada país.

Tras el éxito de sus cuatro ediciones anteriores, la Fundación Telefónica, CEOE, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) han lanzado la quinta edición del Nanogrado Transporte 4.0, cuyo plazo de inscripción está oficialmente abierto desde ayer de forma gratuita. Los estudiantes puedan inscribirse en el momento que deseen, aunque tienen hasta el próximo 21 de abril de 2024 para finalizar la formación.

Los agricultores acumulan ya una semana de protestas en el país vecino, y a estas alturas, todo el mundo sabe que los transportistas españoles se están llevando la peor parte.

¿Cómo será el año 2024 para el Sector del transporte por carretera? Es la pregunta que trata de responder Astic, que plantea un escenario de partida marcado por “un panorama macroeconómico difícil (tipos de interés e inflación elevados) y por las tensiones geopolíticas y los conflictos bélicos actuales”.

May López afirma el estudio que ha elaborado para OBS sobre la movilidad eléctrica en España, publicado el pasado mes de septiembre, que “el mercado de automóviles eléctricos sigue creciendo de forma exponencial con más de 10 millones de VE vendidos en 2022, el 14% de todos los automóviles nuevos vendidos en ese año, frente al 9% en 2021 y menos del 5% en 2020”.

El pasado viernes presenciamos en la sede de la CEOE una paradoja que no debería ser tal, en relación con los combustibles renovables o neutros en carbono.

La sede de la CEOE fue escenario, en la mañana del viernes, de una jornada sobre la descarbonización del transporte pesado.

Con motivo de la celebración del primer Día Mundial del Transporte Sostenible, Astic, Fundación Corell, Academia del Transportista y Ecodriver Mobility University han celebrado un evento con el que poner en valor lo que este sector aporta a nuestras vidas cotidianas. En él, han incidido en cómo la industria del transporte desempeña un papel clave en lucha contra el cambio climático, y han querido reflexionar acerca de cómo se puede seguir mejorando en materia de sostenibilidad para promover prácticas más respetuosas con el medioambiente.

Los nanogrados de 'Profesionales 4.0', el programa de formación impulsado por la Fundación Telefónica y CEOE, será acreditado por Telefónica Tech usando tecnología blockchain. Esto permitirá incrementar la seguridad de la titulación, minimizando las posibilidades de falsificación o fraude para que los estudiantes puedan demostrar con más garantías su titulación ante potenciales empleadores.

El Sector del Transporte vivió ayer un día histórico, puesto que fue la primera celebración del Día Mundial del Transporte Sostenible, instaurado por las Naciones Unidas el pasado mes de mayo.

Óscar Puente fue designado ayer por la mañana como nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, en sustitución de Raquel Sánchez, y el Sector no ha querido esperar más para enviarle los primeros mensajes.

El Parlamento Europeo tiene mañana una cita muy importante para el Sector, dado que debate el reglamento de emisiones de CO₂ para vehículos pesados.

DAC Docencia y AT Academia del Transportista se han unido para abrir las primeras aulas de la movilidad segura y sostenible en el mundo de Minecraft Education. Esto ha permitido la creación del Metaverso AT-DAC, un mundo virtual en el aprender sobre temas como la seguridad vial, el cumplimiento de normas y señales de tráfico, la ciencia detrás de la movilidad y la necesidad de una conducción más responsable y amable. De esta manera, desarrolla competencias y contenidos básicos y específicos en Movilidad Segura, Sostenible y Saludable en línea con la nueva Ley de Educación, que desde el curso escolar 2022-2023 figuran como obligatorios en el currículum escolar de todas las etapas educativas.

Los nanogrados de Profesionales 4.0, el programa de formación impulsado por la Fundación Telefónica y CEOE, ha alcanzado los 75.000 inscritos en la que será su primera edición desde el año 2020. Esta se celebrará de forma online con la colaboración de asociaciones empresariales como Astic o Confebus, y la participación en la misma es totalmente gratuita.

Así lo entienden, al menos, desde Astic, que ha emitido un comunicado en el que defiende los intereses del Sector ante recientes acusaciones.

El aumento del combustible, la escasez de conductores, el problema con los nuevos tacógrafos de segunda generación o la implantación de los camiones de 44 toneladas, junto con los peajes, figuraron entre los principales temas abordados durante el VII Congreso y XLVI Asamblea General de Atfrie, celebrada a finales de la semana pasada en El Puig (Valencia).