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Citaro

Alcanza un consumo específico de 0,5 l. de diésel por cada 100 km/persona y 13,3 g/km de CO2 por pasajero

La 8ª International Bus Competition (IBC), intenta determinar mediante pruebas bajo condiciones reales qué autobús urbano cumple mejor las exigencias actuales de los operadores de líneas de transporte por su rentabilidad, su confort, su seguridad para los pasajeros y el conductor y por un balance medioambiental sobresaliente.

CITARO Y SPRINTER

Los dos modelos de Mercedes-Benz nacieron en los años noventa. El fabricante los ha vendido en 40 países de todo el mundo

Mercedes ha anunciado que desde que en 2011 renovó la línea de autobús regular Citaro con el sistema ESP y motores Euro 6 el grupo ha vendido 1.000 unidades del modelo, 40.000 en total desde 1997. Cifras similares está registrando en la venta de microbuses: 20.000 desde 1998, que en la actualidad la marca comercializa en 24 modelos Euro 6.

Se trata de vehículos estándar de 12 metros que han dejado de prestar servicio en la flota madrileña

La EMT enajenará 63 unidades del modelo Iveco Cursor, 4 unidades del modelo Mercedes Citaro, 15 del modelo MAN 263F y 8 del modelo Scania Omnicity. Todos estos vehículos, matriculados en los años 2001 y 2002, están en condiciones de funcionar y tienen la ITV en vigor. El precio mínimo de una unidad será de 9.000 euros.

El Citaro, número 1 entre los urbanos, opera en 40 países, mientras que los minibuses se extienden a 24 modelos

El vehículo líder en el segmento de los servicios regulares para pasajeros se ha convertido también en el más vendido de los autobuses de Mercedes-Benz de todos los tiempos: Con una producción total de 40.000 unidades hasta la fecha, el Citaro ha establecido un nuevo récord. Lo mismo ocurre con los minibuses de la marca alemana, con sus 20.000 unidades producidas.

Daimler Buses introdujo los primeros urbanos de producción en serie con tecnología Euro VI ya en 2012

Casi en paralelo con la entrada en vigor de la normativa Euro VI, Mercedes- Benz ha entregado su Citaro número 1.000 equipado con esta tecnología de gases de escape. Ralf Steinmetz, director de la empresa de transporte Heag mobiBus en Darmstadt, recibió los vehículos en Mannheim de manos de Ulrich Piotrowski , director de Ventas de la unidad de Autobuses y Autocares de Mercedes- Benz en la Región Oeste.