Estatuto

El Grupo Astre, asociación de pymes de transporte europea, ha acordado adaptarse a la realidad europea modificando sus estatutos. Esta modificación será un gran beneficio para Andalucía, ya que permite la entrada de cooperativas especializadas del transporte en todo su territorio.

La tarde previa a la celebración de la Asamblea de Astic, el pasado día 25 de mayo en Sevilla, tuvo lugar una mesa redonda sobre aspectos sociolaborales que afectan directamente al Sector.

"Autoridades de transporte para áreas metropolitanas: Los beneficios y las opciones en tiempos de cambio". Así se titula el último informe de la UITP, coordinado por Jonathan Bray, director del Grupo de Transporte Urbano (UTG) y con la participación del español Joan Bigas (AMB), acerca de los posibles beneficios que proponen a las ciudades las autoridades de transporte.

Las medidas que se adoptan en el marco del Plan Nacional son una respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania, que recoge el anunciado Plan de Choque de Respuesta a la Guerra por parte del Gobierno, así como los acuerdos alcanzado por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) del pasado día 25 de marzo.

Las distribuidoras de combustible se negaron a suministrar nuevos pedidos cuando se comenzó a aplicar un descuento de combustible de 20 céntimos, lo que generó escasez para las empresas de transporte en sus propios surtidores, lo que afectó el 30% del consumo de combustible del transporte por carretera.

El Sector frigorífico conserva los alimentos para que puedan ser almacenados, transportados y llegados al consumidor en óptimas condiciones de consumo, con todas las garantías millones de productos se envían todos los días, entregando calidad en las mejores condiciones. Los puertos, los mataderos, los mercados de abastos y la industria conservera cuentan con frigoríficos. El transporte de productos perecederos y sensibles como flores o medicamentos, cosméticos... incluso la fibra de carbono aeroespacial requiere control de temperatura.

Real Decreto-ley 2/2022, de 22 de febrero, por el que se adoptan medidas urgentes para la protección de los trabajadores autónomos, para la transición hacia los mecanismos estructurales de defensa del empleo, y para la recuperación económica y social de la isla de La Palma, y se prorrogan determinadas medidas para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social y económica. La norma extiende los efectos de las medidas extraordinarias en materia de cotización y de protección por desempleo, incluidas las medidas para personas con contrato fijo discontinuo o que realicen trabajos fijos y periódicos que se repitan en fechas ciertas, así como las medidas complementarias asociadas a los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) relacionados con la Covid-19 y que forman parte del VI ASDE, hasta el 31 de marzo de 2022 facilitando, así, una transición a las medidas estructurales previstas en el Estatuto de los Trabajadores.

La Alianza por la Competitividad de la Industria Española solicita al Gobierno la inmediata adopción de medidas adicionales a las ya tomadas, ante la persistencia en los últimos meses de precios muy elevados en los mercados eléctrico y gasista, que triplican los precios habituales y ponen en serio riesgo el desarrollo industrial de nuestro país.

Bizkaia y Gipuzkoa se equiparan a Araba y asumen las funciones y los medios personales, patrimoniales y presupuestarios necesarios

José Eduardo Ramírez, concejal de movilidad de Las Palmas de Gran Canaria y presidente del consejo de administración de Guaguas Municipales, junto con representantes de la empresa y el comité, han firmado un convenio colectivo que tendrá una vigencia hasta el año 2023. Un acuerdo que promete un mayor equilibrio a los más de 680 empleados de la sociedad municipal.

El Sindicato Libre de Transporte ha elaborado un informe sobre las ausencias justificadas que ha generado el temporal

Los trabajadores autónomos que sean socios de sociedades mercantiles podrán beneficiarse a partir de ahora de la tarifa plana —como el resto de autónomos—, tras el cambio de criterio interpretativo de la Tesorería General de la Seguridad Social. Se trata de una gran victoria y de un trato justo a estos trabajadores, según las valoraciones de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) y de la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA).

En dicha reunión, los representantes solicitaron al director la puesta en marcha de las ayudas para los transportistas del carbón, afectados por la situación derivada de cierre.

Julio Vaillescusa, presidente de Fenadismer, ha emitido una carta dando su opinión ante la situación y las medidas que se están tomando desde el Gobierno: "La actual situación extraordinaria que vivimos está teniendo un fuerte impacto sobre la población en general, y en particular en determinados sectores profesionales".

Considera que los falsos autónomos “hacen un flaco favor a los grandes profesionales que tiene este país que arriesgan y crean empleo” y traslada la importancia de “feminizar el trabajo autónomo”.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) desea públicamente manifestar su satisfacción por el contenido de la sentencia dictada por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, de fecha 22 de octubre de 2019, y que ha sido notificada el 29 de octubre a las partes, en relación a la negociación colectiva en el sector del Transporte de mercancías por carretera, reiterando el contenido de una sentencia anterior del propio TSJ de Andalucía de julio de 2017, confirmada por sentencia del Tribunal Supremo dictada el pasado mes de abril, en las que se deslegitima el pretendido monopolio que han venido ejerciendo históricamente asociaciones territoriales de CETM en numerosas provincias españolas en la negociación de los convenios colectivos, basándolo en un simple autorreconocimiento de representatividad con las organizaciones sindicales, pese a carecer de representatividad real, y excluyendo asimismo de participar en dicha negociación a las asociaciones territoriales de Fenadismer, pese a su representatividad real.

Miguel Pereira García es asesor laboral de CETM y socio del bufete de abogados Pereira Menaut. Lleva muchos años vinculado a la Confederación en asuntos relacionados con aspectos laborales y es voz autorizada para arrojar luz sobre el control de las jornadas de trabajo.

Como se recordará, mediante el Real Decreto-Ley 8/2019, el Gobierno introdujo una modificación en el Estatuto de los Trabajadores, en lo relativo a la jornada de trabajo, estableciendo desde el pasado 12 de mayo la obligación para los empresarios de realizar el registro diario de la jornada de sus trabajadores asalariados, incluyendo el horario concreto de inicio y finalización de la jornada de trabajo, así como la obligación de conservar dicho registro durante un plazo de cuatro años.

Las citas electorales celebradas en los días 28 de abril y 26 de mayo de 2019 representan una de las mayores concentraciones de cambios políticos en nuestra historia reciente, ya que se ha procedido a renovar tanto la representación en el Congreso y el Senado, como en todos los municipios españoles, en 10 Comunidades o Ciudades Autónomas y también la elección de los representantes españoles en el Parlamento Europeo. En las próximas semanas este proceso electoral culminará con la formación de los diversos Gobiernos y entre ellos los de la Administración General del Estado y algo más tarde la nueva composición de la Comisión Europea.

Mediante Real Decreto-Ley 8/2019, publicado en el BOE el martes 12 de Marzo, el Gobierno introdujo una modificación en el Estatuto de los Trabajadores, en lo relativo a la jornada de Trabajo, estableciendo la obligación para el empresario de realizar el registro diario de la jornada de sus trabajadores asalariados, incluyendo el horario concreto de inicio y finalización de la jornada de trabajo, así como la obligación de conservar dicho registro durante un plazo de 4 años. El principal objetivo que persigue el Gobierno con esta norma es poner fin a las horas extras que realizan algunos trabajadores sin ser cobradas.

Implantación de la Ley 20/2007 del Estatuto del Trabajo Autónomo garantiza derechos colectivos de los trabajadores por cuenta propia, pero en el transporte, ni un sólo autónomo ha inscrito su contrato en el Servicio de Empleo.

UPTA propone la obligación de formalizar un acuerdo de interés profesional (AIP)

El consejero de Fomento y Vivienda de Andalucía, Felipe López, ha exigido al Gobierno del Estado que las inversiones contenidas en los Presupuestos Generales del Estado para 2018 sean acordes con el peso de la población.

Fetraz y Tradime Aragón estrechan la mano de los sindicatos UGT y CCOO

El Pleno de la Sala Social del Tribunal Supremo señala que las empresas sólo deben llevar un registro de las horas extraordinarias

Hace unos meses, la Dirección General de Inspección de Trabajo dictó una Instrucción dirigida a los Inspectores de Trabajo para la intensificar el control en materia de tiempo de trabajo.

La posibilidad de que los autónomos coticen a tiempo parcial es una vieja reivindicación que muchas veces se ha puesto sobre la mesa. El Estatuto del Trabajo Autónomo contempla esta posibilidad aunque no se ha desarrollado reglamentariamente. Desde ATA se ponen a disposición del Gobierno para cuanto antes ponerse a trabajar en el Parlamento.

El XVI Congreso de la Cetm tuvo lugar en un escenario como el del Palacio Euskalduna de Bilbao. Tras llevarse a cabo un pequeño acto de bienvenida el 26 de octubre, el simposio dio comienzo al día siguiente. Como no podía ser de otra manera, el primero en tomar la palabra fue el presidente de Asetravi, la asociación de la Cetm en Vizcaya, Iñaki Errasti. Lo primero que hizo fue agradecer a todos su decisión de elegir Bilbao como sede para el evento. Después analizó un poco la situación del Sector en su región, comentando la baja rentabilidad actual o algunos problemas tenidos con el Puerto.

Los ministros del Consejo de Competitividad de la UE han mantenido un debate en Bruselas en el que reafirmaron su apuesta por la economía colaborativa. Sin embargo, Peter Ziga, en nombre de la Presidencia eslovaca, recalcó que hay que impulsarla “pero siempre dentro de la ley”, ha informado Asintra.

La Dirección General de Inspección de Trabajo ha dictado recientemente una Instrucción dirigida a los Inspectores de Trabajo para la intensificación del control en materia de tiempo de trabajo, ha informado Fenadismer.

Aeutransmer celebró el lunes su Asamblea General Extraordinaria en la que se analizaron y debatieron cuestiones como los avances del Grupo de Trabajo de Cargadores y Transportistas.

En relación con la nueva normativa francesa sobre salario mínimo y su repercusión en el sector del transporte por carretera, Fenebús ha querido informar de que a partir del 1 de julio del presente año se empezarán a aplicar las disposiciones del Decreto n° 2016-418 del 7 de abril de 2016 por el que se adapta el título VI del libro II de la primera parte del Estatuto de los Trabajadores de Francia para las empresas de transporte que desplacen a trabajadores de la carretera o del modo marítimo en el territorio nacional francés y por el que se modifica el código de transportes de este país.

Según los datos de explotación de la Encuesta de Población Activa (EPA) que realiza periódicamente la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA), 179.600 es el número de autónomos que declaran en la última encuesta de la EPA, correspondiente a diciembre de 2015, que trabajan sólo para una empresa. Trabajadores que la EPA, siguiendo instrucciones de EUROSTAT, clasifica como asalariados privados.

El presidente de ATA, Lorenzo Amor, y el presidente de UP, Carlos Carnicer, han firmado un convenio de colaboración conjunta para aunar los intereses de los autónomos profesionales colegiados. Ambas organizaciones se comprometen a promover los valores sociales, el respeto a la ética y deontología profesional.