Guipuzcoa

La implantación de las 44 toneladas en España requiere de un debate abierto y transparente entre todas las partes y que finalmente se llegue a un consenso. El estudio realizado por la Escuela de Ingeniería de Guipúzcoa (Universidad del País Vasco) deja de manifiesto pros y contras de la modificación de la MMA y que es necesario también otras medidas previas.

El presidente de la Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías por Carretera (Guitrans), Mario Palacios, ha defendido, una vez más —durante la celebración de la asamblea ordinaria de la entidad—, el carácter esencial del transporte, que supone un 4,4% del PIB y que durante toda la pandemia del coronavirus ha trabajado y sigue trabajando a pesar de las dificultades.

El Recurso Contencioso-Administrativo que ha dado lugar a esta sentencia fue presentado el pasado 5 de diciembre de 2018 por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) junto con el resto de organizaciones miembro del Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte (CNTC), contra la Norma Foral 6/2018, de 12 de noviembre, por la que se regulaba el canon (peaje) de utilización de determinados tramos de las carreteras de alta capacidad A-15 y N-I del territorio histórico de Guipúzcoa.

Emulando el sistema de cobro de peajes a camiones implantado por la Diputación de Guipúzcoa en Enero de 2018 en la carretera nacional N-1 y en la autovía A- 15, ahora plantea establecer un sistema similar sobre la autovía A-636, que conecta Beasaín con Bergara, basado en el establecimiento de tres pórticos de control para el pago del peaje en la propia vía, que como novedad no sólo afectará a los camiones sino también a los vehículos turismos.

Palletways Iberia ha reforzado sus servicios en las provincias de Guipúzcoa y Vizcaya tras la incorporación de Transnatur Norte S.L. a su red de miembros en la Península Ibérica.

DHL Express ha iniciado la operativa de sus nuevas instalaciones en la localidad de Hernani (Gipuzkoa), con una inversión total de 3.551.000 euros, de los cuales 1.848.000 euros corresponden a gastos de alquiler a largo plazo.

Recientemente, La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) denunció ante el Ararteko los presuntos abusos que padecen los transportistas por parte de Bidegi, la empresa pública que gestiona las carreteras guipuzcoanas, por el impago de los peajes en la N-I y en la A-15 en Gipuzkoa.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) rechaza el blindaje fronterizo que la Ertzaintza establecerá en casi toda la provincia de Guipúzcoa en la frontera con Francia este fin de semana, ante la celebración de la cumbre del G-7 en Biarritz.

El pasado mes de abril, el Tribunal Superior de Justicia declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y la A-15 puesto en marcha en enero de 2018. Pese a ello, la Diputación Foral de Guipúzcoa ha continuado exigiendo el cobro del mismo a los más de 10.000 camiones que diariamente transitan por ambas vías, manteniendo de este modo los ingresos millonarios que mensualmente recauda de los transportistas, bajo la excusa de que dicha decisión no es firme hasta que se pronuncie el Tribunal Supremo en base al recurso presentado por dicha Administración.

La sociedad pública del Gobierno Vasco Euskotren ha adquirido para su servicio de transporte público en autobús interurbano de Guipúzcoa Lurraldebus, dos SB3 articulados que Sunsundegui le ha carrozado sobre chasis Scania de 18,4 metros de longitud y capacidad para 59 pasajeros sentados, 57 de pie y capacidad para dos sillas de ruedas.

El próximo 26 de noviembre, la Fundación Guitrans Fundazioa convoca una jornada técnica sobre responsabilidad en la estiba e inspección, que se celebrará en la Escuela de Ingeniería de Guipúzcoa. El presidente de la Fundación Guitrans Fundazioa, Ignacio Cepeda, abrirá el evento con la presentación de los ponentes que participarán.

El pasado 13 de abril, el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV) consideró el cobro de peajes en la A-15 y N-1 disconforme a derecho por discriminatorio. A pesar de esta sentencia que, según la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), “condenaba a las Juntas Generales y a la Diputación Foral de Guipúzcoa, estas se negaron, obviando nuestras reclamaciones, a suspender cautelarmente el cobro de los peajes hasta que el Tribunal Supremo dictara una sentencia definitiva”.

El pasado mes de abril, el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y A-15 puesto en marcha en enero por la Diputación Foral de Guipúzcoa, y que afecta a los más de 10.000 camiones que transitan por ambas vías, afectando principalmente a los transportistas de larga distancia que las utilizan como tránsito obligado hacia el resto de Europa. Así, como ya denunció Fenadismer, se han producido casos de cobros indebidos a categorías de vehículos no sujetos al pago del peaje.

El Consejo de los Diputados ha aprobado el proyecto del departamento de Movilidad y Ordenación del Territorio del País Vasco para establecer las nuevas líneas y servicios de Lurraldebus que integrarán la concesión denominada ‘Tolosa, N-I y Buruntzaldea y sus conexiones con San Sebastián’.

Pasar por la gasolinera se ha convertido un mal trago para la mayoría de los conductores, pues según un estudio sobre solvencia familiar de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) hasta un 54% de los españoles tienen serias dificultades para afrontar los gastos del coche, entre los que se incluye el carburante. Por este motivo, es importante localizar las estaciones de servicio más baratas, pues en elegir bien puede sumar un ahorro en combustible de más del 13% en carburante y del 25% en electricidad.

El Sindicato de Movilidad de la Comunidad de Aglomeración del País Vasco ha encargado once nuevos vehículos eléctricos a Irizar e-mobility, dando continuidada esta colaboración transfronteriza. El modelo elegido para este pedido ha vuelto a ser el Irizar ie tram, popularmente conocido como Tram'bus, del que se han solicitado siete unidades de 18 metros de longitud y otras cuatro de 12 metros.

En Bruselas, cientos de tractores se reunieron en una protesta convocada por un sindicato de extrema derecha neerlandés para exigir protección a los agricultores por parte de la Unión Europea. Sin embargo, algunas asociaciones agrícolas tradicionales no apoyaron la manifestación. Los agricultores critican las importaciones "abusivas" que generan competencia desleal y bloquearon varios pasos fronterizos en Cataluña, causando pérdidas considerables para el sector del transporte. Las empresas de transporte piden que se tenga en cuenta su situación y no sean afectadas injustamente.

Varios grupos minoritarios de agricultores españoles amenazan con bloquear los principales pasos fronterizos con Francia, causando perjuicios económicos al sector del transporte por carretera. Fenadismer critica la actuación "cómplice" de las autoridades y reclama soluciones para garantizar la libre circulación. La Confederación Empresarial de Transportes por Carretera de Catalunya y la Coordinadora de Organizaciones de Transportistas también expresaron su desacuerdo y pidieron que se encuentren alternativas.

La provincia de Burgos es la más barata para repostar en nuestro país, con un precio que hacía tiempo que no veíamos

Astrasa ha confiado una vez más en Renault Trucks para reforzar su flota, a la que ha incorporado 35 nuevas unidades del Renault T High 480CV con tecnología Turbo Compound. Con esta nueva adquisición, la compañía renueva su compromiso con la eficiencia de la mano de la marca francesa, apostando por unas unidades que ofrecen hasta un 10% de ahorro de combustible.

El Congreso Nacional de Direbus se llevará a cabo en Irún a finales del próximo mes. El evento contará con exposiciones de vehículos, mesas redondas y ponencias marco que analizarán la actualidad del sector. Se espera la asistencia de 200 personas.

Por segunda semana consecutiva, todas las provincias españolas cuentan, al menos, con una estación de servicio en la que es posible repostar por debajo de 1,4 euros/litro, según los datos facilitados por la página del Ministerio de Industria, Geoportal.

Los máximos responsables de las carreteras autonómicas y florales han celebrado una reunión en Gijón en el marco de la Mesa de Directores y Directoras Generales de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales, promovida y gestionada por la Asociación Española de la Carrera (AEC). Los presentes, muchos de ellos recientemente incorporados al puesto tras la formación de los nuevos gobiernos en las elecciones de mayo, representaron a 13 comunidades autónomas y a una diputación floral, a saber Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Gobierno Vasco, Guipúzcoa, Madrid y Murcia.

El Tribunal Superior de Justicia del País Vasco de nuevo da la razón al Sector al declarar "parcialmente ilegal" el peaje en la N-1 y la A-15

El ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España mantiene esa cifra por tercera semana consecutiva.

La superpoblación que vimos la semana pasada en el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España, ha quedado atrás en la actual, volviendo a su dimensión habitual.

Una lista de 10 que puede ser de ocho. o de 22. Así se presenta esta semana el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España, pues encontramos hasta 14 provincias empatadas en la 9ª posición.

No es lo habitual últimamente, pero el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España mantiene esa cifra por segunda semana consecutiva.

Nuestro ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España sigue sin ser de 10. La semana pasada fueron 14 y, en esta ocasión, se quedan en 11, con unos precios mínimos bastante similares a los anteriores.

Las 11 provincias que componían nuestro ranking de las 10 más baratas para repostar en España la semana pasada, se han convertido en 14 en esta ocasión, con los precios mínimos todavía un poco más asequibles.

Otra semana más (y van tres consecutivas) en la que el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España es de 11, con los precios mínimos todavía un poco más asequible que en las precedentes.

Otra semana más en la que el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España es de 11, aunque la noticia está en que los precios mínimos siguen descendiendo.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera una mala idea que la Diputación de Guipúzcoa instale nuevos peajes para vehículos pesados en la A-15 y la N-1 a partir del lunes 23 de enero.

El ranking de las 10 provincias más baratas para arranca esta semana con un nivel de los precios prácticamente idéntico al de la pasada.

La implantación de una tasa para los vehículos pesados a su circulación por determinadas carreteras de la provincia de Guipúzcoa no es nueva. Sin embargo, las últimas decisiones judiciales dan la razón al Sector, que podría ver cómo se le devuelve todo lo pagado durante cuatro años.

Las cuestiones laborales y formativas acapararon otra de las mesas redondas que conformaron el Congreso Nacional de Direbús, celebrado la semana pasada en Cáceres.

Algunas de las visiones aportadas fueron coincidentes: se cobra tarde, los costes no se cubren... Incluso en algunas zonas del país se ha tenido que cesar la prestación de servicio, ante la imposibilidad de seguir adelante sin perder dinero. La figura principal de la mesa fue Carlos Pérez, director del Ente público extremeño de servicios educativos complementarios (Epesec) de la Junta de Extremadura, adscrito a la Consejería de Educación y Empleo. Fue el único político que se sentó a debatir con los empresarios, a pesar de que otros cinco fueron invitados, y por eso se vio en la obligación defender el pabellón de la Administración.

El pasado viernes concluyó la segunda edición del Congreso Nacional de Direbús, que se celebró en Cáceres. Más allá de su contenido y participación, que ya abordamos en otras secciones de esta Plataforma, queríamos destacar una de las palabras más utilizadas a lo largo de las dos jornadas y las seis mesas redondas que formaron parte del Congreso: la ‘unidad’.

En el BOG del 19 de enero, el acuerdo aprobado por la Diputación Foral, hecho público en su reunión del pasado martes, menciona la fecha de inicio del canon por circulación de vehículos pesados ​​de transporte de mercancías en las carreteras A-15 y NI de Guipúzcoa.

El ranking de las 10 provincias más baratas para arranca esta semana con los precios ligeramente más bajos de los de la pasada en todo el país.

Las primeras unidades, cuya entrega está prevista para principios de 2023, contribuirán a la transición energética y acelerarán la descarbonización de la capital mallorquina. Recientemente, los vehículos tendrán paneles solares en la parte superior que alimentarán los sistemas auxiliares del autobús.

Un total de ¡ocho! cambios se registran esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 provincias donde es más barato repostar en España.

Hasta cinco cambios se registran de nuevo esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 provincias donde es más barato repostar en España.

Hasta cuatro cambios se registran de nuevo esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 provincias donde es más barato repostar en España.