Guipuzcoa

Al igual que Fenadismer expresó con anterioridad a raíz del anuncio de la Diputación Foral de Guipúzcoa de que mantendrá el cobro de los peajes en la A-15 y N-I, pese a que han sido anulados por el Tribunal Superior de Justi-cia del País Vasco (TSJPV), hasta que el Supremo dicte una sentencia definitiva, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y el resto de organizaciones miembro del Comité Nacional de Transporte (CNTC) han acordado solicitar a todos los partidos políticos que componen las Juntas Generales de Guipúzcoa que acuerden la suspensión provisional de dichos peajes.

La semana pasada, la comisión de seguimiento de las obras de los túneles de Belate y Almandoz presentó una serie de medidas, propuestas por el Gobierno de Navarra, para regular el tráfico de turismos y vehículos pesados durante el tiempo que duren las obras. Entre estas medidas, el Ejecutivo de la Comunidad decide plantearse la restricción de los camiones en la carretera N-121 A de forma temporal, mientras duren las obras. Navarra ya se había planteado estas medidas y se había echado atrás, pero ahora se lo vuelve a plantear con la oposición del Sector.

La diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide, ha mostrado hoy “su total desacuerdo” con la decisión del Tribunal Superior de Justicia del Pais Vasco, como contó ayer NEXOBUS, contraria a la implantación de los peajes para camiones de la A-15 y la N-1 en Gipuzkoa y ha anunciado que los servicios jurídicos de la institución foral ya están trabajando en el recurso de casación que interpondrá ante el Tribunal Supremo.

En las últimas semanas, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), está asistiendo a los sucesivos cambios de criterio por parte de los Gobiernos forales.

Palibex continúa creciendo con la incorporación de nuevos franquiciados que aportan sus recursos y experiencia en el transporte urgente de mercancía paletizada. Dos de las últimas incorporaciones son las de la empresa vasca Banaketa y la de la firma de Pamplona, VS Logística, que vuelve a sus raíces para retomar su vocación inicial de transporte exprés.

Fenadismer, Cetm, Fetransa, Fitrans, Fvet, Atfrie y Atid respaldan la convocatoria de Paro Nacional en la provincia de Guipúzcoa, acordada por el Comité Nacional de Transporte por Carretera, y que dará comienzo el 2 de Enero y finalizará el 5 de Enero.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías cesará su actividad de transporte en Guipuzcoa del 2 al 5 de enero, con motivo del un nuevo peaje instaurado en diversos tramos de la N-I y la AP-15.

La Junta Directiva Central de Guitrans ha acordado que no apoyará las medidas planteadas en el acuerdo del Pleno del Comité Nacional de Transporte por Carretera referidas a la paralización del servicio de transporte en Guipúzcoa entre las 00:00 horas del 2 de enero y las 24:00 horas del día cinco de ese mismo mes, ante la inminente entrada en vigor del nuevo peaje para camiones en determinados tramos de la provincia.

El pasado jueves 19 de Octubre el Parlamento de Navarra aprobó una moción parlamentaria de rechazo a la instalación de peajes en la N-I a camiones por parte de la Diputación de Guipúzcoa, que se pondrá en marcha a partir del próximo mes de enero. Esta moción se une a diversas quejas de formaciones de transportistas nacionales y regionales.

El pasado 29 de septiembre, Fenadismer junto con las demás organizaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, tuvieron una reunión con la Diputada Foral de Infraestructuras, Aintzane Oiarbide, para mostrarle su indignación por la aprobación el pasado mes de Diciembre del establecimiento de un nuevo peaje para todos los camiones de más de 3’5 toneladas que circulen por determinadas carreteras guipuzcoanas, que se pondrá en marcha a partir del próximo mes de Enero.

Un transporte especial, de 98,100 metros de longitud, ha salido del Puerto de Pasajes y necesitará dos noches para llegar al barrio de Arkale de Oiartzun, y precisará de dos etapas para completar un recorrido de solo 16 kilómetros.

Este martes 24 de enero está previsto que Fenadismer, conjuntamente con las organizaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, acuerden las medidas de presión que van adoptar en contra de la reciente aprobación de la norma de implantar peajes para los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen por las carreteras guipuzcoanas. El gravamen recaudatorio se aplicará inicialmente tanto en la carretera N-I (carretera que une Madrid con la ciudad fronteriza de Irún) como en la Autovía A-15 (Autovía de Navarra a Guipúzcoa).

La Federación Gallega de Transportes (Fegatramer) también se opone a la decisión de las juntas generales de Guipúzcoa de aprobar peajes para los camiones por el uso de las carreteras guipuzcoanas.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), ha participado en una reunión del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) en la que, ante la noticia del establecimiento por parte de las Juntas Generales de Guipúzcoa de una tasa a los vehículos de transporte por el uso de infraestructuras en determinadas vías dependientes de aquella Diputación, se ha acordado lo siguiente:

El presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, ha manifestado su rechazo a la pretensión del Gobierno de establecer gravámenes a los vehículos de transporte tal y como ha hecho Guipúzcoa al aprobar ayer un nuevo peaje a los camiones en la N-I y la A-15.

Pasar por la gasolinera se ha convertido un mal trago para la mayoría de los conductores, pues según un estudio sobre solvencia familiar de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) hasta un 54% de los españoles tienen serias dificultades para afrontar los gastos del coche, entre los que se incluye el carburante. Por este motivo, es importante localizar las estaciones de servicio más baratas, pues en elegir bien puede sumar un ahorro en combustible de más del 13% en carburante y del 25% en electricidad.

El Sindicato de Movilidad de la Comunidad de Aglomeración del País Vasco ha encargado once nuevos vehículos eléctricos a Irizar e-mobility, dando continuidada esta colaboración transfronteriza. El modelo elegido para este pedido ha vuelto a ser el Irizar ie tram, popularmente conocido como Tram'bus, del que se han solicitado siete unidades de 18 metros de longitud y otras cuatro de 12 metros.

En Bruselas, cientos de tractores se reunieron en una protesta convocada por un sindicato de extrema derecha neerlandés para exigir protección a los agricultores por parte de la Unión Europea. Sin embargo, algunas asociaciones agrícolas tradicionales no apoyaron la manifestación. Los agricultores critican las importaciones "abusivas" que generan competencia desleal y bloquearon varios pasos fronterizos en Cataluña, causando pérdidas considerables para el sector del transporte. Las empresas de transporte piden que se tenga en cuenta su situación y no sean afectadas injustamente.

Varios grupos minoritarios de agricultores españoles amenazan con bloquear los principales pasos fronterizos con Francia, causando perjuicios económicos al sector del transporte por carretera. Fenadismer critica la actuación "cómplice" de las autoridades y reclama soluciones para garantizar la libre circulación. La Confederación Empresarial de Transportes por Carretera de Catalunya y la Coordinadora de Organizaciones de Transportistas también expresaron su desacuerdo y pidieron que se encuentren alternativas.

La provincia de Burgos es la más barata para repostar en nuestro país, con un precio que hacía tiempo que no veíamos

Astrasa ha confiado una vez más en Renault Trucks para reforzar su flota, a la que ha incorporado 35 nuevas unidades del Renault T High 480CV con tecnología Turbo Compound. Con esta nueva adquisición, la compañía renueva su compromiso con la eficiencia de la mano de la marca francesa, apostando por unas unidades que ofrecen hasta un 10% de ahorro de combustible.

El Congreso Nacional de Direbus se llevará a cabo en Irún a finales del próximo mes. El evento contará con exposiciones de vehículos, mesas redondas y ponencias marco que analizarán la actualidad del sector. Se espera la asistencia de 200 personas.

Por segunda semana consecutiva, todas las provincias españolas cuentan, al menos, con una estación de servicio en la que es posible repostar por debajo de 1,4 euros/litro, según los datos facilitados por la página del Ministerio de Industria, Geoportal.

Los máximos responsables de las carreteras autonómicas y florales han celebrado una reunión en Gijón en el marco de la Mesa de Directores y Directoras Generales de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales, promovida y gestionada por la Asociación Española de la Carrera (AEC). Los presentes, muchos de ellos recientemente incorporados al puesto tras la formación de los nuevos gobiernos en las elecciones de mayo, representaron a 13 comunidades autónomas y a una diputación floral, a saber Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Gobierno Vasco, Guipúzcoa, Madrid y Murcia.

El Tribunal Superior de Justicia del País Vasco de nuevo da la razón al Sector al declarar "parcialmente ilegal" el peaje en la N-1 y la A-15

El ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España mantiene esa cifra por tercera semana consecutiva.

La superpoblación que vimos la semana pasada en el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España, ha quedado atrás en la actual, volviendo a su dimensión habitual.

Una lista de 10 que puede ser de ocho. o de 22. Así se presenta esta semana el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España, pues encontramos hasta 14 provincias empatadas en la 9ª posición.

No es lo habitual últimamente, pero el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España mantiene esa cifra por segunda semana consecutiva.

Nuestro ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España sigue sin ser de 10. La semana pasada fueron 14 y, en esta ocasión, se quedan en 11, con unos precios mínimos bastante similares a los anteriores.

Las 11 provincias que componían nuestro ranking de las 10 más baratas para repostar en España la semana pasada, se han convertido en 14 en esta ocasión, con los precios mínimos todavía un poco más asequibles.

Otra semana más (y van tres consecutivas) en la que el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España es de 11, con los precios mínimos todavía un poco más asequible que en las precedentes.

Otra semana más en la que el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España es de 11, aunque la noticia está en que los precios mínimos siguen descendiendo.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera una mala idea que la Diputación de Guipúzcoa instale nuevos peajes para vehículos pesados en la A-15 y la N-1 a partir del lunes 23 de enero.

El ranking de las 10 provincias más baratas para arranca esta semana con un nivel de los precios prácticamente idéntico al de la pasada.

La implantación de una tasa para los vehículos pesados a su circulación por determinadas carreteras de la provincia de Guipúzcoa no es nueva. Sin embargo, las últimas decisiones judiciales dan la razón al Sector, que podría ver cómo se le devuelve todo lo pagado durante cuatro años.

Las cuestiones laborales y formativas acapararon otra de las mesas redondas que conformaron el Congreso Nacional de Direbús, celebrado la semana pasada en Cáceres.

Algunas de las visiones aportadas fueron coincidentes: se cobra tarde, los costes no se cubren... Incluso en algunas zonas del país se ha tenido que cesar la prestación de servicio, ante la imposibilidad de seguir adelante sin perder dinero. La figura principal de la mesa fue Carlos Pérez, director del Ente público extremeño de servicios educativos complementarios (Epesec) de la Junta de Extremadura, adscrito a la Consejería de Educación y Empleo. Fue el único político que se sentó a debatir con los empresarios, a pesar de que otros cinco fueron invitados, y por eso se vio en la obligación defender el pabellón de la Administración.

El pasado viernes concluyó la segunda edición del Congreso Nacional de Direbús, que se celebró en Cáceres. Más allá de su contenido y participación, que ya abordamos en otras secciones de esta Plataforma, queríamos destacar una de las palabras más utilizadas a lo largo de las dos jornadas y las seis mesas redondas que formaron parte del Congreso: la ‘unidad’.

En el BOG del 19 de enero, el acuerdo aprobado por la Diputación Foral, hecho público en su reunión del pasado martes, menciona la fecha de inicio del canon por circulación de vehículos pesados ​​de transporte de mercancías en las carreteras A-15 y NI de Guipúzcoa.

El ranking de las 10 provincias más baratas para arranca esta semana con los precios ligeramente más bajos de los de la pasada en todo el país.

Las primeras unidades, cuya entrega está prevista para principios de 2023, contribuirán a la transición energética y acelerarán la descarbonización de la capital mallorquina. Recientemente, los vehículos tendrán paneles solares en la parte superior que alimentarán los sistemas auxiliares del autobús.

Un total de ¡ocho! cambios se registran esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 provincias donde es más barato repostar en España.

Hasta cinco cambios se registran de nuevo esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 provincias donde es más barato repostar en España.

Hasta cuatro cambios se registran de nuevo esta semana respecto a la anterior en la clasificación de las 10 provincias donde es más barato repostar en España.