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Dieciséis nuevos autobuses eléctricos operaron Keolis para atender a unos 60 mil residentes, en nombre de la lucha contra las emisiones de dióxido de carbono y la movilidad sostenible. Está sucediendo en Queensland, Australia, donde la división de transporte y carreteras del estado ha encargado a Keolis Downer la creación del primer depósito de autobuses 100% eléctrico del estado, utilizando energía renovable.

El contrato con la asociación de transporte Västraffik entrará en vigor en junio de 2022 e implica la sustitución de los autobuses de biogás y biodiesel de la ciudad. Como reemplazos, Gotemburgo prevé la entrega de autobuses eléctricos articulados. Keolis aún tiene que nombrar el proveedor de autobuses y el número de autobuses.

Se ha visto a la empresa, que opera flotas en Europa y Estados Unidos, trabajando con varios fabricantes de autobuses como Yutong, BYD o Solaris. A juzgar por la imagen, los e-buses para Västraffik serán construidos por MAN.

El primer sistema BRT impulsado por hidrógeno del mundo se llama Fébus y se encuentra ya en funcionamiento en el sur de Francia.

El operador francés de transporte público Keolis está poniendo a prueba sus lanzaderas autónomas eléctricas en Rennes, Lyon, Newcastle y Gotemburgo.

Por primera vez, Volvo Buses muestra el importante potencial de los autobuses autónomos en depósito. La demostración en vivo, una de las primeras del mundo para un autobús eléctrico y autónomo de 12 metros en una estación de autobuses, representa un hito importante en el viaje autónomo de Volvo Buses hacia un transporte público más seguro, limpio y eficiente.

Al comentar sobre el nombramiento, el presidente del Consejo de Supervisión del Grupo Keolis, Joel Lebreton, dijo: "Patrick aporta una amplia experiencia internacional, incluidos ocho años en Keolis. Su amplio conocimiento del sector del transporte público y las autoridades de transporte público en Francia e internacionalmente constituye una ventaja real para lograr los objetivos estratégicos de haciendo crecer nuestro negocio y mejorando la rentabilidad del Grupo Keolis ".

Alentados por la Loi d'orientation des mobilités (ley de movilidad), que proporciona una definición de zonas de bajas emisiones en ciudades francesas con más de 100.000 habitantes, las autoridades expresan cada vez más su deseo de promover una movilidad más sostenible en sus regiones

El transporte público en las provincias de Veluwe, Overijssel y Lelystad será gestionado por la empresa francesa en el periodo 2021-2030.

Renovar hasta 100 antiguos autobuses articulados. Esa es la misión que tendrá la división de autobuses y autocares de Volvo durante los próximos meses, después de que el fabricante haya alcanzado un acuerdo con la operadora sueca Keolis, que trabaja en Estocolmo, para modernizar buena parte de la flota de la compañía.

El operador Keolis acaba de firmar dos contratos de compra de electricidad con Urbasolar, especialista fotovoltaico francés, para completar su oferta de electricidad renovable a un precio fijo y a largo plazo.

Irizar e-mobility ha vuelto a firmar un nuevo contrato con Orleans Métropole para el suministro de siete autobuses 100% eléctricos, cero emisiones del modelo Irizar ie tram de 12 metros de longitud. Con este nuevo pedido, esta ciudad francesa vuelve a confiar en Irizar e-mobility para la renovación de su flota de autobuses.

El primer servicio de movilidad autónoma de nivel 4, denominado Mach2, será todo un hito en el desarrollo del transporte público automatizado en Francia y, en general, en Europa.

En este caso, no es por carretera, pero será operado por Keolis, lo que demuestra que la compañía gala continúa en su proceso de expansión.

Mach2 introducirá una flota de minibuses eléctricos sin conductor de seis metros en la red de transporte público de Châteauroux Métropole en 2026, convirtiéndose en el primer servicio de movilidad autónoma de nivel 4 de este tipo en Francia y Europa. Cada miembro del consorcio aporta su experiencia al proyecto, con Keolis manejando la operación y el mantenimiento de los servicios de transporte público. Mach2 tiene como objetivo revolucionar la movilidad autónoma mediante la prestación de un servicio de transporte público fiable, la mejora de los estándares de seguridad y la garantía del cumplimiento de las regulaciones francesas y europeas.

Este 2023 será un año importante para el segmento urbano de nuestro país. Los primeros días del mes de junio coincidirán en Barcelona el Congreso Nacional de Atuc y el Mundial de la UITP, nada menos.

El vicepresidente de Ventas para Europa de BYD, Javier Contijoch, continúa desgranando las novedades de producto que podemos esperar en la compañía para este ejercicio. Al acuerdo con Castrosua se suma la llegada de un articulado urbano con más prestaciones.

Oslo, con sus tejados verdes, sus bicicletas de alquiler y sus vehículos eléctricos, es pionera en materia de protección medioambiental. Ahora, Unibuss, una de las mayores empresas de autobuses de Noruega, ha hecho un pedido a MAN Truck & Bus de 76 autobuses Lion's City E totalmente eléctricos destinados a circular por Oslo. Para MAN se trata del primer pedido de autobuses eléctricos de Noruega y para todos los socios supone otro paso importante hacia la movilidad sostenible.

Que las baterías son el elemento fundamental para impulsar la movilidad eléctrica, es algo que está fuera de toda duda. No admite debate. La mejora de su rendimiento, de su capacidad, de su seguridad y de su peso son aspectos básicos en los que todos los agentes relacionados con el Sector están trabajando, sin descanso.

Desde el pasado día 9 de mayo, Keolis está probando en la ciudad gala de Besançon una nueva innovación en la red Ginko: ¡el 'fraudómetro'! El objetivo de esta innovación es "transformar a los pasajeros fraudulentos en clientes válidos", modificando su comportamiento con la ayuda de la ciencia del comportamiento y los nudges.

Al ofrecer beneficios de eficiencia definidos a los clientes que han hecho el paso a la electricidad, los operadores están tratando de acelerar el cambio al uso de camiones libres de emisiones en el puerto.

Isuzu ha llegado al mercado español para quedarse y para convertirse en un actor permanente en el segmento de los midis y urbanos

SBS Transit (SBST) es el operador de autobuses líder en Singapur y forma parte del Grupo ComfortDelGro. Su objetivo es proporcionar servicios de transporte público seguros, cómodos y confiables a millones de pasajeros transportados todos los días a través de una extensa red de más de 200 rutas.

Keolis Suecia ha encargado 75 MAN Lion’s City 18 E para operaciones en Gotemburgo y Estocolmo. La entrega está prevista desde el segundo trimestre hasta el cuarto trimestre de 2022. Keolis también ha agregado una opción para 75 autobuses adicionales para su entrega en 2022 y 2023. El primer pedido de autobús eléctrico MAN también provenía de Suecia. Este es el pedido más grande para el vehículo hasta ahora (Nuremberg ha encargado 39 unidades). El pedido maxi sigue a la adjudicación a Keolis Suecia de un contrato de autobús 100% eléctrico en Gotemburgo (donde se dirigen 60 unidades).

Tras ensayos previos en La Défense y Vincennes, este proyecto, liderado en estrecha colaboración con el distrito intercomunitario de Saint-Quentin-en-Yvelines, es un nuevo hito en el desarrollo de lanzaderas autónomas como solución de movilidad de Île-de-France Mobilités, el autoridad de transporte público de la región de París Île-de-France. Por primera vez, los transbordadores autónomos operan junto con el tráfico regular y se presentan como una solución de movilidad en la aplicación de planificación de viajes de Île-de-France Mobilités, al igual que las otras 1.500 líneas de autobús en la red de Îlede France.

Una ruta fija de 1,8 km que da servicio al parque industrial y científico de Lindholmen, que cuenta con oficinas, edificios residenciales y universitarios y estacionamientos.

El 3 de diciembre de 2020, el Syndicat Mixte des Transports du Bassin d'Alès (SMBTA), en el departamento francés de Gard, renovó su confianza en Keolis para la operación y mantenimiento de toda su red de transporte público NTecC, que pasará a llamarse Ales'Y de 1 de abril de 2021.

Los 22 nuevos vehículos de dos pisos son el modelo Volvo 9700 DD, que es la última incorporación a la gama de modelos de autocares de Volvo Buses con características premium. El modelo de autocar, que se presenta en distintas variantes para servicios express y turísticos, ha tenido una acogida muy positiva en los países nórdicos y en Europa. En primer lugar, los operadores han elogiado su fiabilidad y la opción de personalizarlo.

Keolis ha obtenido un contrato por valor de 190 millones de euros por parte de Nordjyllands Trafikselskab (NT), la autoridad de transporte público de la región del norte de Jutlandia, en el noroeste de Dinamarca.

BYD ha comenzado la entrega del pedido individual más grande de Europa de autobuses eléctricos a Keolis Nederland BV, la filial holandesa del proveedor mundial de transporte público, Keolis.

Holanda ha alcanzado los 1.000 autobuses eléctricos en funcionamiento. En cinco años, más del 20% de los autobuses de los autobuses de transporte público holandeses están libres de emisiones. Desde el 13 de diciembre, los e-buses que operan en el país son 1.163 , casi 400 más que el año pasado. La flota más grande corre en IJssel-Vecht, donde Keolis incluyó 246 autobuses eléctricos en el horario.La noticia se informa en el medio holandés OVPro , que basó su cálculo en un nuevo informe de la consultora CROW-KpVV.

El 10 de septiembre, el primer lote de 29 autobuses eléctricos llegó a Bergen (Noruega) como parte de un contrato adjudicado por la autoridad de transporte público Skyss de Bergen para que Keolis operara y mantuviera 138 autobuses libres de combustibles fósiles, incluidos 102 vehículos totalmente eléctricos.

La autoridad sueca de transporte público (PTA) Storstockholms Lokaltrafik (SL) otorgó a Keolis una extensión de cuatro años por valor de 500 millones de euros, para operar y mantener una flota de autobuses libres de fósiles en Estocolmo, Suecia.

El Consejo de Administración de PRTC ha otorgado a Keolis un contrato de cinco años por un valor aproximado de 110 millones de euros para operar y mantener su servicio de autobús OmniRide en Virginia a partir del 1 de noviembre de 2020.

Las pruebas sin conductor operarán entre semana de 10 a.m. a 2 p.m., proporcionando una conexión útil para que los locales vayan a puntos de interés y se conecten al red de transporte público.

Orleans Métropole (Francia) ha seleccionado a Irizar e-mobility para el suministro de 29 autobuses eléctricos cero emisiones del modelo Irizar ie tram. Este acuerdo se enmarca dentro de la estrategia de Orléans Métropole de llevar a cabo la conversión energética de su flota de autobuses y contar con un sistema de transporte público totalmente eléctrico de su territorio para el año 2025. Los autobuses son de 12 metros de longitud y tienen una autonomía de 220 kilómetros.

El servicio local en el distrito 15 de París (el más poblado de los 20 distritos de la capital con 240.000 residentes) conecta el Instituto Pasteur en el norte con el parque Georges Brassens en el sur a través del ayuntamiento del distrito, las escuelas y la biblioteca multimedia. Funcionando los siete días de la semana durante todo el año, los minibuses eléctricos con capacidad para 22 pasajeros que funcionan en la ruta son accesibles para personas con movilidad reducida y están equipados con desfibriladores a bordo.

Froet ha exigido al Gobierno central que abandone su actitud “irresponsable” y ordene a los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado que “actúen ya” para restablecer “de inmediato” el tráfico fronterizo entre España y Francia.