Observatorio

La actividad del transporte por carretera en España sufrió un notable descenso en el último trimestre del año 2023. Así lo reflejan los datos recogidos en el Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondiente a dicho tramo, que han sido publicados recientemente por el Ministerio de Transportes y sirven de reflejo de la situación del Sector.

En la reunión del Grupo de Trabajo de Costes se presentó una actualización del observatorio de costes para el transporte de viajeros por carretera. Se propuso actualizarlo trimestralmente y realizar modificaciones para reflejar los costes reales. Las propuestas fueron aceptadas por las asociaciones presentes.

El estudio 'Los conductores, bajo una niebla de dudas' publicado por el Observatorio Cetelem ha analizado el sector del motor en distintos países de todo el mundo. De él se extrae que muchos se encuentran muy indecisos a la hora de decantarse por un modelo, especialmente en nuestro país, donde el 65% de los consumidores cree que decidir cuál comprar se trata de una decisión difícil.

El segmento del transporte escolar no atraviesa su mejor momento en nuestro país. Son muchas las Autonomías donde existen confrontaciones con la Administración correspondientes, por varios motivos.

El Ministerio de Transportes acaba de hacer públicos los datos del segundo trimestre de los Observatorios de Costes, Precios y Actividad del transporte de mercancías por carretera, que apuntan a una reducción de la distancia entre los dos primeros.

Los plazos de pago en el Sector del transporte por carretera se redujeron en junio hasta los 66 días, cuatro menos que en el mes anterior (70). Y después del verano, la actualización de la normativa comunitaria podría mejorar estos datos.

En la sesión vespertina, se reunieron en una mesa redonda los gerentes de los siete principales fabricantes de camiones que tienen presencia en el mercado nacional, y muchas de sus opiniones fueron coincidentes.

Debemos optar por todas las energías renovables que tenemos a nuestro alcance, para llegar a la descarbonización y no centrarnos solo en la electrificación de los vehículos , ya que, debemos aprovechar lo que tenemos actualmente, para llegar a donde queremos llegar: las cero emisiones. Esta ha sido la principal conclusión de Faconauto y Fundación Repsol en el marco del II Observatorio del Vehículo Industrial, impulsado por ambas organizaciones, y que se ha celebrado hoy en Repsol Technology Lab, el centro de tecnología e innovación de la compañía multienergética. Además, será necesario analizar las necesidades de despliegue de infraestructura de recarga y repostaje de hidrógeno específico para los vehículos industriales para poder cumplir con los objetivos de descarbonización del transporte pesado por carretera que ha establecido la Unión Europea. La apertura institucional del Observatorio ha reunido al Presidente de Repsol, Antonio Brufau; la Vicepresidenta Ejecutiva de Faconauto, Marta Blázquez; el Director General de Tráfico, Pere Navarro, y la Secretaria General de Transportes y Movilidad, María José Rallo.

La información mensual periódica que aporta Fenadismer sobre los plazos de pago en el Sector aportar una buena noticia en esta ocasión, ya que dichos periodos se redujeron en febrero.

Este dato deja el incumplimiento de la legislación sobre morosidad por parte de las empresas cargadoras e intermediarias en un 59%, siendo un 21% las que demoran el pago pasados seis meses

Los Observatorios del Ministerio de Transportes, correspondientes al segundo trimestre de 2022, revelan lo que prácticamente todos ya sabíamos. Que los costes crecen más que los precios, y que la actividad se está ralentizando.

El régimen sancionador aprobado a finales de 2021 y la labor de los servicios de inspección continúan teniendo un impacto positivo en la lucha contra la morosidad en el Sector.

El Consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ha mantenido reuniones con representantes de la Asociación AETRAM para discutir propuestas de mejora en el sector discrecional de transporte. También se considera modificar la legislación, crear un "bono escolar" y promover el transporte al trabajo. La Comunidad de Madrid estudiará el plan y tomará medidas como regular las plataformas digitales, crear un proyecto de transporte escolar compartido y actualizar el Observatorio de Costes COVIMAD. También se ayudará a flexibilizar los accesos a las Zonas de Bajas Emisiones ante futuras restricciones.

La Asociación Española del Transporte (AET) ha organizado un webinar en el que, bajo el nombre 'ETS marítimo y su impacto en los puertos europeos', ha analizado este fenómeno. En él han participado figuras importantes del sector como Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Luis Núñez, jefe de la división de Proyectos Europeos de la APBA, Juan Manuel Martinez Mourin, presidente de la AET, y Jaime Seijas, coordinador del Grupo de Trabajo y del sectorial de Puertos de la AET y jefe de Departamento de Análisis de Puertos del Estado, que han podido ofrecer su visión al respecto.

La Confederación Española de Transporte en Autobús, Confebus, presentó en la mañana de ayer en Madrid el informe ‘Hacia un modelo sostenible de colaboración público-privada en la movilidad de las personas’, con la colaboración de Eversheds Sutherland y KPMG.

El régimen sancionador y la inspección de transporte han mejorado los plazos de pago a los transportistas. El plazo medio se sitúa en 66 días, cerca del máximo legal. El 66% de las empresas incumplidoras presentaron retrasos leves, mientras que el 11% pagó después de 120 días. La transferencia es el método de pago más común.

GreenChem Solutions SL ha suministrado 132 millones de litros de AdBlue en 2023, manteniendo una cuota de mercado del 30% en la península ibérica. La demanda de esta solución líquida para reducir las emisiones contaminantes de los vehículos diésel continúa aumentando. La compañía ha experimentado un crecimiento anual del 4% desde 2019 y ha superado el 50% de las ventas en agosto. GreenChem Solutions S.L. espera mantener su cuota de mercado y seguir suministrando AdBlue de alta calidad en el futuro.

La digitalización ha aumentado las compras en línea, pero también ha llevado a más devoluciones. La ropa y los zapatos son los productos más devueltos debido a cambios de talla o defectos. Las marcas están agregando costes a las devoluciones y es importante contar con una buena empresa logística para mantener la calidad de la marca.

Tennders ha lanzado Quick Pay, un servicio de pago rápido que permite abonar las facturas en un máximo de 72 horas. La compañía ha adelantado más de 157.000 euros a través de este servicio y planea ofrecer hasta 250.000 euros mensuales.

La consultora DBK Informa ha presentado, un año más, sus conclusiones sobre la actividad del Sector de transporte de mercancías por carretera en España y Portugal.

El Observatorio Europeo de Seguridad Vial acaba de hacer público un nuevo informe en el que pone de manifiesto que la distracción del conductor es “un reto clave para la seguridad vial y un factor de riesgo importante en el tráfico”.

Antoni Cañete, presidente de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM), ha mantenido una reunión con Jordi Hereu, ministro de Industria y Turismo, tras la cual ha celebrado el desbloqueo de una de las dos mejoras que la Ley Crea y Crece aportó en la lucha contra la morosidad en el Sector. Dicha medida es el Observatorio de la Morosidad, que analizará de forma exhaustiva este problema y hará pública una lista de las empresas con un importante historial de impagos y retrasos.

El mes de diciembre trajo consigo una notable reducción en los plazos de pago a los transportistas.

TMB ha finalizado la instalación de cámaras de videovigilancia en los autobuses de su flota, lo cual permitirá grabar y transmitir imágenes en tiempo real. Esta medida busca mejorar la seguridad de los pasajeros, combatir la discriminación y el acoso sexual, y mejorar la gestión del servicio. Se han utilizado más de 4.500 cámaras para cubrir todos los autobuses, a excepción de algunos en los barrios que aún están pendientes de instalación.

Flor de un día. O de un mes, por ser más precisos. Después del buen comportamiento de los plazos de pago registrados en septiembre, que se situaron en 65 días, la cifra ha repuntado de nuevo en octubre hasta los 70, la misma cota que vimos en agosto.

La semana pasada, la Subdirección General de Gestión, Análisis e Innovación del Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana presentó al Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera la versión actualizada del Observatorio de costes del transporte discrecional de viajeros en autocar Nº38, a julio de 2023. Este Observatorio es el resultado de los trabajos que, bajo el auspicio de la Dirección General de Transporte Terrestre del Mitma, ha realizado un grupo de trabajo constituido por las organizaciones miembros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).

La Cátedra de transición energética Fundación Repsol en Comillas ICAI y la Fundación Corell han organizado un evento centrado en las fuentes renovables de energía en el que poder debatir sobre su estado y potencial. En concreto, ha girado alrededor de las materias primas críticas para la transición energética y el futuro de la movilidad, afrontando una cuestión que ya está afectando a las cadenas de suministro de la industria europea.

El sector del almacenamiento y logística en frío está experimentando una fuerte transformación, que promete ir a más en los próximos años. Según se ve el Observatorio del Frio de la Asociación de explotaciones frigoríficas, logística y distribución de España (Aldefe), las actuales tendencias permiten esperar que se convierta en un segmento muy avanzado tecnológicamente, con especial hincapié en la digitalización y automatización.

El ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, elaborado por Steer para la Comisión Europea, plantea entre los retos a resolver lo antes posible el de proporcionar orientación consolidada en un conjunto de herramientas prácticas.

El ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, elaborado por Steer para la Comisión Europea, plantea entre los retos a sumir a corto plazo el de sensibilizar y desarrollar mejores capacidades.

Mobility City ha cumplido seis meses desde su inauguración. Esta tuvo lugar el pasado 20 de febrero de la meno del rey de España, y desde entonces más de 130.000 personas han visitado el espacio de Fundación Ibercaja, donde también se han organizado más de 100 eventos como conferencias, jornadas y actividades profesionales y formativas.

En su lucha contra la morosidad en el Sector, el Ministerio de Transportes aprobó un régimen sancionador en 2021 que incluía la publicación de un listado de empresas cargadoras e intermediarias sancionadas. Y por fin está aquí.

El Observatorio de Transición Energética y la Acción Climática, que está elaborado por el Centro Vasco por el Cambio Climático (BC3), publicó el pasado mes de enero un estudio sobre los usuarios vulnerables al Transporte en España, a partir de los datos que aparecen en la Encuesta de Presupuestos Familiares.

Los datos del Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán, llevado a cabo por la Asociació General d´Autònoms-Pimes Transportistes de Catalunya, ha reflejado ciertos problemas de las empresas en materia de digitalización. Muchas de ellas apenas han avanzado en esta materia o no están al tanto de las nuevas normativas al respecto, lo cual puede generarles dificultades en su futuro inmediato.