presupuestos

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia ha lamentado que las empresas de autobús de servicios discrecionales y turísticos sean “las grandes olvidadas” en el reparto de las ayudas Covid-19 que figuran en los Presupuestos de la Comunidad Autónoma para 2021, hasta el punto de que “ni siquiera aparecen” en las cuentas regionales para el próximo año.En este sentido, Froet considera “incomprensible” que el resto del sector turístico –bares, restaurantes, hoteles o agencias de viaje- vaya a tener acceso a ayudas directas, mientras las autobuses turísticos “se han quedado fuera del reparto, sin saber el motivo de esta discriminación”.

El Congreso de los Diputados aprobó la semana pasada el Proyecto de Ley de Presupuestos para 2021 que, según ha informado la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), al no contar con enmiendas en el Senado, supondrá su aprobación definitiva a finales de diciembre. Finalmente, se confirma la prórroga del límite de 125.000 euros de facturación para continuar acogido al régimen de módulos en 2021, así como la eliminación de la subida del impuesto al diésel que planteaba el Gobierno.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), analizando los Presupuestos de 2021 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), que se incrementan un 53%, ha visto que un año más se congela la partida destinada a las ayudas para la retirada de los transportistas de mayor edad o en situación de invalidez. La patronal insta a los Grupos Parlamentarios a que durante la tramitación de la Ley General de Presupuestos se incrementen dichas ayudas.

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha presentado los presupuestos de su departamento para 2021, que ascienden a 16.664 millones de euros —un 53% más que los actualmente vigentes—, que servirán para potenciar políticas y actuaciones que ya venía trabajando y que servirán para impulsar la recuperación económica del país. Una de las claves del Ministerio es la apuesta por una movilidad "más inclusiva, segura, sostenible y digital", según ha afirmado Ábalos.

El proyecto de Presupuestos de 2021 presentado por el Gobierno de España incluye una nueva prórroga del límite actual de facturación para acogerse a módulos el próximo año. Según destaca la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), de aprobarse finalmente, sería el quinto año consecutivo que se prorrogan los límites de facturación anual de 125.000 euros para acogerse al régimen de módulos.

El Gobierno presentó ayer unos Presupuestos transformadores que, impulsados por los 27.000 millones de los fondos europeos, serán el motor para cambiar el modelo productivo que debe guiar a la sociedad española durante las próximas décadas.El acto se podrá seguir en directo a través del canal de YouTube de Mitma: https://www.youtube.com/c/MinisterioTransportesMovilidadyAgen daUrbana

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el vicepresidente segundo y ministro de Derechos Sociales y Agenda 2030, Pablo Iglesias, presentaron ayer las claves de los Presupuestos Generales del Estado para 2021, que incluyen una subida del impuesto al diésel de 3,8 céntimos, aunque se indica que, como excepción, "la tributación del gasóleo profesional y bonificado no sufre variación".

El objetivo es la redacción del proyecto básico y de ejecución de la nueva terminal intermodal de autobuses, considerando los estudios previos de la Xunta.

El secretario de Estado de Infraestructura, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, ha participado en un desayuno informativo organizado por Executive Forum, con la colaboración de Eiffage Infraestructuras y Arriva. Durante el encuentro, que se ha celebrado en el Hotel Palace de Madrid, Saura ha presentado la propuesta del Ministerio de Fomento para vencer los grandes retos que afronta el sector de infraestructuras del transporte. Arriva ha incidido en la importancia de la colaboración público-privada y Eiffage Infraestructuras ha apostado por el mantenimiento de la red de transportes como prioridad.

El proyecto de Ley de Presupuestos para 2019 contempla una subida de 3,8 céntimos por litro en el diésel, que se suma al incremento de hasta 4,8 céntimos que entró en vigor este mes de enero.

El modelo de financiación de las infraestructuras viarias en España está cambiando de forma notable. Según el informe de la Fundación Corell, los ingresos de las concesionarias de autopistas de peaje se redujeron un 38 % en la última década, al pasar de más de 2.000 millones de euros en 2012 a 1.253 millones en 2021. La causa principal ha sido la reversión al Estado de varias autopistas tras finalizar sus contratos de concesión, lo que ha disminuido de forma considerable la recaudación directa vía peajes. Esta situación abre un debate de fondo sobre cómo garantizar la sostenibilidad financiera y el adecuado mantenimiento de la red de carreteras sin sobrecargar los presupuestos públicos ni generar desequilibrios entre los distintos modos de transporte.

Con más de 1.000 profesionales en 60 países, ERA Group se ha consolidado desde 1992 como un referente en asesoramiento estratégico y eficiencia empresarial

El mes de agosto ha traído una ligera bocanada de aire al sector de los vehículos industriales y autobuses, que lleva meses acumulando cifras preocupantes. Con un repunte del 0,8% en las matriculaciones respecto al mismo mes del año pasado, el dato podría parecer alentador a simple vista. Sin embargo, el balance general de lo que va de 2025 sigue siendo negativo: las ventas en este segmento acumulan una caída del 11,2%, evidenciando que la recuperación no llega con la misma fuerza para todos los sectores de la automoción. Mientras otros mercados, como el de los turismos electrificados, ganan protagonismo mes a mes, el transporte pesado y colectivo se queda atrás, en parte por la falta de incentivos claros, presupuestos definidos y una estrategia firme de renovación de flotas. En un contexto donde la sostenibilidad y la eficiencia deberían marcar el rumbo, los datos reflejan un estancamiento que exige medidas urgentes para evitar que la brecha siga ampliándose.

Entre las principales actuaciones previstas destacan la construcción del nuevo muelle de Raos 6, el tacón y la rampa de Raos 9, con un presupuesto de 43,5 millones

El Real Decreto-ley 9/2024, de 23 de diciembre, por el que se adoptan medidas urgentes en materia económica, tributaria, de transporte y de Seguridad Social, y se prorrogan determinadas acciones para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social, establece en su artículo 18 un sistema de ayudas directas al transporte terrestre de viajeros. Estas ayudas, que estarán vigentes del 1 de julio al 31 de diciembre de 2025, están dirigidas a comunidades autónomas y entidades locales que presten servicio de transporte terrestre colectivo urbano o interurbano.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha concedido 309 millones de euros en ayudas directas a comunidades y ciudades autónomas, así como a entidades locales, que hayan aplicado una rebaja de al menos el 50% en el precio de los abonos y títulos multiviaje de transporte público colectivo durante el primer semestre de 2025. La resolución provisional, publicada en el Boletín Oficial del Estado, abre un plazo de diez días hábiles para que las entidades interesadas presenten alegaciones.

Después de años de lucha y meses de espera, los conductores profesionales por carretera vuelven a tener motivos para creer en un retiro digno. El Gobierno ha dado luz verde al Real Decreto que permite reactivar el procedimiento para que este colectivo —clave para el país, pero históricamente olvidado— pueda acceder a la jubilación anticipada. Una medida largamente reivindicada por asociaciones del transporte y sindicatos que, ahora sí, podría empezar a hacerse realidad. Porque quienes pasan la vida al volante también merecen llegar a destino con tiempo y con derechos.

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha expresado su "profundo rechazo" al anuncio realizado este jueves por la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, sobre la aprobación inminente de la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas semanales, prevista para el próximo 29 de abril en Consejo de Ministros.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha abierto el plazo para que las entidades locales y las comunidades autónomas soliciten las ayudas para financiar las rebajas de, al menos, el 50% del transporte público durante el primer semestre del año.

Jesús Julio Carnero, alcalde de Valladolid, ha anunciado que el Ayuntamiento mantendrá el compromiso con el transporte público de y en consecuencia Auvasa aplicará las bonificaciones desde el 1 de enero de 2025. En este sentido, Carnero ha indicado que "el Ayuntamiento va a seguir manteniendo durante todo 2025, la bonificación del 20% de los abonos y billetes multiviaje en el caso de los autobuses urbanos y también va a incorporar, por primera vez, una bonificación del 20% en los bonos de las bicicletas públicas, las conocidas BIKIs, y para ello va a destinar de los presupuestos del Ayuntamiento de Valladolid una cantidad de 2.703.737 euros para el conjunto de estas bonificaciones.

El Consejo de Ministros ha aprobado una partida de 124 millones de euros para financiar la gratuidad del transporte público terrestre colectivo en Canarias y Baleares durante todo el año 2024. La medida, propuesta por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, busca beneficiar a los viajeros recurrentes de estas regiones insulares, en un esfuerzo por fomentar la movilidad sostenible y reducir emisiones contaminantes.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha participado hoy en la inauguración del Global Mobility Call, el evento internacional sobre movilidad sostenible que se celebra estos días en Ifema. Durante su intervención, el ministro ha defendido la urgencia de descarbonizar la movilidad y fomentar el uso del transporte público para contribuir a reducir las emisiones contaminantes y a proteger el bienestar de la ciudadanía ante la emergencia climática que vive el planeta, usando la reciente Dana como ejemplo de desastres climáticos fruto de la contaminación.

El consejo de administración de Guaguas Municipales ha aprobado el presupuesto del ejercicio económico 2025, con un importante paquete de inversiones de 19,3 millones de euros, que permitirá la compra de 18 nuevos vehículos de diferentes dimensiones, la adquisición de los terrenos destinados a la nueva cochera y la contratación de entre 60 y 80 conductores para afrontar con solvencia una demanda prevista de 53 millones de viajeros el próximo año.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible Óscar Puente ha dado a conocer los datos de la campaña Verano Joven 2024, que ha batido todos los récords de usuarios con 5,2 millones de viajes entre los meses de julio y septiembre. Este dato representa un crecimiento del 30% con respecto al año pasado, lo que supone la consolidación del transporte público como la opción preferida por los jóvenes de nuestro país para sus desplazamientos veraniegos.

Anfac advierte sobre la caída en ventas de vehículos electrificados y la necesidad de colaboración público-privada para transformar la movilidad en España y evitar la fuga de talento.

El gobierno de Palma de Mallorca ha evitado comprometerse a mantener la gratuidad del transporte público de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) para el próximo año. Durante la comisión del pleno de servicios a la ciudadanía, el equipo de gobierno municipal ha votado en contra de una proposición que instaba al Ayuntamiento a asegurar la continuidad de la bonificación del 100% del transporte público en 2025, así como a buscar financiación necesaria para este fin a través de fondos europeos, estatales, autonómicos o propios.

Desde este miércoles 7 de agosto, la Xunta de Galicia ha abierto el plazo de solicitudes para que los transportistas autónomos y empresas domiciliados en dicha Comunidad Autónoma puedan acogerse a las ayudas convocadas.

La investigación realizada por Verónica H. Villena y Dennis A. Gioia, de la Universidad de Pennsylvania, recogida por el BBVA en su ‘Guía para diseñar una cadena de suministro responsable’, perfila cuatro medidas que las empresas han empezado a tomar para consolidar una cadena de valor responsable:

Al menos, ese es el objetivo que se marca el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el cual fue desvelado el pasado viernes por el secretario de Estado, Jose Antonio Santano, durante la clausura de la Asamblea General de Conetrans.

La Resolución Provisional de ayudas a transportistas autónomos de edad avanzada o invalidez ha sido publicada en el BOE. Solo 321 beneficiarios fueron reconocidos de 1200 solicitantes, generando preocupación por la insuficiencia del presupuesto. Se insta a aumentar fondos para una retirada digna y relevo generacional en el sector. Se puede consultar el listado y presentar alegaciones en el enlace proporcionado. Se espera la Resolución definitiva para nuevos trámites de cobro.

El nuevo modelo de transporte de transporte de Murcia contará con un notable incremento en su número de líneas, pues pasará de las 44 actuales a un total de 70 líneas frente a las 44 actuales. Para ello, se incrementará el número de vehículos desde los 117 a 155, dotando así a la ciudad de una flota moderna, de altas prestaciones y 100% ecológica que recorrerá 7,5 millones de kilómetros al año.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invertirá 2.800 millones de euros hasta 2030 en el Corredor Atlántico en Asturias, promoviendo el uso del transporte ferroviario, la conexión con Europa y el crecimiento económico.

La ciudad de Bilbao acogió la semana pasada la 47ª edición de la Asamblea General de Astic, en la que más de un centenar de asociados se dieron cita para compartir sus pareceres sobre sus retos a corto y medio plazo.

En el 19º Congreso de CETM, la directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril, Roser Obrer, discutió con el presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera, Carmelo González, sobre la política de transportes. Se abordaron temas como la atomización del sector, la escasez de conductores y el fin de las ayudas del Plan Moves Mitma. También se mencionó la necesidad de mantener el gasóleo profesional y se habló sobre la multimodalidad y la digitalización.

El Gobierno autoriza la actualización del Real Decreto para conceder fondos europeos a empresas de transporte privadas. Las ayudas pueden llegar a los 25.000 euros por beneficiario y están destinadas a financiar la digitalización y modernización de las empresas. Se busca que el sector sea más competitivo y cumpla con las exigencias legales. Algunas comunidades autónomas no están agotando los fondos debido a la falta de solicitudes.

El Congreso AET celebrado en Madrid dio cita en la jornada de ayer a distintos expertos en movilidad, que pudieron tratar varios temas de actualidad del sector diferentes conferencias y mesas de rondas. Una de ellas versó sobre la nueva Ley de Movilidad Sostenible, y contó con la presencia de Margarita Jiménez Corral, directora de licitaciones y proyectos del grupo Arriva, quien se encargó de ofrecer una visión general sobre este nuevo proyecto.

En la reunión del Grupo de Trabajo de Costes se presentó una actualización del observatorio de costes para el transporte de viajeros por carretera. Se propuso actualizarlo trimestralmente y realizar modificaciones para reflejar los costes reales. Las propuestas fueron aceptadas por las asociaciones presentes.

El comité de presupuestos alemán ha cancelado el programa de financiación para camiones eléctricos y la infraestructura de carga, ignorando las peticiones del sector del transporte. La asociación BGL afirma que esta decisión pone en peligro tanto la economía alemana como los objetivos climáticos. Se destaca la necesidad de una financiación gubernamental fiable para que las empresas puedan cambiar a vehículos respetuosos con el medio ambiente. Además, se plantea la preocupación de que las ayudas destinadas al transporte por carretera sean utilizadas para otros fines.

Alfredo Ibáñez nació en Madrid hace 56 años. Es licenciado en Ciencias económicas y empresariales por la Universidad Complutense de Madrid y trabajó durante dos años en el Departamento de Servicios Operativos Internos del Ayuntamiento de Madrid, antes de incorporarse en 1996 al Grupo Ruiz.

La asociación ha nombrado un nuevo presidente y ha renovado completamente la junta directiva durante su asamble general del año

Siguiendo con el desglose de las propuestas hacia la ‘Vision 2050’ que puede aportar el Sector, recogidas por ICCT, la consultora compara “las emisiones anuales y acumuladas de cada uno de los escenarios con las trayectorias de emisiones compatibles con París”.