Renfe ha puesto en marcha un Plan Alternativo de Transporte por Carretera para asegurar la movilidad de los viajeros de la línea Soria-Madrid, debido al cierre de la infraestructura por obras de Adif. Este plan contempla la realización de casi 3.000 servicios de autobús a lo largo de los ocho meses y medio de duración de las obras, que afectarán a todos los municipios de la ruta.

El Consorcio de Compensación de Seguros ha activado un protocolo de ayuda para los afectados por inundaciones en Valencia, Castilla-La Mancha y Andalucía. Jhasa, bróker de seguros, aconseja documentar daños y contactar a aseguradoras para gestionar reclamaciones eficientemente, reafirmando su compromiso de apoyo durante la crisis.Jhasa recomienda a las empresas afectadas contactar rápidamente con sus aseguradoras y presentar la reclamación en la web del CCS (https://www.consorseguros.es/). Asimismo, aconseja revisar las instalaciones eléctricas y contar con documentos clave como pólizas y facturas para facilitar la reclamación.

El Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza (CTAZ) ha comenzado este miércoles la implementación de mejoras en el servicio de autobuses hacia las localidades de Movera, Pastriz, Villanueva de Gállego, San Mateo de Gállego y Villamayor de Gállego. Estas mejoras incluyen la incorporación de autobuses 100% eléctricos de AlfaBus, así como un aumento en las frecuencias de rutas clave y ajustes en las tarifas con el objetivo de reforzar la sostenibilidad, eficiencia y accesibilidad del transporte público en la región.

El Logistics 4.0 Incubator impulsado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha incorporado cuatro nuevos proyectos, seleccionados entre las startups que participaron en el Startup Innovation Hub del SIL 2024. Estos cuatro proyectos han sido elegidos por un jurado experto, y aumentan a 46 la lista de startups incubadas en poco más de un año por esta iniciativa.

El fabricante turco Bozankaya ha resultado ganador de la licitación convocada por DPP Praga para el suministro de hasta 70 trolebuses de 12 metros en un período de cinco años. Este nuevo contrato se suma a las entregas recientes realizadas por la compañía en ciudades como Malatya, con 12 trolebuses de 24 metros, Şanlıurfa, con 12 vehículos de 18 metros, y Timișoara, donde se suministraron 33 trolebuses de diferentes tamaños.

"Aunque la cifra de matriculaciones volvió a marcar un dato muy alto, hubo un retroceso importante en comparación al año 2022. Esta situación, que contrasta con el mantenimiento de los precios de costes de fabricación y venta de los semirremolques frigoríficos, es cuanto menos digna de análisis y valoración. En este escenario, han surgido nuevas fórmulas de adquisición de vehículos con herramientas financieras escasamente utilizadas en los últimos años, por lo que debemos valorar cuál es la dimensión real del mercado", comenta Ximo Moscoso, coordinador general de Ventas de SOR Ibérica.

El mes pasado hablábamos de la posible responsabilidad de la Semana Santa en el descenso de las matriculaciones nacionales de remolques y semirremolques.

¿Será el efecto de la Semana Santa? Es posible, pero la realidad es que las matriculaciones totales de remolques y semirremolques correspondientes al mes de marzo no alcanzaron el millar de unidades (998), perdiendo un -23,58% respecto al mismo mes del año pasado y quedando también muy por debajo de la media de la última década (1.137) en este mes.

Las matriculaciones totales del mes de enero alcanzaron las 1.520 unidades, más del doble que en diciembre, cuando apenas se superaron las 700. Una buena noticia después de que el sector tuviera que cerrar el ejercicio 2023 en negativo.

Las matriculaciones totales del mes de diciembre alcanzaron las 706 unidades, dos centenares menos (-21,99%) que el mismo mes de 2022, creciendo en casi dos tercios de los vehículos respecto a la cifra de noviembre (1.892).

Las matriculaciones totales del mes de octubre alcanzaron las 1.613 unidades, 28 más (+1,77%) que el mismo mes de 2022, creciendo en más de medio millar respecto a la cifra de septiembre.

Las matriculaciones totales del mes de septiembre alcanzaron las 1.099 unidades, 132 más (+13,65%) que el mismo mes de 2022.

La compañía Ontime anuncia el lanzamiento de su sistema Axle Power con motivo del Congreso de Atfrie, que hoy y mañana se celebra en Valencia.

Las matriculaciones totales del mes de agosto alcanzaron las 590 unidades, casi 43 menos (-6,79%) que el mismo mes de 2022, teniendo en cuenta que son menos de la mitad que en julio, algo lógico si tenemos en cuenta que estamos hablando del mes vacacional.

Las matriculaciones totales del mes de junio alcanzaron los 1.066 unidades, casi 80 menos (-6,41%) que el mismo mes de 2022, y prácticamente repitiendo el guarismo de junio de 2021. El acumulado anual, por tanto, no se recupera, y concluye el semestre con una pérdida del -6,71%, media décima mejor que en el ejercicio precedente. El volumen se sitúa en 7.062 unidades.

El mercado de semirremolques completa un primer trimestre nada favorable para sus intereses, casi un -5% sobre 2022, según Asfares.

Asfares ha publicado los datos del mes de enero, se suman más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 2,7% más de matriculaciones.

Asfares ha publicado los datos del mes de diciembree, a pesar de sumar más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 26,75% más de matriculaciones.

Asfares ha publicado los datos del mes de septiembre, a pesar de sumar más matriculaciones que aportan datos esperanzadores, con respecto al mismo periodo del año anterior se eleva la diferencia con un 8,33% menos de matriculaciones.

El pasado mes de julio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 11,64%, para un total de 1.237.

El pasado mes de junio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 6,15%, para un total de 1.139.

El Sector va ganando adeptos muy poco a poco, pero ello no influye en que este pasado mes de mayo las matriculaciones hayan superado las expecativas con un total de 1351; lo cual representa un 13,34% en la comparativa con 2021.

La venta de semirremolques en noviembre deja unos datos ligeramente positivos al matricularse 1.346 unidades, lo que representa un 2,20% más que durante el mismo mes del año pasado. En el acumulado de 2020, la cifra de matriculaciones alcanza las 10.075 unidades, un 15,41% menos que en 2019, según los datos hechos públicos por la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).

En el acumulado del año el descenso de matriculaciones es del 17,60%

La venta de semirremolques durante el mes de septiembre rompe la tendencia negativa de 2020, aunque sigue la línea de años anteriores, ya que en el noveno mes del año se incrementan las matriculaciones. En septiembre de 2020, las matriculaciones de semirremolques ha alcanzado la cifra de 1.061 unidades, un 28,76% más que hace un año, pero en el acumulado, con 7.138 matriculaciones, la cifra es un 18,71% menor.

La crisis que vive el sector del Transporte de Mercancías debido a la pandemia del coronavirus se ve reflejada una vez más en la cifra de matriculaciones de semirremolques en agosto que, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares), ha llegado a tan solo 423 unidades, un 29,62% menos que hace un año, lo que representa un acumulado durante 2020 de 6.077 matriculaciones, un 23,63% menos.

Se han matriculado 4.104 vehículos en los cinco primeros meses del año, un 21,65% menos que en 2019.En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible".

En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible". Según afirman, "no es un desplome de la demanda, sino un retraso en la decisión de compra que irá disminuyendo con el tiempo".

Se trata de un gran camión de 32 metros y 70 toneladas, con capacidad para 66 europalets, el doble de lo que transporta un tráiler en la actualidad en nuestro país

La matriculación de semirremolques en lo que va de año ha sido de 2225 unidades en España, un 8,17% menos que en el mismo periodo del año anterior, según los datos recogidos por Asfares.

La matriculación de semirremolques ha sido de 679 unidades en España en el mes de diciembre de 2019, un 14,4% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas y semilonas, con 4.153 matriculaciones, un 14,2% menos que en el de 2018. Lecitrailer encabeza este apartado con 1.232 unidades matriculadas y un 29,6% de cuota de mercado.

La matriculación de semirremolques ha sido de 824 unidades en España, un 16% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).

Tras varios meses de intenso trabajo organizando el V Congreso Nacional de Transporte, ya consolidado en el Sector, que cada dos años se convoca en El Puig (Valencia), a falta de una semana de la inauguración del mismo, se presenta el díptico del programa definitivo. Una edición en la que destaca la participación de 35 patrocinadores y sponsors, y los más de 300 congresistas que se reunirán esos dos días de debates y de ponencias, verdaderamente interesantes y necesarias para calibrar estrategias de cara a afrontar una nueva campaña de Transporte. La normativa social, el transporte internacional, la formación profesional, la Ley de Contrato de Transporte Terrestre o nuevas oportunidades de transporte a temperatura dirigida.

Recientemente, Sor Ibérica SA ha reunido a sus clientes de la zona sureste para mostrarles su amplia gama de productos y servicios. Además, han repasado las principales novedades e innovaciones de su cartera.

La matriculación de semirremolques ha sido de 601 unidades en España, un 13,6% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas, con 2.882 matriculaciones, un 13,82% menos que en el de 2018. Smichtz encabeza este apartado con 913 unidades matriculadas y un 31,6% de cuota de mercado.

La matriculación de semirremolques ha sido de 928 unidades en España, un 13,1% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas, con 2.190 matriculaciones, un 16,2% menos que en 2018. Smichtz encabeza este apartado con 686 unidades matriculadas y un 31,2% de cuota de mercado.