Sostenibilidad

En colaboración con la Universidad de Sevilla, Hispacold se encuentra trabajando en el diseño de un sistema de mantenimiento predictivo y eficiencia energética basado en Inteligencia Artificial. Este proyecto, denominado Signum, cuenta con el apoyo de la Corporación Tecnológica de Andalucía, el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), el Consorcio de Transporte Metropolitano de Sevilla y Tussam, y tiene como finalidad el desarrollo de un sistema inteligente basado en dos objetivos
complementarios.

Los ministros de medioambiente de la Unión Europea han dado su respaldo a los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para camiones propuestos por la Comisión Europea, según los cuales los fabricantes tendrán que reducir las emisiones medias de los nuevos camiones de mercancías en un 45% para 2030, un 65% para 2035 y un 90% para 2040. No obstante, desde la organización Transport & Environment (T&E) no han quedado satisfechos con esta medida, y han pedido al Parlamento un objetivo más ambicioso para 2030 que permita a los fabricantes europeos competir con sus rivales extranjeros.

El autobús Lion's City 10 E ha recibido el premio Sby Award en la categoría de vehículo urbano. Este galardón, el primer y único a nivel europeo que reconoce el factor de la sostenibilidad en el sector de los autobuses urbanos, interurbanos y autocares, ha conmemorado las virtudes del modelo de MAN en esta materia, lo cual permitió a Barbaros Oktay, jefe de autobús de MAN Truck & Bus, mostrarse muy satisfecho por los resultados de la compañía.

La Unión Europea ha establecido en los últimos años rigurosas normativas para vehículos con el objetivo de reducir el peligro en las carreteras y disminuir las emisiones contaminantes. Estas normativas abarcan aspectos como la visibilidad directa de los conductores y la lucha contra la contaminación del aire, pero existe una brecha en esta regulación que está empezando a usarse con cierta frecuencia.

Transición, innovación, sostenibilidad, futuro limpio, descarbonización, cero emisiones, electromovilidad… Estos fueron los términos más repetidos durante los dos días de prensa que han tenido lugar en Busworld, fue inaugurada en Bruselas el sábado, aunque el viernes ya hubo jornada para los medios, y echará el cierre el próximo día 12.

Como parte de un proyecto denominado AcessoCidades, una delegación formada por alcaldesas y equipos técnicos de Brasil y de Italia está realizando una gira por España, que les ha llevado a realizar una parada en las instalaciones de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Allí, han podido llevar a cabo un intercambio de experiencias entre países, en la que narrar sus distintas operaciones para fomentar una movilidad sostenible a partir de criterios de igualdad.

Nueve de centros de investigación, uno de excelencia en Níjar (Almería), una facturación por encima de 28.000 millones de euros, más de 125.000 empelados en todo el mundo y una partida de 700 millones anuales destinados a I+D.

El alcalde de Madrid José Luis Martínez-Almeida ha sido el encargado de inaugurar la décima edición del Foro ABC con la ciudad de Madrid como referente europeo de la movilidad urbana sostenible. Durante el acto, ha aprovechado para enumerar algunos de los aspectos que han dado este estatus a la capital española, destacando entre el hito de alcanzar una flota de autobuses municipales 100% limpia o el de disponer de 27 líneas totalmente electrificadas, que representan un 60% de la flota.

El Global Mobility Call está a la vuelta de la esquina. El evento, que se celebrará del 24 al 26 de octubre en el recinto de Ifema (Madrid), contará en su segunda edición con líderes mundiales y referentes empresariales del sector, así como a máximos representantes instituciones que tendrán la oportunidad de hablar sobre los siguientes pasos para consolidar el desarrollo de la movilidad sostenible del futuro.

El sector del almacenamiento y logística en frío está experimentando una fuerte transformación, que promete ir a más en los próximos años. Según se ve el Observatorio del Frio de la Asociación de explotaciones frigoríficas, logística y distribución de España (Aldefe), las actuales tendencias permiten esperar que se convierta en un segmento muy avanzado tecnológicamente, con especial hincapié en la digitalización y automatización.

Iveco cuenta en su fábrica de Madrid con un Área de Ingeniería de Procesos, un departamento de gran importancia puesto que es el encargado de “hacer más sostenible y eficiente la estrategia de funcionamiento de sus fábricas de Madrid y Valladolid”.

Palletways Iberia, red líder en distribución exprés de mercancía paletizada, conmemora el octavo aniversario de su Hub Regional de Bailén, una instalación estratégica que se ha consolidado como modelo de eficiencia, sostenibilidad y cercanía al cliente.

DHL ha sido reconocida como líder en el Magic Quadrant 2025 de Gartner para proveedores de logística de terceros, consolidando su posición como referente global del sector. Esta es la décima ocasión en la que DHL figura en este prestigioso análisis, en el que han sido evaluadas sus dos unidades de negocio: DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.

Castilla y León se prepara para un cambio significativo en su modelo de transporte público con el despliegue progresivo de la gratuidad en las líneas de autobús de titularidad autonómica. A partir de este verano, y de forma escalonada según los perfiles de usuarios, la Junta iniciará la implantación de esta medida que beneficiará tanto al transporte metropolitano como a las rutas interurbanas, con previsión de completar su aplicación antes de que finalice el año.

Guaguas Municipales da un paso firme y decisivo en su compromiso con la sostenibilidad y la modernización de sus infraestructuras con la instalación, suministro y puesta en marcha de cuatro puntos de recarga, con dos dispensadores cada uno, para sus autobuses eléctricos en sus cocheras del parque industrial de El Sebadal.

Un estudio de Transport & Environment revela que el uso de residuos de palma en biocombustibles podría ocultar el aceite de palma convencional, cuestionando la sostenibilidad del diésel renovable. La discrepancia en la disponibilidad del efluente de fábrica (POME) sugiere un posible fraude en el etiquetado, lo que preocupa a la UE.Los datos recopilados revelan que más de 2 millones de toneladas de POME se utilizaron en la Unión Europea para producir diésel renovable en 2023, a pesar de que las estimaciones mundiales sitúan la disponibilidad del residuo en torno a 1 millón de toneladas.

La apuesta de Auvasa por una movilidad más limpia y eficiente sigue dando frutos. En 2024, la empresa municipal de transporte urbano de Valladolid ha logrado una reducción significativa de emisiones, contribuyendo a mejorar la calidad del aire en la ciudad.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) celebró ayer el ‘Confebus Summit 2025’; un evento celebrado durante los pasados 26 y 27 de marzo en el vibrante corazón andaluz, donde dejó en claro que, el autobús –eje fundamental de la movilidad en España– es ahora más que nunca el protagonista de la transformación sostenible. Con más de 25 colaboradores y cerca de 250 asistentes, el Summit reunió a expertos, funcionarios y empresarios del sector del transporte. El programa estuvo cuidadosamente estructurado y abarcó desde la modernización del autobús (medio de transporte colectivo más utilizado en el país) hasta la transición energética y la financiación verde.

El director general de Operaciones de Grupo Ruiz, Antonio Martín-Ventas, ha concedido una entrevista a NEXOBÚS con motivo de la incorporación de cinco nuevos autobuses 100% eléctricos en la ciudad de Toledo, en colaboración con Unauto. En ella, repasa los avances del grupo en materia de sostenibilidad, los beneficios directos para los usuarios del transporte público y los próximos pasos hacia una movilidad urbana más limpia y eficiente.

EMT Madrid ha culminado con éxito un curso de formación dirigido a 118 nuevos conductores, que han completado un intensivo programa de cinco semanas de duración. Durante este tiempo, los aspirantes recibieron un total de 175 horas de capacitación, que incluyeron tanto formación teórica como práctica. Además de superar pruebas exigentes y pasar un reconocimiento médico obligatorio, los nuevos profesionales han tenido la oportunidad de entrenarse en conducción real, tanto con como sin viajeros a bordo.

La IRU y Astic advierten sobre la creciente brecha de edad entre conductores jóvenes y mayores, con 3,6 millones de vacantes globales. La falta de relevo generacional es crítica, especialmente en España. Proponen integrar la profesión en la educación y mejorar las condiciones laborales para atraer nuevos talentos al Sector.Pese a que el número de puestos vacantes se ha estabilizado con respecto a 2023 debido a la menor demanda de transporte, los datos muestran una evolución preocupante. Mientras que la proporción de conductores menores de 25 años cae un 5,8%, la de mayores de 55 años crece un 1,6%. En países como España, la situación es aún más crítica: solo el 3% de los conductores son jóvenes, frente a un 50% que supera los 55 años.

Mientras Europa avanza a paso firme hacia la electrificación de su parque móvil, España sigue mostrando signos de estancamiento, especialmente en el sector empresarial, que debería ser uno de los motores de esta transformación. A diferencia de lo que ocurre en países como Portugal, Francia o Alemania, donde los incentivos fiscales han impulsado una adopción significativa de vehículos eléctricos (VE) por parte de las empresas, en el caso español ocurre lo contrario: el canal particular supera en adopción eléctrica al corporativo, un fenómeno poco habitual en el contexto europeo. El informe GTG 2025, elaborado por Transport & Environment, evidencia que la falta de una estrategia fiscal diferenciada para el ámbito empresarial no solo ralentiza la transición ecológica, sino que también supone una oportunidad perdida para acelerar el cambio tecnológico.

La Consejería de Fomento e Infraestructuras de Murcia ha iniciado esta semana una prueba piloto con autobuses 100% eléctricos dentro del sistema Movibus, en una iniciativa que busca evaluar su rendimiento en condiciones reales de servicio. La ruta seleccionada para esta fase experimental conecta Murcia con Molina de Segura, y permitirá comparar el desempeño de los nuevos vehículos frente a los modelos propulsados por diésel actualmente en circulación.

Durante la sesión plenaria celebrada este lunes 21 de abril, la Asamblea de Ceuta debatió una propuesta impulsada por la diputada Julia Ferreras, del grupo parlamentario Ceuta Ya!, que planteaba la implantación de un programa experimental para ofrecer gratuitamente el servicio de transporte urbano durante los fines de semana. La iniciativa fue finalmente desestimada por una amplia mayoría, al obtener únicamente dos votos a favor, tres abstenciones y 16 votos en contra.

La UETR, junto a 32 organizaciones, solicita a la Comisión Europea un enfoque equilibrado para la descarbonización del transporte por carretera. Abogan por políticas que apoyen tanto la electrificación como combustibles renovables, garantizando equidad entre países y promoviendo inversiones en infraestructuras energéticas para una transición justa y competitiva.“Confundir objetivos con herramientas solo genera confusión y bloquea la innovación”, aseguran los firmantes, que critican la actual dispersión normativa entre países, la sobrecarga administrativa y la falta de armonización en la implementación de directivas europeas como REDIII o ETS2.