Ucrania

La ruta que realizará este servicio irá desde el Centro de Refugiados de Pozuelo de Alarcón hasta el Hospital Público Enfermera Isabel Zendal, con parada intermedia junto al intercambiador de Príncipe Pío. Se trata de una medida de carácter temmporal cuyo objetivo es ayudar a las personas procedentes de Ucrania en sus desplazamientos para realizar todos los trámites administrativos necesarios a su llegada a Madrid.

El Consejo de Administración de Renault ha anunciado la suspensión de sus actividades en su fábrica de Rusia, situada en Moscú. Dicen estar evaluando todas las opciones teniendo en cuenta la grave situación internacional.

“Una vez más, la sociedad reclama del Transporte, y en particular, del transporte frigorífico, la generosidad y altura de miras que lleva mucho tiempo demostrando y que pone de manifiesto nuestra esencialidad. Ser cómo somos un sector esencial para la comunidad, tiene como contrapartida la imposición de una gran responsabilidad, cuando como hoy las dificultades de las personas reclaman nuestra atención.

La empresa de movilidad Alsa anunció que ha comenzado hoy a tomar medidas para que los turistas y sus clientes puedan apoyar a Unicef España en alianza con la respuesta de la organización para poder llevar suministros a las zonas afectadas debido a la emergencia humanitaria declarada en Ucrania.

FlixBus, que desde 2016 opera lineas de autobús domésticas e internacionales en Polonia, está ofreciendo viajes gratuitos a los refugiados de Ucrania desde Przemyśl y Rzeszów (Polonia) y también desde Bucarest (Rumanía) al resto de destinos de Europa. Los billetes son válidos para toda la red de FlixBus y FlixTrain, estando disponibles para los viajes directos y también para todas las interconexiones dentro de su red en 34 paises europeos. A través de las interconexiones en París, Lyon, Berlín o Múnich muchos pasajeros estan ya llegando a ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia.

El autobús fletado por la startup especializada en la gestión integral y asesoramiento de viajes de negocios, Consultia Business Travel está ya de vuelta en Valencia con más de medio centenar de refugiados ucranianos. Se tarrta de una acción que junto con la Fundación Juntos por la Vida, organización que lidera en estos momentos iniciativas se ha llevado a cabo para la acogida de menores ucranianos en Valencia.

Ante la crisis humanitaria que se está viviendo en Ucrania por el actual conflicto bélico cientos de lucenses se están volcando con la causa acercándose al punto de recogida ubicado en la calle Emilia Pardo Bazán, desde donde la comunidad ucraniana en colaboración con la Asociación Galega de Axuda a Ucrania (AGA) recoge material y lo envía hasta la frontera con Polonia. Monbus ha querido colaborar con la causa ayudando en la logística del traslado de estos materiales esenciales, entre los que se podían encontrar medicamentos, material sanitario, mantas, comida y pañales principalmente.

Toyota España y su red oficial de concesionarios se unen a esta iniciativa solidaria para que todo aquel que quiera pueda donar alimentos, ropa y medicamentos. La acción de recogida se llevará a cabo durante el mes de marzo en sus oficinas centrales de Alcobendas (Madrid).

La startup española Trucksters, un operador de transporte tecnológico español especializado en relevos de camiones, está trabajando con la organización humanitaria Cruz Roja Española para entregar más camiones cargados con mantas, tiendas de campaña y estufas para los refugiados ucranianos que huyen de la guerra.

La madrugada del pasado domingo 6 de marzo, llegó el primer autobús con refugiados ucranianos a la Comunidad Valenciana. Un rescate que fue organizado por la ONG 'Juntos por la vida', que espera no ser el último. Este primer vehículo estaba lleno de familias con vínculos en Valencia, muchos ucranianos que pasan o pasaban los veranos en Valencia de pequeños. La mayoría son niños y niñas que habían pasado veranos aquí y que ahora llegan con sus familias huyendo de la guerra. "Esperamos poder traer a 500 personas por lo menos", explica el vicepresidente de la Fundación Juntos por la Vida, Jesús Rodríguez.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y la primera dama de Ucrania, Olena Zelenska, han compartido este fin de semana un momento muy especial para ambas, según han declarado.

Resiliencia: “Capacidad de un sistema, comunidad o sociedad expuesta a peligros para resistir, absorber, acomodarse y recuperarse de los efectos de un peligro de manera oportuna y eficiente, incluso mediante la preservación y restauración de sus estructuras y funciones básicas esenciales”.

“El Transporte y la movilidad son elementos fundamentales dentro de las sociedades actuales. Conectan a las personas con los servicios básicos, dinamizan los entornos, actúan como motores de crecimiento económico, creación de empleo, etc. Las situaciones disruptivas vividas en los últimos años, como la pandemia o la guerra de Ucrania, han supuesto un gran impacto en este Sector, poniendo de relieve la necesidad de contar con un transporte más resiliente.

Una definición general ampliamente aceptada de resiliencia de un sistema según las Naciones Unidas (ONU) es: “La capacidad de un sistema, comunidad o sociedad expuesta a peligros para resistir, absorber, acomodarse y recuperarse de los efectos de un peligro de manera oportuna y eficiente, incluso mediante la preservación y restauración de sus estructuras y funciones básicas esenciales”.

“2022 fue un año decisivo. El sistema energético europeo se vio sacudido por una crisis energética sin precedentes desencadenada por la guerra rusa contra Ucrania. Los cambios se sucedieron a gran velocidad.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en funciones anuncia que, si hay Gobierno, también se trabajará para convertir esta medida en estructural para determinados colectivos. La titular de Mitma ha participado en el Encuentro Urbes Resilientes El País – Acciona, donde ha mostrado su optimismo en lograr que “en 2050 las ciudades españolas sean neutras en carbono y se hayan liberado de la contaminación”.

“Estoy encantada de inaugurar este segundo día de la Conferencia Europea del Biogás. En el lanzamiento de la Asociación Industrial del Biometano, hace un año, dije que el biometano desempeñará un papel crucial en la transición energética de Europa. Un año después, esto sigue siendo cierto y es aún más crítico.

“Ahora que empieza la temporada de calefacción en toda la UE, nuestra situación en materia de seguridad energética ha mejorado notablemente en comparación con el año pasado. Hemos diversificado nuestras fuentes de energía, llenado nuestros depósitos de gas al 97% y reducido la demanda de energía. Y seguimos aumentando la proporción de fuentes de energía renovables en nuestra combinación energética.

Greenpeace está impulsando la implementación de un abono único en todos el Estado español, sin restricciones horarias o geográficas, que sirva para todos los modos de transporte público. Para ello, presentó recientemente el estudio ‘Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estados español’, que analiza en uno de sus apartados algunas experiencias dentro del territorio europeo, como guía de buenas prácticas a tener en cuenta.

“Esto ha dado sus frutos. En el último año, hemos superado las expectativas iniciales en cuanto a los volúmenes transportados a través de los Carriles de la Solidaridad, y los Carriles se han convertido efectivamente en un salvavidas para Ucrania. Desde que la Iniciativa de los cereales del Mar Negro finalizó en julio, se han convertido en las únicas rutas disponibles para las exportaciones e importaciones de Ucrania.

“La última vez que nos vimos en persona fue en el G7, en Japón, donde todo el G7 reafirmó su compromiso de apoyar los esfuerzos de Ucrania, las inversiones en Solidarity Lanes y la ayuda a las exportaciones ucranianas.

Yvonne Zhang y Alastair Hayfield, analistas de la consultora Interact, hacen un repaso de la incidencia del conflicto de Ucrania en las relaciones entre los mercados de camiones chino y ruso.

Pese a que los precios de los combustibles han escalado de manera preocupante en los últimos meses, las ayudas a las empresas de transporte han tomado el rumbo inverso. El decreto-ley aprobado el pasado mes de junio para dar respuesta a las consecuencias derivadas de la guerra en Ucrania establecía una reducción paulatina de la bonificación a los combustibles para los transportistas, que han quedado en tan solo 5 céntimos por litro pese a que el diésel ha subido 30 céntimos.

El petróleo parece haber concedido un cierto respiro a los mercados internacionales, deteniendo su subida de precio de las últimas fechas pero manteniendo su cota por encima de los 90 dólares/barril.

“A lo largo de los años he trabajado estrechamente con muchos de ustedes aquí en el Parlamento Europeo en mis diversas funciones en la Comisión. Espero tener la oportunidad de continuar esta cooperación en el Pacto Verde Europeo, una responsabilidad que la presidenta de la Comisión me ha pedido que asuma.

El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, afirma que “las emisiones del transporte han aumentado desde 1990 (con un descenso temporal en 2020), pero se podrían reducir en un futuro a corto o medio plazo”.

El pasado jueves, 25 de septiembre, en la sede de CEOE, la Junta Directiva de Confebus volvió a reunirse, v coincidiendo con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, para analizar la principal actualidad del transporte en autobús, poniendo el foco en las políticas de promoción del transporte público, los buenos resultados de la temporada turística y el inicio del curso escolar. El presidente de Confebus, Rafael Barbadillo, comenzó su intervención analizando la evolución de la demanda de viajeros del autobús, cuya media el pasado mes de julio se va acercando a las cifras prepandemia, situándose a un -2,8% la media de viajeros de julio de 2019.

Yvonne Zhang y Alastair Hayfield, analistas de la consultora Interact, hacen un repaso de la incidencia del conflicto de Ucrania en las relaciones entre los mercados de camiones chino y ruso.

Las medidas aprobadas por el Gobierno durante el año 2022 incluían un incremento excepcional de los índices de variación del combustible en la cláusula de revisión de las tarifas del transporte en los contratos continuados. Esta se tomó como consecuencia de la subida de precios que tuvo lugar tras la guerra de Ucrania y se mantuvo en vigor hasta el pasado mes de junio, pero lo cierto es que el problema que pretendía mitigar está lejos de resolverse.

La retirada de las marcas europeas de Rusia ha dejado un vacío que está siendo ocupado por los fabricantes chinos de vehículos industriales, y las exportaciones de China a Rusia se han disparado este año.

Los máximos responsables de la división de buses realizaron en Núremberg un repaso por la actualidad de la marca, y por los pasos que se darán desde ahora hasta 2027.

Cada vez son más las Organizaciones de transportistas que están alzando la voz para que el Gobierno actúe ante la incesante subida del precio de los combustibles.

La venta de camiones chinos a Rusia se ha disparado en los últimos meses. Desde el estallido de la guerra de Ucrania, el país ruso se ha convertido en el mayor mercado de exportación para China, que se ha beneficiado de los embargos comerciales y de la caída en picado de las ventas de marcas europeas.

Como es habitual, la Asociación española de Operadores de productos Petrolíferos (AOP) ha publicado su memoria anual. El documento, accesible en formato pdf desde la web de la organización, recoge datos y conclusiones de la situación del sector en 2022, analizando el impacto de determinadas situaciones y repasando su actividad institucional.

Hoy, miércoles 26 de julio el Congreso de los Diputados someterá a convalidación o derogación el Real Decreto-Ley 5/2023, por el cual se adoptaron y prorrogaron determinadas medidas de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la Guerra de Ucrania. En él se incluyen múltiples medidas sociales y económicas, por lo que desde la organización Alianza por la Competitividad de la Industria Española han querido recordar la importancia que tiene preservarlas.

“Otro tema en el que deberíamos reflejar un entendimiento común es el hidrógeno. Ha estado presente en todos los debates de nuestra reunión de la CEM. Aquí deberíamos exponer la necesidad de desarrollar un conjunto de principios de alto nivel para permitir la adopción global de hidrógeno renovable y bajo en carbono.

Los Contenidos Exclusivos que ofrecemos a diario en nuestra Plataforma digital se despiden de sus socios y socias hasta el próximo día 1 de septiembre.

Desde que se impusieron las sanciones a Rusia por parte de la Unión Europea, el mapa mundial del petróleo ha sufrido un cambio radical. Según un nuevo estudio realizado por Transport & Environment (T&E), Europa ha optado por sustituir el crudo ruso por el de otro países productores, dejando escapar lo que la organización considera una oportunidad de reducir su uso de petróleo.

La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, concluye su repaso del mercado de la contratación logística con una previsión mundial para el próximo lustro.

“Desafortunadamente, Coach & Bus UK ya no se llevará a cabo este año”. Con esta frase tan contundente anunciaba la organización de la feria británica, la obligación de cancelar su edición de 2023.

La Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha dado a conocer las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez que solicitaron abandonar la actividad del transporte por carretera que en 2023.

Esta es la conclusión extraída del Informe sobre el transporte de mercancías por carretera en Europa de 2023 elaborado por Ti Insight, que refleja “una recuperación débil, con algunos factores impredecibles que crean un entorno de mercado incierto, desafiante y complejo”.

La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, repasa el mercado de la contratación logística, avanzando que a nivel mundial, se espera un ritmo de crecimiento ligeramente más rápido en 2023, alcanzando en términos reales un 3,8% interanual en 2023 hasta un valor de 284.458,1 millones de euros.