víctimas

El primer balance provisional de la siniestralidad vial en nuestro país el año pasado, presentado ayer por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, deja como lectura positiva que todos los sectores del vehículo profesional mejoraron sus datos respecto a 2022.

La Comisión Europea acaba de hacer públicas las cifras preliminares de víctimas mortales en carretera en 2022, que cifran en 20.600 las personas que murieron en accidentes de tráfico el año pasado, un 3% más.

Cada 10 de junio celebramos el Día Mundial de la Seguridad Vial con la esperanza de que las cifras de accidentes de tráfico y fallecidos en carretera disminuyan. La seguridad vial es la máxima que lidera todos los esfuerzos del sector del transporte. La Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) se une a esta celebración recordando que el sector del autobús no cesa en sus esfuerzos para conseguir cero víctimas mortales.

Durante los meses de julio y agosto han fallecido en las carreteras españolas 259 personas, 34 víctimas mortales más que en el mismo periodo del año pasado, lo que representa un aumento del 15%. En julio de 2018 ha habido 127 fallecidos en accidentes de tráfico en las vías interurbanas, lo que ha supuesto un aumento de 6 fallecidos respecto a julio del año anterior. En el mes de agosto de 2018 fallecieron 132 personas en accidente de tráfico, 28 más que en agosto del año pasado.

La empresa de transporte de viajeros por carretera ALSA y la Fundación A Víctimas de Tráfico, han firmado hoy un convenio de colaboración con el objetivo de fomentar el uso del transporte público entre los accidentados y familiares que solicitan los servicios de la Fundación. El convenio fue firmado por Víctor Manuel López, director general de Transporte España de ALSA, e Inocencio Gutiérrez, gerente de la Fundación A Victimas de Tráfico.

Con el inicio del nuevo año, la Dirección General de Tráfico (DGT) hace balance de los accidentes ocurridos en las carreteras en el año pasado. Durante el año 2017 se han producido 1.067 accidentes mortales en vías interurbanas, en los que han fallecido 1.200 personas y 4.837 heridas hospitalizadas, lo que supone un aumento del 3% en lo que a accidentes mortales (+28 en cifras totales) y fallecidos (+39) se refiere y una disminución de un 6% (-336) en lo relativo a heridos hospitalizados. Las cifras dadas a conocer por la DGT son provisionales y únicamente referidas a los accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y victimas tomadas hasta las 24 horas de producirse el accidente.

Desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (Cetm), se quiere manifestar su más sincera solidaridad con los familiares y amigos de las víctimas que resultaron atropelladas, primero en Niza y luego en Berlín.

Así, todos los autobuses urbanos de San Sebastián han lucido el cartel de la jornada como muestra de apoyo y solidaridad hacia las personas que viven esta situación y en apoyo a las actividades que se realicen en la creación de una mayor conciencia social.

Con motivo de la celebración del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico, celebrado hace unos días, Violeta Bulc, nueva comisaria de Transportes de la UE, hizo balance del tema de la seguridad vial, "una de las grandes historias de éxito de Europa" pero asimismo un terreno en el que queda mucho por hacer.

Según el experto en automoción DEKRA, un total de 96 ciudades españolas de más de 50.000 habitantes consiguieron al menos en un año no registrar fallecidos por accidentes de tráfico. Este dato corresponde al período 2009-2012, el último analizado, y representa el 16% del total de urbes europeas que lo han conseguido.

El 26% de los fallecidos en accidente de tráfico durante el verano, ocupantes de turismos y el 30% de los ocupantes de furgonetas, no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente. Este porcentaje lleva a la DGT a poner en marcha una nueva campaña de vigilancia. del uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha firmado un acuerdo con varias empresas de transporte para facilitar la movilidad laboral de mujeres víctimas de violencia de género, permitiéndoles encontrar empleo en otras compañías y alejarse de sus agresores, garantizando su protección y continuidad laboral.

TLA (Transporte y Logística Avanzada) y UPS han dado comienzo a una iniciativa conjunta que tiene como objetivo crear oportunidades laborales destinadas a mujeres víctimas de violencia de género. Este programa ya piloto dio sus primeros pasos en Madrid durante 2023, y se extenderá este año a otras provincias españolas, impulsando las oportunidades e inclusión en distintas zonas del país y dando a las mujeres contratadas la posibilidad de formar parte de la plantilla realizando repartos de última milla o mediante vehículos eléctricos.

Según la Estadística de Accidentes de Trabajo publicada por el Ministerio de Trabajo y Economía Social, en 2023 se registraron 34.618 accidentes de trabajo sufridos por los autónomos, lo cual representa una disminución del 1,5% en comparación con 2022. No obstante, se produjo un aumento del 3,5% en la cantidad de accidentes graves, que llegaron a los 709, e incluso aumentaron los que dieron lugar a fallecimientos, llegando a los 73, un 2,8% más que el año anterior.

La Dirección General de Tráfico (DGT) presentó la semana pasada el Balance de Siniestralidad Vial de 2023, que refleja que el año se saldó con 1.145 víctimas mortales en las carreteras, lo que supone apenas tres fallecidos menos que en 2022. De esta manera, da la sensación de que la cifra sigue estancada, aunque lo cierto es que, según afirma Ramón Ledesma, consejero asesor de Pons Mobility, la distribución de dichas víctimas sigue cambiando.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha vuelto a lamentar las situaciones que están viviendo los transportistas españoles en Francia, enfrentándose a continuos cortes de carreteras y sufriendo ataques en determinados puntos, lo cual pone en peligro la libre circulación de mercancías y la seguridad de los trabajadores. La asociación ya pidió la semana pasada al Gobierno que tomase cartas en el asunto, pero en un reciente comunicado ha lamentado la falta de noticias con respecto a que tal cosa haya ocurrido, así como la falta de muestras públicas de apoyo o condenas de los hechos.

En el Instituto AT - DAC de La Parilla (Valladolid) se concentra la mayor promoción de estudiantes comprometidos con la visión de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, convirtiendo a Valladolid en el epicentro de la Formación en Movilidad Segura y Sostenible. 150 estudiantes de más de 40 provincias de España se reunieron allí para realizar su primer examen, marcando un hito en su preparación para liderar la transformación hacia una Movilidad del Siglo XXI más Segura, Sostenible, Saludable, Solidaria, Conectada y Amable.

Inquieto, compañía experta en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, ha entregado el primer vehículo Musoshi de la península ibérica a Transportes y Logística Avanzada (TLA). Ambas empresas alcanzan de esta forma un hito importante en la innovación para el transporte de última milla en el centro de Madrid, sumando un vehículo con una autonomía real de 120 kilómetros, un volumen de carga de 1,5 metros cúbicos, y una capacidad de carga de 400 kilos.

“Permítanme volver a la preocupación número uno del Informe sobre Riesgos Mundiales: la desinformación y la información errónea. Desde el principio de mi mandato nos hemos centrado en esta cuestión.

La Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de la provincia de Sevilla (Atedibus) ha querido aborgar por una Navidad sin tragedias en la carretera promoviendo una conducción responsable. Desde la organización han recordado que estas fechas son especialmente propensas a los accidentes, por lo que han recomendado evitar el uso del vehículo privado en reuniones, comidas y fiestas para disfrutar de las fiestas sin contratiempos.

Como bien apunta Webfleet, 2024 se presenta como “decisivo” en dos aspectos, especialmente: la seguridad y la descarbonización.

Los datos del reciente estudio presentado por Ecodriver Mobility University no dejan en buen lugar a la seguridad vial en nuestro país. Según el informe, el 65% de los conductores desconoce que conducir sin permiso puede constituir un delito vial, el 60% continuaría utilizando los triángulos en autopistas y solo 20% reconoce el climatizador como un elemento de seguridad activa, datos que reflejan que hay mucho margen de mejora en este sentido.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad y presidente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid, Borja Carabante, ha firmado un convenio con el director general de la Fundación Adecco Francisco Mesonero para trabajar conjuntamente en proyectos dirigidos hacia las personas que encuentran más dificultades a la hora de acceder al mercado laboral. Dicho acuerdo, con una duración de un año, tiene el compromiso de crear y promover actuaciones relacionadas con la inclusión laboral de personas con discapacidad, mayores de 45 años y que sean parados de larga duración, mujeres víctimas de violencia de género y grupos en riesgo de exclusión social.

La Fundación Race trabaja desde hace más de 40 años en la reducción de siniestros viales, labor que realiza impartiendo cursos y desarrollando actividades formativas, de sensibilización y concienciación. Entre enero y junio de este año, la organización ha formado a 5.673 personas, pertenecientes a 34 empresas y organizaciones tanto públicas como privadas de ámbito nacional e internacional.

El aumento de robos, tanto de mercancías como de combustible, registrado en los últimos meses en el país vecino, ha llevado a sus autoridades a habilitar una línea de teléfono de emergencias.

Euro NCAP ha diseñado un nuevo sistema de controles de seguridad para todo tipo de camiones, con una doble ‘vara de medir’, en función del uso al que se vaya a dedicar el vehículo.

La posible implementación de peajes en las autovías españolas es un asunto que ha ganado mucho peso en el marco de las recientes elecciones generales, especialmente tras las contradicciones entre la Dirección General de Tráfico y el Gobierno al respecto. En este sentido, cobra una especial relevancia la encuestra realizada al respecto por Alphabet, según la cual un 68% de los españoles estarían dispuestos a cambiar su ruta a una carretera secundaria para evitar el pago.

Euro NCAP ha diseñado un nuevo sistema de controles de seguridad para todo tipo de camiones, con una doble ‘vara de medir’, en función del uso que se vaya a dedicar el vehículo.

Euro NCAP ha estudiado las pruebas disponibles sobre un total de 10 dispositivos de seguridad para camiones pesados y ha evaluado su potencial basándose en: el tipo de víctimas que pretenden evitar (población objetivo); la eficacia del sistema (si se dispone de pruebas); disponibilidad actual y futura en el mercado; y oportunidad de acelerar o superar las normativas existentes y futuras.

Ante la expectativa de un verano récord para el Sector del autobús en términos de viajeros, tanto por las buenas perspectivas económicas como por las políticas de promoción del transporte público, especialmente los descuentos para jóvenes del 90% en los billetes de autobuses del Estado para viajar este verano, las empresas de autobuses reforzarán todos sus servicios en más de un 40%, un 10% más que en 2022.

Los planes de movilidad al trabajo han centrado el curso de verano que anualmente organiza el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi para la Universidad del País Vasco.
En Euskadi, son obligatorios para empresas con más de 100 trabajadores pero, de forma general, constituyen un factor de competitividad que repercute no sólo en beneficio del medio ambiente, sino también directamente en la economía de las empresas y de los trabajadores. La jornada arrancaba contextualizando los planes de movilidad como una herramienta que se suma a diversas legislaciones y normativas en materia de sostenibilidad. En Euskadi, este propósito ya se recoge en la Ley de Sostenibilidad Energética y en la normativa que la desarrolla, que aplica a empresas industriales de más de 100 trabajadores por turno.

Euro NCAP ha estudiado las pruebas disponibles sobre un total de 10 dispositivos de seguridad para camiones pesados y ha evaluado su potencial basándose en: el tipo de víctimas que pretenden evitar (población objetivo); la eficacia del sistema (si se dispone de pruebas); disponibilidad actual y futura en el mercado; y oportunidad de acelerar o superar las normativas existentes y futuras.

Euro NCAP acomete una ampliación de sus requisitos de seguridad a través de un innovador sistema Truck Safe, que se basa en el informe 'Safer Trucks: on the Road to Vision Zero'.

Euro NCAP acomete una ampliación de sus requisitos de seguridad a través de un innovador sistema Truck Safe, que se basa en el informe 'Safer Trucks: on the Road to Vision Zero'.

El Parlamento Europeo ha dado luz verde esta semana a una nueva ley que "obligará a las empresas a garantizar que sus cadenas de suministro cumplen diversas normas medioambientales y de derechos humanos", tal y como informa la Oficina Europa del Medio Ambiente (EEB).

La entidad Euro NCAP acaba de anunciar una ampliación de sus requisitos de seguridad a través de un innovador sistema 'Truck Safe' para vehículos pesados

Euro NCAP acaba de anunciar una ampliación de sus requisitos de seguridad a través de un innovador sistema Truck Safe"

Toda la sociedad está de acuerdo en afirmar que el transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, es esencial para el buen desarrollo del resto de actividades. Y de la vida misma, en definitiva.

La Recomendación 2023/550, publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea del día 10 de marzo, sobre los programas nacionales de apoyo a la planificación de la movilidad urbana sostenible, incorpora algunas indicaciones relacionadas con la financiación y garantía de calidad.

La Recomendación 2023/550, publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea del día 10 de marzo, sobre los programas nacionales de apoyo a la planificación de la movilidad urbana sostenible, incorpora algunas indicaciones relacionadas con la financiación y garantía de calidad.

La Fundación ‘Nos Movemos’ han puesto en práctica en las Islas Canarias la iniciativa ‘Empleo sobre Ruedas’ con el objetivo de facilitar la entrada en el Sector de mujeres y colectivos vulnerables como conductores y conductoras profesionales.