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    27 de octubre de 2020

Peaje

La compañía adquiere el 35% restante del proveedor de servicios de peaje alemán tolltickets

Kapsch TrafficCom ha anunciado la compra del 35% restante del proveedor de servicios de peaje alemán tolltickets GmbH. Desde julio de 2016, Kapsch tenía una participación del 65% en tolltickets. Además, ha destacado que se ha ampliado la solución de peaje interoperable para camiones a seis países europeos.

El Consejo Federal Alemán (Bundesrat) decide extender la exención de peaje para camiones pesados de gas natural comprimido y licuado (GNC y GNL) de más de 7.5 toneladas hasta el 31 de diciembre del año 2023

Esta sentencia declaraba nula la Norma Foral 6/2018, que estableció una modificación de los peajes iniciales implantados en la N-I y A-15. Guitrans siempre se ha posicionado en contra de los peajes.

PEAJES

Condenando en costas a las Juntas Generales, y a la Diputación Foral de Guipúzcoa

El Recurso Contencioso-Administrativo que ha dado lugar a esta sentencia fue presentado el pasado 5 de diciembre de 2018 por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) junto con el resto de organizaciones miembro del Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte (CNTC), contra la Norma Foral 6/2018, de 12 de noviembre, por la que se regulaba el canon (peaje) de utilización de determinados tramos de las carreteras de alta capacidad A-15 y N-I del territorio histórico de Guipúzcoa.

PEAJES

La circulación de los vehículos pesados por la N-121 siempre ha sido objeto de controversia en la Comunidad Foral pero, ahora, no planean el desvío de camiones, sino el cobro de un peaje en esa vía. Además, la nueva propuesta incluye el cobro de dicho peaje en otras cuatro vías más, (A10, A-15, A-68 y A-1).

La concesionaria Abertis elimina las bonificaciones del 50% a los transportistas que continúan transitando por la AP-7 y AP-2

COVID-19

Con el objetivo de garantizar el suministro de bienes esenciales, la Generalitat de Cataluña, al igual que hizo la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, ha decidido suspender, desde el día 1 de abril de 2020 y hasta que termine el estado de alarma, las restricciones a la circulación de camiones que aún quedaban vigentes.

Apenas han pasado unas semanas desde el inicio de 2020 y ya se pueden intuir sus tendencias

Apenas han pasado unas semanas desde el inicio de 2020 y ya se pueden intuir las novedades del Sector para este año: las restricciones por la emergencia climática o el nuevo paquete de movilidad estarán en el candelero durante los próximos meses.

NUEVA SENTENCIA

Pese a que en 2008 el TSJ del País Vasco declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y la A-15, la Diputación Foral de Guipúzcoa ha continuado exigiendo su cobro a los más de 10.000 camiones que diariamente transitan estas vías.

Un informe del Foro Económico de Galicia, con su propuesta de implantar peajes "blandos" en todas las autovías y autopistas, ha reabierto una vieja herida en el Sector transportes de la comunidad

Se irán realizando de forma progresiva el desmantelamiento de las instalaciones de los peajes y la demolición de las playas de peaje

El ministro de fomento, en funciones, José Luis Ábalos, ha asegurado que el fin del peaje en el tramo entre Tarragona y Alicante, es un hito histórico y marca el futuro de las infraestructuras. Así se ha expresado durante su intervención en el área de peaje de Sagunto, a pocas horas de que se levanten las barreras.

No se incluyen en esta actualización las autopistas que sean gestionadas por Seittsa

El Ministerio de Fomento, a propuesta de la Delegación del Gobierno en las Sociedades de Peaje, ha resuelto la actualización de las tarifas de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, con efectos de 1 de enero de 2020, y de acuerdo, fundamentalmente, al crecimiento del índice de precios al consumo, tal como contempla el artículo 77 de la Ley 14/2000, de 20 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.

Fenadismer solicitará asimismo un Plan de descuentos para el desvío voluntario de camiones en el resto de autopistas de peaje

La Federación Nacional de Asociaciones de Transportes de España (FENADISMER), organización que agrupa a 32.000 pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera desea públicamente manifestar su satisfacción porque una vez más se haya hecho efectivo el compromiso adquirido por el actual Ministro de Fomento, nada más tomar posesión de su cargo en Junio del pasado año, de ir liberando los peajes de las autopistas una vez que se vayan agotando los contratos de concesión que ostentan las empresas explotadoras de dichas vías.

El Consejo de Gobierno ha aprobado el acuerdo para la bonificación, con 350.000 euros para 2019, del paso de vehículos pesados por la AP-2 como alternativa a la N-II y con el objetivo de mejorar la seguridad vial. En caso de la AP-68, y para vehículos pesados, se destinan 260.000 euros para la bonificación del peaje de 2019.

Consideran que el procedimiento de la Diputación de Guipúzcoa incumple la legalidad vigente

Recientemente, La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) denunció ante el Ararteko los presuntos abusos que padecen los transportistas por parte de Bidegi, la empresa pública que gestiona las carreteras guipuzcoanas, por el impago de los peajes en la N-I y en la A-15 en Gipuzkoa.

Destaca que el modelo de bonificaciones gallego es extrapolable a las autopistas de titularidad estatal

El presidente del Gobierno gallego, Alberto Núñez Feijóo, destacó en una rueda de prensa del Consejo, la aprobación de una nueva bonificación nocturna del 50% para los peajes en las autopistas A Coruña-Carballo (AG-55) y del Val Miñor (AG-57).

OnTollsEurope permite el pago de peajes con un solo dispositivo en 11 países de Europa

Circular libremente por Europa con un solo dispositivo de peaje ya es posible con RedTortuga. Fieles a su compromiso por la innovación y el desarrollo de la tecnología para mejorar el día a día de sus clientes, la compañía, partner de referencia de las empresas de transporte internacional, presenta OnTollsEurope, su nuevo dispositivo de peaje único: 11 países, un único aparato.

La Diputación de Guipúzcoa tramitó la reforma “exprés” para camiones en la N-1 y la A-15

Pese a que en Abril del pasado año el Tribunal Superior de Justicia declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y la A-15 puesto en marcha en Enero de 2018, la Diputación Foral de Guipúzcoa ha continuado exigiendo el cobro del mismo a los más de 10.000 camiones que diariamente transitan por ambas vías, manteniendo de este modo los ingresos millonarios que mensualmente recauda de los transportistas, bajo la excusa de que dicha decisión no es firme hasta que se pronuncie el Tribunal Supremo en base al recurso presentado por dicha Administración.

EL IMPORTE ANUAL ES DE 42 MILLONES DE EUROS

El Ministerio de Fomento, a través de Seittsa, va a licitar seis contratos para el mantenimiento integral de las autopistas de peaje: R2, R3, R4, R5, AP-36, AP-41, M-12, Circunvalación de Alicante y Cartagena-Vera, por un importe anual, en conjunto, de 42 millones de euros, IVA incluido. Los contratos se licitan por tres años, hasta el 30 de junio de 2022, y son prorrogables hasta cinco años, por periodos semestrales. Estos contratos incluyen: la vigilancia de la carretera, la conservación de las infraestructuras, que incluye las reparaciones ordinarias de mantenimiento, el cuidado y el mantenimiento de las instalaciones eléctricas, la limpieza y la defensa del dominio público.

NUEVAS TARIFAS

El Ministerio de Fomento y la Administración han firmado el acta de entrega a la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., S.A. (SEITTSA) de la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid-Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla La Mancha, tramo Circunvalación Norte de Toledo. El inicio de la explotación por la SEITT se ha establecido a partir de las 0:00 horas del día 22 de febrero, en las mismas condiciones en lo que se refiere al régimen tarifario. El Consejo de Ministros acordó ya el pasado 8 de febrero resolver el contrato de concesión de la autopista de peaje Madrid-Toledo.

PEAJES

A la reunión mantenida con el secretario general de Infraestructuras, José Javier Izquierdo, y su equipo, han asistido el compañero Emilio Cardero, responsable del Sector de Transporte de FeSMC-UGT y Daniel Sancha, responsable de Infraestructuras del Sindicato de Carreteras de FeSMC-UGT.

SE DENUNCIAN PROBLEMAS PARA LOS TRANSPORTISTAS

Desde la puesta en marcha en abril de 2016 del sistema de peajes en Bélgica, cuya gestión y desarrollo se encargó Satellic, Fenadismer ha venido denunciando los numerosos problemas de los transportistas para poder cumplir con las exigencias de la regulación sobre el pago de las tasas kilométricas. Fenadismer recuerda que el sistema implementado sigue los modelos de sistemas de arcos que detectan el paso de vehículos equipados con un dispositivo, tales como los de Alemania o Portugal. Sin embargo, mientras que en otros países la fiabilidad del sistemay el control de las autoridades no ha generado problemas, en el caso de Bélgica la situación es distinta.

SE REBAJAN, DE MEDIA, UN 30%

La pasada noche, a las 00:00 del martes 15 de enero, han entrado en vigor las nuevas tarifas de las autopistas de peaje que gestiona la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT). Las nuevas tarifas suponen una rebaja generalizada que, de media, será en torno a un 30% y serán gratuitas en los periodos nocturnos de 00:00 a 06:00 horas. Además, se aplicarán rebajas específicas a los usuarios frecuentes que empleen sistemas de pago electrónico. Las tarifas se han fijado conforme a los principios generales de la potestad tarifaria y a los que particularmente se aplican a las autopistas de peaje.


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