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    28 de febrero de 2021

remolques

Schmitz Cargobull tiene razones para celebrar: En su planta de producción en Altenberge ha sido completado su eje número 500.000 desde que se iniciara su fabricación en 2004 y la introducción en su programa de producción de vehículos. Desde entonces, el eje para remolques desarrollado por la compañía ha sido un excelente compañero para su tren de rodaje ROTOS, también diseñado por el fabricante.

La compañía ha transmitido al Gobierno de Aragón su voluntad de seguir dedicándose a su actividad comercial

Leciñena S.A. ha comunicado a sus trabajadores la decisión de presentar —con carácter inminente— la solicitud de concurso de acreedores voluntario en los Juzgado de lo Mercantil de Zaragoza. La compañía inició su andadura el día 1 de julio de 1976 en Utebo (Zaragoza) y desde entonces ha sido un referente en su sector.

BALANCE 2013

Gabriel Manero, director comercial de Lecitrailer, analiza la actualidad y los planes de futuro de la compañía

El Grupo Lecitrailer maneja una cifra de cierre del año 2013 con una facturación que supere los 100 millones de euros, 3.700 vehículos nuevos fabricados y una plantilla estable de más de 400 empleados, indica Gabriel Manero, su director comercial, unos datos ante los que se muestra "satisfecho".

La resistencia a la rodadura se ha podido reducir hasta en un 25% en comparación con modelos anteriores

Continental ha lanzado su modelo de neumático de nueva generación, el EcoPlus HT3, en el mercado internacional de vehículos industriales. El nuevo neumático para remolques y semirremolques está diseñado para la rentabilidad, ayudando a reducir el consumo de combustible y aumentado el rendimiento en carretera.

MATRICULACIONES DE ASFARES

Las cifras del año que cierra se encuentran a medio camino entre los resultados de 2011 y 2012

La matriculación de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas en 2013 ha sido de 6.833 unidades, un 14% más que las 5987 unidades de 2012. Por tipos, el año cierra con 2161 lonas (+24%), 96 plataformas (-38%), 214 furgones (+9%), 357 basculantes (-3,5%), 278 cisternas (-23,6%), 3041 frigoríficos (+16,6%) y ligeras subidas en el resto.

Para camiones con remolques, las carreteras en invierno representan un reto, incluso para el más experto conductor

Con el fin de minimizar el riesgo en este tipo de situaciones y los posibles accidentes que puedan ocasionar, Volvo Trucks ha desarrollado el sistema conocido como Stretch Brake, que retarda automáticamente el remolque y endereza la plataforma en los tramos con pendiente más peligrosos para la conducción

De los semirremolques preparados por la empresa, un total de 40 ya han sido adquiridos por Transportes Ferroviarios Especiales, filial de la alemana DB Schenker. Uno de los objetivos que cumple la nueva estructura es la reducción del peso, elemento clave para Guillén, que se ha situado con una tara final de 4.450 kg

La fuerte demanda de frigoríficos motiva el funcionamiento a pleno rendimiento de la planta alemana de Vreden

La fuerte demanda a nivel europeo de vehículos frigoríficos ha motivado que la planta de  Schmitz Cargobull en Vreden (Alemania) funcione a pleno rendimiento, a tres turnos los siete días de la semana para fabricar hasta 1.500 vehículos al mes. La plantilla se ha completado con 150 empleados.


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