PHEV

Ford Pro ha completado su nueva generación de vehículos comerciales Transit electrificados y de alta productividad con la presentación de la nueva furgoneta compacta Transit Connect. Este vehículo, híbrido enchufable, ofrece a las empresas una autonomía eléctrica objetivo de 110 kilómetros y capacidad de carga rápida, así como un volumen de carga de hasta 3,7 metros cúbicos.

BYD Company Ltd. (BYD) y Toyota Motor Corporation (Toyota) han anunciado que han firmado un acuerdo para establecer una empresa conjunta para la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos con batería (BEV). Se espera que la nueva compañía de I+D, que trabajará en el diseño y desarrollo de BEV (incluida la plataforma) y sus partes relacionadas, se establezca en China en 2020, con BYD y Toyota para compartir de manera uniforme el 50% del capital total necesario. Además, BYD y Toyota planean contratar personal para la nueva compañía mediante la transferencia de ingenieros y los trabajos que actualmente participan en I+D relacionada de sus respectivas compañías.

Ford amplía a Colonia las pruebas piloto europeas de sus vehículos híbridos enchufables (PHEV), que también se está llevando a cabo en las calles de Londres y Valencia, con la intención de hacer un análisis mejor y poder así mostrar los verdaderos beneficios para el medioambiente en entorno de conducción real de dichos vehículos, así como de los propietarios y conductores de vehículos comerciales.

Ford ampliará su estudio de los efectos positivos que puede tener el uso de vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV) en las ciudades, iniciando pruebas de vehículos comerciales en Colonia (Alemania). A partir de la primavera de 2019, Ford, con el apoyo de la ciudad de Colonia, operará una flota de diez Ford Transit Custom híbridas eléctricas enchufables con empresas locales para estudiar hasta qué punto los PHEVs pueden ayudar a alcanzar los objetivos de calidad del aire urbano. Las pruebas, financiadas por Ford, tendrán una duración inicial de 12 meses, en cooperación con las flotas municipales y complementan las pruebas en Londres y Valencia.

La colaboración entre Ford Smart Mobility, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Valencia, ha sido concebida para comprobar cómo las flotas de Transit Custom PHEV podrían contribuir a objetivos como hacer posible un aire más limpio.

Lucien Mathieu, director de automoción de T&E, fue tajante: “Los híbridos enchufables siguen siendo más perjudiciales para el clima de lo que afirman los fabricantes de automóviles, y la brecha con la realidad no ha hecho más que aumentar. La industria exige que la UE haga la vista gorda para retrasar la inversión en coches totalmente eléctricos. La Comisión Europea debe mantenerse firme y ceñirse a los factores de utilidad ya acordados para 2025 y 2027”. Sin embargo, la industria automovilística ha exigido a Bruselas que retire los llamados “factores de utilidad”, un sistema que ajusta la clasificación oficial de emisiones de CO2 para acercarla a la realidad

El auge de la movilidad sostenible en España da un paso firme en junio, con un repunte histórico en las matriculaciones de vehículos electrificados. Más de 27.000 unidades vendidas en un solo mes colocan a los eléctricos puros e híbridos enchufables como protagonistas del mercado, al alcanzar casi un 20 % de cuota. Este avance refleja un cambio progresivo en las decisiones de compra de los ciudadanos, impulsado por una oferta cada vez más amplia y competitiva. Sin embargo, el camino hacia una adopción masiva aún enfrenta obstáculos clave como la falta de infraestructura de recarga y una mayor agilidad en las ayudas públicas.

En marzo de 2025, las matriculaciones de vehículos electrificados en España aumentaron un 67,6%, alcanzando 17.814 unidades. En el primer trimestre, se vendieron 43.134 vehículos, un crecimiento del 47,4%. El anuncio de la ampliación del Plan Moves III refuerza esta tendencia hacia opciones más sostenibles. Madrid lidera las ventas.En el acumulado del primer trimestre, las ventas de eléctricos puros e híbridos enchufables suman ya 43.134 unidades, lo que supone un crecimiento interanual del 47,4% y confirma el buen ritmo de electrificación que ha marcado el inicio del año.

En febrero, el mercado de turismos en España creció un 11%, impulsado por ventas excepcionales tras la DANA en la Comunidad Valenciana. Las matriculaciones de vehículos electrificados aumentaron un 38,9%. Sin embargo, la eliminación del Plan MOVES genera incertidumbre. El sector enfrenta retos para mantener el crecimiento sostenido.En el acumulado del año, las ventas suman 162.643 unidades, lo que representa un 8,4% más que en el mismo periodo de 2024, aunque todavía un 10% por debajo de los niveles prepandemia.

En enero de 2025, el mercado de vehículos electrificados en España creció un 32,7%, con 11.358 matriculaciones. Los híbridos no enchufables lideran las ventas, mientras que los eléctricos puros aumentaron un 49,1%. Madrid destaca como la región con más matriculaciones, seguida por Cataluña y la Comunidad Valenciana.Otras comunidades que han experimentado incrementos destacados en matriculaciones son Castilla y León (+63,4%), Murcia (+60,4%) y Galicia (+57,7%), lo que refleja un avance generalizado en la adopción de la movilidad electrificada en España.

Volkswagen Vehículos Comerciales cierra un exitoso primer semestre con cifras récord y crecimiento de doble dígito. Destacan la rentabilidad de la red de concesionarios, liderazgo en ventas, y lanzamientos de nuevos modelos híbridos y eléctricos. Se resalta el aumento en las ventas de repuestos y vehículos de ocasión.

"El mercado creció un 22%, pero no es suficiente. El año pasado, las ventas totales de vehículos comerciales en España se situaron en 146.000 unidades, cuando nuestro mercado debería moverse en el entorno de las 190.000/200.000 unidades", confirma Alberto Teichmann, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales.

Es posible que la novedad más disruptiva que se ha producido recientemente en el segmento de comerciales haya sido la aparición del ID. Buzz, un furgón eléctrico que da un paso más en cuanto a la modernización de estos vehículos. Alberto Teichmann, que dirige la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen, analiza su actualidad.

Durante 2023, España instaló 11.173 nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos, aunque a un ritmo más lento que la media europea. La penetración de vehículos eléctricos en el mercado español fue del 12%, por debajo del promedio europeo del 22,3%. Se instó al gobierno a implementar medidas para acelerar las ventas de vehículos eléctricos y mantener la competitividad en la industria automotriz. Las ventas de vehículos electrificados aumentaron un 47% en comparación con el año anterior, representando el 11% del mercado total. Los autobuses urbanos y los comerciales ligeros electrificados tuvieron una mayor adopción que los vehículos industriales.

Siguiendo con el desglose de las propuestas hacia la ‘Vision 2050’ que puede aportar el Sector, recogidas por ICCT, la consultora compara “las emisiones anuales y acumuladas de cada uno de los escenarios con las trayectorias de emisiones compatibles con París”.

Una de cada dos furgonetas eléctricas vendidas en España en 2023 fue una Ford E-Transit. El vehículo comercial cero emisiones de Ford Pro se posiciona como el líder absoluto en este segmento, con una cuota de mercado del 54,9% en nuestro país, mientras que en el global de Europa vendió cinco veces más que su competidor más cercano.

La transición urbana hacia vehículos de emisiones cero y modos de transporte alternativos ya está en marcha en algunos países, como indican por Sandra Wappelhorst, Anh Bui y Kyle Morrison para ICCT, y su éxito se puede basar en “medidas financieras locales complementarias”, como se ha visto en los casos de Bruselas, París y Londres, sobre todo si se enfocan a “ayudar a las personas y empresas más necesitadas”.

Y también para fomentar la utilización de modos de transporte alternativos al vehículo privado. Esta es la principal afirmación que se desprende del trabajo que han llevado a cabo Sandra Wappelhorst, Anh Bui y Kyle Morrison para ICCT.

Estamos de acuerdo en que es necesario un apoyo para la transición urbana hacia vehículos de emisiones cero y modos de transporte alternativos, como indican por Sandra Wappelhorst, Anh Bui y Kyle Morrison para ICCT, y por eso plantean algunos casos de éxito, como el de París y sus alrededores.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha cedido 95 vehículos para la Presidencia Española del Consejo de la Unión Europea, vehículos que son custodiados en el Parque Móvil del Estado O.A. Este es el centro de operaciones para la flota destinada a los traslados de los dignatarios, Presidentes de Gobierno, Ministros y otras autoridades, flota conformada por 90 unidades del Multivan PHEV y 5 del nuevo ID. Buzz.

Dentro del estudio ‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’, elaborado por May López, directora de Desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible y profesora de OBS Business School, se analizan muchas cuestiones relacionadas con la movilidad a nivel nacional.

Ford ha presentado la nueva Transit Custom Nugget, la nueva generación de su popular camper que combina novedades en sus prestaciones y en su habitáculo camperizado. Como principal incorporación, destaca que los usuarios podrían optar por primera vez por un sistema de propulsión electrificado, un nuevo y flexible modelo híbrido enchufable (PHEV).

Volkswagen Vehículos Comerciales ha cerrado el primer semestre con crecimientos de doble dígito en los principales indicadores de negocio, superando las 6.600 unidades entre enero y junio para alcanzar una cuota del 9,1% y un crecimiento del 43,7% respecto al mismo periodo de 2022.

“El cambio a nuevos sistemas de propulsión es la evolución dominante en el sector del automóvil junto con la aparición de sistemas de conducción autónoma.”

Ford puso de largo en la jornada de ayer su nuevo Centro de Vehículos Eléctricos de Colonia (Alemania), encargada de la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca.

El ICCT, International Council on Clean Transportation, acaba de publicar un estudio en el que recoge la implantación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, comparando sus datos en distintas ciudades europeas.

El ICCT, International Council on Clean Transportation, acaba de publicar un estudio en el que recoge la implantación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, comparando sus datos en distintas ciudades europeas.

En el acto de presentación celebrado por el Ayuntamiento de Ciudad Real el pasado 1 de marzo, se expusieron los dos flamantes autobuses King Long de última generación con tecnología híbrida enchufable y autorrecarga de 50 kWh, en los que estuvieron presentes representantes de King Long España.

El ICCT, International Council on Clean Transportation, acaba de publicar un estudio en el que recoge la implantación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, comparando sus datos en distintas ciudades europeas.

GWM dio a conocer el último informe de ventas, según el cual sus ventas mundiales alcanzaron 1.067.523 unidades en 2022, superando el millón durante siete años consecutivos

El informe ‘Perspectivas para el mercado de la automoción en 2023’, elaborado por ING, analiza también “los volúmenes de producción y ventas crecerán más sincronizados” en el ejercicio que comienza, incluso con “un cierto saldo positivo a favor de esta última para reconstituir algunos inventarios”.

El informe ‘Perspectivas para el mercado de la automoción en 2023’, elaborado por ING, analiza también “los volúmenes de producción y ventas crecerán más sincronizados” en el ejercicio que comienza, incluso con “un cierto saldo positivo a favor de esta última para reconstituir algunos inventarios”.

E-Tourneo Custom utilizará la misma tecnología de batería de alta densidad que se encuentra en la camioneta Ford F-150 Lightning, brindando un rendimiento y refinamiento superiores a la batería de 74 kWh y al motor eléctrico de 160 kW.

El Grupo Renault, en un contexto aún perturbado por la crisis de los semiconductores, vendió 481.000 vehículos en el tercer trimestre de 2022, un 2,4 % menos que el cuarto trimestre de 2021. Renault está aplicando su política comercial orientada al valor, lo que conduce a un aumento en la combinación de sus ventas en los canales más rentables. Entre los cinco principales países europeos (Francia, Alemania, España, Italia, Reino Unido), la proporción de ventas a los clientes minoristas representó el 70 % en el tercer trimestre de 2022 (frente al 64 % en 2021).

La necesidad de mejorar la calidad del aire en las ciudades y las normativas que restringen la circulación en los cascos urbanos están provocando un incremento en la demanda de vehículos ecológicoos.

Maximizar el tiempo de actividad, el servicio y la productividad. Estos son los pilares que sustentan la participación de Ford Pro en la IAA de Hannover, que se extenderá hasta el próximo domingo en la ciudad alemana.