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Con el silencioso urbano Mercedes-Benz eCitaro, de propulsión eléctrica y sin emisiones, las ciudades zonas de aglomeración ganan en calidad de vida

Con el silencioso autobús urbano Mercedes-Benz eCitaro, de propulsión totalmente eléctrica y sin emisiones a nivel local, las ciudades y las zonas de aglomeración ganan en calidad de vida. En Daimler Buses, la protección del medioambiente está necesariamente ligada a la preservación de los recursos naturales. Por ese motivo, Daimler Buses es miembro asociado del proyecto modelo GUW+: en una nueva subestación rectificadora de la empresa ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, se ha creado una unidad de almacenamiento de energía sobre la base de los sistemas de baterías que previamente se utilizaban en los autobuses urbanos eCitaro totalmente eléctricos. Del desarrollo y la implementación de esta segunda vida (2nd Life) se encarga Mercedes-Benz Energy GmbH, en Kamenz, Sajonia.

En 2019, el transporte en autobús movía más de 3.100 millones de viajeros, generaba más de 95.000 empleos y facturaba 5.900 M€

Coincidiendo con la celebración de Fitur 2021, que tiene lugar esta semana en Ifema, la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha queido recordar el papel autobús como eslabón clave de la cadena turística y columna vertebral de la movilidad sostenible.

Regiobus Potsdam Mittelmark GmbH patrocina el vehículo y el conductor

Es el resultado logrado en una prueba de 24 horas monitoreada por TÜV SÜD, utilizaron pesos para simular parte de los pasajeros

550 km con una sola carga. Es el resultado logrado por el Lion's City E 12 en una prueba monitoreada por TÜV SÜD, según anunció el fabricante en una nota de prensa.MAN Truck & Bus espera que para 2025 la mitad de todos los nuevos autobuses urbanos de MAN funcionen con tecnologías de propulsión alternativas.

Dos autobuses de pila de combustible de hidrógeno han sido entregados a Autokraft en Niebüll como parte del proyecto eFarm

Con esto, el proyecto eFarm ha entrado en su última fase poniendo en práctica los autobuses de hidrógeno.Los autobuses, una vez alimentados, serán capaces de viajar 400 km y corresponden a un día de funcionamiento regular en el tráfico de línea, lo que significa que los autobuses se pueden utilizar de forma flexible en 50 conexiones de autobús alrededor de Niebüll y Husum.

El Sector atraviesa la peor crisis de su historia a nivel mundial, debido a las restricciones y el distanciamiento impuesto por la pandemia

El segmento del transporte por carretera atraviesa la peor crisis de su historia a nivel mundial, debido a las restricciones de movilidad y el distanciamiento social impuesto por la pandemia Covid-19. En Brasil, mientras avanzan los servicios de alquiler y transporte empresarial, siendo los protagonistas de las entregas de vehículos nuevos este año, los operadores de rutas viales resisten, aunque otros apuestan por la recuperación y consideran que lo peor ya pasó.
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