Canter

El uso de camiones eléctricos en DB Schenker en Finlandia ha demostrado su fiabilidad incluso en temperaturas bajas. Durante un año, dos camiones Fuso eCanter se utilizaron en operaciones con clientes y demostraron estar a la altura del desafío, incluso en los duros inviernos finlandeses. Esto demuestra que los sistemas de propulsión alternativa pueden funcionar eficazmente, incluso en condiciones de congelación. Se comprobó que los camiones son fiables a temperaturas de hasta -30°C, condiciones habituales en Laponia, cerca del Círculo Polar Ártico en el norte de Finlandia.

El Ayuntamiento de Alicante y el de Plasencia han firmado un convenio mediante en cual la ciudad alicantina cede un total de cuatro autobuses de la flota de vehículos urbanos para que presten servicio en la localidad cacereña que, a su vez, promocionarán Alicante como destino turístico. Así lo han refrendado este martes los alcaldes Luis Barcala y Fernando Pizarro en el Ayuntamiento de Alicante tras ver los vehículos en las cocheras de la empresa concesionaria Vectalia MIA.

La empresa de distribución de alimentos DDI ha adquirido cuatro unidades del camión Fuso eCanter, entregadas por Quadis Autolica Industriales. Estos camiones eléctricos ofrecen comodidad y seguridad, además de una autonomía de 140 km sin emisiones contaminantes. DDI apuesta por la sostenibilidad y la mejora continua en su flota.

"Fuso ha obtenido un récord para nosotros. Es una marca que nos da siempre unas cifras superiores a las esperadas y en el año 2023 tuvimos 1.218 matriculaciones: esta cifra es superior a la del año 2022, como hemos dicho siempre poco a poco cada año subimos, lo que nos da una confianza en nuestro trabajo", según Laura Rodríguez, gerente para España de Fuso.

Fuso ha anunciado una actualización de su popular camión ligero Canter, cuyas nuevas versiones de 6, 7,5 y 8,55 oneladas incluirán características adicionales de seguridad y confort como estándar. Además, el modelo eléctrico eCanter también recibirá varias actualizaciones y estará disponible en más variantes, lo que aumentará la diversidad de aplicaciones posibles.

DB Schenker ha incorporado dos camiones eléctricos Fuso eCanter en su flota en Finlandia, utilizándolos diariamente en una región con condiciones climáticas extremas. Los vehículos han demostrado un funcionamiento sin problemas y han aumentado la autonomía y vida útil de la batería. DB Schenker planea adquirir más experiencia con los vehículos a lo largo del año y ser pionero en la logística sostenible en Finlandia. El eCanter de próxima generación ofrece más opciones de personalización y mejoras en la autonomía y carga útil.

Canteras Cuadrado es una empresa de transporte que opera en todo el territorio nacional desde su base en Tornadizos de Ávila.

Daimler Trucks y Mitsubishi Fuso Bus han anunciado la entrega del primer eCanter de la Fuso Next Generation a la empresa Yamato Transport. Se trata de un camión totalmente eléctrico del que la compañía recibirá un total de 900 unidades, que se irán entregando de manera progresiva y que constrituyen el mayor pedido de este vehículo jamás realizado.

Corría el año 1963 cuando Fuso, la filial de Daimler Truck, ponía en el mercado la primera unidad de su Canter.

La filial de Daimler Truck AG, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Mftbc, "FUSO"), presentará la nueva generación de su FUSO eCanter en la IAA Transportation 2022 que se celebrará en Hannover del 20 al 25 de septiembre. Al igual que su predecesor producido en serie pequeña, el nuevo camión ligero con batería es el compañero ideal para una amplia gama de aplicaciones, desde la distribución en el centro de la ciudad hasta el paisajismo, las aplicaciones municipales, los servicios de remolque e incluso algunas tareas de construcción. La presentación del eCanter de nueva generación en Hannover coincide con su estreno en Europa.

La filial de Daimler Truck AG, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Mftbc, "FUSO"), presentará la nueva generación de su FUSO eCanter en la IAA Transportation 2022 que se celebrará en Hannover del 20 al 25 de septiembre. Al igual que su predecesor producido en serie pequeña, el nuevo camión ligero con batería es el compañero ideal para una amplia gama de aplicaciones, desde la distribución en el centro de la ciudad hasta el paisajismo, las aplicaciones municipales, los servicios de remolque e incluso algunas tareas de construcción. La presentación del eCanter de nueva generación en Hannover coincide con su estreno en Europa.

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation está de cumpleaños. Nada menos que 90, desde que en mayo de 1932 pusiera en circulación su primer vehículo, curiosamente un autobús de gasolina B46 de Mitsubishi, que fue fabricado en los astilleros de Kobe de la antigua Mitsubishi Shipbuilding y recibió la marca "FUSO".

La filial de Daimler Truck, FUSO, anuncia el inicio de la producción (SOP) de la última generación de FUSO Canter en Europa. A partir de diciembre de 2021, el camión saldrá de la línea de producción en la planta europea de FUSO en Tramagal, Portugal. El SOP de última generación marca el siguiente hito en la historia de éxito del FUSO Canter.

Daimler Truck ha alcanzado los objetivos financieros que la compañía se propuso para el pasado ejercicio. Con un importante aumento en el volumen de ventas, la recuperación de mercados en Asia-Pacífico y Europa ha sido determinante en la buena actuación del fabricante de vehículos.

Arne Barden sucede a Jorge Rosa como presidente y CEO de la planta europea de Fuso en Tramagal después de 16 años

Begusarai - Daimler India Commercial Vehicles (DICV) ha anunciado la entrega de 20 unidades de autobuses BharatBenz 1017 a través de su socio distribuidor Gautam Trucking en Begusarai, uno de los principales centros de autobuses en Bihar. La entrega indica signos de recuperación del segmento de autobuses en Oriente.

Para 2022, una planta lusa será neutra en emisiones de CO2

Gracias a Mercedes Benz Trucks España, Aquaservcie y Fuso e Canter

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) —una marca bajo el paraguas de Daimler Trucks Asia—, ha anunciado el estreno mundial del nuevo camión ligero Canter. El nuevo modelo, que viene con una cabina rediseñada, estará disponible en toda la red de concesionarios de MFTBC en Japón a partir del próximo mes de noviembre.

Dachser sigue con su compromiso por un futuro más sostenible de los servicios de distribución en la ciudad. En esta ocasión es en España donde el operador de transporte y logística, en cooperación con Mercedes-Benz Trucks España acaba de realizar las primeras operaciones de prueba con el vehículo eléctrico FUSO eCanter 7C18e, el único vehículo 100% eléctrico de 7,5 toneladas producido en serie del mercado. Con una carga útil de 2,7 toneladas, capacidad para 10 palés, y una autonomía que permite asegurar la jornada de distribución, este vehículo de 0 emisiones ha sido diseñado para permitir entregas más sostenibles en las ciudades, hasta la última milla.

Grupo Cojali, empresa especializada en desarrollo de componentes, software de diagnosis y tecnologías para la gestión de vehículos industriales, presenta la nueva versión 19.2 de Jaltest Software, su solución líder de diagnosis multimarca y multisistema, que incorpora toda una serie de importantes novedades y mejoras tanto en funcionalidades y facilidad de uso, así como un importante crecimiento en el número de modelos y sistemas cubiertos.

En un área total de 2.700 metros cuadrados, el grupo presentará las novedades de sus marcas de vehículos comerciales Mercedes-Benz y Fuso. Daimler mostrará un total de 22 vehículos para casi todas las aplicaciones de segmentos de construcción en los 2.100 metros cuadrados que el Hall B4 ofrece. La flota de exposiciones incluye un total de seis camionetas, 13 camiones y tres vehículos especiales.

Lisboa conduce eléctricamente. Daimler Trucks ha entregando diez camiones Fuso eCanter de servicio liviano totalmente eléctricos a la administración de la ciudad de la capital portuguesa. Fuso, la filial japonesa de vehículos comerciales de Daimler, es considerada una empresa pionera en la conducción eléctrica en camiones. En 2015, las ciudades portuguesas de Lisboa, Sintra y Oporto ya pudieron probar el vehículo piloto del Canter E-Cell en operaciones de transporte cotidiano de la vida real. Vehículo de 7,5 toneladas, el Fuso eCanter tiene un alcance de alrededor de 100 kilómetros.

Los cuatro vehículos Canter con cabina doble, así como los ocho con cabina individual, han sido equipados con cuerpos de plataforma por un carrocero local.

Esta primavera, Dachser pondrá en circulación por carretera uno de los primeros camiones 100% eléctricos. El vehículo, de Mercedes-Benz, integra la “flota de innovación” del fabricante alemán, que dispondrá de 10 unidades de prueba facilitadas a las principales compañías europeas del Sector. Estos camiones eActros se encuentran disponibles en tres versiones, entre las que Dachser ha optado por el vehículo de 18 toneladas de lona, por su similitud con algunos de sus modelos convencionales.

En la feria IFAT de este año, la feria líder mundial en gestión de agua, efluentes, residuos y materias primas, Daimler AG vuelve a estar representada con una amplia cartera de productos. Del 14 al 18 de mayo de 2018, Mercedes-Benz y Fuso exhibirán numerosos vehículos eficientes, rentables, seguros y respetuosos con el medio ambiente para el sector municipal. En estrecha cooperación con operadores especializados, estos se complementan con soluciones prácticas para las operaciones municipales.

El pasado año se movieron en torno a 1.050 millones de euros de ingresos en total

En el último estudio ‘Top 100 in Logistics in Europe’, Dachser vuelve a conseguir el primer puesto en la categoría de “Grupaje” y se consolida como líder en Europa en este segmento. Recupera de esta manera esta posición, que ya ocupó en 2013, y desbanca a DB Schenker, que se encontraba a la cabeza el año anterior. Este ranking se considera el más prestigioso y fiable del sector en Europa y está basado en cifras de ingresos anuales. Se lleva a cabo cada dos años por el Centro de Investigaciones Aplicadas en la Cadena de Suministro Fraunhofer IIS, en colaboración con la revista especializada en transporte DVZ y la Asociación de Logística Alemana (BVL). El ranking 2017-2018 analiza nueve subáreas del mercado logístico y los ingresos obtenidos durante 2016 por las cien empresas europeas con mayor facturación.

Dachser ha adquirido su primer camión de mercancías híbrido para Madrid, con lo que sigue avanzando para hacer su flota más sostenible. El vehículo, de 7,5 toneladas, es un modelo FUSO Canter Eco Hybrid 7C15 y distinguido por la DGT con la categoría ECO. En una primera ruta el vehículo cubre el corazón del centro de Madrid, zona incluida en el Área Central Cero Emisiones (ACCE), de aplicación a partir de 2018: Calle Alcalá, Carrera de San Jerónimo, Sol, Calle Mayor, Cuesta de Santo Domingo y Gran Vía.

El prestigioso ranking ‘Top 100 in Logistics in Europe’ muestra un crecimiento del 2% en el sector en 2016 respecto a 2015. El pasado año se movieron en torno a 1.050 millones de euros de ingresos en total.

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), miembro de Daimler Trucks, amplía su compromise con el valor de marca hacia las propulsions alternativas, con el anuncio en el Salón de Tokyo de electrificar toda su gama de camiones y autobuses en los próximos años. Además, aprovechó la ocasion para desvelar e-Fuso, una marca exclusivamente dedicada a la movilidad eléctrica de camiones y autobuses. El primer ejemplo de esta estrategia es el primer ‘concept’ de camión pesado 100% eléctrico, con una autonomía de 350 km. El vehículo, denominado e-Fuso Vision One, marca el inicio de este proceso de electrificación de toda la gama de la compañía, basada en el conocimiento del Grupo Daimler en el campo de las baterías y los sistemas de recarga.

El Fuso Canter E-Cell eléctrico es un tema de gran interés en Gran Bretaña, como se demostró recientemente en la feria ‘Freight in the City’ de Londres. Allí, el primer camión de distribución 100% eléctrico cerca del nivel de producción tuvo su estreno en la isla, atrayendo la atención de numerosos compradores potenciales. El camión de seis toneladas respetuoso con el medio ambiente se ha presentado en varios mercados europeos y ha completado con éxito una fase de prueba de doce meses en Portugal, durante la cual ocho vehículos estaban en servicio con varios clientes en ciudades como Lisboa, Cascais y Oporto.

Diesel, híbrida y eléctrica. Esta es la triple propuesta de Fuso para el mercado de la distribución en el segmento de camiones ligeros hasta 7,5 toneladas. AL menos, lo será cuando en 2018 llegue al mercado su Canter e-Cell, presentado por sus responsables en Madrid hace unos días, y que se sumará a las actuales versiones de gasóleo e híbrida. El Canter e-Cell es un prototipo de seis toneladas que admite tres de carga útil, una potencia de 150 CV y una autonomía que ronda los 100 km. Pero sus responsables adelantan que tanto la MMA como el rango de operación se verán sensiblemente mejorados dentro de poco más de un año.

Daimler está presente con ocho marcas de vehículos comerciales en todo el mundo y por lo tanto tiene una presencia global mayor que cualquier otro fabricante. En la 66ª IAA, Daimler mostró la gama completa de su cartera de vehículos. Al lado de las exposiciones de las marcas Mercedes-Benz y Setra, la empresa presentó los vehículos pesados ​​de América, África, Asia y China.

Mercedes Benz España presentó en Bayona (Vigo) los resultados de la marca de vehículos comerciales Fuso en 2015, la cual distribuye bajo su paraguas desde enero de ese mismo año. En 2015 el 37% de las ventas mundiales de Daimler Trucks corresponden a la marca Fuso, liderando de esta forma las ventas mundiales del Grupo. En España la marca logró vender 200 unidades en 2015. NEXOTRANS ha recogido algunas de las novedades de la marca, que describe al detalle junto a las ya mencionadas en la primera parte de este artículo, publicado esta misma semana.

Daimler Trucks ha presentado el Mercedes Benz Urban eTruck en Stuttgart, como el primer camión totalmente eléctrico con un peso total admisible de hasta 26 toneladas. Esto significa que en el futuro, los camiones pesados tomarán parte en las operaciones de distribución urbana con cero emisiones y apenas un susurro. El lanzamiento al mercado de esta tecnología para los camiones de Daimler entra dentro de los planes para el comienzo de la próxima década.

Mercedes Benz España presentó el pasado miércoles en Bayona (Vigo) los resultados de la marca de vehículos comerciales Fuso en 2015, la cual distribuye bajo su paraguas desde Enero de ese mismo año. En 2015 el 37% de las ventas mundiales de Daimler Trucks corresponden a la marca Fuso, liderando de esta forma las ventas mundiales del Grupo, en España la marca logró vender en 2015 200 unidades. Fuso es distribuida y comercializada en España por Mercedes-Benz España a través de 30 concesionarios de vehículos industriales, con un total de 34 puntos de ventas.

Daimler ha lanzado en Sttutgart (Alemania) la primera flota con camiones Fuso que funcionan con baterías de emisiones cero. Para este fin, el fabricante alemán ha cooperado con el Ayuntamiento de Stuttgart y la empresa de logística Hermes.

Daimler invertirá más de siete billones de euros en tecnologías verdes sólo en los próximos dos años. Además, está desarrollando coches eléctricos de batería.

La empresa de transporte Evans European Transport, que se especializa en el transporte refrigerado y tiene su sede en Grimsby ha puesto su confianza en el desempeño del híbrido Fuso Canter Eco de Daimler para el transporte de alimentos.