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    27 de septiembre de 2022

módulos

La situación económica que atraviesa la sociedad, con incrementos muy importantes de la inflación, está suponiendo un verdadero quebradero de cabeza para muchos empresarios y autónomos.

El desarrollo de la red de servicio española se encuentra en pleno apogeo y su posición en el país vecino está consoidada

En Valencia se realizó una formación teórica y práctica de lanzamiento comercial para el equipo comercial español de Krone y el equipo comercial del representante portugués de Keytrailer. Liebherr y Krone lideraron juntos el programa. La atención se centró en el lanzamiento al mercado de Celsineo en España y Portugal.

Según ha podido saber FENADISMER, el Gobierno ha decidido prorrogar un año más el régimen transitorio que se aprobó en 2016 para que los autónomos puedan acogerse al régimen de módulos en base a su facturación total en el año anterior, aplazando en consecuencia la reforma del régimen fiscal para los autónomos que tenía previsto poner en marcha el próximo año . En consecuencia en 2022 podrán seguir acogidos al régimen de módulos los autónomos que en este año 2021 su facturación anual no supere los 250.000 euros, que se reduce a 125.000 euros cuando su facturación se realice en más de un 50% a empresas o profesionales, como es el caso de los autónomos que trabajan en el sector del transporte de mercancías por carretera

PRESUPUESTOS DE ESPAÑA PARA 2021

Se confirma la prórroga del límite de 125.000 euros de facturación para continuar acogido al régimen de módulos

El Congreso de los Diputados aprobó la semana pasada el Proyecto de Ley de Presupuestos para 2021 que, según ha informado la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), al no contar con enmiendas en el Senado, supondrá su aprobación definitiva a finales de diciembre. Finalmente, se confirma la prórroga del límite de 125.000 euros de facturación para continuar acogido al régimen de módulos en 2021, así como la eliminación de la subida del impuesto al diésel que planteaba el Gobierno.

INCLUIDO EN LOS PRESUPUESTOS DE LA COMUNIDAD FORAL

El objetivo del Gobierno foral con esta medida es dar 'un impulso a los autónomos'

El Gobierno de la Comunidad Foral de Navarra, en su competencia en materia tributaria, ha decidido suprimir el régimen de módulos de los autónomosal contrario que el Gobierno centralpara el año 2021, con el objetivo de dar "un impulso a los trabajadores autónomos de Navarra", según ha afirmado su consejera de Economía y Hacienda, Elma Saiz Delgado.

PROYECTO DE PRESUPUESTOS DE 2021

En caso de no aprobarse en la Ley de Presupuestos, el Gobierno podría hacerlo mediante Decreto-Ley

El proyecto de Presupuestos de 2021 presentado por el Gobierno de España incluye una nueva prórroga del límite actual de facturación para acogerse a módulos el próximo año. Según destaca la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), de aprobarse finalmente, sería el quinto año consecutivo que se prorrogan los límites de facturación anual de 125.000 euros para acogerse al régimen de módulos.

El nuevo módulo se centrará, en la cadena de suministros, como principal meta.

El nuevo Módulo de acción sobre el carbono de la compañía, abordará el cambio climático impulsando una reducción significativa de las emisiones a largo plazo. Se centrán en la cadena de suministros como principal meta.

“El 27 de diciembre de 2019, el Gobierno, a través de un Real Decreto-Ley prorroga nuevamente, en este caso para el período impositivo 2020, los límites cuantitativos de facturación por módulos, manteniendo inalterables los límites de exclusión vigentes en el 2019 de forma que los transportistas acogidos a ellos no podrán tributar por el método de estimación objetiva cuando el conjunto de sus actividades supere los 250.000 euros o cuando la facturación a otros empresarios o profesionales sobrepase los 125.000 euros. Hay que recordar que, si no se hubiera aprobado este Real Decreto-ley, los límites anteriores hubiesen quedado establecidos en 150.000 euros y 75.000 euros, respectivamente”, explica José María Quijano, secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), que ha valorado la prórroga de los límites de tributación por módulos para los autónomos, aprobada a finales de diciembre.

MÓDULOS 2020

Como ya ocurrió el año pasado, hubo que esperar al último Consejo de Ministros del año para que el Gobierno haya acordado prorrogar el actual límite de facturación anual establecido en 125.000 euros

PARA CONTINUAR ACOGIDO A MÓDULOS EN 2020

Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, “queremos aclarar que a fecha de hoy el Gobierno aún no ha aclarado oficialmente si finalmente va a prorrogar el actual límite de facturación anual establecido en 125.000 euros para poder acogerse a los módulos en 2020, o si la última prórroga aprobada in extremis en diciembre del pasado año por el actual Gobierno sería la última y en consecuencia entraría en vigor a partir de 2020 el nuevo límite de facturación de 75.000 euros aprobado en 2016 y que no ha llegado nunca a entrar en vigor por las sucesivas prórrogas aprobadas estos últimos años.

El Ministerio de Fomento ha decidido incluir en el Plan de Inspección del Transporte por Carretera para 2018 una actuación prioritaria contra las cooperativas que tributan ilegalmente en el régimen de módulos. La ley de Ordenación de los Transportes Terrestres aprobada en 2013 prohíbe este comportamiento, pero, según denuncia Fenadismer, que diversos socios de cooperativas han aprovechado las sucesivas prórrogas de la ley para tributar de esta manera.

Considera que esta medida supone un respiro para un gran número de autónomos, durante un año

Desde Fetransa acogen con satisfacción la prórroga del actual sistema de cotización por módulos acordada por el consejo de ministros, a pesar de que Fetransa durante el último año ha intentado conseguir la prórroga por un periodo de dos años.

El Volta Zero está muy cerca de llegar a las carreteras. Más bien, a las calles, porque está diseñado específicamente para la distribución urbana

En el último año, Volta Trucks ha acelerado su desarrollo con la sana intención de ponerlo en manos de sus clientes lo antes posible. De hecho, en algunas ciudades europeas ya ha sucedido.

El enfoque de FPT Industrial hacia la propulsión sostenible en carretera ha centrado su participación en la IAA Transportation, un Salón que acaba de cerrar sus puertas en Hannover.

Optimizada para ocupar el menor espacio posible sobre la acera y para no crear una barrera física entre la calzada y los comercios o el público

La MetroGuagua, el futuro sistema de transporte de la ciudad, dispondrá de 36 paradas (además de la estación de Hoya de la Plata, paso inferior de Santa Catalina y terminal del Puerto) con un diseño flexible, singular y sostenible que proyectarán una imagen vanguardista del transporte público de la ciudad. En el marco de la Semana Europea de la Movilidad 2022, el concejal de Movilidad de Las Palmas de Gran Canaria y presidente de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, acompañado por Elena Nedelcu, arquitecta de TDA arquitectura y urbanismo, y Nicolás Capablo Gómez, gerente de Capmar, han presentado en la sede central de Guaguas Municipales el nuevo modelo de parada, que ha sido adjudicado a la compañía Capmar Sistemas de Información.

La cartera de sistemas de propulsión abarca accionamientos diésel, eléctricos a batería y de pila de combustible e hidrógeno

La industria del transporte y la logística enfrenta enormes desafíos, como la acción climática, las presiones de costos y la escasez de conductores. Bosch ofrece soluciones adecuadas para estos problemas. La compañía de tecnología continúa expandiendo su cartera de trenes motrices a medida que avanza hacia su objetivo de transporte de carga neutral para el clima. Además de los sistemas diésel, que seguirán desempeñando un papel importante en los vehículos comerciales durante algún tiempo, Bosch también ofrece sistemas de propulsión eléctricos a batería y de pila de combustible. Además, la empresa ha elegido actualmente otra opción: motores de hidrógeno, especialmente para vehículos pesados ​​de construcción y maquinaria agrícola.

La ciudad se adapta a la nueva ley que exige a las ciudades de más de 50.000 habitantes tener Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) antes de 2023

El Ayuntamiento de Pamplona ha encomendado la ejecución del proyecto de la zona de bajas emisiones a la UTE Abertis Mobility Services (AMS) - i3i Ingeniería Avanzada. AMS, la filial tecnológica del Grupo Abertis, cuenta con una dilatada experiencia en la gestión y transformación de la movilidad en ciudades inteligentes mediante sistemas tecnológicos avanzados en más de 10 países. Ambas empresas son expertas en implementar, operar y mantener sistemas de cámaras que utilizan tecnología avanzada de reconocimiento de matrículas (LPR). Además, AMS cuenta con soluciones en la nube para la gestión inteligente del tráfico basadas en tecnología satelital y vehículos conectados, pago por uso y pago por contaminación.

Funciones como el sistema de alerta acústica del vehículo, el asistente de giro S1R y el asistente de frenado de emergencia de quinta generación proporcionan un alto nivel de seguridad

Tras el lanzamiento al mercado del eActros 300/400 para la distribución pesada en 2021, Mercedes-Benz Trucks no solo está impulsando de forma consecuente la introducción de otros modelos eléctricos de batería para este año y los próximos, sino que también se centra en una diversidad y flexibilidad de aplicaciones aún mayor para el propio eActros. Por ello, Mercedes-Benz Trucks presentará en la IAA Transportation de este año una amplia gama de nuevas aplicaciones para el eActros. Por ejemplo, como cabeza tractora para el transporte de distribución pesada, está disponible con una solución de toma de fuerza eléctrica para cargadores de gancho y volquetes.



Siemens, compañía global líder en tecnología, en alianza con MAN Truck & Bus Iberia ha proporcionado el sistema de recarga de la nueva flota

Siemens, una de las principales empresas tecnológicas del mundo, en alianza con MAN Truck Bus Iberia, ha suministrado el sistema de carga de la nueva flota de autobuses eléctricos presentada por alcalde de Badajoz. Tubasa, como empresa concesionaria ha encargado a MAN Truck & Bus Iberia la entrega de siete autobuses Lion's City E de 12 metros totalmente eléctricos, que estarán operativos desde mayo.

Cuatro nuevas soluciones para una mayor calidad y seguridad en la conducción, la protección del clima y la conservación de los recursos, así como la salud y la seguridad del conductor

Furgonetas de última milla libres de emisiones locales, que producen su propia electricidad verde y que pueden mejorar activamente la calidad del aire en las ciudades: ya en 2021, con la plataforma tecnológica Sustaineer (SustainABILITY PIONeer), Mercedes-Benz Vans dio un adelanto concreto de cómo podría ser la sostenibilidad en el tráfico de reparto urbano del futuro.

Las baterías se someten a exhaustivas pruebas para garantizar su correcto funcionamiento a lo largo de al menos 160.000 kilómetros

Están en todas partes. En las consolas de videojuegos, en el dispositvo desde el que estás leyendo este texto, y sí, también en los coches. Estamos hablando de las baterías. Son uno de los componentes principales de los vehículos eléctricos e híbridos, por lo que es común que a muchos usuarios les surjan dudas sobre su funcionamiento. Para hacer frente a estos interrogantes, un experto del Test Center Energy, un centro pionero de investigación y desarrollo de baterías de SEAT S.A., responde a cinco preguntas clave sobre las baterías.

La compañía amplía la asociación de suministro de baterías con CATL en su camino hacia la venta de solo electricidad: nuevo sitio de producción en Hungría

El fabricante de silos y cisternas GRW asume parte del control de la planta de producción que Schmitz Cargobull tiene en Toddin (Alemania).

El Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte y Logística, impartido por CETM junto con la Escuela de Negocios ESIC, tiene abierto el plazo de matriculación para la que será su XXV edición.

Este crecimiento fue impulsado por una fuerte dinámica de ventas omnicanal, con el comercio electrónico cada vez más extendido

El bestseller celebra su aniversario de plata: ha dado forma a la escena de los autobuses urbanos como ningún otro autobús

La solución 'plug-and-play' simplifica las tareas de cumplimiento, especialmente para flotas pequeñas

La empresa de tecnología Continental está comercializando una nueva solución para el cumplimiento en logística: el concepto VDO Link cierra la brecha entre los tacógrafos digitales y las plataformas en línea para la gestión de flotas.

Continental no solo ofrece soluciones de software y consultoría de diseño de arquitectura E/E, sino también una amplia cartera de componentes para comerciales eléctricos

Para Continental, un futuro sostenible en el transporte ya está a la competencia. La empresa de tecnología ha recibido muchos pedidos de varios componentes de control electrónico de vehículos en comerciales de propulsión eléctrica, incluidos convertidores DC/DC y componentes de control para el proceso de carga y la gestión térmica

MAN Truck & Bus establece la producción a gran escala de baterías para camiones y autobuses eléctricos en la planta de Nuremberg, tras una inversión de 100 millones de euros que aseguran 350 puestos de trabajo. La capacidad a pleno rendimiento será de 100.000 sistemas al año

Ha ampliado sus instalaciones de la mano de su empresa hermana NG concept, empresa de construcción e ingeniería

“Estamos muy contentos con la ampliación de nuestro almacén. Eso significa que seguimos creciendo y que vamos por el buen camino. Además de la ampliación del espacio para nuestras operaciones, pronto vamos a ampliar también los paneles fotovoltaicos de la cubierta de nuestro almacén, pasando de 100Kw a 500Kw de potencia”, argumenta Álvaro Íñiguez, director de Operaciones de FM Logistic Illescas.

En España todavía es complicado que el porcentaje del 4% que tiene el ferrocarril sobre el total de mercancías transportadas sufra un incremento significativo.

“Con la rápida introducción de vehículos eléctricos en los próximos años, tenemos que acelerar el ritmo. Con una fábrica de baterías cerca de nuestra línea de montaje casi lista, y una pista de pruebas optimizada para vehículos eléctricos y autónomos en camino, un laboratorio de baterías en nuestras instalaciones de Investigación y Desarrollo estaba en la lista de deseos. Y ahora es una realidad”.

Un total de 10 mecánicos y ocho comerciales han completado sus respectivas formaciones específicas de la mano del fabricante

MAN Truck & Bus Iberia ha mantenido siempre su apuesta por la formación, incluso durante la pandemia, demostrando gran capacidad de resiliencia renovando los formatos adaptándolos a las necesidades de cada momento

La academia arranca el nuevo curso el próximo 1 de junio, lista para acreditar a los nuevos perfiles profesionales del Sector

La Academia Ganvam, con itinerarios flexibles y formación 100% digitalizada para acreditar a los nuevos perfiles profesionales del sector automoción, arranca el curso el próximo 1 de junio con módulos formativos específicos sobre movilidad eléctrica y conectada.

La Nueva Renault Kangoo Furgón E-TECH es ahora más que nunca una furgoneta que responde a las necesidades cotidianas de los clientes

Ahora, 36 años después del primer prototipo de Master totalmente eléctrico y 10 años después de la primera venta pública de la Kangoo Z.E totalmente eléctrica, con más de 70.000 unidades vendidas desde entonces, Renault se ha consolidado como pionero mundial en el mercado europeo en vehículos eléctricos. Renault renueva su gama de vehículos industriales ligeros totalmente eléctricos, comenzando por el nuevo Kangoo Furgón E-TECH Eléctrico y el nuevo Master E-TECH Eléctrico de 52 kWh para una mayor flexibilidad y libertad sin compromisos.

Mediante una plataforma de plataformas cloud ya es posible ofrecer una visión transversal de la movilidad en tiempo real

Según Indra, esta gestión integrada en cloud permitiría la conexión de todo tipo de ayuntamientos y autoridades a los servicios de gestores en formato licenciamiento y pago por infraestructura utilizada, lo que supone una verdadera revolución en la forma de entender la gestión de la movilidad.

No es la primera vez que abordamos este asunto. La autonomía de las baterías es la principal preocupación de cualquier cliente de vehículo eléctrico, y más aún si hablamos en términos de trabajo, ya sean furgonetas, camiones o autobuses.

La empresa de transportes de Múnich, Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), y Sono Motors acaban de hacer público el lanzamiento de un autobús equipado con 20 módulos fotovoltaicos semiflexibles en el techo, tal y como recoge la revista Forbes India.

¿Saben todos los transportistas lo que implican los Acuerdos firmados por el Sector con el Gobierno? Es probable que, en general, la respuesta sea afirmativa, pero no es menos cierto que el detalle podría no ser tan conocido por la inmensa mayoría del tejido empresarial nacional.

Se trata del primer vehículo propulsado por hidrógeno, el cual cuenta con una caja de cambios completamente automática Allison

La decisión del Ayuntamiento de Aberdeen de combinar un motor eléctrico Hyzon de 250 kW y una caja de cambios Allison Serie 3000 con una pila de combustible de 45 kW subraya la idoneidad de las transmisiones Allison en plena transición de las flotas para dejar atrás los motores diésel de combustión interna.

Una estrategia de doble vía basada en baterías e hidrógeno‎

Daimler Buses pretende ofrecer vehículos locales neutros en emisiones de CO2 basados en baterías e hidrógeno en todos los segmentos para 2030. El enfoque inicial será en los mercados principales de Europa y América Latina. Para 2039, sólo se venderán vehículos nuevos neutros en CO2 en el mercado principal de Europa. En el segmento de los autobuses urbanos, este será el caso en Europa ya en 2030. Además de ampliar su cartera de vehículos neutros en emisiones de CO2, Daimler Buses también está ampliando su oferta de servicios como contratista general de la infraestructura eléctrica completa de los clientes. Así lo ha anunciado hoy Till Oberwörder, director de Daimler Buses, en un acto celebrado por el fabricante en su sede de Mannheim. También intervinieron Martin Daum, Presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck, y el Dr. Volker Wissing, Ministro Federal de Asuntos Digitales y Transporte.

La presentación tuvo lugar ayer, 26 de abril en los Q-Days 2022 en Gersthofen / Augsburgo

El vehículo, fabricado por CaetanoBus, ha recorrido más de 600 kilómetros en un recorrido expresamente diseñado para probar su autonomía, con y sin pasajeros, con y sin calefacción, en una temperatura ambiente de entre 11 y 15°C

Carburos Metálicos, empresa referente en España en el sector de los gases industriales y medicinales y perteneciente al Grupo de Productos Aeroespaciales, ha finalizado con éxito el ciclo y las pruebas de repostaje de los autobuses de Hidrógeno (H2) de las aeronaves participantes que transportarán desde Toledo a la ciudad durante una semana. El Ayuntamiento ha anunciado públicamente su intención de integrar esta tecnología cero emisiones en las futuras redes de transporte público interurbano para su despliegue masivo.

-NO ACABADA, LINKS-

Solaris ha sido líder europeo en autobuses eléctricos de baterías durante 2020 y 2021. Más de 50 millones de km avalan la experiencia de los autobuses Solaris eléctricos

Confía en Sothis y SAP para modernizar el sistema de gestión financiero y dar un salto estratétigo en el mercado

Se trata de un proyecto global que afectará a una compañía de más de 3.500 trabajadores y más de 100 sociedades, dentro de los distintos ámbitos de negocio del grupo. En este casoo, Sothis modernizará el sistema de gestión empresarial del grupo alicantino, unificando el acceso a la información de sus más de 100 sociedades desde un mismo sistema, SAP S/4HANA, dando un salto estratégico a la nube.

El fabricante húngaro ha entregado dos de sus autobuses urbanos eléctricos 120e al operador Kaposvári Közlekedési Zrt en la ciudad

El fabricante húngaro Ikarus ha entregado dos de sus autobuses urbanos eléctricos 120e al operador Kaposvári Közlekedési Zrt en la ciudad de Kaposvár. Ikarus obtuvo el contrato, que incluye la entrega del equipo de carga, en septiembre del año pasado. El Ikarus 120e es un desarrollo conjunto entre Ikarus y el fabricante chino CRRC. Se trata de un rediseño del IC 1211 U del que se mantienen los faros derivados de CRRC, pero todos los elementos del panel frontal están diseñados y fabricados por Ikarus.

Mercedes-Benz minimiza el riesgo de infección en el transporte público local con una amplia gama de medidas para los modelos de autobús urbano Citaro y Conecto

Mercedes-Benz minimiza el riesgo de infección en el transporte público local con un amplio abanico de medidas para los modelos de autobús urbano Citaro y Conecto. Nuevo: Los sistemas de ventilación EvoFresh con ventiladores integrados y filtros de aire con función de protección antiviral ahora también están disponibles para las variantes sin aire acondicionado. Desde puertas protectoras para los conductores, dispensadores de desinfectante sin contacto o filtros antivirales para los sistemas de aire acondicionado de a bordo: Desde el inicio de la pandemia de Covid-19, Mercedes-Benz se ha esforzado por garantizar que los pasajeros de autobuses y autocares lleguen al colegio, al trabajo o al centro comercial de forma más segura, y por ayudar a los conductores a evitar el contagio en la medida de lo posible.

La localidad francesa de Flins, cerca de París, es la sede de Refactory, el centro de fabricación del Grupo Renault para la economía circular. Y en su seno se acaba de inaugurar una nueva planta de Hyvia, la joint venture que el grupo creó con Plug Power para desarrollar iniciativas relacionadas con el hidrógeno.

Puesto en marcha por Fundación Telefónica y CEOE en 2020 para impulsar la digitalización de los sectores productivos en España

La revolución digital está marcando un punto de inflexión en todos los sectores productivos y el del transporte por carretera no iba a ser menos. La proliferación del comercio electrónico, el intercambio de datos, las plataformas digitales de intermediación para mercancías o la cadena de bloques son solo algunas de las tecnologías que han revolucionado este sector clave en nuestra economía y que son esenciales en la actualidad para su crecimiento. Conscientes de esta transformación, Fundación Telefónica y CEOE lanzan el “Nanogrado de Transporte 4.0”, junto con la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS), para para impulsar la digitalización del sector del transporte por carretera en España y capacitar a sus trabajadores en las competencias digitales más demandadas.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha dado el banderazo de salida