negociador

La Confederación General de la Pequeña y Mediana Empresa (Copyme) ha solicitado a la Comunidad de Madrid su rectificación en lo que se refiere al continuismo del Gobierno madrileño en la firma de acuerdos.

Al menos, ese es el objetivo que se marca el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el cual fue desvelado el pasado viernes por el secretario de Estado, Jose Antonio Santano, durante la clausura de la Asamblea General de Conetrans.

No suele ser muy habitual, pero esta ocasión bien lo merece. Al menos, así lo consideran las principales Asociaciones de cargadores, que han realizado un comunicado conjunto para reclamar que se aborde “con urgencia” la reforma de pesos y dimensiones.

La conveniencia o no de afrontar un proceso de liberalización en el Sector fue analizada en profundidad, hace unos meses, por la CNMC en su Estudio sobre el transporte interurbano de viajeros por carretera.

Como continuación dentro del proceso negociador relativo al acuerdo marco para la contratación de servicios de transporte escolar de la consejería con competencias en materia de educación de la comunidad autonoma de la región de Murcia, donde se acordó la concesión de la medida provisional de suspender dicho procedimiento de contratación, se ha celebrado una nueva reunión de seguimiento mantenida con la Sra. Consejera de Educación y Cultura de la Región, compareciendo tanto el Representante Autonómico de Direbús Murcia, D. Jose Maria Perez, como el Director Ejecutivo de Direbús España, D. Juan Manuel Gayo.

Tras las reuniones de alto nivel llevadas a cabo en los últimos días, los Grupos Parlamentarios en el Congreso de los Diputados de Vox y del PSOE presentan Proposiciones No de Ley, de la mano de Anetra

Es una de las medidas para limitar el aumento de las emisiones

El continuo y permanente trabajo negociador de Anetra con los Grupos Parlamentarios y con las Comisiones de Transportes y de Turismo en el Congreso de los Diputados sigue avanzando, ya que su responsabilidad y obligación con el Sector que representan es trasladar realidades al poder político y que argumentadamente asuma las medidas con urgencia que necesitan ser aplicadas al Sector.

El presidente de la Confederación España de Transporte de Mercancías (CETM), Ovidio de la Roza, se ha pronunciado sobre la difícil situación que ha vivido y está viviendo el Sector por los cortes producidos en carreteras catalanas por miembros de movimientos independentistas. ‘’Las violentas protestas de la pasada semana en Cataluña, con motivo de la sentencia del ‘procés’, han demostrado que los daños derivados de estas actuaciones no solo han afectado directamente a los conductores de camiones y empresas de transporte de mercancías por carretera, sino a una gran parte de la sociedad. Más que colaterales, consideramos que los daños han sido globales.

CETM-Madrid, la organización que representa al sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid, se muestra optimista tras la reunión de la Mesa de Seguimiento de Madrid Central, mantenida con el nuevo equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid, que se ha comprometido a revisar y modificar el actual sistema de Madrid Central.

Ante la inminente reactivación del proceso negociador sobre las mejoras de Madrid Central, como consecuencia de la convocatoria de la tercera ronda de la Mesa de Seguimiento para la renovación de las flotas de los vehículos industriales que tiene lugar hoy, 8 de abril, la Plataforma de Afectados por Madrid Central reclama al Ayuntamiento de Madrid que se apruebe la ampliación del calendario de renovación de flotas pactado en las reuniones mantenidas durante el pasado mes de diciembre y que sigue pendiente de ratificación.

La Federación de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León (Fetracal) valora de forma positiva el mantenimiento de las negociaciones con el Ministerio de Fomento para mejorar este sector estratégico, unas conversaciones que se iniciaron tras la presión realizada por el Comité Nacional del Transporte de Carretera (CNTC) en el que advertían que de no ser atendidas sus reivindicaciones convocarían un paro en el sector.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha acordado apostar por seguir la negociación en base al compromiso, adquirido por el Ministerio de Fomento, de trabajar en la mejora de las condiciones generales del Sector del transporte de mercancías por carretera, por lo que continuará en la labor de implementar lo antes posible las medidas planteadas el pasado 23 de noviembre que implican junto a Fomento la participación de los Ministerios de Hacienda, Justicia, Industria, Interior, Trabajo y Seguridad Social y Transición Ecológica.

Las absurdas restricciones impuestas por Madrid Central al transporte discrecional, y el histórico maltrato que viene sufriendo el Sector, han provocado la toma de conciencia de las pymes y sus trabajadores de la necesidad de iniciar una nueva etapa en la defensa sectorial mediante la creación y puesta en marcha de una nueva organización empresarial capaz de responder al acoso burocrático, la competencia desleal y las irregularidades promovidas por las diferentes administraciones implicadas en la gestión y regulación del transporte discrecional, empezando por la administracion central, y siguiendo por la autonómica y local.

Correos y las organizaciones sindicales CCOO, UGT, CSIF y Sindicato Libre, que representan a la mayoría de la plantilla, han alcanzado hoy un importante acuerdo que sienta las bases de las relaciones laborales en la Compañía hasta el año 2020, apostando por el Servicio Postal Universal (SPU) y por el fortalecimiento empresarial para la diversificación, la internacionalización y los nuevos retos del futuro. El pacto negociado incluye el mayor plan de estabilización de empleo afrontado por Correos en los últimos años, por lo que las partes firmantes consideran que es un acuerdo sin precedentes.

CETM-Madrid, como integrante de la Plataforma de Afectados de Madrid Central, ha participado en la concentración del Comité de Coordinación de la Plataforma, para responder a la apresurada realización de la Junta de Gobierno extraordinaria que quiere culminar el atropello de la aprobación del decreto de Madrid Central. CETM-Madrid, que representa a empresas del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid, considera que los intereses del Sector están en peligro con la puesta en marcha de este Proyecto. Con la concentración, la Plataforma de Afectados por Madrid Central quiere anunciar la puesta en marcha de toda una batería de acciones de protesta que obliguen al Ayuntamiento a volver a la mesa de diálogo para incorporar todas las mejoras necesarias e imprescindibles antes de que se ponga en marcha Madrid Central.

El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia ha aprobado este lunes interponer un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Supremo para pedir que se devuelva la totalidad del impuesto sobre ventas minoristas de determinados hidrocarburos, el conocido como céntimo sanitario.

Las patrones del transporte de mercancías por Carretera de Asturias, ASETRA y CESINTRA el pasado martes 17 de noviembre en el SASEC impugnaban el acta de la reunión del pasado 6 de noviembre entre las organizaciones empresariales y sindicales en la cual no se les dejó ni siquiera exponer su dimensionamiento y capacidad de representación empresarial para la constitución de la mesa, a la vez que los representantes de CAR ya habían alcanzado acuerdos previos con las organizaciones sindicales, asuntos ambos, que tampoco se reflejaron en el Acta.

El pasado mes de diciembre, las Juntas Generales de las tres provincias vascas aprobaron establecer un nuevo régimen de tributación del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), a aplicar a partir de este año 2014, conforme a la propuesta consensuada por los grupos políticos del PNV, PSOE y PP en dicha Comunidad Autónoma.

El pasado mes de diciembre, las Juntas Generales de las tres provincias vascas aprobaron establecer un nuevo régimen de tributación del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), a aplicar a partir de este año 2014, conforme a la propuesta consensuada por los grupos políticos del PNV, PSOE y PP en dicha Comunidad Autónoma.

Una vez aprobada la derogación de la actual norma 3821/85 y modificada la correspondiente a la 561/2006, se introducirán una serie de modificaciones, como la imposición de introducción del tacógrafo digital en un periodo máximo de 36 meses, o la no obligación del uso del tacógrafo en determinados casos

El comité de empresa y la dirección de Tata Hispano han llegado a un acuerdo, el pasado jueves, en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) sobre las indemnizaciones que recibirán los 287 trabajadores de la planta zaragozana, después de que la compañía anunciase a finales de septiembre el cierre de este centro de trabajo.

La producción de vehículos en España vuelve a mostrar signos positivos. En el mes de Septiembre alcanza un incremento del 18,78% con 192.463 unidades producidas. El propósito para el cierre del año 2013 es producir 2,2 millones de vehículos, cifra que cada vez está más próxima al objetivo.

La producción de vehículos en España vuelve a mostrar signos positivos. En el mes de Septiembre alcanza un incremento del 18,78% con 192.463 unidades producidas. El propósito para el cierre del año 2013 es producir 2,2 millones de vehículos, cifra que cada vez está más próxima al objetivo.

La empresa del Cabildo Insular de Tenerife, Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa), y los representantes del sindicato mayoritario de la compañía, Intersindical Canaria,  así como CC.OO. han firmado un acuerdo, el cual "desbloquea las negociaciones y evita los despidos en la compañía gracias a  una ampliación del Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERTE) que se aplica desde Junio del pasado año".

El presidente de la compañía tinerfeña, Titsa, Carlos Alonso, ha firmado con los representantes laborales un acuerdo de ERE temporal y un convenio único hasta 2016. El acuerdo permite a Titsa conseguir los ahorros necesarios para garantizar el empleo a toda la plantilla y mantener los servicios.

Las organizaciones integradas en Fetransa participarán en la reunión de asociaciones territoriales de transportistas autónomos y pequeñas empresas que se celebrará en Madrid el próximo 6 de marzo para analizar la situación del sector después del fracaso del proceso negociador entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y las organizaciones de cargadores.

Las organizaciones integradas en Fetransa participarán en la reunión de asociaciones territoriales de transportistas autónomos y pequeñas empresas para analizar la situación del Sector después del fracaso del proceso negociador entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y las organizaciones de cargadores.

La visita del máximo responsable de Mercedes-Benz Vans, Volker Mornhinweg, a la planta de Vitoria, ha confirmado de manera oficial la adjudicación del proyecto VS20 a la empresa vitoriana. El pasado 6 de octubre se presentó un plan específico de adecuación de las líneas productivas de cara al nuevo vehículo sucesor de los actuales Vito y Viano.

La Administración no firma el acuerdo entre el CNTC y las organizaciones de cargadores, sino que firma un anexo en el que el grado de compromiso no satisface a Fetransa, motivo por el cual la Federación no acepta el acuerdo, ya que considera que supone una tomadura de pelo para el eslabón más débil de la cadena de transporte.

La patronal de concesionarios Faconauto ha aceptado una negociación con la asociación de los fabricantes Anfac para equilibrar el contencioso entre ambas parte, a raíz de la nueva regulación sobre distribución de automóviles.