Noruega

Un estudio revela que Rumanía es el país más peligroso para conducir en Europa, con 85,81 muertes por cada millón de habitantes en 2022, mientras que Noruega es el país más seguro con solo 21,38 muertes por millón.

La digitalización y las nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad dibujan un escenario muy impactante para el futuro más cercano. En el ámbito del transporte de personas, este escenario ofrece soluciones tan futuristas como los autobuses autónomos, diseñados para ser aún más funcionales y sostenibles. Gracias a la experiencia conseguida al fabricar vehículos sujetos a los estándares de calidad de marcas europeas, Karsan ha desarrollado una completa gama de autobuses urbanos cero emisiones: eléctricos, de hidrógeno y también autónomos.

Con más de tres millones de viajeros semanales, los autobuses públicos de Oslo necesitan un sistema de puertas fiable que dé acceso rápido y sencillo a los pasajeros. Para ello han contado con Ventura, que ha proporcionado sus puertas a 183 modelos de Solaris Urbino 18.75 que ya circulan por la capital noruega

Oslo, con sus tejados verdes, sus bicicletas de alquiler y sus vehículos eléctricos, es pionera en materia de protección medioambiental. Ahora, Unibuss, una de las mayores empresas de autobuses de Noruega, ha hecho un pedido a MAN Truck & Bus de 76 autobuses Lion's City E totalmente eléctricos destinados a circular por Oslo. Para MAN se trata del primer pedido de autobuses eléctricos de Noruega y para todos los socios supone otro paso importante hacia la movilidad sostenible.

BYD, el fabricante líder de vehículos de nuevas energías y baterías eléctricas a nivel mundial, ha recibido un importante pedido de autobuses eléctricos del operador de transporte público Nobina en Noruega. El pedido, efectuado por Nobina Fleet Norge AS, incluye un total de 64 eBuses de BYD, con plazo de entrega en el T2 de 2023. Este último pedido incluye 40 unidades de eBuses de piso bajo de 12 metros y 24 unidades de eBuses de acceso bajo de 15 metros. Tras la entrega, entrarán en servicio en las rutas operadas por Nobina en la región de Nedre Glomma.

No existe ninguna fórmula universal en lo que se refiere a la electrificación de vehículos pesados comerciales. Una de las tecnologías que ha explorado Scania con su cliente ASKO es la de camiones eléctricos propulsados con pila de combustible. Este proyecto pasa ahora a la siguiente fase al poner cuatro camiones en operación real en el que es el primer proyecto piloto de este tipo. Este proyecto será la base para un futuro aprendizaje y desarrollo para ambas empresas.

BYD, el principal fabricante mundial de eBus, ha recibido su primer pedido de uno de los principales proveedores de transporte público de Noruega, Unibuss.

La compañía de alquiler de vehículos Enterprise Holdings ha anunciado que sus marcas Enterprise Rent-A-Car, National Car Rental y Alamo Rent A Car ya están disponibles en Noruega con la apertura de una nueva oficina en el aeropuerto Gardermoen de Oslo. Este lanzamiento extiende la red Enterprise a todo Escandinavia, gracias a su asociación con Shared Mobility, que ya ofrece la red Enterprise en Suecia y Dinamarca. La familia de marcas Enterprise está disponible en 100 países, de los cuales más de 40 están en EMEA.

Después de numerosos pedidos de compañías de transporte alemanas, Mercedes-Benz está entregando los primeros pedidos de exportación del eCitaro.

Después de la reciente orden noruega para 42 ebuses BYD articulados para Oslo, ahora sigue otro pedido grande para la provincia de Södermanland, en la costa sudeste de Suecia, que pronto tendrá 24 ebuses BYD de 12 metros en servicio. Serán operados por el operador de transporte público sueco, Nobina.

Los 42 ebuses BYD, equipados con carga de pantógrafo, se entregarán en el segundo trimestre de 2019 y sumarán una flota de 44 vehículos en total. Se estima que es la flota articulada eléctrica más grande de Europa.

La empresa noruega Tide Buss ha hecho un pedido de 25 autobuses eléctricos a Volvo para la ciudad noruega de Trondheim. Se estima que los autobuses circularán por las calles de la ciudad a pleno rendimiento en 2019

Dos Solaris Urbino 12 eléctricos se añadirán a la flota de Unibuss, uno de los operadores noruegos más grandes de transporte público. Siendo los primeros vehículos de baterías adquiridos por Unibuss, los autobuses Solaris de emisión cero marcan una nueva era eléctrica para Unibuss. Según el contrato de entrega firmado el 30 de marzo de 2017, ambos autobuses entrarán en funcionamiento en otoño de este año.

MAN Truck & Bus no ha cambiado su filosofía acerca de las cero emisiones. Su apuesta sostenible se basa en los vehículos eléctricos de batería, pero ahora anuncia un nuevo complemento.

Oslo se encaminó hacia un futuro urbano más verde y habitable gracias al respaldo de la comunidad y el compromiso de las autoridades locales.

Aveuro International comenzó su andadura en 2007. Forma parte de un grupo de empresas que se dedica del transporte de personas y también se beneficia de un taller de reparación de automóviles, establecido en 1991. En 2015 inició la división de venta de minibuses, centrados en la calidad y el servicio. Los minibuses de Aveuro se encuentran en países como Alemania, Holanda, Grecia, España, Italia, Polonia, Israel, Noruega, Moldavia y muchos otros.

España se encuentra rezagada en el ranking de infraestructura de recarga en 2023, al igual que la penetración de vehículos electrificados en nuestro país.

El fabricante de autobuses Karsan, presente en la feria e-Mobility World Congress, destaca por su gama de autobuses urbanos cero emisiones, incluyendo modelos eléctricos, de hidrógeno y autónomos. Aunque estos últimos aún no están permitidos en la Unión Europea, Karsan ya tiene operativos autobuses autónomos en Noruega y Estados Unidos. Su compromiso con la seguridad y el medio ambiente se refleja en sus productos eficientes y sin emisiones.

MAN Truck & Bus planea abrir ocho centros de reparación de baterías en Europa para respaldar la electrificación de su gama de productos. Estos centros permitirán una reparación rápida de las baterías y contribuirán al enfoque circular de las mismas. Además, MAN lidera un proyecto para evaluar y reacondicionar baterías usadas antes de aprovechar sus componentes y materiales al final de su vida útil. Todo esto forma parte de la estrategia de sostenibilidad de MAN.

Karsan ha firmado un contrato para implementar servicios de transporte público autónomo en el Aeropuerto de Rotterdam. Los vehículos comenzarán a operar en 2025 y se espera que ofrezcan un servicio entre la estación de metro Meijersplein y el aeropuerto.

Discurso de la comisaria europea de Energía, Kadri Simson, después del Consejo de Energía, celebrado en Bruselas el 4 de marzo

El Lion's City E 12 forma parte del proyecto BeIntelli, que busca revolucionar el tránsito urbano con sistemas de tráfico inteligentes y vehículos automatizados. La conferencia también contará con expertos de MAN que hablarán sobre conducción autónoma y electromovilidad, así como otros servicios ofrecidos por la compañía.

Según un estudio llevado a cabo por Transport & Environment (T&E) y la consultora Ricardo, solo el 1% de la producción planificada de hidrógeno verde en países exportadores ha recibido apoyo financiero, lo cual sugiere que esta podría no ser la solución más viable para Europa. Según Geert Decock, gerente de electricidad y energía de T&E, existe una notable brecha entre los objetivos y la realidad, pues muchos de los países en los que Europa confía para las importaciones carecen de la capacidad para aumentar la producción rápidamente.

El autobús eléctrico MAN Lion's City E se ha incorporado por completo a la vida urbana de muchas ciudades. Solo el año pasado se registraron un total de 780 autobuses eléctricos MAN en Europa (UE27 + 3). Según las últimas estadísticas de registro, MAN Truck & Bus ocupa el primer lugar en el mercado europeo de autobuses eléctricos, con una cuota cercana al 13,3%, muy por delante de sus competidores. Las ventas de los autobuses eléctricos MAN en Europa hablan por sí solas: en 2023, se comercializaron un total de 771 autobuses eléctricos, casi tres veces más que el año anterior (263 unidades en 2022) del modelo Lion's City E.

Los camiones ligeros y medios con propulsión eléctrica representaron el 15% de las ventas de vehículos pesados en la UE durante el tercer trimestre del año pasado.

El mercado europeo tiene bastante asumido que la conducción autónoma será una realidad, tarde o temprano, para el transporte de mercancías. Pero cuándo se produzca este hecho es ya otra cuestión.

El autobús autónomo e-ATAK de Karsan ha sido uno de los grandes protagonistas de la reciente edición de Global Mobility Call, donde ha resultado uno de los grandes atractivos para los numerosos asistentes que han tenido la oportunidad de probar su funcionamiento.

Bajo el paraguas de Rhenus Fresh, la empresa constituirá un equipo de expertos para gestionar el transporte de frescos entre China, Europa y Latinoamérica, con un enfoque especial en Chile. El gran volumen comercial de productos frescos entre Chile y Asia evidencia la creciente demanda que existe en el mercado, en especial de frutas que se envían a China y de carne que se destina a Hong Kong por vía aérea.

Y ese objetivo no es otro que el de contribuir a la lucha contra el cambio climático. Así se recoge en el informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana", publicado por el Centro Común de Investigación (JRC) por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters.

Busworld Europe, la principal feria mundial de la industria del autobús y el autocar, volvió a rugir en su 26ª edición, celebrada del 7 al 12 de octubre de 2023. Tras un paréntesis de cuatro años, el evento regresó a Bruselas (Bélgica), atrayendo a un público que batió récords.

El autobús eléctrico autónomo de nivel cuatro de Karsan, el Karsan Autonomous e-ATAK, ha comenzado las operaciones de transporte público en Stavanger, Noruega, convirtiéndose en el primer autobús autónomo de Europa en transportar pasajeros en el centro de una ciudad.

Cuatro serán los modelos que Karsan despliega en Busworld 2023, que forman parte de la completa gama que posee de autobuses eléctricos urbanos.

Karsan es un fabricante con 60 años de historia, y una de las referencias a nivel europeo debido a su pertenencia al Grupo Koç, uno de los más grandes de Turquía.

La Unión Europea es consciente de la necesidad de aprovechar todo el potencial de los gases renovables para impulsar la descar bonización del transporte y reducir las emision de gases de efecto invernadero. El biometano y el hidrógeno son la clave para conseguí un transporte cero emisiones, a la vez que fomentan la innovación, la inversión y la colaboración en toda la cadena de valor de los gases renovables, desde su producción hasta su aplicación en diferentes modos de transporte.

Torsus ha anunciado la expansión de su asociación con MAN Truck & Bus. Ambos han solidificado su colaboración con un nuevo acuerdo, que establece que MAN asumirá el papel fundamental en la fabricación del chasis esquelético del Torsus Praetorian.

Dematic ha anunciado la finalización de su sistema automatizado de almacenamiento intermedio y secuenciación para Vectura AS, distribuidor y proveedor noruego de servicios logísticos para bebidas alcohólicas. Esta renovación permitirá optimizar el rendimiento del almacén de palés de la empresa, que ya suministra anualmente 50 millones de unidades.

Workwear Uniform Group adjudicado a Dematic un proyecto de automatización de mercancía a persona que cuenta con el mayor sistema AutoStore del Reino Unido que la empresa ha suministrado hasta la fecha. En concreto, instará su solución en la plataforma logística de 7.000 metros cuadrados de la que Workwear dispone, con su software gestiona todos los procesos de almacenamiento, transporte y preparación de pedidos de toda la instalación.

El proveedor israelí de soluciones de carga inalámbrica Electreon ha ganado una licitación en Trondheim (Noruega) para la implementación de un sistema inalámbrico de carreteras eléctricas (ERS) para cargar un autobús de forma inalámbrica. La imagen compartida por los socios del proyecto retrata un tranvía Van Hool Exqui. La ambiciosa visión a largo plazo de AtB es establecer una carretera eléctrica en la ciudad de Trondheim, haciéndola accesible a todas las flotas como una plataforma de carga compartida para los autobuses, camiones eléctricos y taxis eléctricos de AtB.

El estudio elaborado por Capgemini, bajo el título ‘Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde’, propone opciones para acelerar la economía del hidrógeno con tecnología e ingeniería digital.

Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, amplía su oferta con la incorporación de Webfleet Trailer específica para remolques “de gama alta, diseñada para ayudar a las empresas de transporte y logística con flotas de remolques de larga distancia”.