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RACC

El Mobility Institute estudia los nuevos modelos de movilidad y aglutina 47 entidades

El RACC ha presentado la 18ª edición del estudio de evaluación de carreteras EuroRAP con el que, un año más, ha analizado la accidentalidad en la Red de Carreteras del Estado (RCE).

Permite acceder desde un mismo mapa a bici, moto y coche, y conecta con metro, bus y tranvía

El Racc presenta el primer agregador de servicios de movilidad urbana que ofrece un acceso centralizado, sencillo e intuitivo a toda la oferta de transporte compartido y público de la ciudad de Barcelona. Se trata de Racc Trips, una aplicación móvil gratuita, disponible para iOS y Android, que permite al ciudadano una planificación multimodal de sus desplazamientos adaptada a sus necesidades en cada momento.

El estudio EuroRAP 2016 identifica los tramos con mayor riesgo en su XVI edición

La nueva edición del estudio de evaluación de carreteras, EuroRAP, analiza un año más la siniestralidad y accidentalidad en la Red de Carreteras del Estado (RCE). El estudio cuenta con la participación de clubes europeos de automóviles, como el RACC, miembros de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el Ministerio de Fomento, la Dirección General de Tráfico, y las administraciones autonómicas de Región de Murcia, País Vasco, Navarra, Aragón y Cataluña.

El RACC, entidad líder en el ámbito de la movilidad en España con 850.000 socios, ha analizado la evolución de la siniestralidad vial en España durante el 2015. Dicho análisis muestra que a lo largo de este año se ha consolidado una tendencia que se viene observando desde 2013: tras descensos continuados y muy significativos del número de víctimas mortales desde 2004, en los últimos 3 años se ha producido un estancamiento evidente de las cifras de accidentalidad vial, registrándose, en promedio, alrededor de 1130 víctimas mortales al año.

PROPOSICIÓN

La CETM rechaza la propuesta, aunque la vería con buenos ojos en caso de que fuese voluntaria

El RACC ha propuesto el trasvase de vehículos pesados de las vías convencionales a autopistas o autovías en 24 tramos de la Red de Carreteras del Estado (RCE), aplicando un descuento del 50% en los peajes para estos vehículos.

DEFIENDE EL TRASPASO HACIA EL FERROCARRIL

El Club considera necesaria una evaluación del impacto de los ‘mega-trucks’ en términos de coste-beneficio

En referencia a la modificación del Reglamento General de Vehículos que permitiría la circulación por la red viaria española de camiones de masa máxima de 60 toneladas, el RACC ha emitido un comunicado en el que solicita su suspensión "mientras no se haya realizado una prueba piloto en determinados tramos de la red de carreteras y hasta que no se evalúe su impacto en términos de coste-beneficio".

ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE CARRETERAS EURORAP

Cataluña, Castilla y León, y Galicia son las comunidades con mayor proporción de tramos negros de la Red

El RACC, junto con otros automóvil-clubes europeos, ha participado, por 12° año consecutivo, en la elaboración del estudio de evaluación de carreteras EuroRAP en España. EuroRAP es un consorcio independiente que identifica los tramos de mayor riesgo accidentalidad grave o mortal de la red vial, relacionando la accidentalidad de un tramo con su intensidad media diaria de trafico (IMD).

El sistema integra la solución de advertencia ‘Wrong-way Driver Warning’ de Bosch

Bosch y el RACC están colaborando para advertir a los usuarios sobre conductores que circulan en sentido contrario y, por lo tanto, para aumentar la seguridad vial y reducir el número de accidentes. Con este objetivo, la aplicación RACC Infotransit acaba de integrar la solución ‘Wrong-way Driver Warning’ de Bosch, que alerta de la presencia de ‘conductores kamikaze’.

Es una aplicación para iPhone y Android que aglutina información de las carreteras españolas y europeas en tiempo real

'RACC Infotransit' es una aplicación para iPhone y Android que aglutina información de las carreteras españolas (ofrece datos de 163.000 kilómetros de los 166.284 que hay en España) y europeas en tiempo real y la única que permite disponer de previsiones de tráfico para las 12 horas siguientes, una herramienta muy útil para optimizar rutas y para que el usuario pueda tomar decisiones sobre su movilidad.

El RACC ha realizado un estudio para evaluar los efectos del turismo en la movilidad en la ciudad de Barcelona y a la vez aportar soluciones para que la movilidad urbana sea útil y eficiente, tanto para los residentes como para los turistas.

Este sistema aporta grandes beneficios en términos de seguridad vial, igual que lo hicieron en su día el ABS y el ESC, que ya son equipamientos que vienen de serie

El RACC considera imprescindible que el AEB venga incorporado de serie en todos los vehículos nuevos. Si todos los turismos y furgonetas del parque español lo llevasen se habrían podido salvar 272 vidas en 2014.

El RACC ha analizado los niveles de congestión en los corredores de acceso de las principales ciudades españolas, a partir de los datos extraídos del estudio internacional de congestión Scorecard, realizado por parte de INRIX. El estudio muestra una clara tendencia al alza de las horas perdidas en congestión en los accesos de la ciudad de Barcelona durante el primer semestre de 2014 respecto al mismo período de 2013.

ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE CARRETERAS EURORAP

Cataluña, Castilla y León, y Galicia son las comunidades con mayor proporción de tramos negros de la Red

El RACC, junto con otros automóvil-clubes europeos, ha participado, por 12° año consecutivo, en la elaboración del estudio de evaluación de carreteras EuroRAP en España. EuroRAP es un consorcio independiente que identifica los tramos de mayor riesgo accidentalidad grave o mortal de la red vial, relacionando la accidentalidad de un tramo con su intensidad media diaria de trafico (IMD).

Los combustibles fósiles, por caontra, han sufrido un descenso notable respecto a la media 2007-2012

Según los datos publicados por  RACC, este aumento del 73% en el consumo de biocombustibles está relacionado con el precio relativamente más bajo respecto a la gasolina y el gasóleo.  La subida en el consumo de biocombustibles no contribuye a la reducción de la dependencia energética, ya que se importan de paises como Estados Unidos, Argentina o Indonesia.