Robo

El American Transportation Research Institute (ATRI) revela que el robo de carga en EE. UU. cuesta más de 6.600 millones de dólares anuales, afectando la cadena de suministro y aumentando las primas de seguros. De este modo, este crimen ha evolucionado hacia métodos digitales y organizados, lo que requiere una respuesta legislativa urgente para combatirlo.

La mayoría de los robos ocurre en aparcamientos inseguros, especialmente en Cataluña. De este modo, se recomienda mejorar las herramientas para facilitar denuncias y priorizar la seguridad de los transportistas. El estudio revela que el 60% de los robos a transportistas se produce en aparcamientos no preparados, mientras que el 20% tiene lugar dentro de almacenes, tanto en el origen como en el destino de las mercancías. La diferencia entre los robos reales y los denunciados se explica, en gran medida, por la burocracia que conlleva interponer una denuncia y el tiempo que el camión debe permanecer inmovilizado, generando retrasos y pérdidas económicas. En caso de robo, el protocolo aconseja informar de inmediato a la empresa de transporte y contactar con la Guardia Civil o la policía autonómica para realizar la denuncia.

Ambas compañías han firmado un Memorando de Entendimiento para desarrollar robotaxis en Europa. Así, La colaboración integrará la plataforma AV-Ready de Stellantis con la tecnología autónoma de Pony.ai, comenzando pruebas con vans eléctricas en Luxemburgo, cuyo objetivo es validar la seguridad y rendimiento para una movilidad autónoma escalable.

Arvato Systems participará en Logistics & Automation Madrid el 15 y 16 de octubre, presentando innovaciones en gestión de almacenes, como su sistema platbricks® con inteligencia artificial. Colaborará con Locus Robotics para mostrar robots autónomos que optimizan procesos logísticos, destacando la importancia de la automatización y sostenibilidad en el sector.

La tecnología ha traído avances al transporte, pero también nuevas amenazas. En los últimos meses, bandas organizadas han comenzado a suplantar la identidad de transportistas reales para cometer robos de mercancía en plataformas logísticas y puntos de carga. El fenómeno, que ya representa el 1,5 % de los robos en Europa, preocupa profundamente al sector por sus consecuencias económicas y de reputación. La respuesta no se ha hecho esperar: cargadores y transportistas han unido fuerzas para diseñar un protocolo común que refuerce la seguridad sin añadir más burocracia.

DHL Group ha firmado un memorando de entendimiento estratégico (MoU) con Boston Dynamics, líder global en robótica avanzada. Basándose en el éxito demostrado del robot Stretch de Boston Dynamics —diseñado para la manipulación de cajas y desplegado inicialmente por DHL para automatizar la descarga de contenedores— el acuerdo allana el camino para el despliegue global de más de 1.000 unidades adicionales. De cara al futuro, DHL planea ampliar la gama de aplicaciones para los robots, incluyendo nuevos casos de uso como la recogida de cajas.

Torc Robotics, una filial independiente de Daimler Truck y pionera en tecnología de vehículos autónomos, ha anunciado que ha completado con éxito la validación avanzada de sus camiones sin conductor en un entorno de circuito cerrado de múltiples carriles en Texas. Esta prueba, realizada a una velocidad de operación completa de hasta 105 km/h, subraya el progreso de Torc en sus capacidades de conducción autónoma y prepara a la empresa para escalar y comercializar soluciones de transporte autónomo seguras para 2027.

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) sigue ampliando el ecosistema del DFactory Barcelona con la incorporación de la empresa Universal Robots. Jacob Pascual, director general Universal Robots para el sur de Europa; Jordi Pelegrí, country manager en España y Portugal, y Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB, se han reunido para firmar este acuerdo que marca el inicio de la actividad de la compañía en el ecosistema de industria 4.0 de referencia internacional impulsado por el CZFB.

El estudio de Osettra destaca que los robos son la principal causa de siniestros en el transporte por carretera en España. Las aseguradoras restringen la aceptación de estos casos, exigiendo medidas de seguridad como estacionamiento vigilado. La mala estiba y las mercancías excluidas también generan conflictos en los seguros de transporte.

El Servicio Europeo de Recaudación de Telepeaje (SET) está ya disponible en Eslovaquia, aumentando a nueve el número de países en los que se emplea. Gracias a la solución EVA de Eurowag, que ya funcionaba en España, Portugal, República Checa, Hungría, Austria, Polonia, Alemania, Bélgica, así como en puentes y túneles concretos, los transportistas necesitan un único dispositivo a bordo para cruzar estos países, de modo que se simplifica su gestión y consiguen ahorrar tiempo en los trayectos.

Bosch se ha asociado con Bridgestone Mobility Solutions para ofrecer servicios integrados de movilidad a clientes de flotas

Que es algo que va a instalarse entre nosotros no cabe duda, pero lo que no sabemos es cuándo ni a qué velocidad.

Una de las principales reclamaciones del Sector a las autoridades competentes es la necesidad de articular una red suficiente de plazas de aparcamiento seguro, en la que los transportistas puedan realizar sus correspondientes descansos.

Las medidas de seguridad se han vuelto cada vez más necesarias por el bienestar de los conductores, según constata Eurowag

El aumento de robos, tanto de mercancías como de combustible, registrado en los últimos meses en el país vecino, ha llevado a sus autoridades a habilitar una línea de teléfono de emergencias.

La evolución de la tecnología Web conllevará una serie de implicaciones prácticas, que trata de abordar en este artículo Ken Lyon, miembro del Consejo de Ti, a partir de un análisis de su evolución hasta la fecha y de algunas iniciativas que ya están en marcha.

Según informó en su momento Fenadismer, el Gobierno aprobó por decreto a finales de diciembre pasado el nuevo paquete de ayudas, que incluye otras medidas para el sector del transporte por carretera, entre ellas descuentos en combustible para toda clase de vehículos, ligeros y pesados, independientemente del tipo de energía de propulsión utilizada, incluidos los equipos auxiliares para vehículos diésel y gas natural.

Big data, análisis avanzado y automatización permiten a las organizaciones gestionar la cadena de suministro digitalmente. Robótica, inteligencia artificial, aprendizaje automático y cadenas de suministro circulares sostenibles son claves para el futuro diseño de la logística. Se espera una mayor seguridad de datos y ciberseguridad para proteger las redes globales interconectadas. Los gestores de la cadena de suministro deben apoyar el transporte de bienes esenciales.

La compañía de ciberseguridad Trend Micro Incorporated, ha publicado Future/Tense: Predicciones de seguridad de Trend Micro para 2023, un informa que vaticina un aumento de los ataques dirigidos a los puntos ciegos de la seguridad en la oficina doméstica, la cadena de suministro de software y la nube durante el próximo año.

La industria de la logística se enfrenta a enormes desafíos: según las últimas investigaciones, solo en la UE hay 400 000 plazas de aparcamiento seguras insuficientes para camiones. El resultado: los vehículos estacionados son riesgosos y propensos a accidentes, mayor robo de carga y mayor tráfico y emisiones de CO2 debido a la búsqueda de estacionamiento.

Eurowag, proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, acaba de anunciar la llegada de EVA

Después de que en mayo y junio se registraran 102 unidades y de que en julio subieran a 120, agosto ha caído a 90 entregas. En el apartado de chasis, Volvo volvió a ser la empresa líder, tras sus 27 entregas de julio con otras 18 en agosto. Scania subió y casi le robó la corona a Volvo con 16, mientras que Mercedes-Benz (13) y Yutong (12) no se quedaron atrás. Bus & Coach International (BCI) bajó a ocho entregas, mientras que MAN aumentó sus entregas en agosto con seis unidades entregadas. BYD e I-Bus (4) aumentaron ambos su producción en agosto en una unidad, mientras que King Long y Custom Denning (3) completaron la cola con BLK Auto y Challenger (1).

El trabajo cara a cara a menudo requiere que los empleados estén equipados con muchas herramientas especializadas. Sin embargo, olvidar alguno de estos al final de la jornada laboral puede costar mucho tiempo y dinero. De hecho, los expertos calculan que la empresa cuesta 450 euros por furgoneta al año.

Estos artículos pueden ocupar hasta el 40% del inventario de algunas marcas y el 50% no se revenden por el mismo valor. “Las cifras resaltan los desafíos que plantea la logística inversa a la industria textil, que desde el punto de vista operativo puede penalizar hasta un 30% del valor de la mercancía devuelta y representa del 10 al 12% de los ingresos del comercio electrónico”, Gallo de Rena dijo, Co-CEO de Logística solo para iF Lastmile.

Entre los múltiples servicios ofrecidos por Eurowag se encuentra la tarjeta de combustible Eurowag ONE, que incluye un año de devolución gratuita del IVA.

Hace un año, el transportista podía pagar unos 750 euros por repostar un camión de 1.000 litros. Sin embargo, la cantidad final actualmente supera los 1.500 euros por la misma cantidad de litros. Ante esta coyuntura económica, donde la inflación sigue subiendo y el precio del combustible en España puede alcanzar los 3 euros el litro este verano, hay que intentar ahorrar a toda costa, más económico aún en el caso de las empresas de transporte.

Los sistemas antifraude se han convertido en una de las principales preocupaciones para empresas de todo tipo. En el caso del Sector del transporte, Eurowag ofrece distintas soluciones para evitar el robo y el uso del dinero y los datos de los clientes de manera fraudulenta.

El pasado martes de 17 de mayo, el Congreso de los Diputados aprobó la Proposición No de Ley (PNL) promovida por ERC que insta al Gobierno a construir más áreas de estacionamiento seguro para transportistas. También reclama una mayor cooperación entre los cuerpos policiales europeos para luchar contra las organizaciones criminales transnacionales.

La Comisión Europea ha adoptado nuevas normas y procedimientos para el desarrollo de una red de estacionamiento segura y de calidad en el territorio de la Unión Europea. Estas disposiciones buscan mejorar las zonas de descanso para los conductores y protegerlos de posibles intentos de robo y la violencia.

Bring on Tomorrow. O 'Acercando el mañana', como prefieran. El caso es que bajo este lema, Ford ha presentado toda su gama electrificada (tanto de turismos como de vehículos comerciales) y sus planes de futuro al respecto de esta propulsión, en un evento que ha servido, además, para que pudiéramos ver por primera vez la e-Transit.

De nuevo se está produciendo un retraso importante en la expedición de las tarjetas de tacógrafo digital, tanto nuevas como renovaciones. El cuello de botella está en la emisión de las tarjetas en el organismo oficial competente, la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre.

ZF está ampliando su gama de productos para sistemas de lanzadera autónomos y eléctricos. Con efecto inmediato, el Grupo no solo ofrece los propios vehículos lanzadera, sino también todos los servicios complementarios necesarios para la planificación, implementación, operación, mantenimiento y reparación de los sistemas autónomos de transporte de pasajeros. ZF dirige su oferta a ciudades y operadores de movilidad urbana para acelerar la expansión de esta importante opción de movilidad. Los transbordadores ZF ya pueden resolver muchos problemas de tráfico agudos en la actualidad, ya que llevan a las personas de A a B más rápido y reducen la cantidad de automóviles de pasajeros, así como las emisiones relacionadas con el tráfico en las metrópolis. Además, las lanzaderas facilitan la conexión de las zonas rurales a los centros urbanos.

Iveco presenta IVECO FIT & CONNECT, el proyecto diseñado para ampliar la oferta de servicios conectados a los vehículos que aún no disponen de conectividad IVECO. Gracias a la colaboración con Targa Telematics, una empresa tecnológica especializada en el desarrollo de soluciones digitales en el ámbito de la telemática, la movilidad inteligente y las plataformas IoT para operadores de movilidad, se podrá instalar la nueva solución telemática en los vehículos que no la tengan, proporcionando servicios desarrollados específicamente para los clientes de IVECO Daily, con objeto de optimizar el rendimiento del vehículo y la experiencia de conducción.

La asociación europea de transportistas por carretera UETR, de la que FENADISMER es miembro, conjuntamente con las asociaciones europeas ESPORG, CLECAT, TVM y ECG, que representan los intereses de las empresas transitarias, proveedores de servicios logísticos, compañías de seguros y de los operadores de estacionamientos seguros, apuestan por la urgente necesidad de avanzar en la construcción de nuevas Áreas de Apracmiento Seguro para Camiones en la UE y un estándar para dichas Áreas de la UE armonizado, con reglas claras e inequívocas sobre los niveles de seguridad, protección y comodidad para estas Areas, apoyando firmemente el anuncio de financiación futura de las mismas a través del Mecanismo Conectar Europa (CEF II).

La parada de camiones tiene seguridad conectada para protger a los conductores de atracos

Cobertura todo riesgo para transportistas, más barata y mejor, gracias a esta colaboración

Al mismo tiempo, debuta la exclusiva versión Doblò Trekking

Furgoneta práctica y eficaz para empresas que buscan la mejor relación precio/prestaciones

Tu móvil sabrá si la furgoneta Ford de tu Pyme está segura gracias a sus alertas en remoto en tiempo real