Sajonia

Daimler AG está ampliando la capacidad de producción de baterías de iones de litio con una inversión de unos 100 millones de euros en su filial Deutsche Accumotive en los próximos años. En la actualidad, un nuevo edificio que se terminará de construir a mediados de 2015 se encuentra en construcción en la ciudad sajona de Kamenz.

La compañía ha recibido el primer Mercedes-Benz Arocs Extendent, un camión especial diseñado para obras de construcción. Este modelo, limitado a 100 unidades, destaca por su robustez y tecnología avanzada. Además, cuenta con un potente motor OM 473 y un entorno digital moderno, refuerza la capacidad de MTB GmbH en proyectos complejos.

Daimler Buses construirá un nuevo depósito de e-bus en Zwenkau para Regionalbus Leipzig, que incluirá infraestructura de carga, sistemas fotovoltaicos y nueve autobuses eléctricos eCitaro. El proyecto, con financiación parcial, busca optimizar el transporte público sostenible y reafirma el liderazgo de Daimler en movilidad eléctrica en Europa.

MAN Truck & Bus está ampliando su centro logístico en Salzgitter debido al crecimiento de los vehículos eléctricos y la demanda de componentes. El nuevo edificio de 52,650 metros cuadrados permitirá almacenar piezas y recambios para vehículos eléctricos. Se espera que las operaciones comiencen en 2025 y el centro logístico se ampliará en una cuarta parte. Actualmente, el centro emplea a 800 personas y suministra a clientes en más de 120 países.

Una logística de recambios flexible, eficiente y sostenible es un importante factor de éxito para Daimler Truck y sus clientes en todo el mundo: Gracias al suministro rápido y completo de piezas, las flotas de vehículos pueden estar en la carretera el mayor tiempo posible y paradas el menor tiempo necesario. Gracias a su independencia, Daimler Truck está configurando su suministro global de piezas de recambio (logística posventa) para Mercedes-Benz Trucks de una forma nueva y aún más orientada al cliente.

Daimler Buses se ha asociado con el proyecto del modelo GUW+: en una nueva subestación rectificadora operada por Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, se ha implementado una unidad estacionaria de almacenamiento de energía que utiliza sistemas de baterías previamente instalados en autobuses urbanos eCitaro totalmente eléctricos. El desarrollo y la implementación de las baterías de segundo uso está a cargo de Mercedes-Benz Energy GmbH en Kamenz (Sajonia).

Con el silencioso autobús urbano Mercedes-Benz eCitaro, de propulsión totalmente eléctrica y sin emisiones a nivel local, las ciudades y las zonas de aglomeración ganan en calidad de vida. En Daimler Buses, la protección del medioambiente está necesariamente ligada a la preservación de los recursos naturales. Por ese motivo, Daimler Buses es miembro asociado del proyecto modelo GUW+: en una nueva subestación rectificadora de la empresa ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, se ha creado una unidad de almacenamiento de energía sobre la base de los sistemas de baterías que previamente se utilizaban en los autobuses urbanos eCitaro totalmente eléctricos. Del desarrollo y la implementación de esta segunda vida (2nd Life) se encarga Mercedes-Benz Energy GmbH, en Kamenz, Sajonia.

En sus esfuerzos por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, Daimler también se centra en sus fábricas y en la energía que utilizan (ámbitos 1 y 2). A partir de 2022, todas las fábricas europeas de Mercedes-Benz Vans producirán con una huella neutral de emisiones de CO2. Ya se están planificando nuevas fábricas con este requisito en mente. Las fábricas europeas de Daimler Trucks & Buses también tendrán fuentes de alimentación neutrales en emisiones CO2 para 2022. Todas las demás fábricas seguirán este camino.

La corporación de autobuses LK Kunegel de Alsacia, y las compañías de autobuses Reisedienst de Gebken & Gerdes y Hutfilters de Baja Sajonia, han apostado por el nuevo Setra LE con la adquisición de un total de 62 unidades para cubrir el servicio de Alsacia-Baja Sajonia.

Con efecto del 1 de agosto de 2018, Nordmethan GmbH, como parte del grupo empresarial WELTEC Biopower, se ha hecho cargo de una planta de biogás en Südergellersen, Baja Sajonia, que se encontraba en quiebra. El especialista alemán para el desarrollo y la explotación de plantas de biometano y biogás modernizará completamente el concepto global técnico y empresarial de la planta de 2,2 megavatios. Para llevar a cabo esta modernización sin demora, los trabajos de desarrollo del proyecto marchan a todo gas.

El operador de transporte alemán de Baja Sajonia KVG Braunschweig convertirá alrededor del 25% de su flota de autobuses en electricos. La flota actual de vehículos eléctricos crecerá a 48 autobuses para 2023; KVG tiene la intención de adquirir seis nuevos e-buses este año. A medio plazo, planea colocar sus vehículos de batería de manera uniforme en sus depósitos Salzgitter-Lebenstedt, Salzgitter-Bad, Wolfenbüttel y Helmstedt.

Matthias Müller, de 62 años, ha sido nombrado director general de Volkswagen AG, con efecto inmediato. Así lo ha decidido el Consejo de Supervisión en su reunión de Wolfsburg del pasado 25 de septiembre. Müller ocupaba hasta ahora el puesto de presidente de Porsche AG en Stuttgart. Él seguirá también en esta función hasta que se encuentre un sucesor.

El 17 de junio, el autobús de batería eléctrica Solaris Urbino 12 para el Transporte de la Ciudad de Dresden (DVB) fue presentado oficialmente. Después de la ceremonia, el vehículo equipado con el sistema de funcionamiento de pantógrafo, tuvo su primer viaje de transporte de pasajeros.

La marca alemana Setra, incluida dentro del grupo Daimler ha hecho entrega en fechas recientes de dos grandes pedidos que tenia asignados: uno a la empresa austriaca Retter-Linien y otro a la alemana Regionalbus Leipzig.

El pasado 5 de diciembre, Solaris y üstra Hannover City Transport firmaron un contrato para la entrega de tres autobuses eléctricos Urbino 12. Es el primer pedido de autobuses eléctricos Solaris basados en la nueva versión del autobús Urbino, que tuvo su estreno mundial en la feria IAA de este año.

Volkswagen Vehículos Comerciales presentó en la pasada feria de Hannover sus soluciones personalizadas para cubrir todos los segmentos del mercado. Su nuevo e-Load up! es el primero de sus vehículos que introduce la propulsión eléctrica capaz de repetir de forma diaria rutas de hasta 100 kilómetros.

La 65 edición de la feria de vehículos comerciales IAA contará con 322 estrenos mundiales, a lo que se suma un aumento del 9% en el número de expositores (2.066 en total), procedentes de 45 países. Los fabricantes de remolques, chasis y autobuses estarán presentes con un gran número de innovaciones.

La edición número 65 de la feria de vehículos comerciales IAA prepara su arranque cargada de emocionantes innovaciones. En total, se presentarán 322 estrenos mundiales para la movilidad, el transporte y la logística. Todo el sector de los vehículos comerciales se reunirá en Hanóver. A ello se suma un aumento del 9% en el número de expositores (2.066 en total), procedentes de 45 países.

Volkswagen ha anunciado, a través de un comunicado, la reordenación de gran parte del despliegue de capacidades de sus plantas internacionales. Así, el sucesor del Crafter se producirá en Polonia a partir de 2016. Con este fin, se construirá en Wrzesnia una planta que se pondrá en marcha en la segunda mitad del año.

El primer Unimog con tecnología Euro VI ha sido entregado en la planta de producción de Wörth am Rhein a su nuevo propietario en la Baja Sajonia (Alemania). El vehículo es un Unimog U 423, acabado en color naranja municipal y equipado con un motor de 170 kW (231 hp), que ya está listo para ponerse a trabajar para Rosinsky Dienstleistungs GmbH.

Durante el evento, la compañía presentó una descripción completa de su gama de productos, desde el eje ligero de 5,5 toneladas al eje estándar de nueve toneladas para el sector del vehículo del transporte público. Los ejes más fuertes y resistentes, los de 12 toneladas, también tuvieron cabida en las presentaciones

Daimler ha entregado al operador alemana de la Baja Sajonia, Block Busreisen, una unidad de su modelo S 517 HD, perteneciente a la nueva serie ComfortClass 500. Esta entrega se ha convertido en la primera que Setra realiza en el norte de Alemania, y en el primer ComfortClass 500 de tres ejes que llega al país alemán.

La operación se ha realizado de acuerdo con el contrato que Solaris firmó con Braunschweiger Verkehrs-AG en Mayo de 2012  para la entrega de 15 tranvías modelo Tramino de piso bajo que ya contaba con la opción para la entrega de otras tres unidades. Como resultado, la suma total asciende ahora a 18 vehículos encargados por Braunschweiger Verkehrs-AG.

El grupo Krone ha decidido ampliar su acuerdo de colaboración con el fabricante alemán de ejes Gigant Trenkamp&Gehle GmbH, después de una relación de muchos años, y aprovechar la "acreditada" experiencia de la empresa alemana para el desarrollo de "innovadores montajes de ejes y chasis para equipos agrícolas".

Las doce presentaciones a nivel mundial, los invitados del mundo de la política, el deporte y las artes y el elevado número de personas que decidieron acercarse al stand, generan un balance positivo de la participación del fabricante en este prestigioso salón.

La ampliación de 50.000 metros cuadrados del centro logístico de Kuene + Nagel en la localidad bávara de Wörth permitirá a la empresa alemana proveer de cobertura logística a las plantas de BMW en Sajonia y Baviera.

El presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, el primer ministro de Baja Sajonia, David McAllister, y el alcalde de Hanover, Stephan Weil, acompañados por el presidente del Comité de Empresa del Grupo Volkswagen, Bernd Osterloh, el portavoz del Consejo de Dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales, Wolfgang Schreiber, y el presidente del Comité de Empresa de Volkswagen Vehículos Comerciales, Thomas Zwiebler, inauguraron conjuntamente las nuevas líneas de montaje para el pick-up Amarok.

Goodman refuerza su posición en el desarrollo de inmuebles logísticos en Alemania, con cuatro proyectos en curso de aproximadamente 300.000 m². Sumados a un proyecto finalizado recientemente, el Grupo ha realizado una inversión aproximada de 190 millones de euros en el país. El proyecto para Amazon será el sexto centro logístico que Goodman construye en Europa para dicha compañía.

El Grupo Goodman ha anunciado la firma de un acuerdo con DB Schenker Logística para el desarrollo de un almacén, con pre acuerdo de alquiler, de 63.000 m² en Leipzig, Alemania. En esta nueva instalación, Schenker Deutschland AG prestará servicios logísticos para BMW, y se espera que proporcione hasta 600 nuevos puestos de trabajo cuando este en pleno funcionamiento.

Rhenus ha participado en el 27º Congreso de Logística Alemán (Deutscher Logistik-Kongress), celebrado en Berlín entre los días 20 y 22 de octubre, en el cual mostró sus últimas novedades en cuanto a servicios logísticos orientados a clientes, así como sus planes de crecimiento para el futuro.

Para el Grupo, 2008 se puede considerar "un año más de éxito", pese al fuerte descenso de la demanda en el segundo semestre. A nivel mundial, se vendieron más de 100.000 buses y camiones. Así, el fabricante logró por cuarta vez seguida un resultado operativo récord: En 2008 aumentó en un 2%, situándose en 1.062 millones de euros.